La cárcava se ubica frente al terminal de pasajeros de San Félix, Estado Bolívar. Representa un gran riesgo para las personas y vehículos que transitan por la zona. Se ha ido formando y ampliando debido a la erosión causada por las fuertes lluvias y un tubo de aguas servidas deteriorado que pasa por debajo. Adicionalmente, es utilizada como vertedero de basura, lo que contribuye a la contaminación del suelo, agua y aire de la zona.

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA
NÚCLEO BOLÍVAR
ADD/ VI SEMESTRE/ SECCIÓN 01
CÁRCAVA UBICADA EN LA UD 102 SAN
FELIX. ESTADO BOLÍVAR.
PROFESOR(A): INTEGRANTE(S):
YEPEZ YOSNARY RUIZ GLORIMAR CI.:20137546
SUBERO ADRIANA CI.:24117621
PINO LEWIS CI.23500249
MORALES ALBANYS CI.: 20886931
PINO LUIS CI.: 21083075
NORELKIS GUEVARA CI.:25511544
BARCELÓ LEONARDO CI.:22587742
Ciudad Guayana Noviembre, de 2014

2. INTRODUCCIÓN
Las cárcavas son fosos que suelen producir las corrientes de agua al erosionar
un terreno; actualmente es el problema que se presenta en el terreno ubicado en San
Félix Estado Bolívar parroquia simón Bolívar. Avenida José Gumilla, intersección
con la avenida Guayana. Específicamente al frente del terminal de pasajeros de San
Félix.
Para que se cree una cárcava se tiene que dar la circunstancia de que una capa
de rocas blandas, tipo arcilla, por ejemplo, esté cubierta por una capa más resistente o
una gran capa vegetal. En condiciones normales este recubrimiento más duro
protegerá a la capa blanda. Pero puede darse el caso de que la capa dura sufra una
erosión, por efecto del hielo, del viento, o incluso por intervención humana, y se cree
un agujero en ella, dejando al descubierto la capa blanda a la que protegía. Esta capa
ahora está a merced de las aguas que en periodos de lluvias tenderá a erosionarla
creando surcos por donde discurrir. La extensión y profundidad de estos mini
barrancos dependerá de la resistencia de la capa blanda y de la pendiente de la ladera.
Son diversas las causas que están originando la erosión de dicho terreno, y
puede ser amplia la perdida material que podría producirse al ceder dicho terreno
puesto que cada vez se extiende más la erosión del suelo, conllevando a volverse un
problema de mayor magnitud al no ser atendido a tiempo por los organismos
competentes del Municipio Caroní.

3. ¿Qué es una Cárcava?
Cárcava es una zanja causada por la erosión que sigue generalmente la
máxima pendiente del terreno y constituye un cauce natural en donde se concentra y
corre el agua proveniente de las lluvias (agua de escorrentía). El agua que corre por la
cárcava arrastra gran cantidad de partículas de suelo producto de la erosión.
La cárcava es producto de la erosión que generalmente sigue la pendiente
máxima del terreno y constituye un cauce natural en donde se concentra y corre el
agua proveniente de las lluvias. El agua que corre por la cárcava arrastra gran
cantidad de partículas del suelo.
Causas de las Cárcavas
Las cárcavas se inician cuando el suelo ha sido removido por el flujo
superficial formando pequeños surcos considerado como zanjeado incipiente y a
medida que aumenta el escurrimiento se forman pequeños canalillos que van
creciendo en ancho y en profundidad hasta formar secciones transversales de
diferentes formas que se agrandan con la presencia de las avenidas máximas.
La mayor parte de las cárcavas se forman debido a las actividades humanas y
otras por la presencia de eventos de lluvia extraordinaria que saturan al suelo y por las
condiciones de pendiente y de lo impermeable del sustrato causan los movimientos en
masa de los suelos o el aumento en los sistemas de drenaje en las laderas y las
montañas.

4. Algunas de las causas de la formación de cárcavas son:
 El Sobrepastoreo propiciado por el crecimiento de los hatos ganaderos que
rebasa la capacidad de carga permisible y la reducción de cobertura de la
vegetación.
 La expansión de los terrenos de cultivo de escarda en las partes altas de las
laderas o de las montañas sin tomar en cuenta el manejo de los suelos y la
cobertura vegetal que causa una concentración de los escurrimientos
superficiales.
 La deforestación debido a los cambios de usos del suelo, la sedentarización de
la milpa, la producción de madera el aprovechamiento de especies maderables
y no maderables que causan una reducción de la propia vegetación para
proteger a los suelos contra la erosión y la presencia de sistemas de drenaje
natural que van creciendo continuamente ya que no tienen la capacidad para
desalojar los crecientes escurrimientos superficiales.
 Las acciones del hombre como el uso inapropiado de las zonas forestales y de
selvas donde y establecen cultivos anuales sin el uso de prácticas de
conservación de suelos, hacen que con el tiempo los terrenos productivos se
vuelvan improductivos y se abandonen sin protegerlos de los agentes
erosivos.

5.  Los factores físicos como el tamaño y la forma del área de drenaje de la
cárcava la topografía (longitud, grado y forma de la pendiente), las
propiedades de los suelos especialmente aquellos que forman grietas, son los
que favorecen el crecimiento de las cárcavas.
En resumen, las principales causas de la formación de cárcavas son:
 Cambios de uso del suelo
 Uso inadecuado de laderas
 Caminos no protegidos
 Habito subterráneo de roedores
 Practicas inadecuadas de laboreo
 Perdida de la resistencia del suelo a la erosión
 Aprovechamientos forestales no controlados
 Sobrepastoreo
 Ruptura de obras agua arriba
 Lluvias de alta intensidad
 Áreas de drenaje compactas donde se concentran en forma rápida los
escurrimientos.
Las cárcavas se pueden agrupar en:
Continúas: Estas conforman un sistema de drenaje superficial bien definido. Tienen
una cárcava principal en la que confluyen las cárcavas secundarias conformando un
sistema de drenaje o varios sistemas de drenaje.

6. No continúas: Estas se presentan en forma aislada y son provocadas por los
movimientos en masa de un terreno o por la concentración de escurrimiento en una
ladera pero no conforman un sistema de cárcavas, sino que están aisladas.
Generalmente la descarga de los escurrimientos, se presenta en áreas planas y la
cárcava tiende a desparecer.
DAÑOS OCASIONADOS POR LAS CÁRCAVAS
 Las cárcavas originan grandes perjuicios, tanto o más graves cuando más
numerosas y profundas sean; llegan inclusive a inutilizar grandes áreas de
cultivo o terrenos dedicados al pastoreo.
 Entre los principales daños ocasionados por las cárcavas pueden citarse los
siguientes:
 El arrastre del suelo fértil en el área dañada, lo que reduce considerablemente
la productividad.
 El azolve de los vasos de almacenamiento, canales y otras obras hidráulicas,
así como de los cauces naturales localizados en la parte baja de la cuenca, lo
que reduce la vida útil de las estructuras mismas y casi siempre obliga a
realizar importantes erogaciones para el desazolve.

7.  El depósito o acumulación de suelos infértiles acarreados de las zonas
erosionadas sobre los terrenos fértiles situados en las partes bajas, lo que
origina una disminución de la productividad en las áreas afectadas.
 La dificultad para cruzar las cárcavas con los implementos y maquinaria
agrícola de que se disponga, lo que en muchos casos llega a imposibilitar
totalmente esta operación.
 Aumentan el peligro para el ganado en pastoreo, que al transitar cerca de las
orillas de las cárcavas pueden resbalar y causarse serios daños.
 En algunos casos, las cárcavas cerca de los caminos, producen socavaciones
que hacen peligroso el tránsito en general.
 Las cárcavas hacen el papel de drenes que concentran el agua precipitada en
las zonas circundantes y limitan la humedad aprovechable para los cultivos
establecidos.
 Se reduce el área útil de cultivo y, por consiguiente, los rendimientos por
unidad de superficie, lo que disminuye además el valor de la tierra.
 Los costos de operación aumentan considerablemente en los terrenos donde
por descuido se ha permitido la formación de cárcavas.

8. Principios para el control de cárcavas
Antes del inicio de un programa de control de cárcavas hay que definir el
objetivo del programa, ya sea: proteger las obras de infraestructura hidroagricolas,
caminos y poblados; estabilizar las cárcavas para reducir su crecimiento y/o recuperar
los terrenos para la producción agropecuaria o forestal, ya que de ello depende la
estrategia para el control.
Un programa de control de cárcavas se inicia definiendo las áreas de laderas y
las zonas con cárcavas utilizando imágenes de Google Earth u ortofotos que definan
claramente las zonas de trabajo.
La delimitación de la cárcava permite definir las zonas de ladera que son las
que generan los escurrimientos superficiales y a la vez son las zonas de crecimiento
de estas áreas de drenaje y de las cárcavas principales y sus ramales. Esto permitirá
definir si se van recuperar solo las cárcavas continuas en sistema bien definido de
drenaje o también cárcavas aisladas.
Una vez ubicada la zona de trabajo se deben realizar recorridos de campo a lo
largo de la cárcava principal y sus ramales para levantar el perfil longitud de la
cárcava.

9. Etapas para el control de cárcavas.
Durante la secuencia de los trabajos a desarrollar para el control de las cárcavas, se
pueden distinguir tres etapas diferentes, que son:
 La prevención y detención de la erosión, para evitar el crecimiento de la
cárcava aguas arriba. A esta operación se le denomina cabeceo de las
torrenteras.
 La disminución, hasta donde sea posible, de la erosión de los taludes y del
fondo de la cárcava.
 Rehabilitación y estabilización final de la misma, con diversas estructuras y
estableciendo vegetación nativa adaptada al lugar.
 Para realizar el cabeceo de las cárcavas, se pueden emplear los siguientes
procedimientos, expuestos por orden de prioridad económica.
 El control de la erosión en la zona aguas arriba de la cárcava. Con esto se
logra reducir la erosión por caída ya que el escurrimiento superficial es des-
viado en forma permanente hacia otros desagües que de antemano hayan sido
protegidos, lo que reduce considerablemente la cantidad de agua que con
anterioridad era drenada por la cárcava.

10.  El empleo de zanjas derivadores o desviadoras, que consisten en la
construcción de una zanja aguas arriba de la cárcava, con sección
suficientemente amplia para conducir el escurrimiento del área de captación
hacia otros desagües convenientemente elegidos, evitándose en esta forma el
paso del agua a través de la cárcava cuando no está debidamente estabilizada.
 El uso de estructuras específicas para el control de la cabeza de la cárcava. La
más común de éstas es una rápida cuyo piso esté debidamente protegido por
un zampeado de piedra o de concreto reforzado. Para construir esta estructura,
es necesario suavizar previamente la cabeza de la cárcava, proporcionándole
taludes convenientes con 30 a 40% de pendiente.
 Una recomendación que ayuda en el control de la cárcava es permitir el
crecimiento de la cubierta vegetal. Para esto hay que evitar el pastoreo de
animales a lo largo de la cárcava y en la zona circundante a ella, en por lo
menos un radio igual a cinco veces la profundidad de la cárcava. Las paredes
de las cárcavas deben estar cubiertas por vegetación natural o sembradas
especialmente con pastos.
Una de las condiciones esenciales para su formación es la existencia de
materiales no consolidados sobre la superficie; puede tratarse de, por ejemplo, suelos
conformados por arena, arcilla o por la mezcla de distintas texturas. Si estas capas de
materiales blandos no son profundas, por consiguiente, las cárcavas serán de poca
profundidad. Los lugares más proclives a la erosión en cárcavas son aquellos carentes
de vegetación, como en vertientes de climas áridos o semiáridos. También en zonas
deforestadas por diversas actividades antrópicas (agricultura , minería, etc.)

11. DIAGNÓSTICO
Mediante el análisis y la visita a la cárcava se pudo observar y detallar de
forma muy cercana su origen, lo cual se encuentra ubicada frente el terminal de
pasajeros de la Ciudad de San Félix. Esta presenta un avanzado estado de deterioro y
además ha tomado posesión de la acera que se encuentra en la avenida principal José
gumilla, la misma es producida por un desagüe de aguas servidas de la calle los cocos
y calle la rinconada en donde ha conllevado al crecimiento de la cárcava de la UD-
102. Existen comentarios que por dicho lugar pasa un caudal del rio san Rafael,
aunque en la visita que se realizó se inspecciono el área y no se observó existencia de
dicho caudal.
Una observación palpable fue la gran cantidad de desechos sólidos presentes
en la cárcava notando que esta es utilizada como vertedero de basura contribuyendo
a la contaminación del suelo, agua y aire proliferando diversas enfermedades virales
infecciosas.
Esta cárcava representa un gran riesgo para las personas aledañas a ella, entre
ellas se ubican la comunidad indígena que hace vida muy cerca del lugar de igual
forma el terminal de pasajeros de San Félix, las personas y vehículos que transitan
a diario por dicha avenida y están propensos a riesgos de alto nivel.
El suelo se ha ido erosionando debido a las fuertes lluvias así como también
por el tubo de aguas servidas que pasa por debajo de la superficie terrestre que se
encuentra en estado de deterioro.

12. Ubicación Geográfica: San Félix Estado Bolívar, Parroquia Simón Bolívar. Avenida
José Gumilla, intersección con la avenida Guayana.
Factores que influyen en la Cárcava UD 102
1. El principal factor que incide en la erosión de la cárcava es: La corriente de agua
que desemboca de la ruptura de la red de agua servida.
2. El segundo factor podríamos llamarlo factor natural ya que proviene de las fuertes
precipitaciones que descienden por las laderas debido al relieve del terreno.

13. Formando así pequeños canales que a su vez se han unido y formado un canal mayor
lo que ahora conocemos como cárcava.
3. La acción que hacen los arboles cercanos a la cárcava es que estos aceleran el
proceso de erosión ya que mediante sus raíces de amplio grosor debilitan la tierra y a
su vez a la acera aproximada a esta. Sin embargo se puede catalogar como un riesgo
inminente debido a que la acción que hace estas raíces en el lugar puede extenderse
hasta el asfalto de la Avenida Gumilla, ocasionando accidentes vehiculares
inesperados.
4. La falta de atención por parte de los entes gubernamentales ha ocasionado que
esta haya llegado a un estado de avanzado deterioro.
Impacto Ambiental
1. El principal impacto ambiental que presenta la cárcava es la contaminación del
agua que proviene de la ruptura del tubo de aguas servidas las cuales desembocan en
la “laguna las delicias” contaminando a su vez el rio Caroní y Orinoco.
2. Contaminación, desequilibrio y susceptibilidad del suelo.
3. Propagación de enfermedades virales e infecciosas.

14. RECOMENDACIONES
A los entes gubernamentales a que tomen en cuenta con total con seriedad la
cárcava mencionada ya que se encuentra en estado muy avanzado de erosión de igual
forma tomar en cuenta las necesidades de las comunidades, en materia de
embaulamiento y colocación de la red de aguas servidas.
A los cuerpos de seguridad (Bomberos, Policías, P-C entre otros) a que
trabajen en un plan de prevención para las personas que habitan cerca de la cárcava
puedan estar protegidos.
Nosotros como futuros Licenciados en Administración de Desastres en vista
de esta problemática se recomienda gestionar todas aquellas problemática que
presentan las comunidades en cuanto a los riesgos presentes en las comunidades
brindándoles charlas informativas de conocimiento y de esta forma minimizar sus
efectos contra la población ciudadana para crear una cultura preventiva en función de
la gestión del riesgo urbano.
Atender en forma planificada los sistemas de drenaje de aguas pluviales
residuales y servidas de las urbanizaciones de la ciudad mediante la planificación
urbanística.
Definir un plan de estabilización de las formaciones de cárcavas en el
Municipio a corto mediano y largo plazo.

15. CONCLUSIÓN
La experiencia vivida en la visita que se realizó a la cárcava de la UD 102 fue
muy grata e instructiva, ya que se pudo conocer y visualizar muy de cerca toda la
cárcava. Se observó el avanzado estado de erosión en la que se encuentra.
Actualmente se ha formado una gran cárcava en la Avenida José Gumilla, parroquia
Simón Bolívar. San Félix Estado Bolívar el cual amenaza con extenderse en diversas
partes, esta ya tomo posesión de la acera de la avenida principal José Gumilla y tiene
una gran probabilidad de que se extienda en poco tiempo hasta la avenida principal,
esta causaría gran impacto negativo a la sociedad ya que esta es una de las avenidas
más transitadas de la ciudad de igual forma causaría el colapso del terminal de
pasajeros de san Félix.
Esta cárcava debe ser gestionada con los entes de seguridad y
gubernamentales correspondientes para que se aboquen a buscarle una solución
rápido ya que si se deja pasar más tiempo podría ocurrir una emergencia o un
desastre.

16. ANEXO A
Figura 1: Avenida Gumilla con Avenida Guayana
Figura 2: Visualización del agua contaminada que drena por la cárcava.

17. Figura 3: Se puede observar los desechos sólidos que arrojan en la carava.
Figura 4: Se puede visualizar una tubería que cruza por el medio de la
cárcava de la UD 102

18. Figura 5: Se puede observar la erosión de la cárcava igualmente el desprendimiento
de la alcantarilla que viene de la calle los cocos y la rinconada que desemboca en
dicho lugar
Figura 6: Se puede visualizar la posesión que tiene la cárcava en la acera esto
representa un gran riesgo para las personas que transitan a diario por el lugar
especialmente los niños.