1.
SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA
CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO (EUI)

2.
SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA EUI

3.
COMPONENTES DEL SISTEMA MECÁNICO EUI
Taqué
Émbolo
Barril
Boquilla de
Ensamble
Boquilla
Externa
Boquilla de
Retención
Resorte
Eje de válvula
Cartucho de Válvula
Eje de Resorte
Solenoide
Armadura

4.
SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO
HIDRAULICO (HEUI)

5.
INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO HIDRAULICO
(HEUI)
•REDUCCION DEL RUIDO DEL PROCESO DE COMBUSTION SOBRE 50 %
•COMBUSTION MAS COMPLETA
•REDUCCION DE EMISIONES DE GASES

6.
COMPONENTES DE SISTEMA HEUI
INYECTOR HEUI
BOMBA HIDRAULICA
VALVULA DE CONTROL DE PRESION DE ACTUACION DE INYECCION
BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE
MODULO DE CONTROL ELECTRONICO
SENSORES
ACTUADORES

7.
INYECTOR DE SISTEMA HEUI

8.
BOMBA HIDRAULICA
 RESERVORIO PROVEE DE
ACEITE DURANTE EL
ARRANQUE DEL MOTOR
 FUNCIONA CON ACEITE DEL
MOTOR PRESURIZANDOLO
PARA QUE ACTIVE LOS
INYECTORES

9.
VALVULA DE CONTROL IAP
 CONTROLA LA PRESION DE
BOMBEO
 ECM ENVIA CORRIENTE DE
CONTROL PARA REGULAR LA
PRESION ACTUAL CON LA
DESEADA

10.
SENSOR IAP
 LEE LA PRESION DE
ACTUACION ACTUAL Y ENVIA
LA SEÑAL AL ECM
 ESTA CONCTADO AL TUBO DE
ACEITE DE ALTA PRESION QUE
ACTIVA LOS INYECTORES

11.
BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE
 EXTRAE COMBUSTIBLE DEL
TANQUE PRESURIZANDOLO A
65 PSI
 EL COMBUSTIBLE A PRESION
VA A LOS INYECTORES

12.
ECM
 COMPUTADORA QUE PROVEE CONTROL
ELECTRONICO AL MOTOR
 CON LA INFORMACION RECOPILADA
POR LOS SENSORES REALIZA AJUSTES
SOBRE:
DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE
PRESION DE INYECCION
INYECCION DE ENCENDIDO

13.
Entrada:
Los sensores monitorean constantemente las condiciones
operantes del motor y retransmiten esa información al
ECM.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRONI

14.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
Control:
El ECM es la computadora que controla al motor. Sus
funciones principales:
Proveer de poder para las funciones electrónicas del motor
Monitorear las señales de entrada de los sensores del motor
Actúar como regulador para controlar el motor rpm

15.
Salida:
El ECM envía corrientes eléctricas de salida a los dispositivos
que controlan la operación del motor.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRONI

16.
MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)
El ECM es una poderosa computadora que controla
las funciones del motor:
 Excelente desempeño
 Reducción del combustible
 Prevención de excesivas emisiones de gas

17.
MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)
El ECM provee de características tales como:
 Autoridad total del control electrónico del motor
 Registro de las fallas del motor
 Perfección en los diagnósticos electrónicos del motor
 Cruce de los controles electrónicos
 Programación electrónica del PTO
 Monitoreo y protección del motor

18.
MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)
Arnés conector
del motor
Arnés conector
del vehículo

19.
Conecta al ECM con todos los sensores
y actuadores incluyendo los inyectores EUI
ARNES CONECTOR DE MOTOR

20.
ARNÉS CONECTOR DEL VEHÍCULO
Conecta al ECM con las partes principales del motor, incluyendo:
 Sensores de posición del acelerador
 Sensor de velocidad
 Transmisión , etc.

21.
SENSORES
Son dispositivos electrónicos que detectan y convierten
un cambio en la presión, temperatura o movimiento
mecánico en una señal electrónica.

22.
Alambre a tierra
Recibe voltaje desde el ECM
Envía voltaje al ECM
SENSOR DE PRESIÓN
Los sensores de presión del motor son:
 Sensor de aumento de presión
 Sensor de presión atmosférica
 Sensor de presión de aceite

23.
SENSOR DE TEMPERATURA
Los sensores de temperatura principales son:
 Sensor de temperatura del refrigerante
 Sensor de temperatura de entrada de aire
 Sensor de temperatura del combustible

24.
SENSOR DE POSICIÓN
Alambre a tierra
Recibe señales de
voltaje desde el ECM
Envía señales de
voltaje al ECM
Un ejemplo del sensor de posición del acelerador,
este sensor monitorear la posición del pedal y
convierte esa posición en una señal modulada
que es enviada de regreso al ECM

25.
SENSOR DE VELOCIDAD
El sensor de velocidad de encendido tiene un
magneto permanente y una bobina, un cambio
en el campo magnético del sensor introduce
voltaje en el sensor, el cual lo envía de regreso
al ECM.

26.
DIAGNOSTICO BASICO EN MOTORES HEUI

27.
CONOCIMIENTOS BASICOS
1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS
2.- SABER USAR EL MANUAL DE SERVICIO
3.- PRUEBAS DE DESEMPEÑO MECANICAS BASICAS
4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO
5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRAR
LA RAIZ DE LOS PROBLEMAS

28.
1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS
SI LA POTENCIA ES BAJA, DEBE
CAMBIAR LOS INYECTORES

29.
2.- MANUAL DE SERVICIO
MOTOR
CODIGOS DE
PROBLEMAS
MANTENIMIENTO

30.
MANUAL DE SERVICIO
MOTOR
1.-ESPECIFICACIONES
•TORQUES Y SECUENCIAS
•SETEO PRESIONES
•VALORES DE AJUSTES
2.- OPERACIÓN DE LOS
SISTEMAS:
•OPERACIÓN SISTEMAS
MECANICOS HEUI
•PRUEBAS DE COMPONENTES
MECANICOS
•CALIBRACIONES
3.-OPERACIONES PARA
ARMAR Y DESARMAR:
•Instalacion y remocion de
componentes principales
•De los componentes utiles
•De componentes basicos
de motor

31.
MANUAL DE SERVICIO
CODIGOS DE
PROBLEMAS
1.- ESQUEMAS ELECTRICOS
•IDENTIFICACION ALAMBRES
•IDENTIFICACION CONECTORS
•SENSORES
•RELES, ETC
2.- CODIGOS DE PROBLEMAS
ELECTRONICOS

32.
MANUAL DE SERVICIO
MANTENIMIENTO
•SISTEMA DE REFRIGERACION
•SISTEMA DE LUBRICACION
•SISTEMA DE COMBUSTIBLE
•RECOMENDACIONES DE
OPERACIÓN DE MOTOR
•CRONOGRAMAS DE
MANTENIMIENTO

33.
3.- PRUEBAS DE DESEMPEÑO MECANICAS BASICAS
•MEDICION DE LA PRESION HIDRAULICA
•USO DEL MULTIMETRO PARA PROBAR DESEMPEÑO BASICO
•CHEQUEO DE LA PRESION
•RESTRICCION DE EMISIONES

34.
4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO
•FALLAS ACTIVAS
•FALLAS REGISTRADAS
•EVENTOS REGISTRADAS
PROBAR DESEMPEÑO DE:
•ACTUACION DE SOLENOIDES
•PRESION DE ACCION
•VALVULAS DE CILINDROS
•PRUEBAS ESPECIALES

35.
5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRAR
LA RAIZ DE LOS PROBLEMAS
•SENSORES
•ACTUADORES
•INYECTORES
•ALAMBRES ASOCIADOS
ENTENDER COMO:
•INTERACTUAN LOS COMPONENTES Y SISTEMAS
•TRABAJAN CORRECTAMENTE LOS COMPONENTES
•REACCIONAN LOS COMPONENTES SI UNO FALLA

36.
LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE PUEDEN:
•INDICAR FALLAS ACTIVAS, FALLAS Y EVENTOS REGISTRADOS
•INDICAR AVERIAS EN LOS COMPONENTES PRINCIPALES
•IDENTIFICAR SENSORES Y ACTUADORES EN CORTO CIRCUITO Y
CIRCUITOS ABIERTOS
NO PUEDE:
•EXPLICAR LOS PROBLEMAS
•IDENTIFICAR DESEMPEÑO DE COMPONENTES MARGINALES
•IDENTIFICAR LECTURAS INCORRECTAS DE SENSORES
LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE NO PUEDEN
PENSAR POR SI MISMOS