El documento describe un vehículo con motor de hidrógeno. Explica que el motor funciona a través de una reacción química entre el hidrógeno y el aire que se introducen continuamente en el motor, lo que produce tanto la electricidad necesaria para mover el vehículo como agua, que es la única emisión. Además, destaca que el hidrógeno es una fuente de combustible alternativa y limpia, ya que sus emisiones son simplemente agua en lugar de CO2.

1. 18-3-2016
Vehículo con
motor de
hidrógeno
Benemérita UniversidadAutónoma
de Puebla.
DHTIC
13:00 – 13:59
Cuanalo Osorio Luis Miguel.
Ingeniería Mecánica y Eléctrica.
2do. Cuatrimestre.

2. Cuanalo Osorio Luis Miguel 18 – 03 - 2016
Ingeniería Mecánica Eléctrica DHTI’S 13:00 – 13:59
INDICE
INTRODUCCION……………………………………………………………………. 2
JUSTIFIACION………………………………………………………………………. 2
OBJETIVO……………………………………………………………………………. 2
INICIOS……………………………………………………………………………….. 3
¿CÓMO FUNCIONA?........................................................................................ 3
VENTAJAS Y DESVENTAJAS…………………………………………………….. 4
CONCLUSION……………………………………………………………………….. 5
SÍNTESIS…………………………………………………………………………….. 5
BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………………. 6

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INTRODUCCIÓN
Si queremos hablar de un coche ecológico, podemos referirnos a un vehículo
impulsado por un motor de hidrógeno, actualmente existen pocos vehículos
propulsados a través de un motor de este tipo, pero aun así se sigue estudiando la
viabilidad.
Éste tipo de motor funciona gracias a una reacción química que se produce, se
combinan tanto el hidrógeno como el aire que constantemente son introducidos en
el motor
JUSTIFICACIÓN
El artículo es muy interesante porque quien no sueña con un auto, y que mejor auto
que uno ecológico y con un motor sofisticado pero a la vez cuidando al medio
ambiente.
OBJETIVO
Detallar e informar la existencia del motor y de sus aplicaciones al mismo tiempo
que explicar el funcionamiento básico del motor.

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INICIOS
El motor de combustión interna de hidrógeno fue inventado en 1807 por François
Isaac de Rivaz, aunque una patente de Estados Unidos no se publicó hasta 1970,
cuando el ingeniero Paul Dieges solicitado uno sobre The Wankel ingeniero alemán
Félix Wankel diseñó el motor rotativo Wankel en los años 1950 y concibió una versión
para quemar hidrógeno. Pero el motor alternativo de cuatro tiempos resultó
inadecuado ya que el hidrógeno era propenso a fallos en el encendido de las bujías
y las válvulas de escape caliente. El problema se puede resolver mediante el uso de
superficies de cerámica, pero los anillos de los pistones de cerámica no se han
perfeccionado.
¿CÓMO FUNCIONA?
Esta clase de motores permiten aprovechar las especiales características que
presenta el hidrógeno como combustible, y que son la alta velocidad de llama en flujo
laminar., un elevado número de octanos efectivo, que no aporta ninguna toxicidad y
no llega a formar ozono.
Por esto, con un adecuado diseño podemos conseguir un motor con un rendimiento
energético mayor que el equivalente en gasolina y totalmente ecológico.
El alto número de octanos permite elevar la relación de compresión que redundará
en un aumento del rendimiento energético, mientras que la alta velocidad de llama en
flujo laminar contribuye a la reducción de las emisiones de NOx, pues es posible
emplear dosados muy bajos, tan bajos que han llegado al 0,2. Gracias a esta
posibilidad se puede aumentar también el rendimiento. Con todo esto se han
conseguido aumentos del rendimiento del 25-30% con respecto a los motores
equivalentes en gasolina.
Toyota Mirai, el primer vehículo que funciona con hidrógeno fabricado en serie, ya a
la venta en Japón y en breve a disposiciónde (Reino Unido, Alemania y Dinamarca)
a partir de septiembre de 2015.

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS
* El hidrógeno es un combustible extraído del agua, la cual es un recurso muy
abundante e inagotable en el mundo.
*La combustión del hidrógeno con el aire es limpia, evitando así la contaminación del
medio ambiente.
*Los productos de la combustión son en su mayoría vapores de agua, los cuales son
productos no contaminantes.
DESVENTAJAS
*Como no es un combustible primario entonces se incurre en un gasto para su
obtención.
*Requiere de sistemas de almacenamiento costosos y a un poco desarrollados.
*Elevado gasto de energía en la licuefacción del hidrógeno.

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CONCLUSION
El vehículo de hidrógeno se presenta como una solución ideal sobre el papel a la que
le falta mucha evolución y muchas soluciones para encontrar a problemas de gran
calado. Mientras las características técnicas de vehículo en sí parecen sueño, su
coste de producción, su saldo energético real y la ausencia de infraestructura de
repostaje lo relegan a un futuro incierto y en todo caso lejano. Dicho todo, las marcas
Mercedes, Honda, etc. Son marcas que están empeñados en sacarlo adelante, habrá
esperanzas de llegar a una comercialización futura.
SINTESIS
En un motor de hidrógeno; hidrógeno y aire son continuamente introducidos, que se
combinan para producir tanto la electricidad necesaria para mover el automóvil como
agua que es la emisión del vehículo.
Entonces vemos que aparte de que el hidrógeno es una fuente de combustible
alternativa, es también una fuente limpia, ya que sus emociones son simplemente
agua, en vez del CO2 que emiten los motores de gasolina o diésel.

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BIBLIOGRAFIA
David G. Artés (31 de enero de 2012). Coches de hidrógeno con pila de combustible.
Diario Motor. http://www.diariomotor.com/tecmovia/2012/01/31/coches-de-
hidrogeno-con-pila-de-combustible-estado-de-la-tecnologia-del-automovil/
Pedro I. (3 de febrero de 2014). Coches de hidrógeno no es solo humo.
http://www.xataka.com/automovil/el-coche-de-hidrogeno-asi-es-su-tecnologia