1. Alumno: Rodríguez Miguel Ángel
Cl:23.495.991
Materia: Maquinas Hidráulicas
Profesor: Douglas Barraez
UNIVERSIDAD “FERMÍN TORO”
VICERECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
2. Es una máquina que consiste de un conjunto de
paletas rotatorias encerradas dentro de una caja o
cárter, o una cubierta o coraza. Se denominan así
porque la cota de presión que crean es
ampliamente atribuible a la acción centrífuga. Las
paletas imparten energía al fluido por la fuerza de
esta misma acción.
3. Es importante mencionar que existe gran
diversidad de diseños pero se pueden
identificar dos partes fundamentales:
Un elemento estacionario que consiste en la
carcasa, los cojinetes y prensa estopas.
Elemento giratorio, incluyendo un impulsor y
una flecha. Se identifican más de 170
elementos de los cuales los más usados se
muestran a continuación:
6. Las bombas centrífugas, debido a sus características,
son las bombas que más se utilizan en la industria.
Las razones de estas preferencias son las siguientes:
Son aparatos giratorios.
No tienen órganos articulados y los mecanismos de
acoplamiento son muy sencillos.
La impulsión eléctrica del motor que la mueve es
bastante sencilla.
Para una operación definida, el gasto es constante y
no se requiere dispositivo regulador.
Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.
Bajo mantenimiento.
7. Ahora pasaremos a examinar algunas de las
industrias, sistemas y procesos donde las
bombas desempeñan un papel de suma
importancia. Desde luego el tema es
demasiado largo para cubrirlo
completamente, las descripciones que se
darán tienen por objetivo proporcionar una
idea general de la variedad de equipos de
bombeo empleados en los servicios públicos
e industrias, para satisfacer sus necesidades.
8. Plantas termoeléctricas
Plantas de almacenamiento
Plantas de energía nuclear
Servicios para la marina
Aeronáutica
Industria química
Industria petrolera
Refinación
Industria papelera
Industria textil
Industria alimenticia
Donde encontramos una bomba centrifuga
9. Para poner en marcha una bomba centrífuga hay que tener presente
las siguientes consideraciones:
Comprobar todos los purgadores, bridas, líneas, etc., asegurándose
de que no se ha olvidado ninguna junta ciega.
Si la bomba está recién instalada, comprobar que puede girar sin
dificultad rodándola a mano. Comprobar que el sentido de rotación
del motor es el correcto.
Comprobar la lubricación de los cojinetes y demás partes móviles.
Comprobar los cierres líquidos.
Cerrar la válvula de impulsión, abrir la de aspiración plenamente y
llenar de líquido la carcasa. Púrguese el aire o vapor por el purgador
situado en la parte más alta de la carcasa.
Poner en marcha la bomba hasta alcanzarla presión normal y abrir
entonces la válvula de impulsión lentamente y asegurarse que la
presión se mantiene.
10. Cerrar la válvula de impulsión; esto reduce la carga del
motor y evita el retroceso si la válvula de retención no
funcionase.
Parar el motor o turbina.
Dejar la bomba llena de líquido a menos que el producto
tenga un alto punto
de congelación o viscosidad. En este caso vaciar la bomba
cerrando
previamente la válvula de aspiración. Abrir la purga de
presión de la bomba.
Volver a cerrar esta purga. Si la bomba se deja preparada
para entrar en servicio, dejar la aspiración abierta.
Si se va a hacer en la bomba alguna reparación, cerrar
todas las válvulas de bloqueo y vaciar la bomba
11. Algunos tipos de bombas para su correcto
funcionamiento necesitan estar llenas de fluido,
en caso que estén llenas de aire no funcionarían
correctamente, es lo que se conoce como cebado
de la bomba. Este fenómeno se produce en
concreto en las bombas centrífugas, estas son
máquinas sin capacidad autocebante, al contrario
que las bombas de desplazamiento positivo que
en general son todas autocebantes; es decir aún
llenas de aire son capaces de llenar de fluido el
circuito de aspiración.
12. Las bombas centrífugas funcionan con
normalidad si la presión absoluta a la entrada
del rodete no está por debajo de un
determinado valor; cuando el líquido a
bombear se mueve en una región donde la
presión es menor que su presión de vapor,
vaporiza en forma de burbujas en su seno,
las cuales son arrastradas junto con el líquido
hasta una región donde se alcanza una
presión más elevada y allí desaparecen; a este
fenómeno se le conoce como cavitación.
13. De acuerdo a las necesidades del sistema
pueden requerirse variaciones del caudal o de
la carga o altura, para dichos casos se
emplean dos tipos de disposiciones de las
bombas, en serio o en paralelo.