El Carruaje

1. CARRUAJES

2. • Denominación (RAE):
Coche: del húngaro KOCSI: carruajes
de cuatro ruedas, de tracción
animal, con una caja, dentro de la
cual hay asiento para 2 o mas
personas.
Tipos:
- Coche de caminos
- Coche de colleras
- Coche de estribos
- Coche de plaza, Simón o de
Punto.
- Coche de rúa
Carruaje: vehículo formado por
armazón de madera o hierro
montado sobre ruedas (acepción
mas correcta en español).

3. CARRUAJE
• CUARTA NOTA
• Tiempo aproximado 1m

4. CARRUAJE
• Anterior o posterior al 1945 para
considerarlo como antiguo o
moderno.

5. ORIGINALES
• Excelentes, buenos, mediocres y
malos.
• El valor reside en la autenticidad.
• Modificación, transformación y
añadido infravalora carruaje.
• MODIFICACIÓN, ejemplo:
sustituir cueros capota por skai; la
crin de los asientos por esponjas.
• TRASFORMACIÓN, ejemplo:
vagoneta en faetón.
• AÑADIDO, ejemplo: frenos de
disco, pulpitillos, etc.

6. COPIAS O REPLICAS
• Fabricación Moderna.
• Diseño a partir de modelos
tradicionales.
• Imitación exacta.
• No interpretaciones fantásticas.

7. CARRUAJE
• Modelo tradicional, estado
general (pintura, limpieza).
• Estado General:
• Tren delantero
• Tren trasero
• Suspensión
• Ruedas
• Caja
• Estribos

8. Pintura
• Destinado a carruajes de gala, de parque y de
ciudad.
• Caja: carruajes en blanco/desnudo.
• Pintura de fondo: color uniforme sobre los
paneles de la caja, de 10 a 12 capas.
• Pintura: según periodos y moda, mismo color,
caja y tren o diferente.
• Tendencias de colores: primera mitad XIX colores
llamativos, amarillos, rojos. Segunda mitad XIX
colores oscuros, fileteados en negro, verde
oscuro, marrón, azul; y fileteados rojos y
amarillos. En el último cuarto de siglo los colores
oscuros siguen predominando.
• Fileteado: combinaciones infinitas que se deben a
modas y fantasía.
• Actualmente: tren o carro mismo tono caja, de
ser distinto oscuro, y el fileteado nunca
estridente. En carruajes de viajes y campo se
admiten colores más vivos.
PARA JUZGAR NO DEBEMOS FIJARNOS EN EL
COLOR, DURANTE LA HISTORIA EL PROPIETARIO
HA UTILIZADO EL QUE HA CREIDOCONVENIENTE

9. Barnizado
• Destinado a carruajes de campo, de
servicio, de caza y de sport.
Goberness Car, Rally Car, Vagonetas
y Tonós.
• Generalmente carruajes ligeros,
descubiertos.
• Gran auge segunda mitad del XIX.
• Ciertos carruajes para ser mas
elegantes, fueron pintados de falsa
madera y después fileteados.
• Tren puede estar barnizado, mas
corriente pintados en colores vivos
(amarillos y rojos).
• Fileteados pueden suprimirse en las
partes pintadas, si no son discretos.

10. LIMPIEZA
• Del carruaje
• Metales
• Estribos
• Capotas
• Alfombrillas
• Moquetas
• Tapicerías: siempre en buen
estado.
- Ciudad: cuero, seda, paño de
buena calidad.
- Campo: cuero negro o su color,
pana de algodón.

11. CAPOTAS
• De cuero o tela espesa
• Nunca de skai
• Costuras superiores al revés
• Las costuras verticales cubiertas por un
cuero que debe ser cosido a mano
• Batibilas para disimular los clavos
• Algunos carruajes llevan compás
interior, landós, carretelas, faetones
lujosos, etc.

12. SALPICADERO
• De madera: carruajes de caza o
más modestos.
• De cuero: carruajes más lujosos,
milord, coupés, landós, etc.
Deben de llevar costura interior y
exterior. Posible avance fijo o
móvil para utilizar como delantal,
siempre de cuero.

13. ACCESORIOS
• Faroles: no existe norma rígida;
redondos normalmente para
coches deportivos guiados por
propietarios; cuadrados para
carruajes guiados por cochero
profesional.
SIEMPRE CON MECHA O VELAS
USADAS. TORCIDA O PABILO
QUEMADO.

14. ACCESORIOS
• Fustas:
- medida adecuada al enganche
- siempre en la mano
- modelo más: usado vara de espino con
punta curvada para enganches a la
inglesa, calesera de junco y pintado.
- medidas limonera y tronco vara de 150
a 155 cm, cordón 90 cm, cuartas y
tándem 180cm vara y 250 a 380 el
cordón.
• Fustero:
- existen varios tipos, dependiendo del
carruaje y de la procedencia.
• Paragüero:
- siempre a la izquierda.
• Trompetero:
- puede estar a la izquierda o a la derecha.

15. EQUILIBRIO
• Tren:
- Suspensiones no vencidas
- Ballestas no deterioradas
- No oxidaciones
• Lanza:
- en buen estado
- altura adecuada
- punta de lanza apropiada
- cuello de cisne en carruajes
apropiados.
• Balancines:
- en posición correcta

16. ADAPTACIÓN
• Adaptación al caballo conforme a
la tradición.
- Utilización de varas, lanzas,
voleas y balancines tradicionales.

17. Tipos de Carruajes:
Carruajes guiados
por un cochero

18. 1. Carruajes cerrados
Berlina de 5 Luces
- Carruaje cerrado
- Dos puertas
- Dos asientos interiores vis-a-vis
- Modelos: de Ceremonia, de Gala, de
Ciudad, y de Viaje

19. 1. Carruajes cerrados
Gran Cupé Redondo
- Carruaje privado de Gala
- Suspensión en C sopanda y
pescante con tumba.

20. 1. Carruajes cerrados
Coupé Cuadrado
- Suspendidos con muelles de pinza
- Dos plazas
- Carruaje de ciudad
- Privado o de alquiler
- Algunos podían tener trasportín (Coupé tres
cuartos) o circular (Coupé clarence)

21. 1. Carruajes cerrados
Gran D´orsay
- Caja solidaria con el pescante
- Tren con resortes en C o con 8
- El Gran D´orsay caja redonda
- Pequeño caja cuadrada

22. 1. Carruajes cerrados
Milord Cerrado o Hansom Cab de 4 ruedas
- Capota sustituida por un habitáculo de
madera con vidrios comparable a la caja de
un cab inglés.

23. 1. Carruajes cerrados
Ómnibus Privado
- mas cortos y de mejor factura que los
públicos
- utilizados para desplazamientos entre la
estación y las viviendas
- transportaba invitados y equipaje
- los mas lujosos eran utilizados para paseo,
caza y asistir a las carreras.

24. 1. Carruajes cerrados
Hansom Cab
- único carruaje de dos ruedas guiado por un
cochero
- invención inglesa
- caja cerrada para dos pasajeros
- acceso por la parte anterior de la caja
- cerrados por dos batientes con cristales, cuya
apertura dirigía el cochero
- pescante en la parte trasera alta de la caja
- carruaje de alquiler
- existen versiones privadas lujosamente terminadas

25. 1. Carruajes abiertos.
Carretela
- carruaje de gala descubierto
- capota en el asiento trasero
- existen versiones de gala, de ciudad y de
viaje.
- diferente tipo de suspensiones
- normalmente pescante desmontable
- algunos modelos poseen avances de
madera y cristal para invierno

26. 1. Carruajes abiertos.
Vis a Vis
- Carruaje ligero de paseo
- descubierto
- con dos asientos para cuatro personas cara
a cara
- generalmente sin portezuelas
- algunos con la caja de mimbre

27. 1. Carruajes abiertos.
Milord
- carruaje de ciudad, descubierto
- caja redonda o cuadrada largamente abierta
sin puertas
- asiento para dos pasajeros abrigado por una
capota
- frecuentemente poseían trasportín
- el pescante fijo a la caja
- también utilizado como vehículo de alquiler

28. 1. Carruajes abiertos.
VICTORIA
- parecido al Milord, se distinguen por el
pescante
- el pescante fijado por herraje para poder
desmontarse en caso de engancharse a la
d´Aumont o para ser guiado como un duque
por el propietario

29. 1. Carruajes que pueden ser
cerrados o abiertos.
Landau
- carruaje con dos puertas para 4 pasajeros
- se puede cubrir o descubrir por medio de
dos capotas. Cerrado se convierte en una
Berlina
- existen Landau de gala, de ciudad y de
viaje
- modelo especial: el de 5 luces y el landolet

30. Tipos de Carruajes
Carruajes guiados
por propietarios

31. 1. Carruajes de 4 ruedas.
Americano
- Nombre genérico carruaje ligero creado en América
del Norte
- Pueden ser de 2 ó 4 ruedas
- Innumerables variantes
- Características:
• construcción con materiales ligeros
• Los de 4 ruedas, generalmente el tren delantero unido
al trasero mediante una ligera viga
• Los resortes paralelos al eje
• Ruedas finas y de gran diámetro

32. 1. Carruajes de 4 ruedas.
Park Drag
- Más ligero que los Road Coach
- En el imperial dos asientos largos abatibles
- Sobre el cofre trasero un asiento con dos
plazas para los lacayos, suspendido con
volutas de hierro
- Las diferencias entre los Coach no son
exhaustivas, los carroceros adaptaban los
modelos

33. 1. Carruajes de 4 ruedas.
Dog Cart de 4 Ruedas
- Carruaje de caza descubierto
- Equipado con compartimentos con persiana para
transportar perros
- La mayoría posee 2 asientos dos a dos para cuatro
personas, normalmente separadas por un espacio
con un baúl para escopetas
- Modelo especial Dog Cart de 6 plazas con 3
asientos

34. 1. Carruajes de 4 ruedas.
Duc
- Carruaje de ciudad y de paseo
- Descubierto con caja ligeramente abierta
- Guiado desde su interior por el propietario
- Frecuentemente equipado con pulpitillo para
lacayo

35. 1. Carruajes de 4 ruedas.
Faetón
- Carruaje de ciudad, de campo, elegante y
deportivo
- Descubierto
- Asiento importante para el propietario,
normalmente de forma circular con o sin capota
- Asiento simple en la parte trasera para 1 o 2
lacayos

36. 1. Carruajes de 4 ruedas.
Mail Faetón
- Versión lujosa montada con una suspensión como
la del Mail Coach
- Otros modelos:
• Demi Mail Faetón
• Faetón Siamés
• Faetón Tabatier
• Faetón Convertible
• Estanhope Faetón

37. 1. Carruajes de 4 ruedas.
Spider Faetón
- Carruaje muy deportivo
- Ligero y sin caja
- Chasis metálico que porta el pescante
- Asiento trasero estrecho sobre balaustrada de
hierro para un lacayo

38. 1. Carruajes de 4 ruedas.
Ómnibus Capuchina
- Guiado por el padre de familia
- Pescante protegido con paneles de vidrio y cubierto
por una pequeña capota de cuero (capuchina)

39. 1. Carruajes de 2 ruedas.
Cabriolet
- Carruaje abierto
- Asiento para dos pasajeros con capota

40. 1. Carruajes de 2 ruedas.
Curricle A Pompe
- Gran cabriolet con capota
- La caja por detrás presenta un diseño en S
- Suspensión con 6 resortes
- Enganchado en tronco, una lanza reemplaza las
varas
- Guarnición especial llamada pompe
- Plataforma para lacayos llamado Tiger

41. 1. Carruajes de 2 ruedas.
Charrete
- Carruaje ligero de campo
- Montado sobre ruedas de gran diámetro
- Suspendido por dos resortes rectos combinado con
un tercero trasversal en la parte trasera
- Transporta 4 pasajeros con dos asientos dos a dos,
el de atrás se puede dejar libre para mercancía
- Numerosas variantes

42. 1. Carruajes de 2 ruedas.
Derby Cart
- Carruaje de campo ligero
- Asientos dos a dos
- Características:
• La parte superior de la caja es reemplazada por una
o dos lamas de madera horizontales
• normalmente barnizado

43. 1. Carruajes de 2 ruedas.
Tilbury Telégrafo
- Particularidad es que el asiento con un resorte
transversal detrás del mismo con un herraje
horizontal unido a las varas

44. 1. Carruajes de 2 ruedas.
Stanhope Gig
- Tildum asiento sobre un cofre
- Suspensión construida

45. 1. Carruajes de 2 ruedas.
Tandem Cart
- Carruaje montado sobre ruedas altas para practicar
el enganche en tándem.
- sobre la caja en forma de sobre, dos asientos dos a
dos, normalmente el posterior más elevado que el
del lacayo
- la concha sin salpicadero
- la caja puede contener un compartimento para
perros, normalmente con persianas
- para equilibrar la carga, la caja es móvil sobre dos
barras metálicas fijadas a las varas que se prolongan
hasta la parte trasera del carruaje

46. 1. Carruajes de 2 ruedas.
Coking Cart
- Carruaje deportivo montado sobre ruedas de gran
diámetro
- la caja, movible, es un gran cofre sobre el que se
sitúan dos grandes asientos con cajón para
transportar los caños de pelea
- asientos traseros para lacayos paralelos al anterior
- excelente para enganchar tándem

47. • Carruajes guiados por propietario o por
cochero
Squelette Break
- carruaje de 4 ruedas para domar
- sin caja
- tren delantero unido al trasero
mediante una viga
- pescante elevado
- grandes estribos para los lacayos

48. • Carruajes guiados por propietario o por cochero
Tonó
- Origen carruaje del parque, enganchado a un poni para pasear niños y
guiado por institutriz
- el acceso es por la parte trasera mediante una portezuela
- asientos laterales
- concebido para la seguridad de los jóvenes pasajeros
- algunos de gran talla para ser enganchado a un caballo

49. • Carruajes guiados por propietario
o por cochero
Gran Break
- Carruaje deportivo para el campo, caza, paseos,
excursiones, transporte del servicio domestico
- descubierto
- asientos transversales
- pequeñas portezuelas laterales
- añade un asiento trasero sobre volutas de hierro
para los lacayos, en algunos desmontable

50. • Carruajes guiados por propietario o
por cochero
Roof Seat Break
- caja constituida por un gran cofre alargado
- sobre el cofre varios asientos transversales elevado
sobre paneles de madera o volutas de hierro
- pueden estar situados en el sentido de la marcha o
dos a dos
- generalmente de grandes dimensiones y montado
sobre un tren de mail
- otros tipos de Break:
• Mail break
• Derbi break

51. • Carruajes guiados por propietario
o por cochero
Break Vagoneta
- vagoneta de grandes dimensiones
- concha de playa
- puede poseer un asiento transversal móvil detrás
del pescante, en este caso se denominaría body
break

52. • Carruajes guiados por propietario
o por cochero
Chart a Bancs
- carruaje descubierto
- caja con numerosos asientos transversales, uno
detrás de otro
- empleado para el transporte en común en cortas
distancias, excursiones y visitas turísticas

53. • Carruajes guiados por propietario
o por cochero
Vagoneta Tapicera (Jardinera)
- Vagoneta cubierta por un palio
- cerrados los laterales por cortinas de telas
- la cara anterior de la caja puede contener un vidrio

55. El Carruaje:
• Más propio que coche, aunque,
según se cree, el nombre de coche viene
de la ciudad Austriaca de Kotz, que es
donde se supone que se censó el
primero, pero en el último siglo (el XX),
se ha apropiado por extensión la
denominación de coche al automóvil,
quedando para nombrar a estas joyas
del pasado como carruajes o “coches de
caballos”.
• Sus partes.
• Sus Tipos.
• 1.- Partes del Carruaje.
• Básicamente se divide en dos:
• 1.1.- Carro.
• 1.2.- Caja.

57. • 1.1.- El Carro: Tren delantero y
trasero unidos o no por viga o
flecha. Compuestos por eje y
Ruedas. Van unidos al carruaje por
los muelles (sistema de suspensión).
El de delante, a una pieza de
madera llamada Palo Cabezal (de
debajo) con un aro metálico, que, a
través del perno se uno a otro,
generalmente simétrico (Palo
Cabezal de arriba) con su aro y
forma el giro (juego o rodete). El de
atrás, directamente al palo vista o a
los cimientos del carruaje. Es una
pletina de hierro con forma que
recorre la caja a todo lo largo y le
sirve de sostén. Estos muelles que
unen caja y carro lo hacen tanto en
un sitio como en el otro a través de
cabestrillos.

58. Eje: finaliza en la cañonera y ésta
a su vez en dos roscas, una
derecha y otra Ida. con pasador.
Volandera y Candileja. Tiene
basamento para alojar los
muelles.

59. TIPOS:

60. Ruedas: Compuestas por Cañonera,
masa, sortija, radios, pinas y llantas, de
hierro o NBU.

61. Muelle: Elemento de suspensión que
absorbe el máximo de movimiento y
vibraciones para comodidad de los
pasajeros y conservación del carruaje.
Tipos:

62. Suspensión: Conjunto de los
muelles del carruaje.

63. • Por tirantes.
• En Sopandas u ocho resortes.
• Telégrafo.
• 4 Pinzas.
• DENET.
• 1/ Pinza.
• Especial Tilbury de 7 Muelles.
(1.820).
•
• 1.2.- Caja.
•
• Es en lo que en mayor parte, va a
definir el carruaje.
•

64. • ABARCON: Aro de hierro que afianza la
lanza dentro de la punta de la tijera, en
los carruajes de gran tamaño.
• Abrazadera que sujeta las hojas de la
ballesta, en este caso se llama también
cabestrillo
• ABRAZADERA DE BALANCIN : Pieza
metálica por la que entra la lanza y se
sujeta a la vara de guardia
• BALANCIN: Madero que se cuelga de la
punta de la lanza o se sujeta a la
varaguardia de un carruaje y a cuyos
extremos se enganchan los tirantes de
las caballerías. También se conoce con
este nombre a la varaguardia.
Glosario

65. • BALLESTA: Muelle de suspensión
por el que se apoyan los carruajes
sobre los ejes de las ruedas. Existen
varios modelos: de pinza, de media
pinza de C.
• BALLESTON: Pieza del tren
delantero de un carruaje por la que
se une dicho tren, en sentido
transversal, a la carrocería.
• BATIBILA : Tapacosturas del borde
anterior de la capota. Va cogido al
primer arquillo. También se llama
así el adorno que bordea el asiento
del pescante.

66. • BIGOTERA: Asiento estrecho que
se pone enfrente del principal en
los clarens, milores y algunos
cupés y que puede plegarse y
ocultarse en la caja cuando no se
usa.
• BOCIN: Cubo de hierro que rodea
la parte exterior de la maza de
una rueda para evitar que se raje
la madera. Protege la
<<Candileja>>

67. • BOLEA : Nombre que se le da al balancín
principal que se utiliza, a la inglesa, en un
enganche de cuatro caballos. Lo mismo se
llama el gran balancín único que se utiliza
en calesera para cuartas y media potencia.
• BOTARIL: Piezas de hierro en forma de seta
que van fijas a la varaguardia, dos en el
centro y una en cada extremo, que sirven
para sujetar a ellas los tirantes. Los hay de
cabeza redonda, plana o bombeada y
cuadrilonga.
• CABRIA: Aparato para levantar, mediante
una palanca, un lateral del vehículo para
poder desmontar una rueda con objeto de
limpiar o engrasar la cañonera o hacer las
reparaciones necesarias.

68. • CANDILEJA: Pieza metálica, de bronce
que cierra el extremo exterior de la
cañonera, atornillada en la punta del
eje, evitando que se salga el aceite.
Suele llevar grabado en ella el nombre
del constructor del carruaje.
• CASQUILLO DE PUNTA DE LANZA :Pieza
de hierro, generalmente cromada,
colocada en la punta de la lanza del
coche. Si es para enganchar al tronco
dos anillas laterales para abrochar los
cejaderos, y en los enganches para
cuatro tiene, además, un gancho para
colgar el balancín , este gancho se llama
<<cuello de cisne>>

69. • CASQUILLO DEL JUEGO:
Encajadura donde entra el
extremo posterior de la lanza que
va unido al juego delantero.
Puede ser redondo o cuadrado y
de 35 a 45 mms. De diámetro o
lado respectivamente.
• COMPAS: Sistema de abrir y
cerrar las capotas con hierros
derechos o curvos unidos entre sí
por uno de sus extremos y por el
otro a clavijas fijas a la capota.

70. • CUÑA: Asiento para el cochero que
le permite una postura cómoda para
guiar.
• GARGANTA: Parte de la carrocería
del vehículo que une el pescante
con la caja del ocupante. Su parte
baja, de forma de arco, permite el
paso de ruedas.
• LANZA O TIMON: Vara larga de
madera que unida por uno de sus
extremos al juego delantero,
permite dirigir un carruaje. A cada
uno de sus lados se enganchan uno
de los dos caballos de un tronco.

71. • PASO DE RUEDAS : Arco por debajo
de la garganta del carruaje que
permite que pasen las ruedas
delanteras en los giros sin tropezar
con la caja.
• PEZON: Extremo del eje, en su
punta, roscada, lleva tuerca y
contratuerca a rosca contraria y una
clavija para evitar que estas se
salgan en caso de aflojarse.
• PEZONERA: Clavija o pieza de hierro
que atraviesa el pezón del eje de los
carruajes para evitar que se aflojen
las tuercas y se salga la rueda.

72. • RETENIDA : Brazo metálico que
sostiene el juego delantero a la caja,
por su parte anterior.
• SALPICADERO: Panel fijado
verticalmente en la delantera de la
caja de un carruaje, generalmente
de madera sobre bastidor de hierro
o , a veces, este mismo bastidor
forrado de cuero. Sirve para
proteger al cochero y al que le
acompañe en el pescante de las
salpicaduras de barro y de polvo
que se produzcan por la marcha del
vehículo y su tiro

73. • SORTIJA: Aro de hierro que rodea la maza
de la rueda para impedir que la madera se
raje. La de la parte interior se llama<< de
culata >>y las dos que van próximas a los
radios ( interior y exterior) de <<vientre>>
o <<centrales>>
• TELERILLA: Palo que refuerza el rodete del
juego delantero del carruaje.
• VARAGUARDIA O VARA DE GUARDIA:
También llamada Balancín. Palo que
colocado en la parte delantera del juego
permite enganchar a él los tirantes y así
dirigir el carruaje. La lanza para tronco pasa
por su parte baja central y se sujeta a ella
por la ``abrazadera de balancín`` o
``abrazadera de varaguardia`` y la clavija.

74. • VOLANDERA: Arandela de cuero
que se coloca entre el eje y la
cañonera.
• VOLEA: Balancín principal que se
cuelga de la punta de la lanza
cuando se enganchan cuatro
caballos. También se llama así a la
varaguardia.

75. CARRUAJE
EN EL ENGANCHE, Y POR LO TANTO
EN LOS CARRUAJES NO EXISTEN
VERDADES ABSOLUTAS

76. BIBLIOGRAFÍA
• Baudry de Saunier Histoire de la locomotion terrestre,
L´attelage, la voiture, le cyclisme.
• Carriage Museum of America Conservation and
restauration of horse-drawn vehicles
• Dominguez Ortiz, Antonio Los primeros coches de
caballos en España
• Fairman Rogers A manual of coaching
• Furger, Andres Kutschen Europas des 19. und 20.
jahrhunderts. Vol1
• Gnecchi-Ruscone, Carlo Carrozze e redini lunghe
• Henri-Labourdette, Jean Un siécle de carrosserie
française
• Horcajada, Rómulo Coches y carrozas
• Libourel, Jean-Louis Voitures hippomobiles.
Vocabulaire typologique et technique
• Rivero Merry, Luis Manual de enganches
• Rommelaere, Catherine Voitures & carrossiers aux
l´Angleterre
• Sallie Walrond Looking at Carriages
• Soler, Luis Historia del coche
• Thomas, Victor Nouveau manuel complet du peintre
en voiture, wagons, omnibus, tramways…