Compresores, tipos

1. Compresor
Un compresor se puede definir como una máquina térmica cuya función principal es
incrementar la presión de los fluidos que se denominan »compresibles», como por
ejemplo: gases y vapores. Dado que se considera una máquina térmica el aumento
de la presión de los fluidos ocurre por un intercambio de energía entre ambos
componentes. En este sentido, el trabajo del compresor, es transferir su energía al
fluido para aumentar su presión y así, ayudarlo a fluir.
De una misma manera, un comprensor también se encarga del desplazamiento de
fluidos, no obstante, ya que es una máquina térmica, la misma sufre un cambio en
su densidad, así como en su temperatura. Esta es una clara diferenciación cuando
se le compara con los ventiladores y los sopladores, puesto que, aunque ellos
también ayudan a impulsar los fluidos, no hay una modificación en su presión,
densidad o temperatura.
1. Tipos de compresores
Existen una gran cantidad de compresores, puesto que los mismos se dividen en
varios grupos dependiendo de la manera en la que realicen el intercambio de
energía. A continuación, hablaremos de algunos de los tipos más recurrentes de
compresores.
1.1. Desplazamiento positivo
Las dimensiones de un compresor de desplazamiento positivo son fijas. Cada
movimiento que el eje haga de un extremo al otro, se genera una disminución igual
en el volumen y en el incremento de la presión (así como en su temperatura). Por
lo general, este tipo de compresores se utiliza para realizar altas presiones o
volúmenes pequeños de aire a comprimir.
1.1.1. Compresor de pistón
En líneas generales, se trata de una máquina que está conformada por un pistón-
biela-cigüeñal. Los compresores de esta clase funcionan por medio de una fuente
de movimiento externa, lo más frecuente es que las mismas sean motores, tanto de

2. combustión como eléctricos. En la industria, se emplean compresores que son
impulsados por máquinas de vapor o turbinas. Cuando se utilizan estos modelos, la
cigüeñal gira, el pistón desciende y se forma un vacío en la cámara superior, el cual
actúa sobre la válvula de admisión, disminuye la fuerza hecha por un resorte que la
mantiene puesta en su lugar, y luego se da paso al aire desde el exterior para llenar
el cilindro. Gracias a este vacío, la válvula de salida permanece cerrada.
1.1.2. Compresor de tornillo
Este tipo de compresor también funciona por medio de motores, con la diferencia
en que también utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una
cámara larga. Con objetivo de impedir que los tornillos se desgasten, se inserta
aceite para que así, todo el sistema permanezca constantemente lubricado. Este
aceite se combina con el aire de la entrada de la cámara y luego es llevado al lugar
en donde están los dos tornillos rotatorios. Al salir de la cámara, el aire y el aceite
son llevados a un largo separador de aceite, allí el aire pasa por un pequeño orificio
filtrador. Por su lado, el aceite se enfría y se vuelve a emplear, mientras que el aire
se dirige al tanque de reserva para ser utilizado en su trabajo.
1.1.3. Rotativo de paletas
En este tipo de compresores, la compresión sucede por la disminución del volumen
resultante entre la carcasa y el elemento rotativo. Igualmente, en este modelo el
rotor es un cilindro hueco constituido por estrías radiales en las que las palas
comprimen y ajustan los extremos libres en el interior del cuerpo del compresor, lo
cual reduce el volumen atrapado y se incrementa la presión total.

3. 1.1.4. Compresor de émbolo
Este es un compresor atmosférico simple. Un vástago es manejado por un motor,
el cual lo ayuda a levantar y a bajar el émbolo dentro de una cámara o cilindro. Todo
movimiento que se haga por debajo del émbolo, el aire es introducido a la cámara
a través de una válvula de admisión. Mientras que cuando el movimiento se realiza
hacia arriba del émbolo, la válvula de admisión se cierra, el aire se reduce y la
válvula se abre para liberar las moléculas de aire comprimidas. Posteriormente, el
aire comprimido se envía a través de una tubería a un depósito de reserva, luego
se hace el transporte del mismo por medio de distintas mangueras.
1.1.5. Compresores alternativos
Los compresores de esta clase al igual que los primeros, emplean pistones para su
funcionamiento. Las válvulas se abren y se cierran gracias al movimiento del pistón
al aspirar y comprimir el gas. Por lo general, este modelo solo se utiliza cuando se
trata de potencias pequeñas. Igualmente, se divide en dos modelos: herméticos,
semiherméticos o abiertos. Los herméticos son de uso doméstico, y no pueden
repararse con la intervención. Por otro lado, los semiherméticos o abiertos tienen
una capacidad mucho más amplia, por lo que se pueden desarmar y reparar.

4. 1.2. Dinámicos
El compresor dinámico es un modelo que se maneja bajo el principio de la
aceleración molecular. De esta manera, el aire que es aspirado pasa por el rodete
gracias a su campana de entrada y acelerado a gran velocidad. Luego se esto se
descarga en uno de los difusores que se encuentran a los lados del rodete, en donde
la energía cinética del aire pasa a convertirse en presión estática. Una vez que se
realice este último procedimiento, es liberado al sistema.
1.2.1. Compresor centrífugo
En estos modelos, el aire pasa directamente a la zona central del rotor, guiado por
la campana de aspiración. Este rotor que se encuentra girando a una velocidad alta,
transporta el aire sobre un difusor situado a su espalda, allí la energía cinética
imprimida a las moléculas del aire pasa a convertirse en presión estática.
1.2.2. Compresor axial
Por otro lado, este modelo de compresores, son una clase particular de turbo
maquinaria, dado que su función principal es la de aumentar la presión del flujo de
aire que entra de forma continua y en dirección axial, es decir, paralela al eje de
rotación. Por lo general, estos tipos de compresores forman parte del diseño de
grandes turbinas de gas como por ejemplo: los motores de aviación, motores de
barcos de alta velocidad y estaciones de potencia de pequeña escala. Asimismo,
también son utilizados en las plantas, en ellas tienen la tarea de separar grandes
volúmenes de aire, aire de altos hornos, craqueo catalítico, y deshidrogenación de
propano.

5. 1.3. Características y Aplicaciones
Tipo
Principales
Características
Aplicaciones Ventajas Desventajas
Compresor de
Émbolo
-Este es el tipo de compresor más
difundido actualmente.
-Se pueden refrigerar por aire o por
agua.
-Este tipo de compresores son de alta
duración.
-Los hay en configuración simple o en
compresión secuencial para máxima
compresión.
-Es apropiado para
comprimir a baja, media o
alta presión.
-Su campo de trabajo se
extiende desde unos 1.100
kPa (1 bar) a varios miles
de kPa (bar).
-En modelos recientes
libres de aceite se pueden
utilizar en la industria
químico farmacéutica y
hospitales.
-Alta eficiencia en
sus relaciones de
Compresión.
-Facilidad de
instalación.
-Facilidad de
mantenimiento
-Elevado
calentamiento del
aire.
-Fugas excesivas.
-Mayor demanda
que la capacidad
de compresión.
Compresor de
Membrana
-Una membrana separa el émbolo de
la cámara de trabajo, por lo tanto el
aire no entra en contacto con las
piezas móviles.
-El aire comprimido queda exento de
aceite
-Por un mecanismo de biela pistón se
acciona la membrana en un vaivén
-Ya que el aire tiene mayor
grado de pureza se aplica
en industrias alimenticias,
farmacéuticas y químicas.
-Normalmente no superan
los 30 m3/h de caudal de
desplazamientos cortos e
intermitentes que
desarrollan el principio de
aspiración y compresión.
-El aire no se
contamina con
aceites o partículas
móviles.
-Puede ser actuado
mecánica o
hidráulicamente.
-Tamaño menor.
*Se utilizan para
presiones inferiores
a los 7 bares.
-Tienen una
relativa baja
presión de trabajo
dependiendo de la
membrana.
-Ruido presente en
algunos modelos.
Compresor
Rotativo
Multicelular
-También llamados multialetas o de
émbolos rotativos.
-Necesitan estanqueidad para
disminuir el rozamiento y aumentar la
estanqueidad, por ello usan aceite o
materiales auto lubricantes como
grafito y teflón.
-Suelen utilizarse en
campos o instalaciones
que exijan caudales
inferiores a 150 m3/h y
presiones máximas de 8
bares.
-Dimensiones
reducidas.
-Funcionamiento
silencioso.
-Caudal
prácticamente
-Deja vestigios de
aceite.
-Poco eficiente
para las empresas
que requieren
esterilización del
producto.

6. -Estos compresores están constituidos
por un rotor excéntrico que gira dentro
de un cárter cilíndrico.
-Pueden operar con valores típicos de
entre 1.1 y 75 kW (de 1.5 a 100 CV)
*Producen presiones de trabajo de 7 a
8 y 10 bar (101 a 145 psi).
-Adecuado para casos en
que no es problema la
presencia de aceite en el
aire comprimido.
uniforme y sin
sacudidas.
Compresor
Radial
-También conocido como de flujo
centrífugo.
-El aire aumenta su presión de
acuerdo con los cambios de velocidad
producidos por la fuerza centrífuga.
-Se basan en el principio de la
compresión de aire y constan de un
rotor centrífugo que gira dentro de una
cámara espiral.
-Transmisión de Potencia.
-Alimentación de un
proceso de combustión.
-Transporte y distribución
de gas.
-Hacer circular un gas a
través de un proceso o
sistema.
-Obtención de condiciones
más favorables en una
reacción química.
-Obtención y
mantenimiento de niveles
de presión reducidos
mediante gases del
sistema.
-Cuando se tiene de
2000 a 200,000
ft/min.
-Según sea la
relación de presión,
el compresor es más
económico, porque
se puede instalar
una sola unidad.
-La ausencia de
piezas rozantes
permite trabajar más
tiempo entre los
intervalos de
mantenimiento.
-Los compresores
centrífugos son
sensibles al peso
molecular del gas
que se comprime.
-Un aumento en la
caída de presión en
el sistema puede
ocasionar
reducción en el
volumen del
compresor.
-Se requieren
sistemas para
aceite lubricante y
aceite para sellos.
Compresor
Axial
-Los compresores axiales están
formados por varios discos llamados
rotores y estatores que llevan
acoplados una serie de álabes.
-Entre rotor y rotor se coloca un
espaciador, el cual permite que se
introduzca un estator entre ambos.
-Fluye en la dirección del eje del
compresor acoplado al eje por medio
de un disco y una serie de álabes fijos
o álabes del estator.
-Se utilizan en el ciclo de
las turbinas de gas y de los
turborreactores de un
avión.
-Su empleo característico
es el de los
turbocompresores.
-Se pueden citar
menor área frontal
(importante para
usos aeronáuticos) y
mayores relaciones
de compresión y
eficiencias.
-Su costo y menor
robustez, dada la
fragilidad de los
álabes (comparado
con el rotor
centrífugo de una
sola pieza).
-Difícil manufactura
y altos costos de
producción.

7. 1.4. Funcionamiento
El funcionamiento de un compresor se rige por los siguientes tres procesos:
Aspiración: En este primer proceso la máquina compresora aspira todo el aire que
se encuentra almacenado en el calderín. Mientras más grande sea la cantidad de
aire que esté dentro del tanque, más presión de aire existe. Una vez que el
compresor ya ha absorbido suficiente aire, de manera automática el motor se
detiene.
Almacenaje: Luego de que el motor del compresor se ha parado, inicia el segundo
proceso. En este punto el aire comprimido solamente se mantiene en el interior del
calderín con una determinada presión, la cual se irá incrementando en cuanto mayor
sea la cantidad de aire.
Expulsión: El último procedimiento que tiene un compresor es la etapa de
expulsión, la cual se puede llevar a cabo de diferentes maneras. Dependiendo del
uso que se le de a un compresor, se necesitará una cantidad determinada de
presión del aire. Por medio del presostato (que es el responsable de regular la salida
del aire), se puede conectar con diferentes herramientas, para neumática,
aerografía, pistolas de soplado, etc.
1.5. Uso
El uso de los compresores depende de los diferentes campos que existan en donde
se emplee la compresión de fluidos. A pesar de ello, existen dos configuraciones
principales que son: los compresores de pistón o compresores alternativos y
compresores rotativos o compresores de tornillo.
Ambos ejemplares poseen una diversa gama de modelos, que van desde tipos de
tamaño pequeño y baja presión de operación, con un tanque con la cantidad de
almacenamiento útil para inflar neumáticos, hasta sistemas de aire comprimido que
tienen la capacidad de mantener el funcionamiento de una planta completa de la
producción industrial.
En algunos casos, el compresor de antonomasia es muy similar al compresor de
pistón, sobre todo en lo que respecta a la manera en que se ven físicamente. Sin
embargo, en el mercado también se pueden observar modelos de compresores
estacionarios, con tanque vertical, doble tanque.
Igualmente, no se debe confundir los modelos coaxiales con transmisión directa con
los compresores de correa, ya que su diferencia radica en que ambos no poseen el
mismo número de procedimientos en lo que respecta a su funcionamiento, por lo
que su eficacia puede verse afectada.
El aire comprimido puede emplearse de múltiples maneras, desde una escala menor
hasta de una forma industrial, es un elemento esencial para la mayoría de las

8. empresas. Gran parte de las compañías colocan al aire comprimido como un medio
de generar energía para poder realizar operaciones específicas del área.
Por otro lado, cuando este componente es utilizado en las pequeñas empresas, por
lo general su función es acelerar algunas operaciones, dando como resultado un
servicio más rápido y más preciso gracias al uso de un compresor, ya sea que se
utilice para inflar neumáticos o para realizar trabajos más complejos y exigentes.
En un mismo sentido, la función principal que se le da a los compresores de pistón
semiprofesionales es operar accesorios neumáticos. Por lo general, estas
herramientas de aire comprimido son mucho mejores que sus equivalentes
eléctricos, puesto que son más ligeras y seguras. En esta misma línea de ideas, las
herramientas eléctricas generan calor durante el uso, por lo que pueden
sobrecalentarse o provocar un corto circuito.
Con el paso del tiempo, el compresor está sacando del mercado las herramientas
eléctricas, en especial dentro de la industria de construcción. Dentro de los sectores
que están comenzando a emplear los compresores se puede hacer mención de: los
talleres de reparación grandes y pequeños, talleres de reparación y talleres de
carrocería, laboratorios de artesanía, consultorios dentales y actividades recreativas
como parques de atracciones y parques temáticos.
1.6. Ecuaciones de Diseño
Los diseños de compresores se basan en la aplicación de la primera y segunda ley
de la termodinámica.
 Balance de energía
−𝑊 = ℎ2−ℎ1
Donde:
−𝑊: 𝑇𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟 (𝑘𝑗/𝑘𝑔)
ℎ2: 𝐸𝑛𝑡𝑎𝑙𝑝𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
ℎ1: 𝐸𝑛𝑡𝑎𝑙𝑝𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
 Calculo de h2, se debe conocer el modelo de la compresión
𝑊 = ∫ 𝑉𝑑𝑃
𝑃2
𝑃1
 Transformación isotérmica (T=cte)
𝑃 × 𝑉 = 𝑃1 × 𝑉1 = 𝑐𝑡𝑒
𝑊 = ∫ 𝑉𝑑𝑃
𝑃2
𝑃1
=?∫ 𝑃1𝑉1
𝑑𝑃
𝑃
𝑃2
𝑃1
=? 𝑛𝑅𝑇𝑙𝑛 (
𝑃2
𝑃1
)??

9. 1.7. Gráficas y Tamaños
 Compresor de Pistón
 Compresor libre de Aceite

10.  Compresor de Tornillo
 Compresor a prueba de explosión

11.  Compresor de Aire
Bomba utilizada para impulsar metales líquidos, basada en la alta
conductividad eléctrica de los mismos. Las corrientes eléctricas
inducidas en el metal por un inductor dispuesto exteriormente al
circuito por donde discurre, producen, por acción conjunta con el campo
magnético, la fuerza necesaria para la circulación.
Una bomba electromagnética suele ser un dispositivo que utiliza el
electromagnetismo para crear flujo en materiales cargados
magnéticamente, como el metal líquido. Este tipo de bombas
pueden ser útiles para muchos materiales, incluidos elementos no
metálicos como el potasio. Una función importante de estas bombas
es enfriar reactores nucleares, aunque algunas otras aplicaciones
pueden considerarse comunes. Los campos magnéticos utilizados
para crear flujo tienen algunos beneficios significativos sobre las

12. bombas mecánicas. Se pueden usar diferentes tipos de bombas en
situaciones específicas debido a los beneficios que ofrecen.
En general, los campos magnéticos se crean dentro de una bomba
electromagnética utilizando imanes permanentes o electroimanes.
Para lograr el flujo requerido, se deben establecer altas corrientes
eléctricas o temperaturas. Los imanes se pueden configurar para
crear un flujo direccional específico, según la aplicación. Los
materiales que a menudo se consideran difíciles de manipular, como
el metal líquido, generalmente fluirán en una dirección predecible y
continua dentro de una bomba electromagnética.
Los materiales comunes que pasan a través de una bomba
electromagnética incluyen metales como el aluminio y el mercurio.
Otros elementos cargados magnéticamente que pasan a través de
una bomba electromagnética pueden incluir zinc, sodio y potasio.
Los diferentes elementos generalmente requieren diferentes
configuraciones y temperaturas de bomba. También se utilizan para
aplicaciones específicas.
Las bombas electromagnéticas se utilizan a menudo para enfriar
reactores nucleares. Las temperaturas extremas en entornos
nucleares a menudo requieren mecanismos de enfriamiento de alta
tolerancia, y una bomba electromagnética se considera mejor en
tales situaciones. Los campos magnéticos también se pueden utilizar
en trabajos de fundición, donde los metales de alta temperatura
deben ser vertidos o transportados de un lugar a otro. En este
sentido, una bomba electromagnética también puede funcionar
como caudalímetro cuando los dispositivos mecánicos puedan
resultar insuficientes.
A pesar de los requisitos específicos que pueden crear flujo en estos
materiales, existen ventajas comunes que tienen las bombas

13. electromagnéticas sobre las bombas mecánicas. A menudo no se
requieren partes móviles para crear flujo de material, por lo que hay
poca resistencia y menos tensión en la maquinaria. Este flujo sin
restricciones puede considerarse más confiable que muchos otros
métodos y se ha demostrado que dura períodos prolongados en
situaciones de alto estrés.
Las variaciones del proceso de la bomba electromagnética pueden
incluir conducción de corriente continua, conducción de corriente
alterna (CA) e inducción lineal. Las bombas de conducción de
corriente continua se utilizan a menudo para situaciones de alta
temperatura y requieren grandes cantidades de energía. Las bombas
de conducción de corriente alterna dependen de la alimentación de
CA y producen flujo utilizando configuraciones de transformador.
Las bombas de inducción lineales también usan energía CA que pasa
a través de devanados magnéticos específicos para crear un campo
magnético móvil que crea flujo.
descarga se abre permitiendo que el líquido fluya fuera de esta válvula.
Serie Pulsatron
Simtech dispone de la serie de bombas dosificadoras Pulsatron, las cuales se
caracterizan por estar diseñadas para soportar entornos hostiles, ser confiables y
dosificar productos químicos de manera precisa y segura. Así contribuyen a
proteger los equipos costosos y optimizar el proceso de alimentación.
Estas bombas ofrecen un control químico versátil que les permite ser utilizadas en
una gran variedad de aplicaciones. Son particularmente ideales para torres de
enfriamiento, calderas, procesos industriales y aguas residuales.
Las bombas dosificadoras de la serie Pulsatron ofrecen una amplia variedad de
entradas de control de proceso:
• Entrada analógica 4-20 mA para control con caudalímetros y PLC.
• Entrada de pulso de contacto seco para usar con PLC o con caudalímetros.
• Entrada de parada remota externa para usar con un medidor de nivel y detección
del nivel bajo del producto a dosificar.
Otra característica importante de estos equipos dosificadores es su capacidad de

14. regular el flujo de la bomba dentro del rango de su diseño, sin afectar la presión
de inyección. Vale decir, la bomba opera al flujo requerido por el operador sin la
influencia de la presión de la línea donde se está haciendo la inyección, hasta la
presión de diseño de la bomba.
Las bombas Pulsatron cuentan con un sistema de doble regulación. Para
entenderlo, haremos referencia a la “frecuencia de stroke”, concepto que
corresponde a la velocidad por minuto en que el diafragma provoca la succión por
vacío en la cámara del cabezal. Los modelos Pulsatron realizan 125 stroke por
minuto como máximo. La amplitud está dada por la carrera que recorre el
diagrama, aumentando o disminuyendo el volumen dentro de la cámara del
cabezal. La doble regulación de carrera del diafragma y la posibilidad de
seleccionar la frecuencia de inyección permiten una calibración más fina del
caudal. De esa manera, se logran caudales mínimos hasta 20 veces menores a los
que se obtienen con una bomba estándar, sin variar la velocidad del motor.
Blackline-Pro
La generación Blackline-Pro es la última novedad de la serie Pulsatron. Se basa en
la probada tecnología de bomba de diafragma mecánica de Pulsafeeder, con la
adición de un controlador de accionamiento de velocidad variable.
Esta serie tiene diferentes cualidades y modos de operación para adaptarse a la
aplicación requerida: flujo constante, pausas de trabajo establecidas, ajuste de
caudal en función de una señal de 4-20 mA analógica externa, señal voltios
analógica externa, dosis de valor de concentración y ppm requeridas en el destino
en función de la señal de entrada.
Además, cuenta con señal de nivel, contador de carrera para detección de alarma,
mecánica controladora, señal de salida de 4-20 mA + gestión de señal de relé,
Módulo RS485 integrado para protocolo de comunicación Modbus, entrada
analógica de 4-20 mA (PLC; medidor de flujo) + 2 digitales (encendido/apagado y
control de pulso).
Esta bomba dosificadora cambia de color de acuerdo a su estado de
funcionamiento, lo que es muy importante ya que es posible divisar su estatus sin
necesidad de estar cerca de la unidad, facilitando su control.
Definición General
Es aplicada a nivel industrial con el fin de
bombear metales liquidos de alta
conductividad electrica, ejerce una fuerza
de bombeo que se desarrollá en los

15. metales cuando estan confinados en un
ducto o canal, estando el material
sometido a un campo magnetico y una
corriente electrica por un inductor
dispuesto exteriormente al circuito por
donde transita. Las bombas
electromagneticas tambien pueden ser
usadas para sistemas automaticos de
soldadura, la cual forma una columna de
estaño con un caudal constante. La
alimentación de las bombas
electromagnéticas puede ser de corriente
alterna o continua, la corriente alterna es
ratificada mediante un puente de diodos.
Ventajas Primordiales
✓ Un factor importante de este tipo de
bombas es que ofrece un caudal del
liquido fundido sin turbulencias y sin
gases para que el liquido sea lo mas
laminar posible. Esto es imposible
conseguirlo mediante metodos mecanicos
solamente.
✓ Esta clase de bomba es capaz de ofrecer un
elevado volumen de liquido fundido con
un buen rendimiento.
✓ Las bombas electromagneticas no tienen
partes moviles, lo que simplifica
considerablemente los problemas de
mantenimiento. Lo cual es importante, no

16. solo por la naturaleza del liquido que se
bombea, sino tambien porque la bomba
puede estar contaminada con materiales
radiactivos.
Funcionamiento de la bomba electromagnética
En la bomba electromagnética, el conductor es el metal líquido, que circula
por un conducto
situado entre los polos de un electroimán. Procedente de una fuente externa,
se hace pasar a
través del metal liquido una corriente eléctrica, en dirección normal al campo
magnético y a
la dirección que la corriente vaya a tener. La fuerza ejercida sobre el
conductor por el campo
magnético provoca una circulación del metal líquido.
Por último, las bombas electromagnéticas, como también se ha indicado
previamente, están
basadas en el mismo principio que el motor de inducción. Para ello,
naturalmente, es
necesario que el fluido que se bombea sea conductor, y sobre él se ejerce la
fuerza del campo
electromagnético creado por el electroimán y por la corriente eléctrica que
se hace pasar perpendicularmente a la dirección de las líneas de fuerza del
campo magnético, como se
ilustra en la Figura 2.31. Se utiliza fundamentalmente para el bombeo de
metales fundidos.

17. BOMBAS DOSIFICADORAS TIPO EXACTUS
Las bombas constantes son una alternativa a las bombas de piscina Exactus, con idénticas
funcionalidades.
Las bombas dosificadoras, al igual que el modelo Exactus, funcionan gracias a una membrana de
teflon®, montada en un pistón de un electroimán. Cuando se atrae el pistón del electroimán, se
expulsa el agua desde una válvula de impulsión, gracias la presión en el cuerpo de la bomba. Al
acabar el impulso eléctrico, el pistón regresa a su situación original atrayendo el líquido por la válvula
de aspiración.

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