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- 2. ¿Hay días en los que me siento tan agotado que no sé cómo llegue a casa? ¿Al subir a un vehículo me pongo el cinturón de seguridad, así los demás no lo hagan? ¿Me cercioro que tipo de curvas hay en la ruta? ¿Soy consciente de que en días de lluvias necesito más distancia para frenar? Prueba de reacción ¿hago que los ocupantes del carro bajen por el lado de la acera? ¿En caso de varada después de la 6:pm uso el chaleco refractivo? ¿Calculas la velocidad antes de entrar en curvas?
- 3. Contextualización Cuidado De Uno Mismo Los conductores deben asumir conductas apropiadas para prevenir las situaciones inseguras en el tránsito, y obedecer las disposiciones y regulaciones establecidas. Cuando los usuarios viales desconocen o desacatan las reglamentaciones y normas de comportamiento, ocasionan caos en la movilidad, generan riesgo y se exponen a sanciones.
- 4. Desarrollo del Contenido Conductas que amenazan la seguridad vial velocidad Uso del cinturón de seguridad Embriaguez Distractores Maniobras peligrosas
- 5. La postura apropiada para conducir
- 6. Distancias promedio en las que el conductor deja de mirar la vía de circulación por algún distractor. Conducir distraído equivale a recorrer ciertas distancias a ciegas.
- 7. • Tomar la decisión de girar antes de llegar al punto de hacerlo. • Ubicarse en el carril adecuado a medida que se acerca a la intersección. • Hacer la señal correspondiente, 30 metros antes de doblar. • Mirar hacia atrás, sobre el hombro, antes de girar. Ceder el paso a los ciclistas y peatones. • Terminar de girar en el carril adecuado. • Tener mayor cuidado en la noche o cuando el piso está mojado. Los giros
- 8. Cuando dos vehículos transitan por vías diferentes llegan a una intersección y uno va a girar a la derecha, tiene prelación el que está a la derecha. Cuando un vehículo se encuentra dentro de una glorieta, tiene prelación sobre los que van a entrar en la misma. En las intersecciones no señalizadas, salvo en las glorietas, tiene prelación el vehículo que esta la derecha Si dos o más vehículos que transitan en sentido opuesto llegan a una intersección y alguno va a girar a la izquierda, tiene prelación el que va a seguir derecho.
- 9. ¡Tenga en cuenta! Portar equipo de carretera
- 10. Principales funciones de las Señales de tránsito Indicar las acciones y prohibiciones. Advertir sobre situaciones especiales en la vía. Ordenar el tránsito. Mejorar la movilidad de las personas. Aumentar la seguridad. Informar a los usuarios sobre situaciones importantes en la vía.
- 11. El orden de cumplimiento a las señales de tránsito Semáforos Señales verticales Señales transitorias Señales horizontales o demarcación de piso. Señales emitidas por agentes de transito.
- 12. El orden de cumplimiento a las señales de tránsito Señales y ordenes emitidas por los agentes de tránsito. Señales transitorias. Semáforos Señales verticales Señales horizontales o demarcacione s sobre la vía.
- 13. vía libre, puede pasar previniendo para el cambio de vía libre a cerrada circulación está cerrada Agentes de tránsito
- 14. Señales transitorias Establecen controles de tránsito en áreas donde se construye o se realizan trabajos de mantenimiento en las vías. Son de color naranja, tienen este color para dar una mayor visibilidad a distancia y así pueda tomar medidas a tiempo.
- 15. Semáforos Semáforos vehiculares Semáforo peatonal Semáforos especiales
- 16. Señales verticales Señales reglamentarias Señales preventivas Señales informativas Connotaciones especiales en las de señales de tránsito
- 17. Señales horizontales o demarcaciones sobre la vía Líneas blancas
- 18. La línea de pare. La zona peatonal. La zona de estacionamiento. Señales transversales
- 19. Inspección pre-operacional Exterior aseo, luces, fugas de fluidos, llantas, sistema de aire, mangueras, tanques, conexiones y exhosto. Motor Los niveles de aceite, de refrigerante y líquido de frenos, el agua de la batería y las conexiones (de cables y mangueras) y la posición de las correa. Interior tablero de control (velocímetro, marcador de gasolina, carga de la batería, direccionales, temperatura y luces), cinturones de seguridad, espejos (limpios y ajustados), pito, alarma de reversa, frenos, posición del asiento, palanca de cambios y volante.
- 21. Punto ciego Cuando ajustas el espejo para eliminar el punto ciego, debes hacerlo de tal manera que no veas tu propio vehículo. Si lo ajustas como de costumbre, ves parte de tu propio vehículo pero pierdes de vista el otro automóvil, lo que puede causar un accidente. Los tres espejos del automóvil trabajan en conjunto, cuando un vehículo salga de tu espejo central, inmediatamente debe aparecer en el espejo lateral. En el ajuste tradicional, notarás que el espejo lateral y central muestran la misma parte del otro automóvil, lo que indica que están mal regulados Observarlos con rapidez durante todo el tiempo de conducción. Aprender a manejar las distancias por medio de ellos, lo cual sólo se logra con práctica y experiencia. Buscar en ellos los vehículos que se encuentran alrededor, para lo cual existen espejos a los costados y al frente (este permite ver lo que viene detrás). Tener en cuenta que antes de cambiar de carril haya suficiente espacio, y usar las luces direccionales para avisarles a los demás vehículos sobre cualquier giro o decisión. Los espejos
- 22. Ir en el asiento delantero, si tiene menos de 10 años. Arrojar algún objeto por las ventanas. Jugar dentro del vehículo. Sacar las manos, u otra parte del cuerpo por las ventanas. Viajar en vehículos que presenten fallas mecánicas. Incitar al conductor a realizar maniobras peligrosas El pasajero o acompañante debe evitar los siguientes comportamientos
- 23. Pensar en el bienestar común es la mejor manera de hacer que las cosas cambien. Si no le gusta que lo cierren, no cierre usted; si le molesta que no le cedan el paso, cédalo usted también Póngase en el lugar del otro
- 24. 17 de julio de 2023 | | SURA © Todos los derechos reservados – Movilidad Segura: Motociclistas 29 Adelantamiento o No pegarse demasiado al vehículo o Calcular el tiempo, la distancia y las condiciones adecuadas o Anunciar el adelantamiento, haciendo las señales necesarias o Sobrepasar el punto ciego del otro conductor lo mas rápido posible o Respetar el carril de la derecha.
- 25. 17 de julio de 2023 | | SURA © Todos los derechos reservados – Movilidad Segura: Motociclistas 30 Reflexión y conclusión Nuestras decisiones, actitudes, cumplir y respetar cada uno de los roles en la movilidad contribuyen a construir y mantener un entorno más amable y seguro.
Notas del editor
- Calcular la entrada a la curva frenando antes de entrar y luego acelerar un poco DISIFICADAMENTE se va teniendo tracción al piso. No se puede llevar en neutro ni con cloche, por que le vehículo va suelto sin tracción.
- La normatividad de tránsito indica al usuario cuál debe ser su comportamiento para no afectar la movilidad o generar riesgo, así mismo, establece los documentos que habilitan al conductor y al vehículo para el tránsito en las vías. En el desarrollo de la siguiente temática se relacionan las principales conductas que amenazan la seguridad vial, con el objetivo de fortalecer las acciones encaminadas a la prevención de los riesgos durante la conducción, haciendo uso de una conciencia con Inteligencia Vial.
- Dele clic a cada cuadro para que lo lleve a la diapositiva correspondiente en ella encontrara una llanta que lo traerá a esta pagina para seguir revisando los títulos
- Dele clic a la llanta para que la envié a la diapositiva inicial y pueda seguirle dando clic a los otros títulos La velocidad es un detonante que marca la letalidad del accidente, exceder los límites de velocidad puede ocasionar: Accidentes. Gravedad en las lesiones. Mayor consumo de combustible. Altas emisiones contaminantes. Sanciones. Desgaste de la mecánica del vehículo. (Fondo de prevención Vial , s.f.) A mayor velocidad de un vehículo, menos tiempo tiene el conductor para frenar y evitar un choque. A mayor velocidad el vehículo requiere mayor distancia para detenerse, cuando la vía esta húmeda esta distancia es mayor. Los peatones tienen 90% de probabilidades de sobrevivir al impacto de un vehículo que circula a 30 km/h o menos. A 80 Km/h, la probabilidad de morir, de los ocupantes del vehículo, durante una colisión es 20 veces mayor que a una velocidad de impacto de 30 km/h. Un choque entre un peatón y un carro que circula a 30 km/h tiene apenas un 15% de probabilidad de ser mortal. A 60km/h, esta probabilidad sube a 85%.
- Su función es sujetar el cuerpo, limitando así su deceleración e inercia en caso de una frenada brusca o un accidente, evita a la vez que la cabeza de los ocupantes golpee con lo que tiene delante o, en casos violentos, que salgan expulsados y si hay volcamientos salgan del vehículo o sufran lesiones más severas por los movimientos producidos por el accidente. En un accidente, los cinturones de seguridad: • Mantienen al conductor tras el volante y en su habitáculo, desde el cual puede controlar el vehículo. • Evitan que usted sea lanzado fuera del vehículo. En un accidente, usted tiene cinco veces más oportunidades de salvar la vida si queda dentro de la protección del vehículo. Los ocupantes se desplazan con su misma velocidad, y al ocurrir un choque, el vehículo se detiene violentamente mientras que los ocupantes siguen viajando con la velocidad final justo antes del choque, estrellándose contra el volante, asiento o la carrocería. Un golpe de este tipo, a tan sólo 50 Km/h, equivale a caer de cara contra el pavimento desde un segundo piso. • Evitan que usted sea lanzado contra las partes del vehículo, como el volante o el parabrisas. • Evitan que usted sea lanzado contra otras personas dentro del vehículo. Por razones de seguridad, los menores de dos (2) años solo podrán viajar en el asiento posterior haciendo uso de una silla que garantice su seguridad y que permita su fijación a él. Para bebés de entre 0 y (9) nueve meses se recomienda una silla portabebés grupo CERO, la cual se debe ubicar en la zona central de los asientos traseros en sentido contrario a la marcha, sujetándola firmemente con los cinturones de seguridad y el bebé se sujeta con el arnés de seguridad que trae la silla. Dele clic a la llanta para que la envié a la diapositiva inicial y pueda seguirle dando clic a los otros títulos
- Mueva el asiento lo suficientemente cerca para que pueda alcanzar fácilmente los pedales, pero lo suficientemente retirado para que los codos queden frente a usted cuando sostenga el volante. Siéntese con la espalda derecha, erguida y relajada contra el asiento. Ajuste el cinturón de seguridad. Mantenga ambas manos sobre el volante, con la posición de las manos en las 10 y 10. Mantenga ambos pies al alcance de los controles del piso (pedales).
- Sustancias lícitas: alcohol, medicamentos. Sustancias ilícitas: drogas de abuso o psicotrópicas. Embriaguez alcohólica: embriaguez de origen etílico. Esta embriaguez es la que tiene grados los cuales se asociación con el contenido de alcohol en la sangre. Dele clic a la llanta para que la envié a la diapositiva inicial y pueda seguirle dando clic a los otros títulos
- Un conductor excelente realiza los giros sin obstaculizar el tránsito, anuncia la maniobra con las luces direccionales o con las señales de mano y se ubica con anticipación en el carril desde donde va a doblar. Para leer mas sobre giros valla mire la a la pagina 50 DE LA UAS ( la cartilla )
- Las señales de tránsito son elementos diseñados para prevenir e informar el uso correcto de las vías; es muy importante respetarlas y motivar a todos los ciudadanos a obedecerlas utilizando Conciencia con Inteligencia Vial.
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- Si el agente de tránsito le muestra la espalda o el frente, significa que la circulación está cerrada y, por lo tanto, debe detenerse. Si el agente se ve de lado, la vía está libre y puede pasar. Si el agente se ve de lado, con los brazos extendidos en ángulo de 90° con respecto del cuerpo y las manos en posición horizontal, le está previniendo para el cambio de vía libre a cerrada o viceversa.
- Son elementos como los conos o las señales de trabajo en la vía
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- Las flechas blancas: • Señalan la dirección que debe seguir el conductor. • En las vías con varios carriles se utilizan de la siguiente manera:
- Son líneas blancas que van transversales al sentido de la circulación de los vehículos.
- El conductor debe asumir con total responsabilidad la revisión de su vehículo antes de iniciar su marcha. Esta inspección busca comprobar que todos los mecanismos del vehículo se encuentren en perfectas condiciones. La revisión le asegura un viaje confiable, tranquilo, sin imprevistos ni riesgos de accidente.
- Cuando un conductor considere necesario reducir la velocidad, debe avisar esto con tiempo a los que van detrás de él. Dele clic a la imagen para que vea que es un punto ciego y los espejos para que sirven si no desea mostrar la informacion siga dando clic sin tocar la imagen
- Los espejos ayudan al conductor a saber qué está ocurriendo a los lados y detrás de él, por lo cual es imprescindible el buen uso que se les dé. No basta con mirar únicamente hacia el frente.
- Utilizar el cinturón de seguridad. Abordar el vehículo siempre por el costado derecho. Nunca por la izquierda ni en la mitad de la calle, mucho menos si está en marcha. Nunca bajar del vehículo por la puerta que da a la vía.
- Hacer cosas diferentes adoptando un comportamiento seguro puede generar cambios en los demás, evite estacionar en espacios destinados para discapacitados, Tener gestos amables en la vía ocasiona una reacción igual por parte de los demás actores viales. la gente empezará a reaccionar positivamente frente a sus gestos.
- • No pegarse demasiado al vehículo que va a pasar, aprenda a utilizar la regla de los 3 segundos • Calcular el tiempo, la distancia y las condiciones adecuadas. • Anunciar el adelantamiento haciendo las señales necesarias: direccional izquierda, señal de mano o pito. • Conducir por el lado izquierdo del carril, a una distancia que incremente la línea de visión y que permita hacerse más visible. • Entrar al carril izquierdo y acelerar solo cuando esté seguro de tener el espacio suficiente. • Sobrepasar el punto ciego del otro conductor lo más rápido posible. • Señalizar nuevamente, mirar los espejos y observar girando la cabeza antes de regresar al carril original. Luego terminar la señal. • Regresar al carril de la derecha sin estorbar a quien se acaba de pasar.