f

1. SEÑALIZACIÓ
N, PASO Y
GIRO

2. SEÑALIZACIÓ
N

3. Un buen conductor siempre informa a los demás si va a girar
o detenerse. La señalización comunica su intención al
conducir y ayuda a otros conductores a su alrededor a
planificar con anticipación. Un movimiento sorpresa a
menudo resulta en un choque. Siempre esté alerta, esté
atento a los demás y dé señales para sus movimientos.
Siempre señale cuándo va a:
Cambiar carriles
2. Haz un giro
3. Aléjate de una plaza de aparcamiento paralela a la acera
4. Reduzca la velocidad o deténgase
5. Entrar o salir de una autopista 6. Deténgase a un lado de
la carretera

4. A OTROS
CONDUCTORES NO
LES GUSTAN LAS
SORPRESAS
• Informe a otros conductores de
lo que está haciendo en las
siguientes situaciones:
• Cambio de carril
• Antes de girar
• Alejarse de un bordillo
• Reducir la velocidad o detenerse
•

5. ¿CÓMO?
USA TUS LUCES O TUS MANOS
girar a la derecha detener o ralentizar
girar a la derecha

6. ¿CUÁNDO SE SEÑALA?
100 pies o 30 yardas100 pies o 30
yardas

7. PASAJERO

8. NO CONDUZCAS POR LA IZQUIERDA
• Cuando las marcas del
pavimento prohíben
conducir por la izquierda
•

9. NO CONDUZCAS POR LA IZQUIERDA
• Cuando hay más de 2
carriles de tráfico en cada
dirección
•

10. NO CONDUZCAS POR LA IZQUIERDA
• ¡A menos de 100 pies
de las intersecciones!
•

11. NO CONDUZCAS POR LA IZQUIERDA
• ¡A menos de 100 pies
de los ferrocarriles!
•

12. ¿CUÁNDO ESTÁ BIEN ESTAR A LA
IZQUIERDA?
• Pasando por una calle de 2-3 carriles
• Conducir por una calle de un solo sentido
• El lado derecho está bloqueado
•

13. ¿ES SEGURO PASAR?
A VECES.
P
Un
S
S
Yo
N
G

14. ¿ESTÁ CLARO?
Será m
ejor que
m
ires

15. LUEGO SEÑAL
¡¿DÓNDE
ESTÁ TU
SEÑAL?!

16. NO RECORTES
Cuando regrese
al carril, no
corte los otros
vehículos.
O
bte
ner
Atrás
Aquí

17. PASANDO POR UNA
CARRETERA DE DOS
CARRILES
Así es como se hace:
Mantenga espacio entre usted y el
automóvil frente a usted
Asegúrese de que no haya
automóviles que se acerquen
desde la dirección opuesta o que
haya suficiente espacio para pasar.
Pasa por la izquierda. No vuelvas a
la derecha hasta que veas el coche
en el espejo retrovisor

18. CÓMO PASAR POR UNA
CARRETERA DE DOS CARRILES
Mantenga suficiente distancia entre usted y el automóvil frente a usted para que pueda ver claramente hacia
adelante. Revise el espejo retrovisor, sus espejos laterales y mire por encima de su hombro en su punto ciego para
asegurarse de que la carretera esté despejada y que ningún otro vehículo lo pase. Encienda la señal de giro a la
izquierda para alertar a los conductores detrás de usted.
2. Verifique con anticipación las señales y las marcas del pavimento para las zonas que no pasan, y siempre
verifique el tráfico que se aproxima en el carril izquierdo. Asegúrese de tener suficiente tiempo y espacio para
adelantar al automóvil que tiene delante y regresar al carril derecho antes de que un automóvil que se aproxima se
acerque a 200 pies de usted. 3. Toque la bocina cuando sea necesario para alertar al conductor que se encuentra
delante.
4. Pase por la izquierda y no regrese al carril derecho hasta que haya despejado con seguridad el vehículo
adelantado. Espere hasta que pueda ver el automóvil que acaba de pasar en su espejo retrovisor antes de regresar al
carril derecho.
5. Encienda la señal de giro a la derecha y regrese al carril derecho. Asegúrese de apagar la señal después de haber
completado el cambio de carril

19. CUANDO SE LE APRUEBA
¿Qué puedes hacer?
¿Qué no debes hacer?
Puede: manténgase en su
carril, muévase lo más lejos
posible del vehículo que lo
está pasando (en este caso, a
la izquierda) y haga que sea
seguro y fácil para ellos
pasarlo.
Peralte: aumenta tu velocidad
para evitar que te pasen
(You)

20. CUANDO PASA OTRO VEHÍCULO
Cuando pasa otro vehículo
1. No aumente su velocidad.
2. Permanezca en su carril.
3. Muévase con seguridad lo más a la derecha que pueda
cuando se le pase por la izquierda y los carriles no estén
marcados. 4. Haga que sea lo más seguro y fácil posible para el
otro conductor pasarlo.

21. CONDUCCIÓN BLINDSPOT
No te escondas en el
"No Zonas"
Pase rápidamente a
través del punto ciego de
un automóvil, si se queda
allí y un vehículo intenta
cambiar de carril, pueden
golpearlo.

22. PUNTO CIEGO
Cuando esté de paso, no conduzca ni permanezca en el punto
ciego del otro conductor. Pase al otro conductor o disminuya la
velocidad para que no esté en el punto ciego de otro conductor.
Es probable que el otro conductor no pueda verlo si usted está
en o cerca de su punto ciego.

23. TORNEADO
Making that turn

24. 7 pasos de giro
TurningTurning a corner appears to be a simple operation. However, many crashes and confusion in traffic are
causada por conductores que no giran correctamente. Consulte los diagramas que muestran el método correcto
para hacer giros a la derecha y a la izquierda. Hay siete pasos para hacer un giro seguro.
1. Decide antes de llegar al punto de inflexión. Nunca hagas un turno de última hora; es peligroso.
2. Mire detrás y a ambos lados para ver dónde están otros vehículos antes de cambiar de carril.
3. Muévase al carril adecuado lo antes posible. Cuanto más rápido se mueva el tráfico, antes debe moverse hacia el
carril adecuado. Si no puede entrar en el carril adecuado dentro de media cuadra antes de girar, no gire y continúe
recto.
4. Dé la señal de giro adecuada al menos 100 pies antes de girar. Si usa una señal de mano, mantenga la señal hasta
que esté lo suficientemente cerca de la intersección para que otros sepan su intención. No sostenga la señal
mientras hace el giro, necesita ambas manos en el volante.
5. Reduzca la velocidad a una velocidad de giro razonable antes de hacer el giro. No uses el freno ni el embrague
mientras giras.

25. 7 steps cont.
6. To properly execute the turn, stay in the proper turn lane
at all times. Make the turn correctly. This will be easy if
you are in the proper lane and proceeding slowly enough at
the time you begin to turn.
7. Finish the turn in the proper lane.

26. HACER ESE GIRO A LA DERECHA
Señale y reduzca la velocidad al menos a 100 pies de distancia
Mire en ambos sentidos antes de girar
Manténgase lo más cerca posible de la derecha
Gire con ambas manos

27. HACIENDO ESE GIRO A LA IZQUIERDA
Señale y reduzca la velocidad al menos a 100 pies de distancia
Busca en todas las direcciones otros coches
Haga su turno cuando sea seguro hacerlo
Puede cambiar de carril si es necesario después de completar el
giro

28. GIRO A LA IZQUIERDA
DE: UNIDIRECCIONAL
A: BIDIRECCIONAL
• Nos estamos volviendo
• Desde: el carril más a la
izquierda
• Para: el carril izquierdo
esperado
•

29. GIRO A LA IZQUIERDA
DE: BIDIRECCIONAL
A: UNIDIRECCIONAL
• Nos estamos volviendo
• Desde: el carril izquierdo
esperado
• Para: el carril más a la
izquierda
•

30. ESTACIONAMIENTO, PARADA O
PARADA

31. NO HAY APARCAMIENTO
SIN RALENTÍ
• Frente a un camino de entrada
• A menos de 15 pies de una
boca de incendio
• A menos de 20 pies de un paso
de peatones
• A menos de 20 pies de la
entrada de una estación de
bomberos
• 75 pies si está en el lado
opuesto

32. NO ESTACIONES AQUÍ: 50 ES EL NÚMERO MÁGICO

33. Y NO TE QUEDES INACTIVO AQUÍ
(Inactivo o aparca aquí)

34. SI ESTÁS ATASCADO...
Deténgase hacia la derecha tanto como sea posible.
Si es posible, sácalo del flujo de tráfico
Deja mucho espacio para que otros pasen
Asegúrese de que su vehículo se pueda ver durante al menos
200 pies en cada dirección.
Si es de noche, use las luces de estacionamiento

35. DISABILITY PARKING
Es una violación que un vehículo esté estacionado, al ralentí o
detenido en un espacio designado para estacionamiento para
discapacitados.
Delito menor punible con una multa de $750 (primera ofensa)

36. ¿CÓMO SABER SI ESE VEHÍCULO PUEDE
ESTAR ALLÍ?
• Verás esto
•

37. UNATTENDED VEHICLES
No los dejes al ralentí
Es ilegal (y alguien podría robar

38. ESTACIONAMIENTO PARALELO
• Debe tener entre 6 y 18 pulgadas
• Desde la curva
•

39. VELOCIDAD Y LÍMITES DE VELOCIDAD

40. SÉ CONSCIENTE
• A veces el flujo de tráfico
• es más rápido de lo que debería ser
•
En general, debe conducir a la misma velocidad que el
flujo principal de tráfico y siempre estar al tanto de lo
rápido que viaja. Siempre debe obedecer el límite de
velocidad y debe considerar estas mejores prácticas.

41. BEING A GOOD DRIVER
Safe distances and
(eventually) stopping

42. DISTANCIAS DE PARADA

43. INTERVALOS DE ESPACIO
Debe mantener una distancia segura entre su automóvil y el
que está frente a usted. Cuanto más rápido conduzca,
mayor será la distancia que debe mantener del automóvil
que tiene delante. Para velocidades de 30 mph o menos, el
tiempo mínimo entre su automóvil y el que está frente a
usted es de 2 segundos con buenas condiciones de la
carretera. Para velocidades superiores a 30 mph, mantenga
una brecha de 4 segundos entre los automóviles durante las
buenas condiciones de la carretera. Durante los períodos de
malas condiciones de la carretera, permita más tiempo. El
uso de un intervalo de cuatro segundos es la mejor práctica
para un conductor principiante o menos experimentado

44. CUÁNDO RECORRER EL LÍMITE DE
VELOCIDAD
• Cuando las condiciones son buenas
• Buen tiempo y si las carreteras están
bien mantenidas
•

45. REDUZCA LA VELOCIDAD O
MUÉVASE
• Si un vehículo médico de emergencia, un vehículo de aplicación de la ley, un
camión de bomberos, una grúa o un vehículo del Departamento de Transporte
de Texas (TxDOT) se detiene en la carretera con sus luces activadas (las luces
están encendidas o parpadeando), entonces se requiere que el conductor: 1.
Para reducir su velocidad a 20 mph por debajo del límite de velocidad; o
• 2. Salga del carril más cercano al vehículo médico de emergencia, vehículo de
aplicación de la ley, camión de bomberos, grúa o un vehículo TxDOT si la
carretera tiene varios carriles que viajan en la misma dirección. Hay otros casos
en los que es importante estar atento a los vehículos detenidos en la carretera.
Los vehículos de correo, entrega y recolección de basura a menudo hacen
paradas frecuentes en la carretera. Los conductores deben proceder con
precaución y, si es posible, cambiar de carril antes de pasar con seguridad a uno
de estos vehículos en la carretera.
•

46. CARRERAS CALLEJERAS
• No es una buena idea
• Las carreras callejeras, también conocidas
como carreras de arrastre, son ilegales y
pueden resultar en lesiones graves o
muertes. Los corredores callejeros ilegales
ponen en riesgo a otros conductores
porque las carreras generalmente se llevan
a cabo en las vías públicas. Debido a las altas
velocidades, los conductores no pueden
reaccionar a los peligros comunes de la
carretera u otras situaciones de conducción,
lo que a menudo resulta en choques.

47. ALGUNAS SITUACIONES ESPECIALES
DE CONDUCCIÓN

48. CONDUCIR DE NOCHE
•Tranquilo
•¿Luces altas o bajas?
•
You can only see as far as your headlights will shine
Vigas inferiores cuando:
A menos de 500 pies de un vehículo que se aproxima
Siguiendo de cerca detrás de otro vehículo (a menos de 300
pies)
Conducir en carreteras iluminadas
Conducir en la niebla, fuertes lluvias, nieve

49. UTILICE LOS FAROS
DE LUZ DE CRUCE
CUANDO:
• 1.A menos de 500 pies de un vehículo que se
aproxima
• 2. Seguir de cerca (dentro de los 300 pies)
detrás de otro vehículo
• 3. Conducir en carreteras iluminadas
• 4. Conducir en niebla, lluvia intensa, aguanieve,
nieve o polvo Si debe estacionarse en una
carretera sin luz por la noche, deje las luces de
estacionamiento o las luces de cruce
encendidas.
•

50. PATINA
Dirección fuera de un patín Un automóvil
derrapa cuando sus neumáticos pierden su
agarre en la superficie de la carretera. Si el
coche empieza a derrapar sigue estos
consejos de seguridad.
No pise los frenos de repente y con fuerza.
Quita el pie del acelerador (acelerador).
2. Gire el volante en la dirección del patín.A
medida que recupere el control, enderece
suavemente las ruedas.

51. FAROS AL ATARDECER
• Debe usar sus faros
comenzando 30 minutos
después de la puesta del sol y
terminando 30 minutos antes
del amanecer, o en cualquier
momento cuando las personas
o los vehículos no se puedan
ver claramente durante al
menos 1,000 pies.
•