1. Momento Económico
Abril de 2014
En esta edición de Momento
Económico:
Momento económico forma parte del
programa Crecimiento inteligente, una
iniciativa para apoyar a las empresas y a las
Administraciones Públicas en el tránsito hacia
un nuevo modelo productivo sostenible basado
en la innovación, la calidad, el talento y el valor
añadido.
• El crecimiento económico va
por el buen camino pero a un
ritmo prudente. Crece el PIB
intertrimestral en el entorno de
un 0,2% en el primer trimestre.
Mejora la demanda interna y se
prevé un incremento anual de
la ocupación del 0,5%.
• La deuda pública española casi
alcanza ya la misma cantidad
que genera nuestra economía.
Este lastre, que superará el 100%
del PIB en 2015, será uno de los
grandes frenos al despegue
económico.
• El sector del automóvil pisa el
acelerador. Los planes PIVE y
PIMA AIRE y una mayor
demanda por parte de mercados
no tradicionales , están
dinamizando la industria.
1. Continúan las señales al alza
Hay crecimiento económico, pero a un ritmo suave
En 2014, por primera vez desde 2007, se esperan tasas
positivas en la demanda interna con un
crecimiento previsto del 0,7%. anual El consumo
privado aumentará suavemente (matriculaciones de
turismos, producción de bienes de consumo y de
equipo). El consumo público moderará su ritmo de
ajuste.
La previsión del saldo exterior se ha rebajado en
2014 debido al menor crecimiento estimado de las
exportaciones y al aumento de las importaciones.
El mercado laboral sigue mostrando señales de
recuperación. La afiliación a la Seguridad Social ha
encadenado siete meses de crecimiento hasta marzo. El
desempleo ha registrado diez meses de caídas. Este año
se prevé la creación de empleo neto, por primera
vez desde el inicio de la crisis.
Evolución trimestral del PIB
Fuente: INE
Las previsiones anuales apuntan a un
crecimiento del PIB entre un 1% y un 1,2%
en 2014 según Funcas y el Banco de
España. Para el 2015 estiman un
incremento entre el 1,7% y el 1,8%.
Los principales factores que contribuirán a
este crecimiento serán :
• un mejor acceso al crédito
• una política fiscal más laxa
• un avance de la actividad turística
Sin embargo existen algunos desequilibrios
que continúan limitando el crecimiento:
• un exceso de endeudamiento público
• una estancada actividad inmobiliaria
residencial que no crecerá hasta la segunda
mitad de 2015
La inversión en construcción no residencial,
registrará tasas positivas en 2014.
-1,5
-1
-0,5
0
0,5
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2. Momento Económico
PwC
Abril 2014
2. La deuda pública alcanza el 94% del PIB
España se encamina a superar el billón de euros de deuda pública
Según datos del Banco de España, la deuda pública española en
el cuarto trimestre de 2013 ha sido de 960.640 millones de
euros, casi la misma cantidad que genera nuestra economía.
Aunque el ritmo de crecimiento se ha reducido a la mitad (76 mil
millones de euros en 2013), alcanza ya el 93,9% del PIB, frente al
86% de 2012 y el 36,3% que suponía previo a la crisis.
En 2013, la deuda per cápita , ha sido de 20.629 € . Un incremento
en la deuda por habitante de 1.482 euros respecto a 2012.
Los motivos de ese crecimiento en la deuda pública se resumen
fundamentalmente en:
- Financiación del déficit público que, en el caso del Gobierno
Central, se ha mantenido estable en el periodo 2011-2013, en un
entorno del 5,5%.
- Aumento en la partida de prestaciones por desempleo
- Emisiones del fondo de amortización de deuda eléctrica y del
fondo de liquidez autonómico
- Impacto del último tramo de rescate a la banca
El endeudamiento total se descompone de la siguiente manera:
• Administración Central: 77%
• Comunidades autónomas: 19%
• Ayuntamientos: 4%
Los principales tenedores de deuda pública son:
• Inversores extranjeros: 293.367 millones de euros
• Entidades bancarias nacionales: 205.895 millones de euros
La compra directa por parte de particulares, 4.743 millones de euros, no
alcanza el 1% de la deuda emitida por el Tesoro.
Evolución de la deuda pública en España (en millones de €)
Según los análisis del Gobierno, la deuda pública superará el 100% del
PIB en 2015. A pesar de que se está saliendo de la recesión, a España le
esperan aun unos años de bajo crecimiento que dificultarán el pago de lo
debido, lo que frena el despegue económico y a su vez, y como un círculo
vicioso, obstaculiza el saneamiento de las cuentas públicas.
Fuente: Banco de España
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1990 1995 2000 2005 2010 2013
Fuente: Banco de España
Millones € %PIB € per cápita
2013 960.640 93,9 20.629
2012 884.664 86,0 19.147
2011 737.334 70,5 15.942
2010 644.692 61,7 13.969
2009 565.083 54,0 12.287
2008 436.984 40,2 9.535
2007 382.307 36,3 8.443

3. Momento Económico
PwC
Abril 2014© 2013 PricewaterhouseCoopers S.L. Todos los derechos reservados. “PwC” se refiere a PricewaterhouseCoopers S.L, firma miembro de
PricewaterhouseCoopers International Limited; cada una de las cuales es una entidad legal separada e independiente.
3. El automóvil acelera fuera de España
España volverá a exportar más de 2 millones de coches en 2014
35% 16% 6% 5%
Mirando al horizonte
Aunque sigue la duda sobre si vivimos una “desinflación” o una
“deflación” el Ministro Guindos reconoció los riesgos de esa
situación para España y adelantó que el BCE adoptará medidas.
Atentos.
Tras ser 2012 el peor año en ventas en el último cuarto de siglo, las
ayudas del Plan PIVE y del PIMA AIRE y una mayor demanda
por parte de mercados no tradicionales como Estados
Unidos, Argelia o Turquía han estimulado las ventas del sector
en España, que han empezado a crecer desde el último trimestre de
2013.
• 2,16 millones de unidades, producidas en 2013, un 9,3%
superior a 2012. La producción de turismos ha crecido un
11,7 % y un 6,4% la de vehículos industriales
• 1,87 millones de unidades exportadas en 2013 (un 87% de
la producción total de vehículos y un 65% de nuestros
componentes) generando 36.863 millones de euros en 2013
• 722.703 unidades matriculadas en 2013, un 3,3%
superior a 2012, pero lejos aun de las 808.059 de 2011.
Anfac estima que el incremento de la demanda vendrá condicionado
por la continuidad o no de los programas de subvenciones a la
compra. La patronal prevé para 2014 una producción y una
exportación de 2,4 millones y 2,1 millones de unidades
respectivamente.
Evolución de las exportaciones y la producción de
vehículos en España. (en millones de unidades)
Retos del sector en España
El sector auto representa el 10% del PIB, emplea al 9% de la población y
supone el 12% del I+D+i. Según el último informe publicado de PwC, sobre el
sector, España debe consolidar lo conseguido y posicionarse para el futuro:,
haciendo frente a los siguientes retos:
• Las infraestructuras y la logística serán claves en términos de
competitividad y coste. La distancia respecto a los grandes centros de
demanda de vehículos en Europa, penalizan a España en este aspecto.
• Nuestros costes de producción han subido, y no podemos competir por
esa vía con Eslovaquia o Polonia. Debemos centrar el foco en otros
aspectos como la flexibilidad a corto plazo para ganar en productividad.
• España, debe abandonar la imagen de “gran taller” y consolidarse como
centro de excelencia que apueste por el I+D+i.
• Se debe reforzar la relación con la Administración Pública,
buscando ventajas fiscales: rebaja en las cotizaciones sociales como
incentivo a la exportación, otras medidas que fomenten la inversión en
I+D+i; con una política que fomente las subvenciones, la protección
intelectual.
Fuente: Anfac
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
2007 2010 2012 2013 2014
Exportaciones
Total Producción