1. 1
mosaicoNº163
ABRIL 2014
Boletín Mensual Interno de Comunicación de OHL
Dividendo de 0,6777 euros por acción a pagar el 2 de junio
Primera Junta de
OHL con presencia de
Josep Piqué
Tanto en el acto de la Junta como en la
rueda de prensa previa, actos que
contaron con una amplia asistencia de
accionistas y periodistas, el presidente
Juan-Miguel Villar Mir enfatizó la
presencia de Josep Piqué como
vicepresidente segundo y consejero
delegado del Grupo, cuya ratificación
como consejero ejecutivo fue aprobada
por los accionistas.
Mosaicoesunapublicaciónmensualinterna
delGrupoOHL
PaseodelaCastellana,259D,Torre Espacio
28046-Madrid
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En este número
El EBITDA del Grupo
creció un 12,2 % en el
primer trimestre del año 2
Participación de OHL
en el II Foro Estados
Unidos-Unión Europea:
Mirando al futuro,
celebrado en Miami 6
OHL Concesiones inicia
en la M-12 y en la A-2
las pruebas operativas
del proyecto europeo de
I+D+i FOTsis. Premios
para los conductores
participantes 7
Innovadora rampa
ro-ro en Terminal de
Contenedores de
Tenerife 7
Tres fueron los temas sobresalientes en la Junta General Ordinaria de
Accionistas de OHL reunida el día 12 de mayo para aprobar las cuentas
anuales y la gestión correspondientes al ejercicio económico de 2013: la
ratificación de Josep Piqué como consejero ejecutivo, la consolidación de la
sociedad en el accionariado de Abertis y la constatación del fortalecimiento
de OHL México gracias a las importantes operaciones financieras llevadas a
cabo por esta filial durante el pasado año.
Energía, con el 35 %, yTIC, en el 33 %, líneas de investigación
con mayor esfuerzo
El Grupo elevó un 80,4 % la
inversión en I+D+i en 2013
La inversión del Grupo OHL en investigación, desarrollo e innovación (I+D+i)
ascendió en 2013 a 9,2 millones de euros, importe superior en un 80,4 % al de
2012. Este esfuerzo inversor, combinado con la dedicación de un equipo humano
de más de 100 ingenieros y técnicos especialistas de las distintas divisiones y
filiales del Grupo, muestra el compromiso de OHL con la I+D+i como un pilar
fundamental de su estrategia empresarial.
Las actividades del Grupo OHL en este ámbito se centran en el desarrollo de
soluciones innovadoras que impulsen la mejora de la productividad y la
competitividad para la obtención de nuevos productos y servicios más eficientes y
sostenibles que contribuyan a generar valor para el cliente y la sociedad.
Páginas3-5
Sobre la participación en el capital de
Abertis, que marcó el ejercicio de OHL
en 2012, Juan-Miguel Villar Mir reiteró
la vocación de permanencia como
socios (18,93 % del capital) y la
consolidación de nuevas cuotas
siempre que la oportunidad lo permita
y aconseje, subrayando una vez más la
posición preferente de esta empresa en
las posibles operaciones de venta de
activos concesionales del Grupo.
Página 8

2. 2 Mosaico
El EBITDA del Grupo creció un 12,2 % en
el primer trimestre del año
ElGrupoOHLhaobtenidounosresultados
satisfactoriosenelprimertrimestre
de2014, enelque lasprincipales
magnitudesde su cuentaderesultados
hanregistradolasvariacionessiguientes
respectoalmismoperíodode2013:
Ventas: 787,1Mn€ +2,8%
EBITDA: 279,6Mn€ +12,2%
EBIT: 243,7Mn€ +17,2%
Beneficio neto: 60,4Mn€ -11,2%
Elcrecimientodel2,8%delasventas
se haproducidoporelfuerteimpulso
delnegociode Construcción,cuya
cifradenegociohacrecidoun12,8%,
compensandolosdescensosdel13,1%
ydel23,8%registradosenConcesionesy
otrasactividades, respectivamente.
En Concesiones, losingresosporpeajes
hancrecidoun11,0%porlabuena
evoluciónde lostráficosydelastarifas.
Sin embargo, lasventastotalesdela
divisiónhandisminuidoun13,1%
debido, fundamentalmente,alamenor
actividad constructora(tantopropiacomo
subcontratada) realizadaenMéxico,
dondeen2013se finalizaronlasobrasde
lasautopistasenconcesión.
En Construcción, elincrementodel
12,8%de lacifradenegociocombina
un descensode laactividadenEspaña
del3,4%conuncrecimientodelas
ventasinternacionalesdel16,5%,
especialmenteenLatinoaméricayOriente
Medio.
Por suparte, elEBITDA delGrupoOHL
hacrecidoun12,2%, hastalos279,6
millonesde euros. Estaevoluciónsedebe
alaactividad deOHLConcesiones,cuyo
EBITDAhaaumentadoun17,5%,debido
alacrecientecontribucióndeMéxico,yha
pasado arepresentarel87,3%deltotal
delGrupo.
Laprácticatotalidad delEBITDAdel
Grupo OHLprocedeyadelexterioryse
genera,principalmente, enMéxico,Chile
yArabiaSaudí. Elpesodelaactividad
internacionalen elGrupo OHLcontinúa
siendomuyrelevante,representando el
77,4%de lasventasyel86,5% dela
cartera,quealcanzó un totalde64.725,7
millonesdeeuros,con un crecimiento del
8,8%.
OHLConstrucción ha finalizado el
primertrimestrecon una cartera de
8.758,5millonesdeeuros,delosque
el83,5%correspondea obrasen el
exterior,dondeesta división cuenta con
importantescontratos,entreellosel
CentroHospitalario dela Universidadde
Montreal(CHUM),en Canadá; elproyecto
Marmaray,enTurquía,yelferrocarrilde
altavelocidadLa Meca-Medina,en Arabia
Saudí.
Entrelasadjudicacionesdelprimer
trimestrede2014destacan lasobras
paralaautopista Atizapán-Atlacomulco,
enMéxico,por 337millonesdeeuros;
laautopista urbana AméricoVespucio
Oriente,enChile,por 284millonesde
euros,yelcontrato decarrilesexpressen
lasautopistasSR-826ySR-93,en Miami
(EEUU),por 113millonesdeeuros.Estas
adjudicaciones,quesuman 734millones
deeuros,yotrasdemenor tamaño han
La práctica totalidad procede del exterior y se genera, principalmente, en México, Chile
y Arabia Saudí
añadido 1.153millonesdeeurosala
cartera deConstrucción en elprimer
trimestre.
En cuanto a OHLConcesiones,durante
elprimer trimestrede2014hasido
adjudicataria dedosnuevasconcesiones
deautopistas:la autopista urbana
AméricoVespucio Oriente,en Chile,yla
Atizapán-Atlacomulco,en México.Con
esto,elnúmero deconcesionesdirectas
deautopistasdepeajedelGrupopasaa
ser de12,con un totalde829km.
En elámbito financiero,en elmarcode
la política decontinua optimizacióndela
estructura financiera delGrupo,OHLha
completado con éxito en marzopasado
una emisión deeurobonosporimportede
400millonesdeeuros,convencimiento
en 2022.Losbonosseemitieronalapar
con un cupón fijo del4,75%,elmásbajo
dela historia deOHLen eleuromercado,
dondeinició operacionesen 2007,siendo
investmentgradeen aquelmomento.
La emisión seha colocado congran
éxito entrelosinversoreseuropeos,
demostrando unavezmáselprestigio
delGrupo en losmercadosdecapitales
internacionales.
EL GRUPO OHL EN ENERO-MARZO 2014
Evolución
por actividades
Ventas
(M€)
Var. 1T 2014 /
1T 2013
EBITDA
(M€)
Var. 1T 2014 /
1T 2013
Concesiones 105,7 -13,1 % 244,0 17,5 %
Construcción 587,2 12,8 % 33,2 -5,4 %
Otras actividades 94,2 -23,8 % 2,4 -63,1 %
TOTAL 787,1 2,8 % 279,6 12,2 %
0,4 %
11,5 %
17,1 %
19,7 %
22,6 %
28,7 %
América Central y del Sur
España
EEUU y Canadá
Oriente Medio y Norte de África
Europa Central y del Este
Otros
Distribución de ventas por áreas geográficas (Total 1T 2014: 787,1 Mn€)

3. 3Abril 2014
(Vienedeportada)
Energía,conel35%,yTIC,enel33%,líneasdeinvestigaciónconmayoresfuerzo
El Grupo elevó un 80,4 % la inversión en
I+D+i en 2013
Laslíneasgeneralesdelapolíticade
investigación, desarrolloeinnovación
delGrupoestánrecogidasensuPlan
DirectordeI+D+i2010-2015.Este
documentoestratégicoestablecela
estructuraorganizativaymetodología
detrabajo,ypriorizalaactividaden
seislíneasdeinvestigaciónconunalto
impactoparaelnegocio:infraestructuras
lineales–especialmentelasferroviarias–,
edificaciónsingular, obrasmarítimas,
materiales, energíaytecnologíasdela
informaciónylascomunicaciones(TIC)
aplicadasalosprocesosconstructivosyla
explotacióndeautopistas.
Paralapuestaenprácticaycontrolde
lasactividadesenestamateria,elGrupo
OHLcuentaconunServiciocorporativo
deI+D+i, dependientedelaDirecciónde
InnovaciónySostenibilidad,cuyalaborse
centra, fundamentalmente,enaquellos
aspectosrelativosalagestiónycreación
deunaculturainnovadora.
Por suparte, eldesarrollodelaslíneas
prioritariasdeinvestigación,pormedio
deproyectosconcretos,serealiza,
principalmente, atravésdelasunidades
propiasde I+D+ide lasquedisponen
lasdivisionesde OHLConcesiones,OHL
ConstrucciónyOHLIndustrial.
Paralarealizacióndealgunosproyectos,
elGrupoOHLcuentaconelapoyo
financierodelaUniónEuropea,através
delVIIProgramaMarcodeInvestigación
yDesarrollo,ydelCentroparael
DesarrolloTecnológicoIndustrial(CDTI),
dependientedelMinisteriodeEconomía
yCompetitividad. Conestecentro,OHL
mantiene unadestacadacolaboración,
graciasalafinanciacióndemásdeuna
veintenadeproyectos.Lassubvenciones
ycréditospúblicosrecibidosdurante
2013enestecontextoascendierona1,05
millonesde euros.
Gracias a esta estrategia, OHL es, en la actualidad, una de las compañías españolas y europeas de su
sector más destacadas por su gestión de la I+D+i, posición que ha alcanzado fruto del mantenimiento de
un constante esfuerzo inversor en esta actividad, que ha superado los 65 millones de euros en el período
2000-2013.
Una I+D+i planificada, eficiente y
certificada
ElGrupoOHLconsideraquelainnovacióndebeserplanificadaparaasegurarque
todaslasactividadesdeI+D+irealizadasensuámbitosehagandeformacoordinada
yestructurada.ConestefinsepusoenmarchaelsistemadegestióndelaI+D+i,
implantadoconformealanormaUNE166002:2006,quepermitesistematizary
homogeneizarcriteriosenestasactividadesdeunaformaglobalyeficiente.
Conlaaplicacióndeestanormasecumplenlosrequisitosquedebesatisfacerun
sistemaintegraldegestióndeI+D+iencuantoaherramientas,procedimientos,
documentaciónyrelaciónentreunidadesdenegocioparagarantizarsucalidady
eficacia.
OHLhaestructuradosusistemadegestióndelaI+D+ideformaqueelServiciode
I+D+icorporativoproporcionealasunidadesdenegociounmodeloglobal,yaque
entiendequeelprocesodeinnovacióndebeserhomogéneo,sistemáticoyúnicopara
todas.Además,elsistemasearticulaentornoaungrupodeprocesosquedefinenlas
competenciasdelosgestoresylaasignacióndelosrecursosadecuados.
2013 2012 2011
Total (Millones de €) 9,2 5,1 7,6
% Inversión internacional 42 % 20 % 13 %
Inversión en I+D+i por líneas de investigación (Total 2013: 9,2 Mn€)
33 %
35 %
5 %
5 %
3 %
19 %
Infraestructuras lineales
Obras marítimas
Edificación
Materiales
Energía
TIC
Inversión en I+D+i
„

4. 4 Mosaico
Gestión de la I+D+i en las divisiones del Grupo
47 %
9 %
16 %
28 %
Construcción
Concesiones
Corporativo
Industrial
Inversión en I+D+i por divisiones (Total 2013: 9,2 Mn€)
OHLConcesiones
OHLConcesionesdirige suactividadde
I+D+ihacia la mejora continuadelos
sistemasde gestión de lasconcesiones,
con elobjetivode ofreceralosusuarios
desusinfraestructuraselmáximonivelde
seguridadyconfortcon elmínimoimpacto
sobreelentorno.
Elaño2013 ha supuesto,porunlado,
laconsolidación delproyectoeuropeo
FOTsis, lideradoporOHLConcesiones,y
laampliación de la carteradeproyectos
internacionalesde esta filialdelGrupo
con dosnuevasiniciativas,Smartsity
P4ITS(PublicProcurementofInnovation
forCooperativeITS). OHLConcesiones
participó también en lasreunionesdela
plataforma tecnológica españolaENERtic
ydelaeuropea Ir²b (InternationalRoad
ResearchBoard).
Por otro, en términosde dedicaciónde
recursos, la principallíneadetrabajo
deOHLConcesionesen I+Ddurante
elañoha sido elestudio deldiseño
eimplantación de nuevossistemas
inteligentesde transporte(ITS).Estos
desarrollosse concretan ennuevos
sistemasde controlde peajeynuevas
tecnologíaspara la operaciónycontrol,así
comode pavimentación,querepercutirán
en lamejora de la movilidadyenla
minimización delimpactoambiental.
Principaleslíneas
de investigación
• Optimización de la interacciónde
lasinfraestructurasgestionadascon
elentorno, minimizandoelimpacto
ambiental.
• Desarrollode sistemaspropios
de gestión para la operacióny
OHLConstrucción
ParaOHLConstrucción,elaño2013ha
supuestolaconsolidacióndelaestrategia
deimpulsoalaI+D+i,iniciadaunaño
antesconaccionescomolacreaciónde
suServiciodeI+D+i,laaprobacióndelos
nuevosprocedimientosdeinnovacióny
desuslíneasestratégicasdeI+D+i,oel
lanzamientodelprogramaLIDERA!parala
promocióndelainnovacióninterna.
Durante2013,másde60técnicosy
especialistasdeestadivisiónparticiparon
activamenteenmásde20proyectosde
I+D+i,lamitaddeloscualesseiniciarona
lolargodelejercicio.Enlaejecucióndelos
proyectos,OHLConstruccióncolaborócon
24centrosdeinvestigaciónyuniversidades
de10países.
Principaleslíneas
deinvestigación
• Ferrocarriles.
• Hospitalesyedificaciónsingular.
• Obramarítimayportuaria.
• Obracivilenentornosurbanos.
• Firmesdealtatecnología.
• TICaplicadaaprocesosdeobray
gestióndeproyectos.
OHLIndustrial
Porsuparte,OHLIndustrialhahecho
delainnovaciónlapiedraangulardesu
estrategia,ysuaplicaciónenelcampo
delaenergíaesunvalordiferencial
deestadivisióndelGrupofrenteasus
competidores.Laapuestaporsistemas
detecnologíapuntalahapermitido
posicionarseenunmercadotanexigente
comoeldeOil&Gas.OHLIndustrial
es,además,pioneraenlageneración
directadevaporyenelusodetecnología
avanzadaparaelpretratamientoylogística
delabiomasa.
Enestasáreas,haobtenidodestacados
logros,materializadosenlasplantas
termosolaresdePuertoErrado2,en
Calasparra(Murcia),yArenales,enMorón
delaFrontera(Sevilla),yenlaplanta
debiomasadeSanJuandelPuerto,en
Huelva.
Principaleslíneas
deinvestigación
• Optimizaciónydesarrollode
tecnologíasdeorigenrenovable.
• Aplicacióndetecnologíasparala
eficienciaenergéticayreduccióndel
impactoambiental.
„

5. 5Abril 2014
Referente europeo en el ámbito de la I+D+i
ElGrupo OHLesun referenteespañolyeuropeoenI+D+i,participandoactivamenteeniniciativasdefomentodelainnovaciónen
susector.Según elinformeEUIndustrialR&DInvestmentScoreboard2013,quepublicalaComisiónEuropea,OHLfiguraentrelas
empresasde la UEquemásinviertenenI+D(Mosaico159,diciembre2013).
Ademásde la participaciónenlasentidadesinternacionalesynacionalesquesecitanacontinuación,paraOHLesfundamentalla
colaboración con empresas,universidades,centrostecnológicos,organizacionesindustrialeseinstitucionespúblicasatravésde
programasyacuerdos.Sóloen2013,elGrupohacolaboradocon29entidadesprocedentesdepaísescomoAlemania,España,
Estonia, Finlandia, Francia,Grecia,Holanda,Italia,RepúblicaChecaoSuiza.Entreellas,destacanlaUniversidadTecnológicade
Delft, en PaísesBajos;laEscuelaPolitécnicaFederaldeLausana,enSuiza;yelCentrodeEstudiosyExperimentacióndeObras
Públicas(CEDEX)ylaUniversidadPolitécnicadeMadrid(UPM),enEspaña.
Participación en entidades
internacionales
En elámbitointernacional,atravésdelaDirecciónde
InnovaciónySostenibilidad,participóen2013enelforo
AmbassadorsofInnovation,organizadoporlaRedde
Embajadoresde laInnovacióndePhilipsylaRedEuropea
de Empresasde la ConstrucciónparalaInvestigaciónyel
Desarrollo (ENCORD)ycelebradoenEindhoven(Países
Bajos). Además, estápresenteenlosórganosdegobiernode
lasmásimportantesiniciativassectorialesinternacionales:
• European ConstructionTechnologyPlatform(ECTP),
plataforma tecnológicaeuropeadelaconstrucción.
• European NetworkofConstructionCompaniesfor
Research and Development(ENCORD),redeuropeade
grandesempresasconstructorasporlainvestigaciónyel
desarrollo.
• SHIFT2RAIL, iniciativatecnológicaconjuntaeuropeapara
promoverla investigaciónylainnovaciónenelámbito
delferrocarril.
• Research forFutureInfrastructureNetworksinEurope
(reFINE), iniciativaeuropeaparaimpulsarlaI+Denlas
infraestructurasdetransporte.
• InternationalRoadResearchBoard(Ir²b),plataformade
colaboración globalparalainvestigaciónylainnovación
eninfraestructurasviarias.
Participación en entidades
en España
EnEspaña,OHLesmiembrodestacadodelasentidades
siguientes:
• FundaciónCotecparalainnovacióntecnológica.
• PlataformaTecnológicaEspañoladeConstrucción
(PTEC).
• ComisióndeI+D+idelaAsociacióndeEmpresas
Constructorasde ÁmbitoNacionaldeEspaña,
Seopan.
• GrupodetrabajodeI+D+idelConsejoAsesor
paralaCertificacióndeEmpresasConstructoras
delaAsociaciónEspañoladeNormalizacióny
Certificación(Aenor).
• PlataformaTecnológicaFerroviariaEspañola(PTFE).
• PlataformaTecnológicaEspañoladelAgua(PTEA).
• PlataformaTecnológicadeFusión(Ciemat).
• PlataformadeTecnologíasAmbientales.
• GrupodeI+D+idelaAsociaciónEspañolade
FabricantesdeMezclasAsfálticas(Asefma).
• GrupodeI+D+idelaAsociacióndeEmpresasde
ConservaciónyExplotacióndeInfraestructuras
(ACEX).
Impulso de una cultura innovadora
Para cumplirconlosgrandesobjetivosestablecidosenlaestrategiadeI+D+i,elGrupoOHLhapuestoenmarchaunconjuntode
iniciativascuyo objetivoesinvolucrarasusempleadoscomoagentesdelainnovaciónyfacilitarlageneracióndeideasinnovadoras
ysu aplicación enlastareasdiarias.
Entre estasiniciativasdestacanelPremioOHLalaIdea+Innovadora,conlaconvocatoriadesuIVediciónabiertahastael31
de agosto,ylosPremiosInnova,impulsadoporOHLConcesionesycuyaprimeraediciónparalapresentacióndeproyectosestá
abierta hasta el30dejunio.
Asimismo, la DireccióndeInnovaciónySostenibilidaddelGrupoOHLhapuestoenmarchaelServiciodeVigilanciaTecnológica,
que tiene como funciónprincipaldarrespuestaalasnecesidadesdeinformaciónenmateriadetecnología,investigaciónyanálisis
de competidores.Selanzóendiciembrede2012yen2013recibiómásde30solicitudesdeinformacióndesdeOHLConstrucción,
OHLConcesionesyOHLIndustrial.

6. 6 Mosaico
FranciscoMarínNortes,directordeNorteaméricadeOHLConstrucción,representóalGrupo
Participación en el II Foro Estados Unidos-Unión
Europea
FranciscoMarínNortes, director de Norteamérica de ladivisiónOHLConstrucción,haparticipado enelIIForoEstadosUnidos-
UniónEuropea:Mirandoalfuturo, organizadopor la FundaciónEuroaméricaenMiami,losdías15y16demayo,conelfinde
intercambiarexperienciasypromover eldiálogoyla cooperaciónentreEstadosUnidosylaUniónEuropea.
Eldirectivode OHLintervinoenel
panelElsectordelasinfraestructuras:
oportunidadesyretos.ElmodeloPPPen
EuropayenEstadosUnidos,enelque
tambiénestuvieron presentes,entreotros,
RafaelCatalá, secretariodeEstadode
Infraestructuras,TransporteyViviendadel
Ministerio de Fomento, AnanthPrasad,
secretariodeTransporte deFlorida,yFelix
Leinemann, consejero deTransportede
ladelegación de la UniónEuropeaen
Washington.
FranciscoMarín Nortesdestacóensu
ponencia elrelevante papel,“desdeel
puntodevista de la internacionalización
ydelavance tecnológico”,delosgrupos
concesionariosyconstructoresespañoles
aescala global. En este sentido,recordó,
tomando comoreferenciaelranking
elaboradoporPublicWorksFinancing,que
“cuatrograndesgruposconcesionarios
españolesse sitúan entrelosdiez
mayoresoperadoresde infraestructurasde
transporte en elmercadointernacional”.
En tanto que, en elámbitoconstructor,la
clasificación elaborada porEngineering
NewsRecord (ENR)incluyeasiete
gruposespañolesentre los50primeros
constructoresmundialesconmásactividad
internacional.
Lasinfraestructurassonclavesparael
crecimientoyeldesarrollodecualquier
país.Enestecontexto,FranciscoMarín
especificólaslimitacionesexistentes
desdeelpuntodevistadelafinanciación
públicayresaltóquelacolaboración
público-privadaparaacometerproyectos
deinfraestructurasdetransporteesuna
realidadquesehaidoconsolidando.
“MientrasqueEuropa–afirmó–hasidoun
referenteenlaaplicacióndeestesistema,
enEstadosUnidoselprocesohasidolento
perocreciente”.
PresenciadeOHLenEstadosUnidos
ElGrupoestápresenteenEstadosUnidosa
travésdelasdivisionesOHLConstrucción,
OHLIndustrialyOHLConcesiones.En
relaciónconestapresencia,Francisco
MarínNortessubrayóensuintervención
que“OHLconsideraaEEUUunmercadode
referencia”.
CentradoenOHLUSA,quellevaacabo
proyectosdeobracivilyedificación
singularenelpaís,especificóquedesde
2006,traslacompraenFloridadelas
constructorasCommunityAsphaltyThe
TowerGroup,“elcrecimientodesus
principalesparámetroseconómicosha
sidoconstante”.Así,desdedichoañoy
hasta2013,lasventashancrecidomásde
un130%,lacarterahaavanzadocercade
un80%ylaplantilla,quehoysumamás
de1.200empleados,haexperimentado
unaumentodel30%.
PromovidoencolaboraciónconlaFundaciónAdeccoatravésdelGrupoOHL
Séptima edición del Huerto Solidario en las
cocheras de MLO
MetroLigero Oeste(MLO)ha celebradola séptima edicióndesu HuertoSolidario.Estainiciativa,realizadaencolaboraciónconla
FundaciónAdecco atravésdelGrupoOHL, tiene comofinalidad promoverlaintegraciónsocial.
Enestanuevaedición,llevadaacaboduranteelmesdemayo,hancontadoconel
apoyodelHogarDonOrionedePozuelodeAlarcón,unainstituciónsinánimodelucro
quetienecomomisióngarantizarlamejoradelacalidaddevidadepersonascon
discapacidadintelectualyconnecesidaddeapoyosextensosygeneralizados.Ocho
integrantesdeestainstituciónparticiparonjuntoavoluntariosdeMLOyFundación
Adeccoenlareplantacióndelhuerto–situadoenlascocherasdeMLO–conhortalizasy
especiasaromáticasyornamentales.
Comonovedadesteañosehapuestoenmarchaelinvernaderodestinadoala
plantacióndelalombardadePozuelo,unaespecieautóctonadelmunicipio.
Imagen del Huerto Solidario en las cocheras de MLO.
Francisco Marín Nortes y Rafael Catalá, cuarto y sexto por
la derecha, junto al resto de ponentes en el encuentro.

7. 7
UnGranPremiodeFórmula1,
smartphones,tabletsydescuentosen
combustible,premios
paralosconductoresparticipantes
OHL Concesiones
inicia las pruebas
operativas del
proyecto europeo
de I+D+i FOTsis
Si circulas habitualmente por la autopista M-12 o la
autovía A-2, tienes la oportunidad de participar en las
pruebas operativas que OHL Concesiones ha iniciado
en estas vías, en el marco del gran proyecto europeo
de I+D+i FOTsis, para mejorar la comunicación entre
los actores implicados en el transporte por carretera:
conductor, vehículo y vía.
Los conductores que participen en las pruebas podrán
conseguir descuentos en combustible y participar en
sorteos de smartphones, tablets y de un viaje a un Gran
Premio de Fórmula 1. Para ello, solo tienes que registrarte
en www.fotsis.com/conductores.
El proyecto FOTsis, European Field Operational Test on
Safe, Intelligent and Sustainable Road Operation, es una
de las mayores iniciativas europeas para el desarrollo de
nuevas tecnologías de transporte por carretera en el
campo de los servicios cooperativos entre el vehículo y la
infraestructura.
Dichos servicios facilitarán el intercambio de información
entre los centros de gestión de tráfico y los dispositivos
instalados en los vehículos, contribuyendo a incrementar
la seguridad vial y a reducir, por tanto, el número de
accidentes y su gravedad. Asimismo, se mejorará la
gestión de la movilidad, lo que redundará en una mayor
capacidad de las vías y fluidez del tráfico. La mejora de
las condiciones ambientales, gracias a la reducción de la
contaminación por CO2
, será otro impacto positivo de
FOTsis, cuyos servicios contribuirán también a una
conducción más confortable y a optimizar la calidad de la
información a los usuarios.
FOTsis está promovido por un conjunto de empresas
españolas y cuenta con la participación de veinticinco
socios de nueve países europeos, entre los que se
encuentra OHL Concesiones como coordinador del
proyecto.
Abril 2014
Innovadora rampa
ro-ro en Terminal de
Contenedores de Tenerife
TerminaldeContenedoresdeTenerife(TCT)hacompletado
laprimerafasedeinversionesenlaterminalquegestiona
enelPuerto deSantaCruzdeTenerife,cuyaexplotación
comenzó enabrilde2013.Estehito hasupuesto lapuesta
enexplotacióndeunasuperficiedealmacenamientoy
mantenimiento de52.000m²,incluyendo pasarelasparala
conexióndehasta528contenedoresfrigoríficos(reefers),
12.000m²devialesdeaccesoycontroly6.000m²para
aparcamientosyoficinas.
La terminal dispone de una longitud de atraque de 700 metros,
con calados superiores a 16 metros y una zona anexa para
operaciones de 35.000 m². Actualmente, están en explotación tres
grúasSTS superpostpanamax, con 61 m de alcance, cinco grúas
pórtico (RTG) y tres vehículos grúa para el manejo de contenedores
(reach-stackers).
La instalación incluye un sistema informático y redes de fibra
óptica y wi-fi que permiten el posicionamiento de contenedores
por GPS en tiempo real, control automático de accesos mediante
cámaras y equipos de reconocimiento óptico de caracteres (OCR),
con registro automático de fotografías de los contenedores en
su entrada y salida, tanto terrestre como marítima, y gestión de
preavisos por parte de los clientes vía web.
Las inversiones se han completado con la ejecución de una
innovadora rampa para tráfico ro-ro, es decir, transporte de
carga rodada. Las limitaciones del entorno hicieron imposible
la instalación de modelos convencionales, que ocupan lámina
de agua o reducen el atraque disponible en otras alineaciones
del puerto, y ha sido necesario proyectar y construir una rampa
articulada en su unión al muelle, completamente abatible, con
unas dimensiones de 20 x 25 m, un peso de 100 toneladas y una
carga de servicio de 180 toneladas. Asimismo, se ha completado
una zona de aparcamiento contigua con 11.000 m².
En 2014 finalizará la habilitación de la superficie de
almacenamiento hasta alcanzar los 150.000 m², se recibirá un
sexto puente grúa sobre neumáticos (transtainer) y se pondrá en
funcionamiento un sistema de control de contenedores frigoríficos
(reefer monitoring).

8. 8Mosaico | Junio 2011Mosaico | Abril 2014
Aprobadoundividendode0,6777eurosporacciónapagarel2dejuniode2014
Primera Junta de OHL con presencia de
Josep Piqué
Elpresidentedestacó,asimismo,elfortalecimientodeOHLMéxico,filialparalaque2013hasidounañodetransformación
entérminosdesuestructurafinancieragraciasadosimportantesoperaciones.Porunlado,suampliacióndecapital
(100%primaria)porunimportede6.943millonesdepesosmexicanos(415millonesdeeuros),quehareforzado su
balanceydotadodeflexibilidadasuestructurafinancieraenunmomentoclavedelsectorporlaspositivasperspectivasde
inversióneninfraestructurasdetransportequeexistenenMéxico.
Por otro, la refinanciación a largo
plazo de la deuda de Concesionaria
Mexiquense (Conmex), el activo más
importante de OHL México. Por un
valor de 17.300 millones de pesos
mexicanos, es la mayor operación
de este tipo en Latinoamérica de un
activo en fase inicial. Se ejecutó el 18
de diciembre en un acto único y con
garantía 100% de Goldman Sachs.
Con ella, el vencimiento medio de
la deuda ha pasado de 5 a 23 años,
se ha reducido el coste de la misma
y Conmex se ha transformado en
un activo investment grade y en un
importante generador de caja para
OHL México.
Los accionistas de OHL, que volvieron
a ser convocados en el salón de actos
del hotel Meliá Castilla, reeligieron
a Silvia Villar-Mir de Fuentes como
consejera por un periodo de seis
años, a Deloitte como auditor para
el ejercicio de 2014 y aprobaron
un dividendo de 0,6777 euros por
acción a pagar el 2 de junio de 2014.
Equivale al 25 % del beneficio neto
recurrente de 2013, que ascendió a
270,4 millones con un incremento
del 4 %.
El Consejo de Administración también
obtuvo autorización para la posible
emisión de renta fija por un máximo
de 3.000 millones de euros durante
los próximos cinco años y para una
potencial ampliación del capital en el
mismo periodo de hasta el máximo
legal permitido, la mitad del capital
social, 29,9 millones, así como para
incrementar, si llegara el caso, la
autocartera actual a razón de 60
euros/acción como precio máximo.
También fue sometido a voto
consultivo el Informe anual sobre
remuneraciones del Consejo, que
refleja un coste en remuneraciones
de 750.000 euros repartidos entre
los doce consejeros del órgano
administrador, que Juan-Miguel Villar
Mir calificó como “el consejo más
austero del Ibex”.
En su respuesta a las preguntas de
los accionistas, el presidente destacó
que OHL creó 3.974 puestos de
trabajo durante 2013, más de la
mitad en España a pesar de la crisis,
principalmente en las divisiones
más jóvenes del grupo: Industrial y
Servicios.
El endeudamiento neto total del
Grupo en 2013 ascendió a 5.541,6
millones de euros, correspondiendo
a deuda neta con recurso solo
el 16,4 % de dicha cantidad, es
decir, 908,2 millones de euros, cifra
equivalente a 2,8 veces el EBITDA con
recurso.
Sobre las áreas geográficas
estratégicas de crecimiento del
Grupo, señaló a EEUU, Canadá y
Colombia, por lo que respecta a OHL
Concesiones, y al Extremo Oriente,
en lo que atañe a la actividad
constructora.
Juan-Miguel Villar Mir manifestó,
en relación con la evolución de la
economía española, que España ya
no está en crisis sino creciendo y que
alcanzará este año una mejora del
punto y medio en el PIB.
Juan-Miguel Villar Mir,
durante su intervención
en la Junta de
Accionistas.
(Vienedeportada)