La economía azul es el enfoque que promueve la Unión Europea para poner en valor los recursos del mar, para la creación de riqueza y empleo. Las Palmas de Gran Canaria desarrolla una política pública específica para este fin, que se resume aquí brevemente.

1. OPORTUNIDAD
CAMBIO ECONOMIA AZUL en Las Palmas de Gran Canaria
CREATIVIDAD Andrés Caballero Quintana
ULPGC, 30 de noviembre de 2011
CRISIS
CRISIS
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CRISIS
CRISIS
CRISIS
CRISIS
CRISIS
CRISIS
CRISIS
PARÁLISIS
CRISIS
CRISIS
CRISIS
MIEDO
TERROR

3. Lo único permanente
es el cambio
Heráclito

4. En turismo, Canarias es muy competitiva en el Mundo…
Canarias:
R.Dominicana: 8,6 millones
Marruecos:
3,9 millones
9,3 millones
Hawaii:
6,9 millones
Argentina:
4,9 millones
Llegada de turistas (OMT, 2010).

5. Interés general = Mayor probabilidad de éxito colectivo…
• En términos de exportaciones canarias de servicios, el turismo
supone el 96,1% del total (Baleares, 83%). Los más altos de
España.
• Por cada 100 empleos directos creados en el sector turístico
canario, se generan 49,7 indirectos

6. ¿Tiene sentido aprovechar más el mar?
Media G.C. Golf Buceo
• 42 € en destino • 90 € • 105 €
• 87 € en origen • 110 € • 152 €
Gasto por turista en Gran Canaria

7. Aportación del turismo
al PIB en Canarias
2006 2009
32% 27%
-0,2% respecto 2009

9. El sector del negocio de turismo deportivo (y el mar)
 Por cada 100 amarres, se generan 4,4 puestos directos de trabajo en el puerto y 40 puestos
de trabajo indirecto, de ellos: a) 21 en restauración y comercios; b) 16 en industrias náuticas
y servicios a barcos y; c) 3 actividades formativas y deportivas.
 Por cada euro invertido en turismo náutico, se generan 4 euros de actividad económica
indirecta.
 El turismo deportivo es el segmento que más rápidamente ha crecido en los últimos años;
600$ billones pasado año, según World Sport Destination Expo 2011, aprox. el 10% del
mercado turístico mundial.
 La previsión es que el turismo deportivo genere 10.000 millones de dólares en 2018,.
 La Manga del Mar Menor en 20 años es náutico, contando en la actualidad con 200.000
turistas y un volumen de negocio que alcanza los 500 millones de euros anuales.
 La estancia media de un deportista en Gran Canaria es de 2 semanas.
 Sólo en vela e irregularmente entrenan en Gran Canaria en invierno equipos como Holanda,
Singapur o Alemania.

10. Situación actual: el negocio en LPGC
• Mayoría de las empresas se dirige al mercado local: gestión
centros deportivos, formación, entrenamiento especializado,
escuelas surf-subvención, venta productos…
• Promoción individualizada de empresas y deportes.
• Promoción institucional descoordinada con el sector y potencial:
efecto boomerang de la promoción de náutica deportiva.
• Experiencias puntuales de buenas prácticas empresariales, Ocean
Side, D7, Rolnautic… y redes vinculadas a personas (Club Náutico,
principalmente). Rápido crecimiento surf.
• El Puerto Deportivo de LPGC genera más de 28 millones de euros
de impacto económico anual y 500 empleos directos, sin contar
el turismo de cruceros.
http://www.laspalmasgc.es/views/Servicios/Economia/documentos/analisissectornautico.pdf

11. ¿Cómo hemos llegado hasta aquí?
• Preocupación por el ‘cemento’ y no por el ‘conocimiento’, ni por la
rentabilidad.
• Enfoque individualista de la soluciones desde el punto de vista institucional.
• Desorientación estratégica
• Prioridades cambiantes a lo largo del tiempo.
• Eficacia promocional limitada.
• Iniciativas descoordinadas.
• Escasa evaluación de impacto y retorno inversiones
• Desaprovechamiento del talento y ventajas comparativas del destino.
• Escaso trabajo en redes locales e integración agregada en redes nacionales e
internacionales.
• Emprendedores locales, casi ausentes.

12. La mejora de la
competitividad en la
‘economía turística’
depende de una amplia
cadena de valor que, en
general, ni se enfoca
globalmente, ni se
gestiona como tal
(J.L. Zoreda, Exceltur 2011)

13. Innovar es posible, ¿o no?
"USS Oriskany"
USS Oriskany 17 May 2006
Coste hundimiento 16 millones de $.
Ingresos por turismo y buceo 2007: 3,6 millones $ millones .
Estimación próximos años: 96 millones $.
“The Economic Impact of Diving the USS Oriskany on the Regional
Economy”, University of West Florida.
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Oriskany_(CV-34)

14. Fuente: Diagram from Sölvell, O. 2009. Clusters – Balancing Evolutionary and Constructive
Forces. Stockholm: Ivory Tower Publishers.

15. Lo
(Diamante de Porter)

16. Presentación del proyecto Ciudad de Mar
Promoción Económica, Turismo y Ciudad de Mar

17. Líneas de acción de Ciudad de Mar
4. Oportunidades de negocio. 1. Abrir la
ciudad al mar.
3. Cultura de mar. 2. Capital del mar.

18. 4. Oportunidades de 1. Abrir la
negocio. ciudad al mar.
3. Cultura de mar. 2. Capital del mar.
1. Abrir la ciudad al mar.
1.1. Espacios de convivencia Ciudad-Puerto:
Zona paralela a la Plaza de Canarias, etc.
1.2. Espacios en el medio marino:
Fondeaderos para propiciar rutas náuticas.
1.3. Espacios en el medio natural:
Reserva Marina de la Bahía del Confital.

19. 2. Capital del mar.
2.1. Exportar nuestra marca de ciudad:
Vela, Surf, Submarinismo, Canteras Resort…
2.2. Crear un movimiento ciudadano:
Acercar la ciudadanía al mar...
2.3. Hacernos visibles al mundo exterior:
Promoción coordinada, marketing viral…

20. Las Palmas de Gran Canaria, Capital del Mar
una ciudad de mar y culturas

21. 3. Cultura de mar.
3.1. Educación integral y desarrollo saludable:
Conocer el mar, jugar en el mar, deportes...
3.2. Cuidar y promocionar lo nuestro:
Vela, Pesca, Cultura náutica…
3.3. Difusión de la cultura del mar:
Convenios específicos institucionales, educación…

22. 4. Oportunidades de negocio.
4.1. Escala Atlántica:
Reparaciones navales, charter, formación, empleo...
4.2. Estrategia San Cristóbal:
Turismo, Tradiciones, Turismo deportivo…
4.3. Turismo náutico y deportivo:
Ampliación puerto deportivo, Clubes de producto,
inversores, promoción…

23. Empleo que crearía la ampliación del
puerto deportivo en 170 atraques:
132 empleos directos e indirectos de
carácter estable.
El sector de repair and refit es el que
más empleo genera. Queremos ser
ESCALA ATLANTICA y desarrollar una
industria (de servicios, productos,
eventos y reparaciones) vinculada al
sector náutico y recreativo.
Ayuntamiento y Cabildo (SPEGC)
estamos trabajando para ello.

24. Turismo náutico y deportivo

25. ¿Qué es Ciudad de Mar? ¿Qué planes desarrollará
Ciudad de Mar?
¿Qué acciones ya
estamos desarrollando?

26. ¿Qué acciones ya estamos desarrollando?
Colaboración institucional permanente.
Mesa Náutica, Femepa-AENAUTICA, Autoridad Portuaria,
Armada, D.G. Costas, Cabildo y Gobierno de Canarias.
Octubre 2011: Jornada para Empresarios.
Con ULPGC-OITUR y Cluster Turismo: tendencias mercado.

27. ¿Qué acciones ya estamos desarrollando?
Proyecto piloto: El Aula al Mar.
Diciembre 2011: evento náutico internacional.
Colaboración con R.C.N.G.C. y promoción exterior.
Marzo 2012: FIMAR.
Regeneración barrio marinero.
Edificio Aguas San Roque, gastronomía, señalética…

28. Rehabilitación y puesta en valor de infraestructuras para generar
negocio turístico náutico y crear empleo: San Cristóbal.

29. Área de Gobierno de Promoción Económica, Turismo y Ciudad de Mar
Concejalía Delegada de Ciudad de Mar
Unidad de Programación Económica
Muchas Gracias
Andrés Caballero Quintana
andrescaballero2006@gmail.com