Este documento resume los diferentes tipos de filtros aplicados en sensores automotrices. Explica la función del filtro pasa alto en el sensor CKP, el uso de un filtro supresor de banda en la señal del sensor MAF cuya frecuencia de trabajo es 150 Hz, y describe el filtro paso bajo que permite frecuencias por debajo de una frecuencia de corte. También menciona el sensor ECT y el uso de un filtro paso-banda en VSS.

1. COMPUTADORAS
AUTOMOTRICES
FILTROS APLICADOS EN SENSORES AUTOMOTRICES
REALIZADO POR: JOSÉ MALDONADO, BYRON RIVERA, ROGELIO LEÓN, JOSÉ ERREYES
DOCENTE: ING. NESTOR RIVERA, M.Sc.
GRUPO: 2

2. Función del filtro pasa alto
En el sensor CKP

3. Aplicación filtro supresor de banda
El supresor de banda puede ser utilizado en la señal del sensor MAF.
La frecuencia de trabajo del sensor MAF es de 150 Hz.

4. Filtro pasa bajos
Se caracteriza por permitir el paso de las frecuencias más bajas y atenuar las frecuencias
más altas. El filtro paso bajo permite sólo el paso de frecuencias por debajo de una
frecuencia en particular llamada frecuencia de corte (Fc) y elimina las frecuencias por
encima de esta frecuencia.

5. SENSOR ECT

6. Filtro paso-banda
Tiene la característica de transmitir un rango de frecuencia y de rechazar dos bandas, una
de las bandas de rechazo contiene frecuencias menores que las frecuencias de la banda de
paso y la otra banda de rechazo contiene frecuencias mayores a las de la banda de paso. Y
si aplica este tipo de filtro en VSS.