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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE
CURSO DE NIVELACION POR CARRERAS
MATERIA: Física.
PARCIAL: 2.
JORNADA: Vespertina.
FECHA: 13/08/2016.
BLOQUE: TV22.
CARRERA: Ingeniería Mecánica.
NOMBRE: Jonathan Cherres.
CEDULA: 1726008699.
FORO 1 – II PARCIAL
PREGUNTA 1
Cuando un automóvil cae por un precipicio. ¿Por qué gira hacia adelante conforme cae?
Porque cuando un automóvil cae por un precipicio empieza a girar ya que la normal que existe
en los neumáticos delanteros se pierde, así que el punto de gravedad del automóvil va a cambiar
y el automóvil va a girar.
PREGUNTA 2
En el transcurso del presente curso de nivelación hemos definido en cinemática la
aceleración como la razón del cambio de la velocidad respecto al tiempo, esto es, mientras
en dinámica lo hemos definido como: la relación de la fuerza neta con respecto a la masa.
¿Cuál de las dos es cierta?
Primero debemos tener en cuenta que la cinemática tiene por objeto estudiar o descubrir el
movimiento de los cuerpos sin importar sin importar las causas de la fuerza, además la
aceleración tangencial es la responsable de la magnitud de la velocidad en el tiempo, y la
aceleración normal es la responsable del cambio del cambio en la velocidad del tiempo.
Y dinámica se encarga de estudiar el cambio de movimiento de los cuerpos debido a las
interacciones ya estudiadas en este curso de nivelación (fuerzas).
Así que las dos son verdaderas y para que la aceleración sea cero la partícula debe tener una
rapidez constante (aplica en dinámica y cinemática).
PREGUNTA 3
Mientras un automóvil acelera por una carretera. Identificar la fuerza que lo mueve.
La fuerza que mueven al auto es la misma carretera ya que, sólo la carretera puede ejercer una
fuerza horizontal sobre el auto. Al girar, los neumáticos empujan hacia atrás a la carretera, esta
a su vez empuja hacia delante a los neumáticos.
PREGUNTA 4
Si un automóvil muy veloz y un insecto impactan de frente. La fuerza del impacto aplasta
al insecto contra el parabrisas. ¿La fuerza correspondiente que ejerce el insecto sobre el
parabrisas es mayor, menor o igual al que ejerce el parabrisas sobre él? ¿La
desaceleración del automóvil es mayor, menor o igual que la del insecto
Las magnitudes de las fuerzas van a ser las mismas ya que existirá además las fuerzas de acción
y la de reacción en la interacción de el automóvil y el insecto, pero obviamente la aceleración del
automóvil va a ser mayor que la del insecto por las distintas masas que poseen y al chocar el
insecto con el parabrisas existe una desaceleración inmediata del insecto mientras que el
automóvil ni siquiera la notaria así que permanecerá con la misma aceleración.
PREGUNTA 5
Se tiene un avión jumbo que viaja a la rapidez constante de 1000 km/h, cuando la fuerza
de empuje de sus motores es constante y tiene un valor de 100 000 N. ¿Cuál es la
aceleración del avión? ¿Cuál es la fuerza de resistencia del aire que actúa sobre el avión?
La aceleración del avión tendrá un valor de cero ya que su velocidad es constante y la resistencia
del aire será la misma que la fuerza que ejercen los motores del avión ya que la resistencia del
aire es contraria al movimiento.

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  • 1. UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE CURSO DE NIVELACION POR CARRERAS MATERIA: Física. PARCIAL: 2. JORNADA: Vespertina. FECHA: 13/08/2016. BLOQUE: TV22. CARRERA: Ingeniería Mecánica. NOMBRE: Jonathan Cherres. CEDULA: 1726008699. FORO 1 – II PARCIAL PREGUNTA 1 Cuando un automóvil cae por un precipicio. ¿Por qué gira hacia adelante conforme cae? Porque cuando un automóvil cae por un precipicio empieza a girar ya que la normal que existe en los neumáticos delanteros se pierde, así que el punto de gravedad del automóvil va a cambiar y el automóvil va a girar. PREGUNTA 2 En el transcurso del presente curso de nivelación hemos definido en cinemática la aceleración como la razón del cambio de la velocidad respecto al tiempo, esto es, mientras en dinámica lo hemos definido como: la relación de la fuerza neta con respecto a la masa. ¿Cuál de las dos es cierta? Primero debemos tener en cuenta que la cinemática tiene por objeto estudiar o descubrir el movimiento de los cuerpos sin importar sin importar las causas de la fuerza, además la aceleración tangencial es la responsable de la magnitud de la velocidad en el tiempo, y la aceleración normal es la responsable del cambio del cambio en la velocidad del tiempo. Y dinámica se encarga de estudiar el cambio de movimiento de los cuerpos debido a las interacciones ya estudiadas en este curso de nivelación (fuerzas). Así que las dos son verdaderas y para que la aceleración sea cero la partícula debe tener una rapidez constante (aplica en dinámica y cinemática).
  • 2. PREGUNTA 3 Mientras un automóvil acelera por una carretera. Identificar la fuerza que lo mueve. La fuerza que mueven al auto es la misma carretera ya que, sólo la carretera puede ejercer una fuerza horizontal sobre el auto. Al girar, los neumáticos empujan hacia atrás a la carretera, esta a su vez empuja hacia delante a los neumáticos. PREGUNTA 4 Si un automóvil muy veloz y un insecto impactan de frente. La fuerza del impacto aplasta al insecto contra el parabrisas. ¿La fuerza correspondiente que ejerce el insecto sobre el parabrisas es mayor, menor o igual al que ejerce el parabrisas sobre él? ¿La desaceleración del automóvil es mayor, menor o igual que la del insecto Las magnitudes de las fuerzas van a ser las mismas ya que existirá además las fuerzas de acción y la de reacción en la interacción de el automóvil y el insecto, pero obviamente la aceleración del automóvil va a ser mayor que la del insecto por las distintas masas que poseen y al chocar el insecto con el parabrisas existe una desaceleración inmediata del insecto mientras que el automóvil ni siquiera la notaria así que permanecerá con la misma aceleración. PREGUNTA 5 Se tiene un avión jumbo que viaja a la rapidez constante de 1000 km/h, cuando la fuerza de empuje de sus motores es constante y tiene un valor de 100 000 N. ¿Cuál es la aceleración del avión? ¿Cuál es la fuerza de resistencia del aire que actúa sobre el avión? La aceleración del avión tendrá un valor de cero ya que su velocidad es constante y la resistencia del aire será la misma que la fuerza que ejercen los motores del avión ya que la resistencia del aire es contraria al movimiento.