Este artículo describe la calidad del aire en Medellín en el mes de marzo de 2018

1. MEDELLÍN Y LA CALIDAD DEL AIRE
Durante el mes de marzo de 2018, en dos ocasiones se ha pasado del estado
de prevención a alerta roja a causa de las altas concentraciones de material
particulado PM 2,5 emanadas de fuentes móviles y fuentes fijas. Según la
Organización Mundial de la Salud estas concentraciones no deben superar los
25 microgramos por metro cúbico. Después de ese nivel se tornan
perjudiciales para la salud, ya que, por su microscópico tamaño, son
respirables y pueden llegar al pulmón o al torrente sanguíneo.
De acuerdo con las 18 estaciones que miden la calidad del aire en la
ciudad, durante el mes de marzo, dichas concentraciones han oscilado entre
los 11 y 68 microgramos. Se declara el estado de prevención cuando se está
acercando a los 25 microgramos y después de este, se declara la alerta roja.
Las fuentes móviles la constituyen los 1.400.000 de automóviles circulan a
diario. Estas son responsables del 80% de la contaminación.
Del porcentaje de contaminación causada por las fuentes móviles, los
camiones y volquetas aportan un 59%; las 750.000 motos que circulan aportan
un 23%; los buses un 10%; los vehículos particulares un 6% y los taxis un 2%.
Las fuentes fijas están constituidas por las 1.747 fábricas del sector
industrial y estas aportan el 20% del total de la contaminación.
En relación con los controles a las fuentes móviles, más del 40% de las
pruebas de emisión de gases aplicadas a los automotores no pasan. Esto dice
mucho de la falta de seriedad en la gestión de los centros de revisión técnico-
mecánica.
El pico y placa resulta ser el control más efectivo. Durante tres días de
alerta roja, los niveles de concentración disminuyeron en un 45%.
En relación con los controles a las fuentes fijas, las visitas a las empresas se
incrementan con el objeto de detectar cuál de los emisores excede la cantidad
permitía. Durante el mes de marzo se cerraron cuatro fuentes.
Otra medida que podría aportar a la disminución es que Ecopetrol decidiera
abastecer la ciudad con un diésel de mejor calidad, bajando los niveles de
azufre a 18 de 23 partes por millón.

2. Igualmente, otra medida que resultaría beneficiosa es que en Colombia se
tomara la decisión de ir disminuyendo las ventas de automóviles que
funcionan con combustibles fósiles a cambio de ir promoviendo el ingreso de
automóviles eléctricos.
Resulta inexplicable a la razón, que en Colombia se ande en contravía en
relación con decisiones afines a la vida.
Fuente: Sistema de Alerta Temprana de Medellín y el valle de Aburrá (Siata)