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EL MOTOR
MIGUEL ZULOAGA MEJIA
4°C
COLEGIO SAN JOSÉ DE LA SALLE - 2015
EL MOTOR
UN MOTOR ES LA PARTE SISTEMÁTICA CAPAZ DE HACER FUNCIONAR EL SISTEMA,
TRANSFORMANDO ALGÚN TIPO DE ENERGÍA (ELÉCTRICA, DE COMBUSTIBLES FÓSILES,
ETC.), EN ENERGÍA MECÁNICA CAPAZ DE REALIZAR UN TRABAJO. EN LOS
AUTOMÓVILES ESTE EFECTO ES UNA FUERZA QUE PRODUCE EL MOVIMIENTO.
EXISTEN DIVERSOS TIPOS, SIENDO DE LOS MÁS COMUNES LOS SIGUIENTES:
MOTORES TÉRMICOS, CUANDO EL TRABAJO SE OBTIENE A PARTIR DE ENERGÍA
CALÓRICA.
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA, COMO LOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO Y
GASOLINA, LOS DEL GAS NATURAL O LOS BIOCOMBUSTIBLES.
MOTORES DE COMBUSTIÓN EXTERNA, SON MOTORES TÉRMICOS EN LOS CUALES SE
PRODUCE UNA COMBUSTIÓN EN UN FLUIDO DISTINTO AL FLUIDO MOTOR. EL FLUIDO
MOTOR ALCANZA UN ESTADO TÉRMICO DE MAYOR FUERZA POSIBLE DE LLEVAR ES
MEDIANTE LA TRANSMISIÓN DE ENERGÍA A TRAVÉS DE UNA PARED.
MOTORES ELÉCTRICOS, CUANDO EL TRABAJO SE OBTIENE A PARTIR DE UNA
CORRIENTE ELÉCTRICA.
MOTOR DE GASOLINA
Se caracteriza por aspirar una mezcla
aire-combustible (típicamente gasolina
dispersa en aire). El motor Otto es un
motor alternativo. Esto quiere decir de
que se trata de un sistema pistón-
cilindro con válvulas de admisión y
válvulas de escape.
El funcionamiento del motor Otto de
cuatro tiempos:
Cada cilindro tiene dos válvulas, la
válvula de admisión A y la de escape E .
Un mecanismo que se llama árbol de
llevas las abre y las cierra en los
momentos adecuados. El movimiento de
vaivén del émbolo se transforma en otro
de rotación por una biela y una manivela.
MOTOR DE DOS TIEMPOS
• Con un diseño adecuado puede conseguirse que un
motor Otto o diesel funcione a dos tiempos, con un
tiempo de potencia cada dos fases en lugar de cada
cuatro fases. La eficiencia de este tipo de motores es
menor que la de los motores de cuatro tiempos, lo
que implica que la potencia que producen es menor
que la mitad de la que produce un motor de cuatro
tiempos de tamaño similar.
• El principio general del motor de dos tiempos es la
reducción de la duración de los periodos de
absorción de combustible y de expulsión de gases a
una parte mínima de uno de los tiempos, en lugar de
que cada operación requiera un tiempo completo. El
diseño más simple de motor de dos tiempos utiliza,
en lugar de válvulas de cabezal, las válvulas
deslizantes u orificios (que quedan expuestos al
desplazarse el pistón hacia atrás). En los motores de
dos tiempos la mezcla de combustible y aire entra en
el cilindro a través del orificio de aspiración cuando
el pistón está en la posición más alejada del cabezal
del cilindro. La primera fase es la compresión, en la
que se enciende la carga de mezcla cuando el pistón
MOTOR ELECTRICO
• Un motor eléctrico es una máquina eléctrica rotativa que transforma energía eléctrica
en energía mecánica. En diversas circunstancias presenta muchas ventajas respecto a
los motores de combustión:
• -A igual potencia su tamaño y peso son más reducidos.
-Se puede construir de cualquier tamaño.
-Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor, prácticamente constante.
-Su rendimiento es muy elevado (tipicamente en torno al 80%, aumentando el mismo
a medida que se incrementa la potencia de la máquina).
-La gran mayoria de los motores eléctricos son máquinas reversibles pudiendo operar
como generadores, convirtiendo energía mecánica en eléctrica.
• Por estos motivos son ampliamente utilizados en instalaciones industriales y demás
aplicaciones que no requieran autonomía respecto de la fuente de energía, dado que
la energía eléctrica es difícil de almacenar. La energía de una batería de varios kilos
equivale a la que contienen 80 gramos de gasolina. Así, en automóviles se están
empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las ventajas de ambos.
• Las iniciativas de preservar al medio ambiente hacen de éste el motor del futuro. Es
equivocado decir que ésta es una solución nueva, el motor eléctrico surgió casi al
mismo tiempo que el automóvil en sí. Aunque la cantidad de emisiones es casi cero,
el gran problema existente tanto hoy como hace 100 años es la misma: la autonomía
TIPOS DE MÁQUINAS QUE USAN
MOTORES
• Existen muchas máquinas que usan motores :
• Vehículos,
• Aviones
• Barcos
• Maquinaria de producción
• Lavadoras,
• Equipos electrónicos
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• Equipo médico y odontológico
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  • 1. EL MOTOR MIGUEL ZULOAGA MEJIA 4°C COLEGIO SAN JOSÉ DE LA SALLE - 2015
  • 2. EL MOTOR UN MOTOR ES LA PARTE SISTEMÁTICA CAPAZ DE HACER FUNCIONAR EL SISTEMA, TRANSFORMANDO ALGÚN TIPO DE ENERGÍA (ELÉCTRICA, DE COMBUSTIBLES FÓSILES, ETC.), EN ENERGÍA MECÁNICA CAPAZ DE REALIZAR UN TRABAJO. EN LOS AUTOMÓVILES ESTE EFECTO ES UNA FUERZA QUE PRODUCE EL MOVIMIENTO. EXISTEN DIVERSOS TIPOS, SIENDO DE LOS MÁS COMUNES LOS SIGUIENTES: MOTORES TÉRMICOS, CUANDO EL TRABAJO SE OBTIENE A PARTIR DE ENERGÍA CALÓRICA. MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA, COMO LOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO Y GASOLINA, LOS DEL GAS NATURAL O LOS BIOCOMBUSTIBLES. MOTORES DE COMBUSTIÓN EXTERNA, SON MOTORES TÉRMICOS EN LOS CUALES SE PRODUCE UNA COMBUSTIÓN EN UN FLUIDO DISTINTO AL FLUIDO MOTOR. EL FLUIDO MOTOR ALCANZA UN ESTADO TÉRMICO DE MAYOR FUERZA POSIBLE DE LLEVAR ES MEDIANTE LA TRANSMISIÓN DE ENERGÍA A TRAVÉS DE UNA PARED. MOTORES ELÉCTRICOS, CUANDO EL TRABAJO SE OBTIENE A PARTIR DE UNA CORRIENTE ELÉCTRICA.
  • 3. MOTOR DE GASOLINA Se caracteriza por aspirar una mezcla aire-combustible (típicamente gasolina dispersa en aire). El motor Otto es un motor alternativo. Esto quiere decir de que se trata de un sistema pistón- cilindro con válvulas de admisión y válvulas de escape. El funcionamiento del motor Otto de cuatro tiempos: Cada cilindro tiene dos válvulas, la válvula de admisión A y la de escape E . Un mecanismo que se llama árbol de llevas las abre y las cierra en los momentos adecuados. El movimiento de vaivén del émbolo se transforma en otro de rotación por una biela y una manivela.
  • 4. MOTOR DE DOS TIEMPOS • Con un diseño adecuado puede conseguirse que un motor Otto o diesel funcione a dos tiempos, con un tiempo de potencia cada dos fases en lugar de cada cuatro fases. La eficiencia de este tipo de motores es menor que la de los motores de cuatro tiempos, lo que implica que la potencia que producen es menor que la mitad de la que produce un motor de cuatro tiempos de tamaño similar. • El principio general del motor de dos tiempos es la reducción de la duración de los periodos de absorción de combustible y de expulsión de gases a una parte mínima de uno de los tiempos, en lugar de que cada operación requiera un tiempo completo. El diseño más simple de motor de dos tiempos utiliza, en lugar de válvulas de cabezal, las válvulas deslizantes u orificios (que quedan expuestos al desplazarse el pistón hacia atrás). En los motores de dos tiempos la mezcla de combustible y aire entra en el cilindro a través del orificio de aspiración cuando el pistón está en la posición más alejada del cabezal del cilindro. La primera fase es la compresión, en la que se enciende la carga de mezcla cuando el pistón
  • 5. MOTOR ELECTRICO • Un motor eléctrico es una máquina eléctrica rotativa que transforma energía eléctrica en energía mecánica. En diversas circunstancias presenta muchas ventajas respecto a los motores de combustión: • -A igual potencia su tamaño y peso son más reducidos. -Se puede construir de cualquier tamaño. -Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor, prácticamente constante. -Su rendimiento es muy elevado (tipicamente en torno al 80%, aumentando el mismo a medida que se incrementa la potencia de la máquina). -La gran mayoria de los motores eléctricos son máquinas reversibles pudiendo operar como generadores, convirtiendo energía mecánica en eléctrica. • Por estos motivos son ampliamente utilizados en instalaciones industriales y demás aplicaciones que no requieran autonomía respecto de la fuente de energía, dado que la energía eléctrica es difícil de almacenar. La energía de una batería de varios kilos equivale a la que contienen 80 gramos de gasolina. Así, en automóviles se están empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las ventajas de ambos. • Las iniciativas de preservar al medio ambiente hacen de éste el motor del futuro. Es equivocado decir que ésta es una solución nueva, el motor eléctrico surgió casi al mismo tiempo que el automóvil en sí. Aunque la cantidad de emisiones es casi cero, el gran problema existente tanto hoy como hace 100 años es la misma: la autonomía
  • 6. TIPOS DE MÁQUINAS QUE USAN MOTORES • Existen muchas máquinas que usan motores : • Vehículos, • Aviones • Barcos • Maquinaria de producción • Lavadoras, • Equipos electrónicos • Centrales hidroeléctricas • Herramientas • Equipo médico y odontológico • Podadoras de césped, etc.