Normas de seguriad en el uso subterránea

SEGURIDAD EN LA
MANIPULACIÓN DE EXPLOSIVOS
JORGE LOYA SIMBAÑA
ING. JORGE LOYA SIMBAÑA, MGCP 1

CONTENIDO
2
ING. JORGE LOYA SIMBAÑA
Normas de
Seguridad en el Uso
de Explosivos
• Cargado del disparo
• Sistemas de iniciación.
• Cuidados en el amare
• Cuidados en la
iniciación
Siempre y Nunca.

OBJETIVOS
DESARROLLAR CULTURA DE
SEGURIDAD EN CADA FASE DE
TRABAJO CON EXPLOSIVOS
EN OBRA SUBTERRÁNEA.
ING. JORGE LOYA SIMBAÑA 3

NORMAS DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
Son el resultado de
programas
cuidadosamente
formulados y la aplicación
de los mejores métodos
que se conocen.
El propósito es proteger al
público y minimizar los
riesgos de explosión del
personal.
Es imposible incluir
precauciones o métodos
aprobados para todas y
cada una de las situaciones
que pudieran presentarse.

SEGURIDAD EN USO DE
EXPLOSIVOS
 La voladura de rocas se considera un trabajo
de alto riesgo.
 Su índice de frecuencia en relación con otros
tipos de accidentes es menor, en tanto que su
índice de gravedad es mucho mayor,
generalmente con consecuencias muy graves.
 Según estadísticas en el ámbito mundial, los
accidentes con explosivos se producen
mayormente por actos sub-estándar de los
operarios, que por condiciones sub-estandar.
 La inexperiencia o negligencia por un lado, el
exceso de confianza por el otro han
mostrado ser motivo del 80 a 90 % de los
accidentes.

PAUTAS DE
SEGURIDAD
6
 La primera consideración en
cualquier operación es la
seguridad del personal.
 Cada operador, bajo la
dirección de un supervisor,
debe aceptar la responsabilidad
de su propia seguridad y de la
seguridad de cada persona en
el área

EQUIPO DE
PROTECCIÓN
PERSONAL EPP
 Casco con barbiquejo
 Gafas de protección
 Guantes
 Ropa de seguridad de
alta visibilidad
(manga larga, de
algodón)
 Botas con punta de
resistencia

EQUIPOSY HERRAMIENTAS PARA
VOLADURAS
Pinzas (cap
crimper)
Punzones

HERRAMIENTAS
ANTICHISPA
Característica
Aleación de aluminio bronce
(AlBr)
Aleación de cobre berilio
(CuBe2)
Durabilidad No es tan durable como CuBe.
Muy durable debido a la alta
dureza y resistencia a la tensión.
Propiedades
magnéticas
Bajo magnetismo debido a la
cantidad mínima de componentes
ferrosos. Apropiado para
aplicaciones no magnéticas o
críticas.
Componentes no ferrosos; más
seguro para aplicaciones que
exigen propiedades no-
magnéticas.
Composición
Al: 10.3% Be: 1.9%
Fe: 4.5% Co + Ni: 0.4%
Ni: 4.5% Otro: 0.5%
Otro: 0.5% Cu: 97,2 %
Cu: 80,2%
Resistencia a la
tracción
800 N/mm2 1250 N/mm2
Dureza 27 HRC 38 HRC
Compatibilidad de
zona
Satisface la demanda en la directiva
ATEX 94/9/EC para trabajo en las
zonas 1, 2, 21 y 22
Satisface la demanda en la directiva
ATEX 94/9/EC para trabajo en las
zonas 0, 1, 2, 20, 21 y 22

MANIPULACIÓN DE EXPLOSIVOS
Los explosivos y detonadores deben mantenerse separados unos de otros hasta el
último momento.
Los materiales deben manipularse cuidadosamente, mantenerse secos y protegidos
contra golpes, fricción, fuego o chispas.
Los detonadores eléctricos deben mantenerse lejos de fuentes de corrientes
eléctricas o superficies cargadas de electricidad.
Todos los explosivos y detonadores sin utilizar deben ser devueltos al polvorín

RIESGO EN LA MANIPULACIÓN
DE EXPLOSIVOS
Golpe o impacto.
Compresión

DE EXPLOSIVOS
Fuego o llama
abierta
Calor

DE EXPLOSIVOS
Chispa
Fricción

DE EXPLOSIVOS
Contacto
Sensibilidad
eléctrica

RIESGO EN LA
MANIPULACIÓN DE
EXPLOSIVOS
Simpatía

VOLADURA DE ROCAS
La voladura requiere de personal idóneo, preparado y
responsable, bajo una continua y eficaz supervisión.
Existen dos aspectos básicos en la prevención de accidentes
con explosivo:
• El comportamiento o actitud personal del trabajador.
• El conocimiento de los riesgos potenciales que presenta cada fase del
trabajo

CICLO DE
MINADO

PREPARACIÓN DEL
ÁREA
20
La cara debe inspeccionarse para
verificar la presencia de explosivo
no detonado antes de cualquier
perforación.
 Lavar la cara con una manguera con
agua y marque los tacos restantes
del fondo.
 Desquinche (desate) con una
barreta toda roca suelta o rajada,
antes de perforar.

PREPARACIÓN DEL ÁREA
La cara debe inspeccionarse para verificar
la presencia de explosivo no detonado
antes de cualquier perforación.
 Lavar la cara con una manguera con agua y
marque los tacos restantes del fondo.
 Desquinche (desate) con una barreta toda roca
suelta o rajada, antes de perforar.

PREPARACIÓN DEL ÁREA

SOSTENIMIENTO

REPLANTEO

LABORES DE
PERFORACIÓN
 Cuando comience
un taladro nuevo,
nunca emboquille
en un taladro que
contenga un taco
del fondo. Explosivo
quedado detonará.

PERFORACIÓN

LABORES DE
PERFORACIÓN
27
 Perfore todos los taladros a la
profundidad requerida.
 Cuando perfore en corte paralelo,
todos los taladros deberán estar en
forma paralela.
 Después de perforar, limpie las
perforaciones con agua o aire.
Asegúrese que usted y las personas
se encuentren seguras.
 Utilice un atacador de madera o de
plástico sin ningún metal de
aproximadamente igual al diámetro
del explosivo

LABORES DE PERFORACIÓN
 Es de suma importancia
la coordinación y
comunicación directa
entre perforista y
explosivista.

PASOS PARA ENSAMBLAR UN DETONADOR CON LA MECHA
29

PREPARACIÓN DE CEBOS

TRANSPORTE DE
EXPLOSIVOS
 CARGAY DESCARGA
 Tener apagado el motor del
vehículo durante las operaciones
de carga y descarga
 El vehículo deberá estar
conectado a tierra.
 Efectuar las operaciones de
carga y descarga de explosivos
durante el día.
 Solo debe permanecer en las
inmediaciones el personal
autorizado para el efecto,
prohibiéndose cualquier
actividad en un radio de 50
metros.

TRANSPORTE DE
EXPLOSIVOS
CARGA Y DESCARGA
 Prohibir abrir las cajas con explosivos sobre las plataformas
del vehículo o en el área de descarga sin antes haber
terminado esta.
 Nombrar a una persona responsable del movimiento de
explosivos y accesorios.
 Nunca se deben llevar explosivos en los bolsillos de la ropa
ni en otra parte del cuerpo.
 Prohibido transportar cargas cebadas
 Nunca transporte material explosivo mezclado con
detonadores. Estos deben trasportarse por separado.

TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
 No es recomendable llevar a personal junto con
el material explosivo.
 No sobrecargue los vehículos, ni bolsos que
trasportan el explosivos.
 En los vehículos que contengan cajas o
contenedores metálicos utilice materiales
aislantes como aserrín o cartón.
 No transporte sustancias corrosivas o
inflamables (combustibles) junto con los
explosivos
 En la descarga no golpear los explosivos,
detonadores, mechas detonantes, etc.…

TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS EN LA MINA

MANIPULACIÓN
SUBTERRÁNEA
36
 El movimiento de materiales explosivos desde la superficie
hacia la mina debe programarse para que se haga
diariamente. Si la atmosfera de la mina fuese húmeda, el
tiempo de almacenamiento debe reducirse al mínimo.
 El transporte hacia la mina debe realizarse en un vehículo
aprobado y destinado para dicho propósito.
 Los embalajes deben llevarse a la superficie para su
eliminación.

TRANSPORTE DE
EXPLOSIVOS EN
LA MINA

CARGUÍO DE LA
VOLADURA
 Acciones previas de verificación.
 SIEMPRE inspeccione el área
antes de cargas
 Señalización de área restringida
 Conos para zona de riesgo de
caída a diferente nivel.
 Distribución de accesorios y
primado
 Solamente personal certificado en
la competencia de manipulación de
explosivos se encargara de las
actividades de carguío

CARGUÍO DE LA
VOLADURA
40
 Verificar limpieza del frente.
 Traer el explosivo adecuado
para el frente (factor de
potencia).
 Distribución de los Sistemas de
encendido de acuerdo a diseño
de fulminantes no eléctricos
(Periodo corto – Periodo
largo), fulminantes Dual, etc.
 Desquinchado permanente.

CARGUÍO DE LA
VOLADURA
 Siempre introduzca el atacador
para asegurar que la perforación
esté libre de obstáculos antes de
cargar.
 Siempre inserte el cartucho de
cebo como el primer cartucho
del barreno.
 El cartucho de cebo debe
empujarse hacia la parte
posterior, pero nunca se debe
atacar.

CARGUÍO DE LA
VOLADURA
 NUNCA dañe la
manguerita del fulminante
no eléctrico o cordón
detonante al atacar.
Durante el carguío, los
tubos del detonador deben
sujetarse en forma tirante
para evitar daños con el
atacador

CARGUÍO DE LA
VOLADURA
 NUNCA coloque ninguna parte del cuerpo
al frente del taladro, a excepción en las que
se requiere para el carguío o atacado.
 NUNCA fuerce materiales explosivos
dentro del taladro.
 NUNCA acumule mas materiales
explosivos de los que necesite.
 Cartuchos como emulsiones deben
rasgarse a fin de que se expanda el
explosivo y llene el taladro por completo.

CARGUIO
 SIEMPRE inspeccione el área antes de cargas
 NUNCA coloque ninguna parte del cuerpo al frente del
taladro, a excepción en las que se requiere para el carguío o
atacado.
 NUNCA fuerce materiales explosivos dentro del taladro.
 NUNCA acumule mas materiales explosivos de los que
necesite.
 Cartuchos como emulsiones deben rasgarse a fin de que se
expanda el explosivo y llene el taladro por completo.
 Siempre inserte el cartucho de cebo como el primer
cartucho del barreno. Cartuchos no cebados iniciales
pueden dar explosivos no detonados o detonaciones de baja
calidad

ESQUEMA DE
CARGA PARA
DINAMITA

CARGUÍO DE
LA
VOLADURA

CARGUÍO DE LAVOLADURA
 NUNCA ataque violentamente.
 La porción restante del taladro
no debe cargarse con no más
de dos cartuchos al mismo
tiempo
 Utilice un cartucho de arena o
cartón mojado como material
de retacado.

ATACADO
 NUNCA ataque materiales explosivos
con dispositivos metálicos.
 El cartucho de cebo debe empujarse
hacia la parte posterior, pero nunca se
debe atacar.
 NUNCA ataque violentamente.
 NUNCA dañe la manguerita del
fulminante no eléctrico o cordón
detonante al atacar. Durante el carguío,
los tubos del detonador deben sujetarse
en forma tirante para evitar daños con el
atacador.

PRINCIPIOS DE
PERFORACIÓNY CARGIO
10. La porción restante del taladro no debe
cargarse con no más de dos cartuchos al
mismo tiempo. Cartuchos como emulsiones
deben rasgarse a fin de que se expanda el
explosivo y llene el taladro por completo.
11. Durante el carguío, los tubos del detonador
deben sujetarse en forma tirante para evitar
daños con el atacador.
12. Utilice un taco de arena para el taponeo de
contención.

TÉCNICAS PARA PREVENCIÓN
DE SOBRECARGA
 Mida todos los barrenos antes de cargarlos.
 Mida la elevación de la columna de explosivo
durante la carga y tómese el tiempo para
retacar los barrenos adecuadamente.
 Mantenga longitudes de retacado por lo menos
25 diámetros de carga.
 Use retacados mas largos en barrenos mojados.

CARGUÍO DE LA
VOLADURA
 CONEXIÓN DEL DISPARO
 Después del carguío retire el
personal del área y conecte el
sistema de iniciación.
 Después de haber cargado todos
los taladros se debe conectar el
circuito general para formar la
ruta de iniciación de acuerdo a
las indicaciones del especialista.
 Tener cuidado de que todas las
cargas se conecten al sistema de
disparo, el omitir dará tiros
fallidos y explosivos en la pila.

CARGUÍO DE LA
VOLADURA
 CONEXIÓN
 La manguera del no eléctrico y el cordón detonante
deben de quedar ligeramente tensado para evitar que al
momento de la explosión se corte la manguera del no
eléctrico en el borde del taladro.
 El conector del fulminante no eléctrico una vez
enganchado al cordón detonante debe quedar lo mas
cerca de la boca del taladro.
 Nunca Cortar cordón detonante golpeándolo con
piedras o herramientas metálicas en lugar de usar una
cuchilla.

DESPEJE DEL
AREA
54 ING. JORGE LOYA SIMBAÑA, MGCP
Si existiera una demora en el disparo se debe resguardar
y vigilar.
Todos los caminos que conduzcan a la voladura se deben
resguardar.
Ponga señales y letreros para identificar que va haber
una voladura.
Utilice señales soñoras para anunciar la voladura.
• Señal de advertencia, serie de sonidos 5 minutos antes.
• Señal de todo despejado. Sonido prolongado para anunciar la
voladura.

PRINCIPIOS DE
PERFORACIÓNY
CARGIO
13. Después del carguío retire
el personal del área y
conecte el sistema de
iniciación.
14. Establezca un sistema de
advertencia familiar al
personal y que se debe
encender antes de la
voladura.

VOLADURA DESPEJE DEL AREA
 Si existiera una demora en el disparo se debe resguardar
y vigilar.
 Todos los caminos que conduzcan a la voladura se deben
resguardar.
 Ponga señales y letreros para identificar que va haber
una voladura.
 Utilice señales sonoras para anunciar la voladura.
 Señal de advertencia, serie de sonidos 10 minutos
antes.
 Señal de todo despejado. Sonido prolongado para
anunciar la voladura.

VOLADURA
 EJECUCIÓN DE
PROTOCOLOY ORDEN DE
DISPARO.
 Verificación de conexión o amarre
de voladura
 Confirmación de cierres de
área de seguridad.
 Evacuación de personal y equipos.
 Solicitud y confirmación de
silencio radial para disparo.
 Coordinación de monitoreo.
 Cuenta regresiva y orden de fuego

CONEXIÓN DEL
DISPARO
58 ING. JORGE LOYA SIMBAÑA, MGCP
Después del carguío retire el personal del área y
conecte el sistema de iniciación.
Después de haber cargado todos los taladros se
debe conectar el circuito general para formar la ruta
de iniciación de acuerdo a las indicaciones del
especialista.
Tener cuidado de que todas las cargas se conecten al
sistema de disparo, el omitir dará tiros fallidos y
explosivos en la pila.

CONEXIÓN DEL CORDON DETONANTE AL
CONECTOR “J”

CONEXIÓN DEL
DISPARO
CONEXIÓN CON DUALES

CORDÓN
DETONANTE
5GRAMOS
DETONADOR
NO ELECTRICO.
EMULSIÓN
USO DEL SISTEMA NO ELECTRICO
CON CORDÓN DETONANTE 5GRAMOS.
61

SISTEMA DE
INICIACIÓN
TRADICIONAL
62

MÉTODOS PARA UNIR DETONADORES AL CORDÓN
DETONANTE

Fulminante Mecha de seguridad Conector para mecha
rápida
Armado
• Fulminante
• Mecha de seguridad
• Conector de mecha
rápida
Mecha rápida

AMARRE

VOLADURA
Encendido de la mecha de
seguridad
 Asegúrese de identificar un
lugar seguro para protegerse
antes de la iniciación.
 Cuente con un compañero a
su lado antes de encender la
mecha. Una persona debe
encender la mecha y la otra
debe cronometrar o
monitorear el quemado.
 Encienda la mecha de
seguridad, utilizando un
encendedor especialmente
diseñado.

EVALUACIÓN DEL
RESULTADO
POSTVOLADURA
 Nunca regrese al área de la voladura hasta que todos los humos y gases se hayan disipado y la
visibilidad se buena.
 Disparos fallidos. Siempre espere por lo menos 60 minutos antes de retornar al área de voladura.
 Se determinara el tiempo de dilución de los gases de acuerdo a la cantidad de explosivo utilizado y a
los factores ambientales.

EVALUACIÓN DEL
RESULTADO
POSTVOLADURA
• Riega el frente para lavar el polvo y
ver si hay tiros fallados
• Eliminar los tiros fallados
colocándole una nueva prima o con
chorro de agua
• SIEMPRE Inspeccione y
determine la presencia de cargas no
detonadas y sepárelas con cuidado.

EVALUACIÓN DEL
RESULTADO
 El coordinador de
voladura inspeccionara el
área. En caso de barrenos
fallidos se procederá
conforme al
procedimiento de manejo
de barrenos fallos.

POSTVOLADURA
Nunca regrese al área de la voladura hasta
que todos los humos y gases se hayan
disipado y la visibilidad se buena.
Disparos fallidos. Siempre espere por lo
menos 30 Minutos antes de retornar al área
de voladura.

TRATAMIENTO DE EMERGENCIA

RECOMENDACIÓN
TODO EXPLOSIVO
SOBRANTE DEBE SER
DEVUELTO AL POLVORÍN.

MANIPULACIÓN
DE EXPLOSIVOS

ACTOS SUB
ESTÁNDAR

GRACIAS
JORGE LOYA SIMBAÑA

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