1. Mecanismos y maquinas Rocio Arjona Berlanga 3ºA

9. <~ Transmision por cadena Tornillo sin fin y rueda ~> <~ Sistema de transmision reductor Tren de poleas~>

10. <~ Tren de engranajes Piñon cremallera~>

11. Excentrica~> es una rueda que tiene una barra rigida unida en un punto de su perímetro. El cugueñal~> es un sistema compuesto por la unión de multiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas. Leva y seguidor~> es un dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no esta unido y moverlo de forma alternativa.

12. Las maquinas termicas. Puden ser de dos tipos según la forma de combustión del combustible: -De combustión externa: el combustible se quema fuera del motor,como en el caso de una maquina de vapor. -De combustión interna: el combustible se quema dentro de la maquina,como en el motor de un coche.

18. turbofan:(ventilador) Estos motores sori los que utilizan la mayoria de los aviones comerciales.la gran ventaja frente al turborreactor es que es mucho mas silencioso.

19. Turbopropulsor o turbohelice: Es muy parecido al tuborreactor.la diferencia está en que la turbina de la parte posterior hace girar no solo al compresor, sino a una helice delantera exterior.Así, la propulsión se debe a dos causas:a los gases que salen por la parte posterior y al empuje de la helice.

20. Estatoreactor: Consiste en un tubo abierto por los dos extremos.El oxigeno del aire entra por la parte delantera a altas velocidades, yreaccione con ek combustible. Pulsorreactor: Para mejorar el principal inconveniente del motor anterior se instalan unas valvulas que permiten la entrada de aire y se cierran cuando explota la mezcla.

21. FIN