Renfe ha abandonado su sistema de autoseguro y ha trasladado el servicio a una mutua privada sin consultar a los sindicatos. Alega que la Seguridad Social denegó la continuidad del autoseguro por incumplimientos, pero se ha negado a mostrar la documentación. Esto permitirá ahorrar costes pero reducirá la carga de trabajo y pondrá en peligro empleos. Los sindicatos iniciarán acciones legales contra esta privatización y piden anular la segregación de Renfe y ADIF.

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04/12/2013
RENFE
RENFE ABANDONA EL AUTOSEGURO
LA DIRECCIÓN CONFIRMA QUE “GRACIAS” AL DECRETO PARA LA PRIVATIZACIÓN DE RENFE‐
OPERADORA, HAN APROVECHADO PARA ABANDONAR EL AUTOSEGURO, DE ACUERDO CON LA
SEGURIDAD SOCIAL Y PASAR EL SERVICIO A UNA MUTUA PRIVADA “A DEDO”
Renfe‐Operadora, como empresa SEGREGADA de la antigua RENFE, ha dado continuidad a la
colaboración de la empresa en la gestión de la incapacidad temporal derivada de accidente de
trabajo o enfermedad profesional a través de sus Gabinetes Sanitarios, según regula la Ley
General de la Seguridad Social y la Orden de 20 de abril de 1998.
En la reunión celebrada ayer, la Dirección nos comunica que con objeto de la PRIVATIZACIÓN de
Renfe‐Operadora (segregación en cuatro sociedades) han elevado consultas a la Dirección General
de Ordenación de la Seguridad Social, para solicitar la continuidad del autoseguro, pero que esta
petición ha sido denegada debido a “supuestos” incumplimientos por parte de Renfe‐Operadora
en la prestación de los servicios.
Todos los Sindicatos representados en el CGE hemos solicitado que se adjunte copia de la solicitud
realizada y de la contestación de la Seguridad Social. La empresa se ha negado a entregar dichos
documentos (se adjunta acta de la reunión).
Han decidido externalizar esta carga de trabajo para adjudicarla “a dedo” a la Mutua privada
Fraternidad. Si la empresa hubiera querido abandonar el autoseguro voluntariamente lo tendría
que haber planteado antes del 30 de septiembre del ejercicio anterior y contar con la posición y
opinión del CGE. Con esta supuesta “denegación” se ahorran la comunicación previa y la opinión
de la representación de los trabajadores externalizando un nuevo servicio.
A pesar de que la empresa sostenga que no peligran los puestos de trabajo, es evidente que sin
desarrollar estas prestaciones se reducen significativamente las cargas de trabajo, con el
consiguiente peligro para el empleo y para la continuidad de los actuales Gabinetes Sanitarios de
Renfe‐Operadora.
CGT va a iniciar las acciones legales necesarias contra esta nueva privatización de servicios. Las
aves carroñeras neoliberales han puesto el objetivo en los SERVICIOS PÚBLICOS para sacar
beneficio privado de todo lo construido por muchas generaciones de ciudadanos a través de sus
impuestos; ese es el objetivo que se persigue con la PRIVATIZACIÓN DE RENFE‐Operadora.
¡EXIGIMOS LA ANULACIÓN DE LA SEGREGACIÓN DE RENFE Y
ADIF Y APOSTAMOS POR LA FUSIÓN DE AMBAS EMPRESAS!
HUELGAS DE 24 hs EL 5 y 20 DE DICIEMBRE
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