José Miguel Giner Profesor de la Universitat d’Alacant-Universidad de Alicante (UA) _________________________ (publicado en el marco del Congreso Internacional de Economía Azul; +info: http://www.economiablava.es)

1. LA ECONOMÍA AZUL VALENCIANA,
SUS PERSPECTIVAS ESTRATÉGICAS Y
POSIBILIDADES SECTORIALES
JOSÉ MIGUEL GINER PÉREZ
DEP. ECONOMÍA APLICADA Y POLÍTICA ECONÓMICA
GRUPO DE INVESTIGACIÓN “ECONOMÍA INDUSTRIAL Y DESARROLLO LOCAL”
UNIVERSIDAD DE ALICANTE
Congreso Internacional de Economía Azul: De la
Estrategia a las Políticas Públicas
(Alicante, 20-Octubre-2022)

2. 1. ¿QUÉ ES LA ECONOMÍA AZUL?
2. ¿ES IMPORTANTE LA ECONOMÍA AZUL A NIVEL GLOBAL-
INTERNACIONAL?
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
4. UN ANÁLISIS TERRITORIAL: MUNICIPIOS AZULES / BLUE CITIES
5. ¿ES NECESARIA UNA ESTRATEGIA DE LA ECONOMÍA AZUL EN
LA COMUNIDAD VALENCIANA?
2
ESTRUCTURA

3. 3
1. ¿QUÉ ES LA ECONOMÍA AZUL (EA)?
• EXISTEN MULTITUD DE ACEPCIONES Y DEFINICIONES DEL CONCEPTO EA.
• EL CONJUNTO DE ACTIVIDADES HUMANAS QUE DEPENDEN DEL MAR Y/O ESTÁN
FUNDAMENTADAS EN LAS INTERACCIONES TIERRA-MAR EN EL CONTEXTO DEL
DESARROLLO SOSTENIBLE.
• ABARCA TODAS LAS INDUSTRIAS Y LOS SECTORES RELACIONADOS CON LOS OCÉANOS,
LOS MARES Y LAS COSTAS, TANTO LOS BASADOS EN EL MEDIO MARINO (POR EJEMPLO,
EL TRANSPORTE MARÍTIMO, LA PESCA, LA GENERACIÓN DE ENERGÍA) COMO LOS
BASADOS EN TIERRA (POR EJEMPLO, LOS PUERTOS, LOS ASTILLEROS, LA ACUICULTURA,
LA PRODUCCIÓN DE ALGAS, EL TURISMO COSTERO).
• EN PARALELO A LOS SECTORES TRADICIONALES, ESTÁN EVOLUCIONANDO Y CRECIENDO
SECTORES INNOVADORES, COMO EL DE LA ENERGÍA OCEÁNICA RENOVABLE, LA
BIOECONOMÍA AZUL, LA BIOTECNOLOGÍA Y LA DESALINIZACIÓN, LO CUAL ABRE
NUEVAS PERSPECTIVAS Y CREA EMPLEO.

4. 4
1. ¿QUÉ ES LA ECONOMÍA AZUL (EA)?
SECTOR-ACTIVIDADES
TRADICIONALES-
CONSOLIDADOS
RECURSOS MARINOS VIVOS (Pesca, acuicultura, procesado y conservación de
pescados)
RECURSOS MARINOS NO VIVOS (Extracción de petróleo-gas y otros minerales
básicos)
ENERGÍAS RENOVABLES MARINAS (EÓLICA MARINA)
ACTIVIDADES PORTUARIAS (Infraestructura y servicios portuarios)
CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO NAVAL
TRANSPORTE MARÍTIMO (Pasajeros, mercancías y otros servicios)
TURISMO COSTERO (Hostelería, restauración, turismo náutico, turismo de
cruceros…)
EMERGENTES
ENERGÍA OCEÁNICA (fuentes energéticas emergentes)
BIOTECNOLOGÍA AZUL
DESALINIZACIÓN
MINERALES MARINOS (emergentes)
DEFENSA, SEGURIDAD Y VIGILANCIA MARÍTIMAS
INVESTIGACIÓN Y EDUCACIÓN
INFRAESTRUCTURA (avanzada)
46 CÓDIGOS
SECTORIALES –
CNAE 4D

5. 5
1. ¿QUÉ ES LA ECONOMÍA AZUL (EA)?
• LA COMISIÓN EUROPEA HA PROPUESTO
(2021) UN NUEVO ENFOQUE PARA LA
ECONOMÍA AZUL SOSTENIBLE (EAS) EN
LA UE, DESTINADO A LAS INDUSTRIAS Y
SECTORES RELACIONADOS CON LOS
OCÉANOS, LOS MARES Y LAS COSTAS.
• LA ECONOMÍA AZUL SOSTENIBLE ES
ESENCIAL PARA ALCANZAR LOS
OBJETIVOS DEL PACTO VERDE EUROPEO Y
PARA GARANTIZAR QUE LA
RECUPERACIÓN DE LA PANDEMIA SEA
ECOLÓGICA E INCLUSIVA.

6. 6
1. ¿QUÉ ES LA ECONOMÍA AZUL (EA)?
• LA ECONOMÍA AZUL NO DEBERÍA CONSIDERARSE UN SIMPLE RECURSO, SINO UN
COMPLEJO SISTEMA ECONÓMICO CAPAZ DE GENERAR INNOVACIÓN, QUE ESTÁ A SU
VEZ INTERRELACIONADO CON OTROS SISTEMAS Y CUESTIONES (COMO EL CAMBIO
CLIMÁTICO).

7. 7
2. ¿ES IMPORTANTE LA ECONOMÍA AZUL A NIVEL GLOBAL-INTERNACIONAL?
EL FONDO MUNDIAL PARA LA NATURALEZA (WWF) ESTIMA QUE ESTA ECONOMÍA TIENE UN
VALOR DE 24,2 BILLONES DE DÓLARES (EN LO QUE SE REFIERE A ACTIVOS) Y QUE GENERA UN
VALOR ECONÓMICO DE COMO MÍNIMO 2,5 BILLONES DE DÓLARES ANUALES, LO QUE
EQUIVALDRÍA A LA 7ª ECONOMÍA MUNDIAL.
SE PREVÉ QUE, DE CARA AL 2030, LA ECONOMÍA AZUL SE EXPANDA AL DOBLE DE LA TASA DE LA
ECONOMÍA EN GENERAL.

8. 8
2. ¿ES IMPORTANTE LA ECONOMÍA AZUL A NIVEL GLOBAL-INTERNACIONAL?
SIN EMBARGO, ES POSIBLE QUE ELLO SUBESTIME LA IMPORTANCIA
ECONÓMICA DE LA ECONOMÍA AZUL. SI SE TOMA UNA DEFINICIÓN
MÁS AMPLIA QUE INCLUYA LOS SERVICIOS DE LOS ECOSISTEMAS QUE
NO SON DE MERCADO (TALES COMO SU VALOR PARA MANTENER EL
MEDIO AMBIENTE DEL PLANETA, POR EJEMPLO, A TRAVÉS DE SU
CONTRIBUCIÓN PARA REDUCIR LA TEMPERATURA), ESTAS CIFRAS
AUMENTAN.
SEGÚN UNA RECIENTE INVESTIGACIÓN, LOS SERVICIOS DE LOS
ECOSISTEMAS EQUIVALEN A UN 80% DEL PIB MUNDIAL, 30 VECES MÁS
QUE LA CONTRIBUCIÓN DIRECTA DE LOS OCÉANOS AL PIB.

9. 9
2. ¿ES IMPORTANTE LA ECONOMÍA AZUL A NIVEL GLOBAL-INTERNACIONAL?
Indicador Economía Azul de la UE 2018
Facturación 650 miles millones €
Valor añadido bruto 176 miles millones €
Beneficio bruto 68 miles millones €
Empleo 4,5 millones
Inversión neta en bienes tangibles 6,4 miles millones €
Ratio de inversión neta (sobre VAB) 3,6%
Salario anual medio 24.020 €

10. 10
2. ¿ES IMPORTANTE LA ECONOMÍA AZUL A NIVEL GLOBAL-INTERNACIONAL?
https://blueindicators.ec.europa.eu/access-online-dashboard

11. • A STUDY CONDUCTED FOR THE EUROPEAN COMMISSION’S DG MARE FOUND THAT IN 2014, THE BLUE ECONOMY CREATED A
TOTAL OF ABOUT 5.7 MILLION JOBS, OF WHICH 3.2 MILLION THROUGH DIRECT EMPLOYMENT IN THE ESTABLISHED SECTORS
AND AN ADDITIONAL 2.5 MILLION GENERATED VIA THEIR RESPECTIVE SUPPLY CHAINS. THE STUDY SHOWED THAT COASTAL
TOURISM WAS BY FAR THE LARGEST ECONOMIC ACTIVITY IN TERMS OF VALUE ADDED AND JOBS GENERATED (55 %), GIVEN THE
WIDE RANGE OF ACTIVITIES GENERATED BY TOURISM (E.G. ACCOMMODATION, FOOD AND RESTAURANTS, TRANSPORT, ETC.).
• OTHER STUDIES SHOWED THAT, EU SEAPORTS ALONE CREATE ABOUT 2.5 MILLION JOBS (DIRECT AND INDIRECT), OF WHICH
ONLY ABOUT HALF A MILLION ARE CAPTURED BY SECTORAL STATISTICS. THIS IS BECAUSE PORTS GENERATE EMPLOYMENT AND
ECONOMIC BENEFITS IN OTHER SECTORS, SUCH AS LOGISTICS, SHIPPING MARITIME SERVICES, ETC.
• AS REGARDS FISHERIES, IT HAS BEEN ESTIMATED THAT 59.5 MILLION PEOPLE WERE DIRECTLY EMPLOYED IN THE PRIMARY
SECTOR OF CAPTURE FISHERIES (65 %) AND AQUACULTURE (35 %) IN 2018 GLOBALLY (INCLUDING FULL-TIME, PART-TIME AND
OCCASIONAL WORKERS), AND ANOTHER 200 MILLION PEOPLE EMPLOYED ALONG THE VALUE CHAIN FROM HARVESTING TO
DISTRIBUTION. A STUDY FROM THE UNION FOR THE MEDITERRANEAN, ESTIMATES THAT FISHERIES SUPPORT APPROX. 200 000
DIRECT AND 500 000 INDIRECT JOBS.
• THIS PHENOMENON CAN ALSO BE OBSERVED IN OTHER BLUE ECONOMY SECTORS SUCH AS SHIPBUILDING, WHICH IS REPORTED
TO CREATE APPROXIMATELY 576 000 DIRECT JOBS AND ADDITIONAL 500 000 ONES’70. IN THE RENEWABLE ENERGY INDUSTRY,
INDIRECT EMPLOYMENT IS ESTIMATED IN THE LITERATURE TO RANGE FROM 50 % TO 100 %71 OF TOTAL EMPLOYMENT.
11
2. ¿ES IMPORTANTE LA ECONOMÍA AZUL A NIVEL GLOBAL-INTERNACIONAL?
EFECTO MULTIPLICADOR (INDIRECTO): 1-2

12. 12
2. ¿ES IMPORTANTE LA ECONOMÍA AZUL A NIVEL GLOBAL-INTERNACIONAL?

13. 13
2. ¿ES IMPORTANTE LA ECONOMÍA AZUL A NIVEL GLOBAL-INTERNACIONAL?
• Con 8.000 kilómetros de costa y parte de las ciudades más
importantes del país ubicadas frente al mar, España, tiene una gran
oportunidad para desarrollarse y nutrir el tejido empresarial de este
creciente sector.
• La tradición y dedicación a las actividades vinculadas a la mar hacen
que las ciudades costeras españolas tengan las características idóneas
para ser posicionadas como referentes nacionales y europeos en
Economía Azul.
• La inversión, la modernización y la capacidad de desarrollo de
proyectos innovadores pueden ser el engranaje perfecto para
aportar valor añadido a la economía y darle el impulso necesario a
un sector que necesita reinventarse.
• Los Sectores de la Economía Azul en España emplean a alrededor
de 928.433 personas y aportó más de 33.000 millones de euros al
valor añadido bruto (VAB).
ESPAÑA – ECONOMÍA AZUL

14. 14
2. ¿ES IMPORTANTE LA ECONOMÍA AZUL A NIVEL GLOBAL-INTERNACIONAL?

15. 15
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
3.1 LITORAL VALENCIANO: EL CAPITAL NATURAL
3.2 INFRAESTRUCTURA DE LA ECONOMÍA AZUL (PUERTOS
PÚBLICOS-MARINAS PRIVADAS)
3.3 DIMENSIÓN DE LA ECONOMÍA AZUL DE LA COMUNIDAD
VALENCIANA
3.4 LOS SECTORES TRADICIONALES Y EMERGENTES
3.5 LA FORMACIÓN Y LA INVESTIGACIÓN EN EL ÁMBITO DE LA
ECONOMÍA AZUL
UN ANÁLISIS MULTIDIMENSIONAL

16. 16
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
• España ha obtenido 615 banderas azules, 25 más que en 2020, lo que refleja la calidad de las aguas,
el alto nivel de los servicios playeros y la seguridad que hay en las mismas.
• La Comunidad Valenciana también sigue liderando el ranking en cuanto a estos distintivos, ya que
logra un total de 153 banderas azules, 137 para sus playas y 16 para sus puertos.
• A la Comunidad Valenciana le siguen Andalucía con 137 banderas azules y Galicia con 122.
• La provincia de Alicante ha renovado este año su liderazgo. La costa alicantina ha logrado el
reconocimiento a 74 de sus arenales. Así, Valencia cuenta con 31 banderas azules mientras que
Castellón se queda con 32.
• Por su parte, Orihuela sigue siendo el municipio que más distintitos acumula para sus playas, con un
total de 11.
• Distinciones ADEAC – FEE:
• Bandera Azul para playas
• Bandera Azul para puertos deportivos
• Centros Bandera Azul
• Senderos Azules
• Distinciones Temáticas
• Calidad de las aguas (análisis periódicos).
• Otras certificaciones de calidad. Playas sin humos, playas seguras,…
3.1 LITORAL VALENCIANO:
EL CAPITAL NATURAL

17. 17
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA

18. 18
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
• Encontramos 14 espacios naturales a lo largo del litoral valenciano: 10
parques naturales, 3 paisajes protegidos y una reserva natural y
marina.
• Existen tres reservas marinas de interés pesquero:
• Sierra de Irta (Peñiscola)
• Isla de Tabarca (Alicante)
• Cabo de San Antonio (Jávea-Denia).
• Junto a ellas, existe la Reserva Marina de España (bajo la tutela del
Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación) en las Islas Columbretes
(pertenece administrativamente a Castellón de la Plana).
• En su ámbito se cuenta con unas 115.000 hectáreas de espacios
naturales protegidos por la legislación ambiental, un 18% del total de
la CCAA, destacando, entre otros valores, 10 Parques Naturales, el 90%
de la superficie de los humedales catalogados y nada menos que 23
Lugares de Interés Comunitario marítimos y costeros que hacen del
litoral valenciano el de mayor número de estos espacios dentro del
conjunto mediterráneo peninsular
• Además se encuentran ubicadas en el litoral un conjunto de 28 unidades
paisajísticas de elevada calidad. En conjunto se puede afirmar que más
del 20% de la franja litoral, en cuanto a su longitud, se encuentra
protegida.

19. 19
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
5 puertos dependientes de Puertos del Estado se gestionan a través de
tres Autoridades Portuarias:
• Autoridad Portuaria de Alicante.
• Autoridad Portuaria de Castellón.
• Autoridad Portuaria de Valencia, que gestiona los puertos de Valencia,
Sagunto y Gandía.
Los puertos dependientes de la Generalitat Valenciana son 35.
Con lo cual, la Comunidad Valenciana dispone de una amplia
infraestructura portuaria -Puertos del Estado y Puertos de la Generalitat
Valenciana- de 40 puertos con los siguientes usos: comercial (11),
pesquero (21) y deportivo (39).
La relevancia de los puertos de la Generalitat Valenciana se pone de
manifiesto en base a diferentes indicadores: mercancías y pasajeros
transportados, pesca capturada-comercializada, amarres, entre otros.
La calidad de los servicios de los puertos se pone de manifiesto al mostrar
cómo 16 de estos puertos han sido galardonados con la distinción bandera
azul.
En la esfera de los puertos deportivos, es importante el papel
desempeñado por la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat
Valenciana (ACNCV).
3.2 INFRAESTRUCTURA

20. 20
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
Los puertos de la Comunitat Valenciana gozan de buena salud en el entorno portuario nacional. Su posición
privilegiada como puerta del Mediterráneo al interior peninsular les otorga una ventaja competitiva. En un
análisis por el total de toneladas movilizadas, los puertos de la Comunitat Valenciana (Puertos del Estado,
2020) ocupan las posiciones 2ª (Valencia), 10ª (Castellón) y 21ª (Alicante).
El análisis de los puertos pesqueros se puede basar en la flota pesquera censada por puerto base. Se
identifican 22 puertos pesqueros asociados a 21 municipios. Los puertos-municipios con mayor flota
pesquera censada (al menos 25 barcos) son: Santa Pola, Cullera, Villajoyosa, Castellón de la Plana, Gandía,
Peñíscola, Vinaroz, Denia, Burriana y Benicarló. Estos 10 puertos-municipios concentran el 76,7% del total de
la flota pesquera censada en 2020. El puerto más relevante es el de Santa Pola con 90 embarcaciones
(16,4% del total de la CV).
El puerto de Castelló de la Plana fue en el que mayor número de toneladas se desembarcaron, 3.291,0
mientras que el puerto de Santa Pola es el de mayor valor de pesca desembarcada, con 20,4 millones de
euros. El puerto de Santa Pola es el único que ha incrementado el volumen de capturas respecto a la media
de los últimos diez años (+22,3%).
Respecto a los puertos deportivos, en la Comunitat Valenciana 30 municipios concentran más de 22.000
amarres en instalaciones náuticas de variada tipología. Según estimaciones elaboradas en este Informe a
partir de diferentes fuentes público-privadas, en toda la Comunidad Valenciana existen 20627 amarres -
siendo una de la CCAA punteras en amarres disponibles en España-.

21. 21
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
SECTOR EMPLEO
VAB
(miles €)
Total EA 315764 23423614
% s/ Total CV 15,0 20,2
Gráfico. Contribución de la economía azul (EA) en la Comunidad Valenciana, España y Unión
Europea (2019) (porcentaje sobre el total de la economía de cada ámbito territorial).
Fuente: Comisión Europea (2021), SABI y elaboración propia.
2,3
4,9
15,0
1,5
3,0
20,2
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
Unión Europea
España
Comunidad Valenciana
VAB EMPLEO
Gráfico. La economía azul (EA) de la Comunidad Valenciana (2019): análisis sectorial
(distribución porcentual).
Fuente: SABI y elaboración propia.
2,6
0,0
0,0
3,3
1,4
5,7
86,8
4,1
0,3
0,3
4,4
1,0
9,2
80,7
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0 100,0
Recursos marinos vivos
Recursos marinos no vivos
Energía renovable marina
Actividades portuarias
Construcción y reparación naval
Transporte marítimo
Turismo costero
VAB EMPLEO
3.3 DIMENSIÓN EA

22. 22
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
Gráfico. Dinámica de los sectores de la economía azul: variación 2016-1019.
Fuente: SABI y elaboración propia.
19,1 18,7
-18,8
82,2
-15,3
-4,6
11,4
1,7
9,0
28,7
8,3
24,5
15,4
20,7
14,8
20,1
-40,0
-20,0
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
EMPLEO VAB
Recursos marinos vivos Recursos marinos no vivos Energía renovable marina
Actividades portuarias Construcción y reparación naval Transporte marítimo
Turismo costero Total EA
Gráfico. La economía azul (EA) de la Comunidad Valenciana (2019): análisis provincial
(distribución porcentual).
Fuente: SABI y elaboración propia.
40,8
13,1
46,0
41,5
12,2
46,2
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
50,0
Alicante Castellón Valencia
EMPLEO VAB

23. 23
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
Gráfico. La economía azul (EA) de la Comunidad Valenciana (2019): análisis provincial
(distribución porcentual).
40,8
13,1
46,0
41,5
12,2
46,2
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
50,0
Alicante Castellón Valencia
EMPLEO VAB
Gráfico. Dinámica de la economía azul a nivel provincial: variación 2016-1019.
15,6
7,3
16,4
19,1
4,2
26,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
Alicante
Castellón
Valencia
VAB EMPLEO

24. 24
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
MUNICIPIO PROVINCIA COMARCA PATE EMPLEO
Valencia Valencia València Ciudad de Valencia 65710
Benidorm Alicante La Marina Baixa Sin pacto (La Marina Baixa) 35048
Alacant/Alicante Alicante L'Alacantí Ciudad de Alicante 21036
Castelló de la Plana/Castellón de la
Plana
Castellón La Plana Alta Castelló de la Plana 16225
Elx/Elche Alicante El Baix Vinalopó Elche 9584
Dénia Alicante La Marina Alta La Marina Alta 6936
Puçol Valencia L'Horta Nord l’Horta Nord Pactem Nord 5878
Torrevieja Alicante
El Baix Segura / La Vega
Baja
Sin pacto (El Baix Segura / La Vega
Baja)
5857
Gandia Valencia La Safor La Safor 5419
Orpesa/Oropesa del Mar Castellón La Plana Alta La Plana Alta Nord 5292
Calp Alicante La Marina Alta La Marina Alta 5132
Orihuela Alicante
El Baix Segura / La Vega
Baja
Vega Baja 4244
Altea Alicante La Marina Baixa Sin pacto (La Marina Baixa) 3606
Peníscola/Peñíscola Castellón El Baix Maestrat Maestrat Litoral 3539
Vinaròs Castellón El Baix Maestrat Maestrat Litoral 3451
Alfàs del Pi, l' Alicante La Marina Baixa Sin pacto (La Marina Baixa) 3165
Guardamar del Segura Alicante
El Baix Segura / La Vega
Baja
Sin pacto (El Baix Segura / La Vega
Baja)
2388
Puig de Santa Maria, el Valencia L'Horta Nord l’Horta Nord Pactem Nord 2160
Cullera Valencia La Ribera Baixa La Ribera 2139
Alboraya Valencia L'Horta Nord l’Horta Nord Pactem Nord 2137
Vila Joiosa, la/Villajoyosa Alicante La Marina Baixa Sin pacto (La Marina Baixa) 2020
Sagunt/Sagunto Valencia El Camp de Morvedre El Camp de Morvedre 1972
Benicàssim/Benicasim Castellón La Plana Alta La Plana Alta Nord 1956
Santa Pola Alicante El Baix Vinalopó Sin pacto (El Baix Vinalopó) 1754
Benicarló Castellón El Baix Maestrat Maestrat Litoral 1648
Oliva Valencia La Safor La Safor 1430
Teulada Alicante La Marina Alta La Marina Alta 1317
Finestrat Alicante La Marina Baixa Sin pacto (La Marina Baixa) 1221
Campello, el Alicante L'Alacantí L'Alacantí 1083
70,7 315764 223345
Tabla. Principales municipios con
litoral en términos de empleo EA
(2019)
Fuente: SABI y elaboración propia.

25. 25
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA

26. 26
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
Gráfico. La economía azul (EA) de la Comunidad Valenciana (2019): análisis sectorial
(distribución porcentual).
Fuente: SABI y elaboración propia.
2,6
0,0 0,0
3,3 1,4
5,7
86,8
4,1
0,3 0,3
4,4
1,0
9,2
80,7
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
70,0
80,0
90,0
100,0
Recursos
marinos vivos
Recursos
marinos no
vivos
Energía
renovable
marina
Actividades
portuarias
Construcción y
reparación
naval
Transporte
marítimo
Turismo
costero
EMPLEO VAB
SECTOR-ACTIVIDADES
TRADICIONALES-
CONSOLIDADOS
1. RECURSOS MARINOS VIVOS (Pesca, acuicultura,
procesado y conservación de pescados)
2. RECURSOS MARINOS NO VIVOS (Extracción de
petróleo-gas y otros minerales básicos)
3. ENERGÍAS RENOVABLES MARINAS (EÓLICA MARINA)
4. ACTIVIDADES PORTUARIAS (Infraestructura y servicios
portuarios)
5. CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO NAVAL
6. TRANSPORTE MARÍTIMO (Pasajeros, mercancías y otros
servicios)
7. TURISMO COSTERO (Hostelería, restauración, turismo
náutico, turismo de cruceros…)
EMERGENTES
8. ENERGÍA OCEÁNICA (fuentes energéticas emergentes)
9. BIOTECNOLOGÍA AZUL
10. DESALINIZACIÓN
11. MINERALES MARINOS (emergentes)
12. DEFENSA, SEGURIDAD Y VIGILANCIA MARÍTIMAS
13. INVESTIGACIÓN Y EDUCACIÓN
14. INFRAESTRUCTURA (avanzada)
3.4 SECTORES TRADICIONALES-
EMERGENTES

27. 27
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
Gráfico. Valoración de los sectores de la economía azul en el territorio (PATEs y otros
municipios) (actualmente). Promedios.
Nota: Sectores consolidados (1 a 7); sectores emergentes (8 a 14).
Escala de valoración: 1-Nada importante, 2-Poco importante, 3-Importante, 4-Bastante importante, 5-
Muy importante.
Fuente: Elaboración propia a partir de la información aportada por los PATEs y otros municipios no
vinculados a PATEs.
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
PATEs MUNICIPIOS NO PATEs
Por las características morfológicas de nuestro litoral y
de sus ecosistemas marinos del Mediterráneo, los
sectores emergentes con mayor potencialidad en la
Comunidad Valenciana son: la biotecnología azul, la
desalinización, la defensa marítima, la seguridad y la
vigilancia, la investigación y la formación.

28. 28
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA

29. 29
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
FORMACIÓN UNIVERSITARIA
Universidad de Alicante:
• Grado en Ciencias del Mar
• Grado en Biología (ambiental, biotecnología)
Universidad Católica de Valencia San Vicente Mártir (UCV):
• Grado en Ciencias del Mar
• Doble Grado Ciencias del Mar + Biotecnología
Grado en Biotecnología:
• Escuela Técnica Superior Ingeniería Agronómica y del Medio Natural (Valencia), Universidad Politécnica
de Valencia
• Facultad de Veterinaria y Ciencias Experimentales (Valencia), Universidad Católica de Valencia San
Vicente Mártir
• Facultad de Ciencias Biológicas, Burjassot (Valencia), Universidad de Valencia
• Facultad de Ciencias Experimentales (Universidad Miguel Hernández - Elche). También imparte Grado en
Ciencias Ambientales.
Formación postgrado-doctorado.
• Proyecto internacional A Blue Biotechnology Master for a Blue Career (Universidad Católica de Valencia).
3.5 FORMACIÓN-
INVESTIGACIÓN-INNOVACIÓN

30. 30
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
FORMACIÓN PROFESIONAL
CICLOS FORMATIVOS ACTIVOS FAMILIA MARÍTIMO
PESQUERA
• Ciclos de la familia que actualmente se están impartiendo
• Ciclos de la familia de futura implantación que no se
están impartiendo
• Familia de TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS,
se oferta el CFGM de MANTENIMIENTO DE EMBARCACIONES
DE RECREO, en el IES CAP DE L’ALJUB de Santa Pola
(FP Dual – Astondoa)
• Enseñanzas deportivas correspondientes a las enseñanzas
en régimen especial
GRADO CICLO FORMATIVO CENTRO EDUCATIVO LOCALIDAD
Básico Actividades Marítimo Pesqueras IES LA MALLADETA La Vila Joiosa
Medio Mantenimiento y control de la
maquinaria de buques y
embarcaciones
IFPS MARITIMO
PESQUERO DEL
MEDITERRÁNEO
Alicante
Medio Navegación y pesca de litoral IFPS MARITIMO
PESQUERO DEL
MEDITERRÁNEO
Alicante
GRADO CICLO FORMATIVO
Básico Mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo
Medio Operaciones subacuáticas e hiperbáricas
Superior Organización del mantenimiento de maquinaria de buques y
embarcaciones
Superior Transporte marítimo y pesca de altura
GRADO CICLO FORMATIVO CENTRO
EDUCATIVO
LOCALIDAD
Medio Buceo deportivo con
escafandra autónoma
IES HISTORIADOR
CHABÁS
Denia
Medio Salvamento y socorrismo IES DIDIN PUIG Guadassuar
Medio Vela con aparejo fijo No se está impartiendo
Medio Vela con aparejo libre No se está impartiendo
Superior Salvamento y socorrismo No se está impartiendo
Superior Vela con aparejo fijo No se está impartiendo
Superior Vela con aparejo libre No se está impartiendo

31. 31
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
INVESTIGACIÓN (I+D+i)
23 Grupos de investigación (EBTs-Parques Científicos)
• Universidad de Alicante. 8 grupos. Grupo de investigación: Biología Marina.
• Universidad Jaume I (3 grupos)
• Universidad de Valencia (3 grupos)
• Universidad Politécnica de Valencia (5 grupos)
• Universidad Católica de Valencia (1 grupo)
• Universidad Miguel Hernández de Elche (3 grupos)
Centros de investigación
• CIMAR (Centro de Investigación Marina) de Santa Pola (colaboración Universidad de Alicante –
Ayuntamiento de Santa Pola).
• El Instituto de Ecología Litoral (El Campello).
• Unidad de Zoología Marina – ICBiBE. Universidad de Valencia.
• Centro tecnológico AINIA (Parque tecnológico de Paterna, Valencia).
Empresas tractoras (Astondoa, Balearia,…)
Asociaciones empresariales
• BIOVAL es la Asociación de Empresas y Entidades del sector biotecnológico de la Comunidad Valenciana.
• AEBA (Asociación Empresarial de Biotecnología de Alicante).
AA.PP. (Ayuntamientos) - Autoridades portuarias (Innovation_Lab, Port 4.0)

32. 32
3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
EMPRENDIMIENTO AZUL

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3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
PROYECTO-INICIATIVA-ENTIDAD ASPECTO(S) INNOVADOR(S)-DESTACABLE(S)
PUNT NAÙTIC (PATE MARINA ALTA) PROYECTO EXPERIMENTAL INNOVADOR SOBRE EL SECTOR NAÚTICO
CÁTEDRA INTERUNIVERSITARIA DE LA ECONOMÍA AZUL (UMH-UA) INVESTIGACIÓN-DIVULGACIÓN SOBRE ECONOMÍA AZUL DESDE LAS UNIVERSIDADES
CLUB NAÚTICO DE SANTA POLA
CAMPAÑA ESCOLAR - CLUBS DEPORTIVOS - RECUPERACIÓN DE BARCOS TRADICIONALES-
COLABORACIÓN CON AYUNTAMIENTO/CÁTEDRA, CENTRO TECNIFICACIÓN WINDSURF
ALICANTE FUTURA (IMPULSA ALICANTE - PATE CIUDAD DE ALICANTE) CLUSTER MAR/TECH: CLUSTER MARÍTIMO, TECNOLÓGICO Y PORTUARIO DE ALICANTE
INSTITUTO DE ECOLOGÍA LITORAL (CAMPELLO) PROYECTOS SOBRE PESCA Y ACUICULTURA
PLAYAS DE GANDÍA (AYUNTAMIENTO DE GANDÍA) GESTIÓN EFICIENTE PLAYAS (BANDERAS-SENDEROS-CENTROS-DISTINCIÓN AZULES)
FUNDACIÓN VALENCIAPORT (AUTORIDAD PORTURIA DE VALENCIA)
SUPERLABPORTS (ESPACIO DE ENCUENTRO ECOSISTEMA INNOVADOR-EMPRENDEDOR DE LA IND.
PORTUARIA-MARÍTIMA)
UNIÓN DE EMPRESAS NÁUTICAS (VALENCIA)
GERMEN DE LA PATRONAL DEL SECTOR NÁUTICO DE LA CV - TODO EL EQUIPO DIRECTIVO SON
MUJERES
COFRADÍA DE PESCADORES DE CASTELLÓN DE LA PLANA PROYECTOS-PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL (CON ECOMBES Y FUNDACION ECOALF)
PARQUE NATURAL DE LA SIERRA DE IRTA (MAESTRAT LITORAL) EJEMPLO DE PROTECCIÓN DEL LITORAL
INNOVACIÓN TERRITORIAL DE
LA ECONOMÍA AZUL DE LA
COMUNIDAD VALENCIANA

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3. LA ECONOMÍA AZUL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
https://avalemterritori.es/es/inicio/

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4. UN ANÁLISIS TERRITORIAL: MUNICIPIOS AZULES / BLUE CITIES
POLÍTICAS A NIVEL TERRITORIAL (ANTECEDENTES)
• LÓGICA > IDENTIFICAR CON ANTELACIÓN (MULTICRITERIO-MULTIDIMENSIONAL) LOS
POTENCIALES BENEFICIARIOS DE UNA POLÍTICA.
• EJEMPLOS:
• POLITICA INDUSTRIAL > DISTRITOS INDUSTRIALES.
• POLÍTICA MEDIOAMBIENTAL > MUNICIPIOS VERDES.
• POLÍTICA LOGÍSTICA > ÁREAS DE OPORTUNIDAD LOGÍSTICA.
• POLÍTICAS DE DESARROLLO ECONÓMICO > MUNICIPIOS RURALES.
• POLÍTICA TURÍSTICA > MUNICIPIOS TURÍSTICOS.
• POLÍTICA DE EMPLEO (LABORA) > PACTOS-ACUERDOS TERRITORIALES DE EMPLEO.
¿MUNICIPIOS AZULES? > CAPTAR LAS DIFERENTES DIMENSIONES DE LA ECONOMÍA AZUL A NIVEL
TERRITORIAL

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4. UN ANÁLISIS TERRITORIAL: MUNICIPIOS AZULES / BLUE CITIES
MUNICIPIOS AZULES (METODOLOGÍA)
• INDICADORES (ABSOLUTOS-RELATIVOS DE LAS DIFERENTES DIMENSIONES-CARACTERÍSTICAS DE
LA EA A NIVEL TERRITORIAL:
• LITORAL VALENCIANO: EL CAPITAL NATURAL
• INFRAESTRUCTURA DE LA ECONOMÍA AZUL (PUERTOS PÚBLICOS-MARINAS PRIVADAS)
• DIMENSIÓN DE LA ECONOMÍA AZUL
• AGENTES RELEVANTES (STAKEHOLDERS) - REDES
• FORMACIÓN, INVESTIGACIÓN E INNOVACIÓN
• HOMOGENIZACIÓN DE ESCALA DE INDICADORES
• ÍNDICES SINTÉTICOS (PARCIALES, TOTAL) > CATEGORÍAS DE MUNICIPIOS AZULES.
<MEDIA MEDIA > MEDIA

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4. UN ANÁLISIS TERRITORIAL: MUNICIPIOS AZULES / BLUE CITIES
MUNICIPIOS AZULES (EXPERIENCIA PILOTO, TOP-10)
• VALENCIA
• ALICANTE
• SANTA POLA
• CASTELLÓN DE LA PLANA
• DENIA
• BURRIANA
• BENIDORM
• GANDÍA
• TORREVIEJA
• CALPE

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5. ¿ES NECESARIA UNA ESTRATEGIA DE LA ECONOMÍA AZUL EN LA CV?
SI. ¿CUÁNDO? DESDE HOY.
¿CÓMO? PROCESO PARTICIPATIVO – TERRITORIAL
- GOBERNANZA
TAREAS:
• DIAGNÓSTICO (CUANTITATIVO-CUALITATIVO-PARTICIPATIVO)
• ESTRATEGIAS (PROCESO PARTICIPATIVO)
• IDENTIFICACIÓN DE AGENTES RELEVANTES (STAKEHOLDERS)
ENTENDER EL CONCEPTO-POTENCIAL DE LA EA EN UN SENTIDO AMPLIO:
INTELIGENTE-TECNOLÓGICO /INCLUSIVO-SOLIDARIO / SOSTENIBLE

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5. ¿ES NECESARIA UNA ESTRATEGIA DE LA ECONOMÍA AZUL EN LA CV?
MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCIÓN
giner@ua.es