El documento presenta una propuesta de proyecto sobre un sistema de frenos para un automóvil realizado por un grupo de estudiantes. Describe los componentes principales de un sistema de frenos como el pedal de freno, cilindro maestro, líneas y tuberías de frenos, y sistemas de freno de disco y tambor. También explica brevemente el funcionamiento de los frenos de disco y tambor, así como los frenos antibloqueo ABS.

1. CALCULO VECTORIAL
*PROPUESTA DE PROYECTO*
(SISTEMA DE FRENOS)
Nombre (S) Nº de Matricula
Damián Báez Kevin Alberto 19793018
López Martínez Erick Eduardo 18793024
Ángel Eduardo Céspedes Flores 18793027
Luis Gustavo Sánchez Reyes 17793088
Instituto Tecnológico Superior de
Tepeaca
Grupo 3 ”A”
Catedrático (a):
M.C. ARMANDO SANCHEZ CUEVAS

2. SISTEMA DE FRENOS

3.  FUNCIONAMIENTO
DE LOS FRENOS
 Los frenos detienen el
automóvil al presionar
un material de alta
fricción (pastillas o
balatas) contra los
discos o los tambores
de hierro atornillados a
la rueda, y que giran
con ella. Esta fricción
reduce la velocidad del
automóvil hasta
detenerlo.

4.  Pedal de freno
 Reforzador de potencia (boster / servo freno)
 Cilindro maestro
 Líneas y/o tuberías de frenos
 Válvula de combinación
 Sistema de freno de disco
 Sistema de freno de tambor
 Luz de advertencia de freno (Conmutador de luz stop)
 Freno de estacionamiento

8. 1.No se cristalizan las balatas, ya que se
enfrían rápidamente
2.Cuando el rotor se calienta y se dilata, se
hace más grueso, aumentando la
presión contra las pastillas
3.Tiene un mejor frenado en condiciones
adversas, cuando el rotor desecha
agua y polvo por acción centrífuga

10. La presión
hidráulica
empuja a
las zapatas
contra el
interior del
tambor

12. Los frenos de estacionamiento
son accionados por un sistema de
cables y palancas fijados a las
zapatas secundarias de los frenos
traseros.

14. Componentes de un sistema básico de
freno (tambor/disco)
Unidad de control integrada (incluye
válvulas y solenoides integrados)
Unidad hidráulica de control
Control de frenos antibloqueo
Fusibles / Relevadores
Sensores de velocidad de ruedas

15. Permiten que el auto se detenga en
distancias más cortas. Esto se explica
porque al mejorar el contacto neumático-
suelo se logra una mayor eficiencia de
frenado.
Evita el bloqueo de las ruedas

16. Frenos ABS

17. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
https://www.endado.com/blog/abs-los-elementos-que-conforman-el-
frenado-antibloqueo/
http://www.grupoherres.com.mx/balatas/
https://servimax.com.mx/que-son-las-balatas-y-por-que-pueden-ser-lo-que-
dificulten-tu-frenado/
https://www.autonocion.com/frenos-disco-tambor-componentes-tipos-
funcionamiento/