Presentación sobre los sistemas de frenado según el tamario del módulo "Sistemas de transmisión y frenado", perteneciente al CFGM Electromecánica de Vehículos.

1. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 1
11
Nicolás Colado.Nicolás Colado.
Instituto Jovellanos. Madrid.Instituto Jovellanos. Madrid.
Equipos de frenado:Equipos de frenado:
introducciónintroducción
Sistemas de transmisión y frenado.Sistemas de transmisión y frenado.

2. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 2
2
ÍNDICE:
•Principio de funcionamiento del freno.
•El freno de servicio.
•El freno auxiliar o de estacionamiento.
•Freno o retardador continuo.
•El sistema antibloqueo de frenos, ABS.
•Efectos del frenado.
•Efectos en el sistema de frenos.
•Ayuda en el frenado.

3. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 3
Principio de funcionamiento del freno.Principio de funcionamiento del freno.
Freno hidráulico: principio de PascalFreno hidráulico: principio de Pascal

4. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 4
Principio de funcionamiento del freno.Principio de funcionamiento del freno.
Freno hidráulico: principio de PascalFreno hidráulico: principio de Pascal

5. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 5
Principio de funcionamiento del freno.Principio de funcionamiento del freno.
Freno mecánico: varillas y cable BowdenFreno mecánico: varillas y cable Bowden

6. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 6
Freno de tambor trasero con accionamiento mecánicoFreno de tambor trasero con accionamiento mecánico
Freno de servicioFreno de servicio

7. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 7
Freno de servicioFreno de servicio
Circuito de frenos hidráulico
El freno de servicio de la mayoría de los automóviles se acciona hidráulicamente.
Además, debe tener al menos dos circuitos independientes.
Circuito de frenos hidráulico
El freno de servicio de la mayoría de los automóviles se acciona hidráulicamente.
Además, debe tener al menos dos circuitos independientes.

8. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 8
Freno auxiliar o de estacionamientoFreno auxiliar o de estacionamiento
Freno auxiliar y de estacionamiento.
Debe ser capaz de suplir al freno de servicio en caso de fallo de este.
En los automóviles es el mismo que el freno de estacionamiento.
Freno auxiliar y de estacionamiento.
Debe ser capaz de suplir al freno de servicio en caso de fallo de este.
En los automóviles es el mismo que el freno de estacionamiento.

9. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 9
Vehículo en pendiente al menos como la que sea capaz de subir, sin
conductor, detenido con freno de estacionamiento
Vehículo en pendiente al menos como la que sea capaz de subir, sin
conductor, detenido con freno de estacionamiento
Freno auxiliar o de estacionamientoFreno auxiliar o de estacionamiento

10. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 10
Cilindro de frenos combinado.
Si no hay presión neumática el freno permanece activado.
Dispone de dos cámaras en su interior en las que podemos aplicar presión.
Cilindro de frenos combinado.
Si no hay presión neumática el freno permanece activado.
Dispone de dos cámaras en su interior en las que podemos aplicar presión.
Freno auxiliar o de estacionamientoFreno auxiliar o de estacionamiento

11. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 11
Freno o retardador continuo.Freno o retardador continuo.
Los vehículos pesados disponen de frenos o
retardadores electromagnéticos o neumáticos.
Los vehículos pesados disponen de frenos o
retardadores electromagnéticos o neumáticos.
Retardador electromagnéticoRetardador electromagnético

12. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 12
Dispositivo de freno motor en el colector de escape.Dispositivo de freno motor en el colector de escape.
Freno o retardador continuo.Freno o retardador continuo.
Retardador neumáticoRetardador neumático

13. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 13
Sistema de antibloqueo de frenos, ABSSistema de antibloqueo de frenos, ABS
Sistema de frenos con antibloqueo ABS:
La fuerza de frenado aplicada en las ruedas siempre está en consonancia con su
adherencia.
Sistema de frenos con antibloqueo ABS:
La fuerza de frenado aplicada en las ruedas siempre está en consonancia con su
adherencia.

14. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 14
Sistema de antibloqueo de frenos, ABSSistema de antibloqueo de frenos, ABS
Fase de subida de presión hidráulica sobre el elemento frenanteFase de subida de presión hidráulica sobre el elemento frenante

15. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 15
Sistema de antibloqueo de frenos, ABSSistema de antibloqueo de frenos, ABS
Fase de bajada de presión hidráulica sobre el elemento frenanteFase de bajada de presión hidráulica sobre el elemento frenante

16. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 16
Efectos del frenadoEfectos del frenado
Fuerza de frenado.
Esta fuerza es función del peso del vehículo y del coeficiente de adherencia.
Este coeficiente depende del tipo de neumático, de la carretera y de las
condiciones ambientales.
Fuerza de frenado.
Esta fuerza es función del peso del vehículo y del coeficiente de adherencia.
Este coeficiente depende del tipo de neumático, de la carretera y de las
condiciones ambientales.
Fuerza de frenadoFuerza de frenado

17. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 17
Fuerza de impulsión.
El reparto de pesos sobre cada eje determina la fuerza de frenado que
puede hacer..
Fuerza de impulsión.
El reparto de pesos sobre cada eje determina la fuerza de frenado que
puede hacer..
Efectos del frenadoEfectos del frenado
Fuerza de frenadoFuerza de frenado

18. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 18
Efectos del frenadoEfectos del frenado
Distancia de parada o detenciónDistancia de parada o detención

19. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 19
Factores que influyen:
•Velocidad al cuadrado.
•Neumáticos.
•Estado del firme.
•Condiciones
ambientales.
Factores que influyen:
•Velocidad al cuadrado.
•Neumáticos.
•Estado del firme.
•Condiciones
ambientales.
Efectos del frenadoEfectos del frenado
Distancia de parada o detenciónDistancia de parada o detención

20. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 20
Efectos del frenadoEfectos del frenado
Basculación.Basculación.

21. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 21
Efectos del frenadoEfectos del frenado
Subviraje.Subviraje.

22. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 22
Efectos del frenadoEfectos del frenado
Sobreviraje.Sobreviraje.

23. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 23
Fuerza de rozamiento
en frenos de tambor.
El coeficiente de
rozamiento entre el
ferodo y el tambor de los
frenos es de 0,3-0,6.
Dependiendo del diseño,
tendremos diferentes
coeficientes de
acoplamiento, K, y
zapatas primarias y
secundarias o solo
primarias.
Fuerza de rozamiento
en frenos de tambor.
El coeficiente de
rozamiento entre el
ferodo y el tambor de los
frenos es de 0,3-0,6.
Dependiendo del diseño,
tendremos diferentes
coeficientes de
acoplamiento, K, y
zapatas primarias y
secundarias o solo
primarias.
Efectos en el sistema de frenosEfectos en el sistema de frenos
El frenado en los frenos de tamborEl frenado en los frenos de tambor

24. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 24
Fuerza de frenado en
frenos de disco.
En los frenos de disco es
necesario aplicar más
fuerza que en los de
tambor, ya que K=1
Fuerza de frenado en
frenos de disco.
En los frenos de disco es
necesario aplicar más
fuerza que en los de
tambor, ya que K=1
Efectos en el sistema de frenosEfectos en el sistema de frenos
El frenado en los frenos de discoEl frenado en los frenos de disco

25. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 25
Efectos en el sistema de frenosEfectos en el sistema de frenos
El fadingEl fading
Efecto de la
temperatura en el
tambor (fading) y en el
disco.
El calor se genera al
transformar la energía
cinética del vehículo.
El tambor puede alcanzar
los 400º C.
También puede verse
afectado el liquido de
frenos.
Efecto de la
temperatura en el
tambor (fading) y en el
disco.
El calor se genera al
transformar la energía
cinética del vehículo.
El tambor puede alcanzar
los 400º C.
También puede verse
afectado el liquido de
frenos.

26. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 26
Efecto de la
temperatura en el
tambor (fading) y en el
disco.
•Deformación del tambor.
•Deformación (alabeo) del
disco.
Efecto de la
temperatura en el
tambor (fading) y en el
disco.
•Deformación del tambor.
•Deformación (alabeo) del
disco.
Efectos en el sistema de frenosEfectos en el sistema de frenos
El fadingEl fading

27. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 27
Dispositivo de freno de mano de automóvil por palancas y cable.
Las palancas del sistema de mando permiten multiplicar el esfuerzo
sobre el mecanismo del freno.
Dispositivo de freno de mano de automóvil por palancas y cable.
Las palancas del sistema de mando permiten multiplicar el esfuerzo
sobre el mecanismo del freno.
Ayuda en el frenado.Ayuda en el frenado.
Juego de palancasJuego de palancas

28. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 28
Ayuda en el frenado.Ayuda en el frenado.
Servofreno.Servofreno.

29. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 29
Ayuda en el frenado.Ayuda en el frenado.
Servofreno.Servofreno.

30. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 30
Ayuda en el frenado.Ayuda en el frenado.
Servofreno neumático.Servofreno neumático.

31. LOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOSLOS FRENOS EN LOS VEHÍCULOS IES JOVELLANOS
21/02/17 Nicolás Colado 31
Fin del temaFin del tema
Equipos de frenado: introducciónEquipos de frenado: introducción