Las correas transportadoras son elementos flexibles utilizados para transportar personas o materiales a distancias variables. Están compuestas por una carcasa interior resistente y cubiertas de caucho. Existen correas de carcasa textil o metálica. Las textiles usan tejidos como poliéster o nylon y son adecuadas para instalaciones cortas o medias. Las metálicas, con malla o cables, tienen mayor resistencia pero también peso y costo. El tipo adecuado depende de la longitud, carga y condiciones de la instalación

1. CORREAS
TRANSPORTADORAS

2. Introducción
Definición: Elemento flexible cerrado utilizado para el transporte
continuo de personas o materiales sólido, a distancias que varían
desde pocos metros a kilómetros.
Composición:
– Carcasa interior, proporciona a la banda la resistencia a la
tracción necesaria.
• De carcasa textil.
• De núcleo metálico.
– Las cubiertas o recubrimientos de caucho, proporcionan la
resistencia a la abrasión e impacto así como del ataque químico
del material a transportar.

4. Correas de Carcasa textil
•En las correas textiles, la
carcasa está formada por una o lonas
varias capas de un tejido,
cubierta superior
generalmente poliéster-nylon
(EP), nylon-nylon (NN) o
aramida-poliéster (DP)
•Las capas textiles están
cubiertas por una lámina de
caucho (calandrado), que hace
de unión entre ellas . cubierta
inferior
capas
calandrado

5. Tejidos,
Identificación internacional:
Letra Material
B Algodón
Denominación
Según norma, R Rayón
DIN 22102 P Poliamida
E Poliéster
N Nylon
D Aramida

6. Resistencias de Tejidos
•La serie de resistencias normalizadas para tejidos,
expresados en Kg/cm, son:
100 125 160 200 250 315 400 500 630
Resistencias de Correas
• La serie de resistencias normalizadas para bandas,
expresadas en Kg/cm, son:
100 125 160 200 250 315 400 500 630
800 1.000 1.250 1.600 2.000 2.500 3.150

7. CORREAS DE NUCLEO METÁLICO
•En instalaciones donde se necesitan correas de gran resistencia en
recorridos de gran longitud, las de tipo textil tendrían demasiada
rigidez o alargamiento, por lo que se utilizan cintas con carcasa
metálica de cables de acero.
•Pueden ser metálicas de tipo de cables o de malla.
•En el primer caso se utilizan cables de acero independientes, en sentido
longitudinal (urdimbre).
•En el segundo los cables vienen unidos por hilos de poliéster,
incorporando también una o dos capas de cables transversales
(trama), también de acero.

8. CORREAS DE NUCLEO METÁLICO
recubrimientos
cables
goma unión vista y sección de banda de
cables
esquema
cable 7x7 cable 7x19

9. IMAGEN DE INSTALACIÓN CON
CORREA METÁLICA DE CABLES
Endesa. As Pontes de García Rodríguez

10. CORREAS DE MALLA METALICA
Fleximat IW (1 trama) Fleximat SW (2 tramas)

11. CORREAS DE MALLA METALICA
• Al poder fabricarse sin preparaciones especiales, permite al
fabricante tener agilidad de respuesta, capacidad para fabricar
metrajes cortos, etc..
• Para el usuario tiene la ventaja de poder disponer de bandas de
elevada resistencia con mayor flexibilidad, menor peso, menor
alargamiento, mayor capacidad de absorción de impactos, etc. ,que
sus equivalentes textiles multicapa. Además de disponer de un
importante refuerzo al corte longitudinal, pero todo ello, con un
incremento de coste.
• Sin embargo, para instalaciones de gran longitud, es mas rentable la
banda metálica de cables, con o sin refuerzo transversal.

12. CORREAS DE MALLA METALICA
• Al existir tipos estándar con una o dos tramas transversales, que en
su caso pueden ser rígidas, se favorecen aplicaciones tales como
bandas para elevadores de cangilones, bandas planas resistentes a
impactos y desgarros longitudinales (transporte de troncos, etc.).
• El precio mayor de la carcasa comparado con la textil, se reduce y
compensa a medida que aumenta la resistencia a la rotura y la
longitud.
• También, cuando se trata de longitudes de transporte grandes se
producen importantes ahorros en la instalación por la menor longitud
de los tensores, menor diámetro de los tambores y menor coste de la
energía consumida por la instalación.

13. IMAGEN DE INSTALACIÓN CON
CORREA DE MALLA METÁLICA

14. CORREAS CON CARCASA TEXTIL DE
ARAMIDA
"Correa de comportamiento Textil con el
desempeño de una de tipo Metálica"
Tejido para correas transportadoras el cual presenta
una gran resistencia mecánica y a cortes o impactos.

15. Aramida VS Cable de Acero
• No sufre oxidación. • No magnética.
• Igual resistencia • Menor peso = menor
mecánica en hasta 5 consumo energético.
veces menos de peso.
• Mayor facilidad de
• Mayor elongación =
menor diámetro de manipulación.
poleas.
• Mucha mejor resistencia
• Menor cantidad de al impacto y desgarro.
tramos para una
misma longitud.

16. Conveyor belt comparison

17. CORREAS CON CARCASA TEXTIL DE
ARAMIDA
La Aramida es una fibra compleja de alto costo (en comparación con
otras de tipo textil) sin embargo:
 Su uso disminuirá los costos por tonelada transportada debido, principalmente,
a un menor mantenimiento y mayor resistencia a cortes e impactos.
 Correas mono-capa.
 Bajos costos de instalación.
 Menor cantidad de tramos debido a una mayor capacidad longitudinal de
fabricación.
 Menor consumo energético como consecuencia de poleas mas pequeńas,
motores menos potentes, tiempos de arranque mas cortos, menor peso por m2,
etc.

18. Twaron Conveyor Belts
final conclusion
Unique properties for unique situations
• textile behavior with steel performance
• proven concept
Good prices/performance ratio
• not necessarily more expensive than traditional belts
• in use cost savings

19. RESUMEN CORREAS TEXTILES
VENTAJAS INCONVENIENTE APLICACIONES
S
Buena resistencia a la Alargamiento en Instalaciones de corta
rotura e impacto. servicio, del orden del o media longitud.
1,5%.
Buena flexibilidad. Gama normal de
Pérdida de flexibilidad resistencias entre 200 y
Resistencia a la en la gama alta de 2.500 Kg/cm.
humedad. resistencias, al incorporar
varias capas textiles.
No interfiere con
sistemas de detección de
metales.
Uso muy extendido
(facilidad de suministro y
precio) económico).

20. RESUMEN CORREAS METÁLICAS CON
MALLA
VENTAJAS INCONVENIENTE APLICACIONES
S
Incorporan una o dos Cierta dificultad de Instalaciones de cortas
tramas metálicas, que manipulación y al momento o grandes longitudes.
mejoran la resistencia a del empalme.
cortes e impactos. Gama de resistencias
Posible corrosión de la entre 350 y 2000 Kg/cm
Mayor flexibilidad que carcasa en caso de
sus equivalentes textiles deterioro de las cubiertas. Elevadores de
(menor diámetro de cangilones.
tambores, menor consumo) Mayor peso y consumo
energetico. Transportadores
Alargamiento en planos, con rigidez
servicio del orden del 0,2 ó transversal.
0,4%, según el tipo.
Transportes con riesgo
de desgarros
longitudinales.

21. RESUMEN CORREAS METÁLICAS
CON CABLES - ST
VENTAJAS INCONVENIENTE APLICACIONES
S
Alargamiento en Mayor dificultad de Instalaciones de
servicio del orden del manipulación y empalme. grandes longitudes.
0,15%.
Posible corrosión de la Gama de resistencias,
carcasa, en caso de entre 500 y 8000 Kg/cm.
deterioro de las cubiertas.
Escasa resistencia al
desgarro longitudinal,
salvo que incorpore
refuerzos transversales.
Mayor peso y por ende
generará un mayor
consumo energetico.

22. RESUMEN CORREAS METÁLICAS
CON CABLES - ST
VENTAJAS INCONVENIENTE APLICACIONES
S
Alargamiento en Mayor dificultad de Instalaciones de
servicio del orden del manipulación y empalme. grandes longitudes.
0,15%.
Posible corrosión de la Gama de resistencias,
carcasa, en caso de entre 500 y 8000 Kg/cm.
deterioro de las cubiertas.
Escasa resistencia al
desgarro longitudinal,
salvo que incorpore
refuerzos transversales.
Mayor peso y por ende
generará un mayor
consumo energetico.

23. RECUBRIMIENTOS
• La elección de los recubrimientos adecuados, se hace
considerando:
MATERIAL INSTALACIÓN
Grado de Condiciones Tiempo de
abrasión Composición Tamaño de carga recorrido
Espesores y calidad de
recubrimientos

24. TIPOS DE RECUBRIMIENTOS
•Calidades Normalizadas según DIN 22102:
Letra Rotura (N/mm2) Alarg. Rotura Abrasión (mm3)
Distintiva (%)
W 18 400 < 90
X 25 450 < 120
Y 20 400 < 150
Z 15 350 < 250
•Calidades Normalizadas según RMA:
Letra Rotura (N/mm2) Alarg. Rotura Abrasión (mm3)
Distintiva (%)
RMA I 18 400 < 90
RMA II 25 450 < 120

25. –DAA. Antiabrasiva extra
– AC. Anticorte
– S. Antillama uso subterráneo
– K. Antillama uso exterior
– KG. Antillama y Antiaceite uso exterior.
– SG. Antillama y Antiaceite uso interior.
– RESISTENTES A TEMPERATURA
• Temperatura material Puntas temperatura
• T15. 120º C 150º C
• T18. 150º C 180º C
• T20. 180º C 200º C
– ANTIACIDO. Resistente a productos químicos.
– NITER. Resistente moderadamente a temperatura y aceites.
– NEOPRENO. Resistente a temperatura, aceites, ácidos.
– RESISTENTES A ACEITES Y GRASAS.
• G. Resistente a grasas y aceites animales y vegetales y RSU.
• GG. Resistente a grasas y aceites minerales.
– CAUCHOS BLANCOS
• BL. Blanca
• BLF Blanca alimentaria
• BLW Blanca antiabrasiva extra
• BLGT Blanca antiaceite y anticalórica
• BLS Blanca antillama y antiestática
• BLPG Blanca + PVC Antiaceite