2. ● Cambio demográfico, fuerte crecimiento en el
XVIII y XIX por mejoras sanitarias e higiénicas.
● Cambios en la agricultura: mejoras técnicas;
aristocracia con espíritu emprendedor.
3. Unión de la ciencia y
la tecnología
Cercamientos de
tierras y nuevas
máquinas para el
campo. Mejora de los
rendimientos:
acumulación de
capital.
4. ● Aparición e la máquina de vapor de Watt en
1789, con la aplicación a la industria textil:
●
5. ● Apareecn la Hiladora mecánica y la tejedora
mecánica que ahorran trabajo pero requieren
un local adaptado: la fábrica
● Hiladora mecánica antigua hiladora
7. ● Las máquinas precisan metal, por tanto se
desarrolla la industria siderúrgica, altos hornos
vinculados al carbón.
● Avanzando el siglo XIX la energía cambiará, se
usará menos carbón y se introduce el petróleo
y sus derivados, así como la electricidad.
● Industria del transporte se hace necesaria para
las máquinas y el carbón.
● La aplicación del vapor al transporte da como
resultado la Locomotora y con ella el ferrocarril,
primera línea en 1821 Manchester-Liverpool.
● Abarata el transporte y le da mucha más
velocidad.
8. ● Máquina de
vapor al
ferrocarril
● También se
aplica al
barco de
vapor
9. ● Crecimiento urbano muy fuerte. Sobre todo
nuevas ciudades industriales, pero con unas
infraviviendas y mala situación.
● La situación de los obreros sin embargo fue
mala.
● Por las condiciones laborales: jornadas de sol a
sol, sin salir de la fábrica, con muchas fibras en
suspensión. Ver vídeosobre el trabajo en las
fábricas. Niños y mujeres cobrando menos.
● Más tarde se desarrolla una idea de Taylor, que
se aplica en los coches Ford, que será el
trabajo en cadena.
10. ● Crecimiento urbano muy fuerte. Sobre todo
nuevas ciudades industriales, pero con unas
infraviviendas y mala situación.
● La situación de los obreros sin embargo fue
mala.
● Por las condiciones laborales: jornadas de sol a
sol, sin salir de la fábrica, con muchas fibras en
suspensión. Ver vídeosobre el trabajo en las
fábricas. Niños y mujeres cobrando menos.
● Más tarde se desarrolla una idea de Taylor, que
se aplica en los coches Ford, que será el
trabajo en cadena.