estudio técnico y dimensionamiento

1. ESTUDIO TÉCNICO
Comprende todo lo que tiene que
ver con el funcionamiento y
operatividad del propio proyecto.
Tiene por objeto proveer
información para cuantificar el
monto de las inversiones y costos
de operación pertinentes a esta
área

2. Producir lo
que se desea
Producto o servicio
Dónde?
Cuánto?
Cuando?
Cómo?
Con qué?

3. MATERIA PRIMA
ESTUDIO
TÉCNICO
PROCESO DE
PRODUCCIÓN
LOCALIZACIÓN
INGENIERÍA
DEL PROCESO
DISTRIBUCIÓN
DE PLANTA
SISTEMA DE
CONTROL
PLAN DE
PRODUCCIÓN
MAQUINARIA
Y EQUIPO
TAMAÑO
DESARROLLO
DEL PRODUCTO

4. ESTUDIO TÉCNICO
El estudio técnico se realiza
teniendo en cuenta:
•Tamaño óptimo del proyecto
•Localización óptima del
proyecto
•Ingeniería del proyecto.

5. TAMAÑO ÓPTIMO DEL PROYECTO
El tamaño es definido como la capacidad
de producción de bienes y servicios
medidos en un periodo de tiempo
definido y ofrecidos en el mercado.
Ejemplos:
•Para una fábrica de telas,
–Tamaño=número de metros de
tela/mes, año.
•Para una fábrica de calzado,
–Tamaño= número de zapatos/año.

6. Ejemplos:
•Para un hospital
–Tamaño= número de pacientes
atendidos/mes, año.
•Para una empresa de servicios
públicos
–Tamaño=número de
m3/semana, mes.

7. TAMAÑO ÓPTIMO DEL PROYECTO
•El tamaño también se puede considerar
por:
–Número de puestos de trabajo
–Valor total de la inversión o de los
activos totales
–El área física ocupada
–Participación en el mercado
–Niveles de ventas alcanzados
–Número de turnos diarios
–Número de días de trabajo al año

8. TAMAÑO ÓPTIMO DEL PROYECTO
Al considerar el tamaño como una
función de la capacidad de producción,
se pueden distinguir tres tipos de
capacidades
•Capacidad de diseño: cantidad máxima
de producción en condiciones ideales.
•Capacidad instalada: cantidad máxima
disponible permanentemente.
•Capacidad utilizada: fracción de
capacidad instalada que se está
empleando.

9. MERCADO
TAMAÑO
CAPACIDAD
FINANCIERA
DISPONIBILIDAD
DE INSUMOS
OBRAS
COMPLEMENTARIAS
POSIBILIDADES
DE EXPANSIÓN
POLÍTICA
GUBERNAMENTAL
ECONOMÍAS
DE ESCALA
TECNOLOGÍA

10. FACTORES QUE DETERMINAN EL TAMAÑO
DE UN PROYECTO
1. La Demanda actual y futura
Tamaño < demanda actual y esperada del
mercado.
Para cubrir el crecimiento futuro
Capacidad ociosa al
principio Mayores
costos de operación
con un menor costo
final por la mayor
escala de
producción.
Nuevas unidades a
medida que la demanda
va creciendo, evitar
capacidad ociosa
durante un tiempo

11. 2. La Tecnología y los equipos.
Dentro de ciertos limites de operación
A mayor escala de producción
Menores costos de producción/unidad,
Economías de escala favorables al proyecto
Aumentan las utilidades.
La tecnología impone una escala de
producción mínima.

12. Tipos de Tecnología:
Tecnología Dura (de Punta)
Analizar: Calidad
Productividad
Mantenimiento
Mano de obra
Medio ambiente.
Tecnología Blanda (Cualificación de la
Mano de Obra)
Analizar: Recurso Humano
Habilidades
Perfil
Capacitación.

13. Economías de escala
Algunas causas son:
Mejores precios por volúmenes de
compra de materia prima
Mayor distribución de los gastos fijos.
Especialización de labores
Integración de procesos
Mejor utilización de factores productivos
Disminución de desperdicios
Incremento de la productividad

14. Suministros e insumos.
La capacidad del proyecto puede verse
limitada por la cantidad y calidad de los
suministros e insumos.
• Listado de todos los proveedores de
materias primas e insumos para analizar
capacidad de abastecimiento, políticas de
comercialización, calidad y precio.
 Cotizaciones y el compromiso escrito
(contrato) para abastecer el proyecto.
 Buscar proveedores en el extranjero en
caso de no existir proveedores en el país.

15. Financiamiento
Recursos financieros insuficientes
El proyecto puede ser rechazado
Si existen recursos
Alternativas de tamaño
Mínimos costos financieros.
Cuando el proyecto se realiza por
etapas, se pueden solucionar
limitaciones financieras

16. LOCALIZACIÓN
la
distribución
geográfica
del
mercado
los costos de
operación y
distribución de
insumos y
productos
Influyen en la capacidad
del proyecto

17. TAMAÑO OPTIMO
Se logra cuando el resultado económico
es el más favorable para el proyecto en
conjunto.
Para cada tamaño posible se evalúan los
diferentes indicadores:
VPN
TIR o TVR
Costo unitario
Cada indicador arroja un tamaño diferente

18. TAMAÑO OPTIMO
Por cual se opta?
Inversionista: Maximizar las utilidades.
Asumir el mayor VPN
Buscar la mayor rentabilidad (TIR o TVR)
Gobierno busca soluciones comunitarias.
Costo unitario mínimo

19. TAMAÑO OPTIMO
TAMAÑO
VPN o
TIR
VPN
Costo
Unitario
TIR
T1 T2 T3

20. Método de Lange
Tamaño óptimo del proyecto: Se establece con el
mínimo costo total de cada una de las alternativas
de tamaño incorporando el valor del dinero en el
tiempo.
Costo Total = Io + 
t=1
n
Costos por periodo (1+k)-t
De tal forma que el costo total sea mínimo

21. Método de Lange
Io: Inversión inicial:
• Maquinaria y Equipo
• Implementación
• Capacitación,
• Estudios de viabilidad.
Los costos involucrados para cada
periodo incluyen:
• Insumos
• Mano de Obra
• Costos financieros
• Depreciación.

22. Método del Tamaño Económico
La cuantía de las inversiones tiende a
disminuir a medida que aumenta el tamaño
del proyecto, las Naciones Unidas presentan la
siguiente relación.
I1 : Inversión necesaria para el tamaño T1
I2 : Inversión necesaria para el tamaño T2
a : Factor de escala. Depende de la industria
T2
T1
I2 = I1
a

23. CRITERIOS PARA EL TAMAÑO
Déficit de Demanda (De) = Dtotal – Ototal
Dtotal = Demanda total
Ototal = Oferta total
Demanda proyecto (Dp) = p x De
p : % de participación en el mercado.
Competencia Perfecta: 5%  p  15%
Oligopolio: 0%  p  8%
Monopolio: p  2%
Demanda promedio =Dp=  Dpi
n

24. Criterios básicos:
Si Cp = Capacidad de la
planta (tamaño)
Cp  Déficit de Demanda (De)
Cp  Dp
Cp = Dp máxima
(tecnología indivisible)
Cp ligeramente mayor a
Dp (tec. modular)

25. Cp = Dp máxima (tecnología
indivisible)
Capacidad
Línea de proyecc
de la Demanda
Cp
Cu
To Tiempo
Recurso ocioso

26. Capacidad
Ci
Cu
To T1
T2
Tiempo
Recurso ocioso
Cp ligeramente mayor a Dp
(tec. modular)

27. LOCALIZACIÓN
UBICACIÓN OPTIMA DEL PROYECTO
Estudio de la localización
diferentes variables
lugar donde
se ubicará
el proyecto
Máxima
ganancia
proyectos
privados
Mínimo
costo
unitario
proyectos
sociales
identificar y analiz

28. RECURSO
HUMANO
POLÍTICA
GUBERNAMENTAL
MERCADOS
TECNOLOGÍA
INSUMOS
ASPECTOS
INSTITUCIONALES
TRANSPORTE
GEOGRAFÍA
FÍSICA
EFECTOS
AMBIENTALES
PLANEAMIENTO
URBANO
ECONOMÍAS
EXTERNAS LOCALIZACIÓN

29. LOCALIZACIÓN
Los factores más influyentes:
•Costos de transporte de
insumos y productos.
•Disponibilidad y costos de la
mano de obra e insumos.
•Otros factores
•Disposiciones legales,
•Estímulos o limitaciones
fiscales, tarifarios, etc.
•Infraestructura

30. LOCALIZACIÓN
•Estudio de macrolocalización
–Nacional
–Regional
•Estudio de microlocalización
–Zona urbana
–Zona rural

31. ESQUEMA DE MACRO-LOCALIZACIÓN
ESQUEMA DE MICRO-
LOCALIZACIÓN
ZONA 1
Materia
prima
Agua
3
4
2
5
1
Terreno No.2
MUNICIPIO
Terreno No.1
VIA PRINCIPAL
Terreno No.3
CIUDAD

32. MACROLOCALIZACIÓN
• Proximidad y disponibilidad del
mercado:
–Concentrado: Factor influyente
–Disperso: No afecta
• Proximidad y disponibilidad de
materias primas
•Transporte: insumos y productos
Marítimo o fluvial
Ferroviario
Carretera
Aéreo

33. MACROLOCALIZACIÓN
•Disponibilidad de servicios públicos
– Agua
– Energía eléctrica,
– Gas natural
– Telecomunicaciones
•Clima
– Temperaturas extremas
– Grado de humedad
– Precipitaciones
– Frecuencia de fenómenos:
inundaciones, vientos, etc.

34. MACROLOCALIZACIÓN
•Mano de Obra:
– Disponibilidad
– Nivel de salarios
– Reglamentaciones
– Grado de calificación
– Capacitación.
•Otros factores:
– Servicios de educación
– Salud
– Recreación
– Hospedaje
– Comercio, etc.

35. MICROLOCALIZACIÓN
Definida la región se elige la zona y
dentro de esta la localidad para
finalmente elegir el sitio preciso.
• Localización urbana
– Mejores sistemas de transporte
– Mejor mercado laboral
– Proximidad a negocios afines
– Empresas de servicios
• Localización rural
– Mayor disponibilidad de agua
–Terrenos abundantes y
económicos
– Menores restricciones

36. MICROLOCALIZACIÓN
 Transporte de personal
 Costo de los terrenos
 Otros factores
– Cercanía a carreteras y vías de acceso
– Aeropuertos y sistemas de embarque
– Centro de acopio o suministro
– Suministro de servicios
– Condiciones topográficas
– Condiciones del suelo
– Factores políticos
– Factores ambientales
– Y demás, de acuerdo con el proyecto

37. LOCALIZACIÓN
Métodos de evaluación y selección de la
Localización
– Método del transporte
•Considerando el costo de
transporte de insumos y productos.
•Costo tarifario (vol.-peso)/km.
•Costo de la materia prima puesta
en planta es función de la
distancia recorrida a la fuente de
materiales.

38. LOCALIZACIÓN
Métodos de evaluación y selección de la Localización
–Método cualitativo por puntos
•Principales factores determinantes de una
localización.
•Se asignan valores de peso relativo de acuerdo
con la importancia
que se les atribuye
•Se le asigna una calificación a cada factor en esa
localización, de acuerdo a una escala
(0-10; Por ejemplo)
•La suma mayor de las calificaciones ponderadas
determinan la localización óptima.

39. ETAPA
TÉCNICA
INSTALACIÓN
Puesta en
marcha
Funciona
miento
del
proyecto
ESTUDIO
INGENIERÍA DEL
PROYECTO

40. INGENIERÍA DEL PROYECTO
EL ESTUDIO DE INGENIERÍA ESTA
ORIENTADO A BUSCAR UNA
“FUNCIÓN DE PRODUCCIÓN” QUE
OPTIMICE LA UTILIZACIÓN DE
LOS RECURSOS DISPONIBLES
PARA LA ELABORACIÓN DEL BIEN
O SERVICIO

41. INGENIERÍA DEL PROYECTO
INSUMOS PROCESO DE
PRODUCCIÓN
PRODUCTOS
Mano de
obra
Tecnología
disponible
Equipo
Mat. e insumos
Métodos y proc.

42. INGENIERÍA DEL PROYECTO
Proceso de producción
•Clasificación :
–Producción en serie
–Producción por período
–Producción por proyecto
•Clasificación de acuerdo a la
tecnología:
–Intensivos en capital
–Intensivos en mano de obra

43. TECNOLOGÍA
CAPITAL MANO DE OBRA
Equipo Personal
Flexibilidad
Capacidad y calidad
Servicios requeridos

44. INGENIERÍA DEL PROYECTO
Seleccionado el “proceso de
producción” se pueden estimar:
–Las inversiones del proyecto:
•Maquinaria y Equipos
•Requerimientos locativos.
•Obras civiles.
•Ampliaciones futuras.
–Estructura de costos de operación:
•Mano de obra directa e indirecta
•Materia prima e insumos
•Costos de mantenimiento
•Costos de depreciación.

45. PROCESO DE
PRODUCCIÓN
ALMACENAMIENTO
Materia prima
Producto
terminado
EDIFICIOS Y
OBRAS CIVILES
EQUIPOS
lOCALIZACIÓN
PERSONAL
Oficinas
Servicios
Circulaciones

46. CARACTERÍSTICAS
DE PRODUCTORES
O PROVEEDORES
FUENTE DE
SUMINISTRO
CALIDAD Y
CARACTERÍSTICA
DEFINICIÓN
Y TIPO DE
INSUMOS
POLÍTICA GU-
BERNAMENTAL
SISTEMA DE
DISTRIBUCIÓN
PRECIO O
TARIFA
DESTINO:
USUARIOS Y/O
CONSUMIDORES
CANTIDAD DE
PRODUCCIÓN
ESTUDIO DE
MATERIAS PRIMAS,
MATERIALES Y
SUMINISTROS

47. INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de inversión:
PLANTA A m2 2,000 500 1,000,000
PLANTA B m2 1,200 500 600,000
CERCOS ml 1,500 80 120,000
OFICINAS m2 200 650 130,000
CASETA VIGILANCIA unidad 1 14,000 14,000
INVERSION TOTAL EN OBRAS FISICAS 1,864,000
BALANCE DE OBRAS FISICAS (EN MILES DE $)
MAQUINAS UNIDAD CANTIDAD
COSTO
UNIT.
COSTO
TOTAL

48. INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de inversión:
TORNOS 10 500 5,000 6
SOLDADORES 5 800 4,000 5
PRENSAS 3 2,000 6,000 10
PULIDORAS 1 3,500 3,500 11
SIERRAS 8 400 3,200 3
INVERSION INICIAL EN MAQUINAS 21,700
CANTIDAD
MAQUINAS
BALANCE DE MAQUINARIA (EN MILES DE $)
VIDA
UTIL
(años)
COSTO
TOTAL
COSTO
UNITARIO

49. INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de inversión:
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
TORNOS 5,000
SOLDADORES 4,000
PRENSAS
PULIDORAS
SIERRAS 3,200 3,200 3,200
RE-INVERSION TOTAL 3,200 4,000 8,200 3,200
CALENDARIO DE RE-INVERSIONES EN MAQUINARIA

50. INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de operación
Tanto para la M.O. Directa (transformación del
producto)
Como para la M.O. Indirecta (Mantenimiento,
supervisión, vigilancia. etc.)
COSTO UNIT. COSTO TOTAL
SUPERVISORES 2 6,000 12,000
MECANICO 1 12 4,000 48,000
MECANICO 2 20 2,500 50,000
ELECTRICISTA 10 2,000 20,000
AYUDANTE 1 25 1,600 40,000
AYUDANTE 2 20 1,500 30,000
SOLDADOR 30 1,400 42,000
VIGILANTE 2 1,200 2,400
BODEGUERO 4 1,200 4,800
TOTAL 249,200
REMUNERACION ANUAL
CARGO
CANTIDAD
VOLUMEN DE PRODUCCION: (EN UNIDADES)
BALANCE DE PERSONAL

51. INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de operación:
UNITARIO TOTAL
HARINA Ton 3,000 10,000 30,000,000
AZUCAR Ton 225 110,000 24,750,000
GRASAS KG 3,000 300 900,000
LECHE Lts. 150,000 100 15,000,000
SAL KG 2,000 50 100,000
AROMAS NATURALES Lts. 150 500 75,000
ENVASES Und. 2,750,000 5 13,750,000
TOTAL 84,575,000
COSTO ANUAL
VOLUMEN DE PRODUCCION: (EN UNIDADES)
BALANCE DE MATERIALES NECESARIOS
CANTIDAD
MATERIAL
UNIDAD

52. INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de operación:
UNITARIO TOTAL
AGUAPOTABLE M3 480,000 15 7,200,000
ENERGIA KW 5,000,000 14 70,000,000
PETROLEO LITROS 120,000 50 6,000,000
SOLDADURA M 14,000 200 2,800,000
PINTURA GAL 200 1,600 320,000
TOTAL 86,320,000
BALANCE DE INSUMOS NECESARIOS
MATERIAL
VOLUMEN DE PRODUCCION: (EN UNIDADES)
UNIDAD
COSTO ANUAL
CANTIDAD

53. INGENIERÍA
DEL
PROYECTO
DETERMINACIÓN
DEL PRODUCTO
O SERVICIO
OBTENCIÓN DE
INFORMACIÓN
TÉCNICA PRODUCTOS
PROCESOS SELECCIÓN DEL
PROCESO DE
PRODUCCIÓN
ADAPTACIÓN
TÉCNICA DEL
PROCESO
BALANCES DE
MATERIALES E
INSUMOS
DISEÑO DE LOS
SISTEMAS DE MANE-
JO Y TRANSPORTE
DE LOS RECURSOS
SELECCIÓN Y
ESPECIFICACIONES
DE EQUIPO Y
MAQUINARIA
SELECCIÓN Y
ESPECIFICACIONES
DE SERVICIOS
AUXILIARES
DISTRIBUCIÓN DE
LOS EQUIPOS EN
LOS EDIFICIOS
PLANOS DE
DISTRIBUCIÓN
DE PLANTA
ESPECIFICACIONES
DE LA OBRA CIVIL
PROGRAMACIÓN DE
LA CONSTRUCCIÓN
Y PUESTA EN MAR-
CHA DE LA PLANTA