Este documento describe los principales fluidos automotrices, incluyendo aceite de motor, refrigerante, líquido de frenos, líquido de dirección y agua para limpiaparabrisas. Explica las funciones de cada fluido y cómo comprobar y mantener los niveles adecuados para garantizar el funcionamiento seguro del vehículo.

1. INSTITUTO SUPERIOR
TECNOLÓGICO LA OROYA
TEMA: FLUIDOS
AUTOMOTRICES
LIC: NATALY PEÑA P.
ESTUDIANTE: REMI LANDA
PUCUHUAYLA.
ESPECIALIDAD: MECATRÓNICA I
SEMESTRE
LA OROYA - 2021

2. FLUIDOS AUTOMOTRICES
LOS FLUIDOS DE UN VEHÍCULO SON LÍQUIDOS QUE PERMITEN QUE MUCHOS DE LOS
DISPOSITIVOS DEL CARRO FUNCIONEN PARA QUE ESTE PUEDA SER UTILIZADO. LOS
FLUIDOS SON MÁS QUE NECESARIOS PARA EVITAR QUE LAS PIEZAS DEL MOTOR SE
FUNDAN (GRIPEN) HASTA OTRAS FUNCIONES NO MENOS IMPORTANTES PARA LA
SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN
Y ASI NUESTRO VEHICULO FUNCIONE DE MANERA ADECUADA, PUES CADA UNO DE
ESTOS CONTIENE SUSTANCIAS, ACTIVOS Y COMPONENTES DISTINTOS, LOS CUALES
SE ENCARGAN DE DARLE EL MEJOR MANTENIMIENTO A SU AUTO.
ESTOS SON LOS TIPOS DE FLUIDOS AUTOMOTRICES Y SUS FUNCIONES:
EXISTEN UNA AMPLIA GAMA DE FLUIDOS AUTOMOTRICES, COMO:

3. EL ACEITE
ES UN LUBRICANTE UNO DE LOS FLUIDOS DEL COCHE CUYA REVISIÓN SE TIENE MÁS
INTERIORIZADA. QUIEN NO CONOCE LAS CONSECUENCIAS CATASTRÓFICAS DE LOS
CAMBIOS DE ACEITE
POR LO TANTO, HAY QUE SUSTITUIRLO CUANDO INDIQUE EL FABRICANTE (ENTRE
5.000 Y 30.000 KILÓMETROS)
ALGUNOS ACEITES: CASTROL GTX, VALVOLINE DAILY PROTECTION, QUAKER
STATE ADVANCED DURABILITY, ACEITE AMAZONBASIC,HAVOLINE, PENNZOIL,
FORMULA SHELL
¿CÓMO COMPROBAR EL NIVEL?
1. COLOCA EL COCHE EN UN LUGAR PLANO Y HORIZONTAL Y DEJA
QUE EL MOTOR SE ENFRÍE, YA QUE EN CALIENTE EL NIVEL SIEMPRE
ES MÁS ALTO.
2. SACA LA VARILLA DE MEDICIÓN Y LÍMPIALA.
3. VUELVE A METER LA VARILLA HASTA EL FONDO Y EXTRÁELA. EN EL
EXTREMO DE LA VARILLA HAY DOS MUESCAS QUE INDICAN EL NIVEL
MÍNIMO Y MÁXIMO: COMPRUEBA DÓNDE ESTÁ LA MARCA DEL ACEITE

4. EL REFRIGERANTE
EL REFRIGERANTE CUMPLE UNA MISIÓN FUNDAMENTAL ENTRE LOS LÍQUIDOS DEL
COCHE. CIRCULA POR EL CIRCUITO INTERNO DEL MOTOR Y ABSORBE PARTE DEL CALOR
QUE GENERA LA COMBUSTIÓN, POR LO QUE EVITA UN SOBRECALENTAMIENTO
PELIGROSO. UN EXCESO DE TEMPERATURA PODRÍA FUNDIR LOS PISTONES E INCLUSO
DESENCADENAR UNA PELIGROSA EXPLOSIÓN INTERNA. El REFRIGERANTE ESTÁ
COMPUESTO, HABITUALMENTE, DE AGUA DESTILADA Y ANTICONGELANTE
CONCENTRADO.
ALGUNOS REFRIGERANTES: MOTUL INGUGEL, KRAFT 13275, MOT 3539
CONVIENE REVISARLO CADA 20.000 O 30.000 KILÓMETROS Y SUSTITUIRLO (ANTES DE
QUE PIERDA PROPIEDADES) CADA 40.000 KILÓMETROS O CADA DOS AÑOS.
¿CÓMO COMPROBAR EL NIVEL?
1. COMO EN EL CASO ANTERIOR, EL COCHE DEBE ESTAR COLOCADO EN
TERRENO LLANO Y HORIZONTAL Y CON EL MOTOR PARADO Y FRÍO (DE LO
CONTRARIO, EL LÍQUIDO PODRÍA ESTAR MUY CALIENTE Y EXPULSAR VAPOR).
2. LOCALIZA LA BOTELLA: ES GRANDE, CUADRADA POR LO GENERAL Y
TRASLÚCIDA. DOS MARCAS INDICAN LOS NIVELES MÍNIMO Y MÁXIMO.
CONVIENE REVISARLO CADA 20.000 O 30.000 KILÓMETROS Y SUSTITUIRLO
(ANTES DE QUE PIERDA PROPIEDADES) CADA 40.000 KILÓMETROS O CADA
DOS AÑOS.

5. AGUA LIMPIA PARABRISAS
UNO DE LOS LÍQUIDOS DEL COCHE MENOS IMPORTANTES A PRIMERA VISTA,
PERO QUE TAMBIÉN PUEDE DARTE UN DISGUSTO. APARTE DE QUE UN
PARABRISAS SUCIO RESULTA PELIGROSO (SOBRE TODO CUANDO DA EL SOL DE
FRENTE), QUIZÁ TENGAS PROBLEMAS EN LA ITV. NO SIEMPRE PONEN PEGAS POR
LLEVAR EL DEPÓSITO VACÍO, PERO A VECES SÍ, POR LO QUE CONVIENE LLEVARLO
POR LO MENOS MEDIO LLENO.
¿CÓMO COMPROBAR EL NIVEL?
MUY FÁCIL: SI ACCIONAS LA PALANCA Y SE MUEVEN LOS LIMPIAPARABRISAS, PERO NO SALE AGUA, ES QUE SE HA
TERMINADO. TAMBIÉN SIRVE UNA SIMPLE OBSERVACIÓN DEL DEPÓSITO UBICADO BAJO EL CAPÓ, QUE TAMBIÉN ES
TRASLUCIDO PARA PODER VERIFICAR CÓMO ESTÁ.
ALGUNAS MARCAS: RAIN X 26014, HOLTS CONCENTRADO, SONAX 0372
1.DEJA ENFRIAR EL MOTOR PARA NO QUEMARTE AL TOCAR ALGUNA PIEZA
TODAVÍA CALIENTE.
2. LOCALIZA EL DEPÓSITO: ESTARÁ BAJO EL CAPÓ, GENERALMENTE EN UNO DE
LOS LATERALES Y CERCA DEL PARABRISAS (EL TAPÓN LLEVA GRABADO EL
DIBUJO DEL LIMPIAPARABRISAS).
3. PARA RELLENAR, POR LO GENERAL NECESITAS UN EMBUDO (O MUY BUEN
PULSO) Y UN LÍQUIDO ESPECÍFICO, SOBRE TODO PARA EVITAR QUE SE
CONGELE CON TEMPERATURAS MUY BAJAS.

6. LIQUIDO DE FRENO
DECIR QUE EL DE FRENOS ES OTRO DE LOS CIRCUITOS
HIDRÁULICOS DEL COCHE FUNDAMENTALES PARA LA
SEGURIDAD, ASÍ QUE CONVIENE REVISARLO PERIÓDICAMENTE
(UN PAR DE VECES AL AÑO, POR EJEMPLO). EL CAMBIO DE
LÍQUIDO SERÁ CADA DOS AÑOS, APROXIMADAMENTE, YA QUE
LA HUMEDAD ACELERA SU DETERIORO Y EL PUNTO DE
EBULLICIÓN SE REDUCE TAMBIÉN CON EL TIEMPO.
¿CÓMO COMPROBAR EL NIVEL?
1. CON EL MOTOR FRÍO, LOCALIZA EL DEPÓSITO. LLEVA UN TAPÓN NEGRO
CON LETRAS AMARILLAS.
2. COMPRUEBA QUE EL NIVEL ESTÁ ENTRE LOS INDICADORES DE MÁXIMO
Y MÍNIMO
SI EL NIVEL ES BAJO
NO QUEDA MÁS REMEDIO QUE ACUDIR AL TALLER, PORQUE LO MÁS
FRECUENTE ES QUE LAS PASTILLAS DE FRENO ESTÉN DESGASTADAS
ALGUNAS MARCAS: BREMBO L04 005, BOSCH LIQUIDO DE FRENOS DOT
04, REPSOL RP 701B96, CASTROL 15036B

7. LÍQUIDO DE DIRECCIÓN
SI TU COCHE TIENE DIRECCIÓN ASISTIDA HIDRÁULICA O
ELECTROHIDRÁULICA, DEBERÁS COMPROBAR (AL
MENOS UNA VEZ AL AÑO) EL LÍQUIDO DE LA
DIRECCIÓN.
¿CÓMO COMPROBAR EL NIVEL?
1. CON EL MOTOR CALIENTE, LOCALIZA EL DEPÓSITO. LLEVA UN
VOLANTE GRABADO EN EL TAPÓN.
2. EL MISMO TAPÓN SUELE LLEVAR INCORPORADA LA VARILLA
DE MEDICIÓN. LÍMPIALA, COMO HICIMOS CON EL ACEITE.
3. VUELVE A INTRODUCIR LA VARILLA Y, AL SACARLA,
COMPRUEBA QUE EL NIVEL ESTÁ ENTRE EL MÁXIMO Y EL
MÍNIMO
ALGUNAS MARCAS: RAVENOL J1 B1031, PRESTONE POWER
STEERING FLUID, SILVERHOOK SHS4