El documento propone alternativas para mejorar la infraestructura y eficiencia del Corredor Logístico Centroamericano, incluyendo el desarrollo de concesiones y fondos viales, la implementación de una aduana sin papeles que transfiera la responsabilidad de declaraciones al sector privado, la interconexión digital de puestos fronterizos y aduanas, y la apertura del mercado de servicios logísticos a mayor competencia para sofisticarlo y desarrollarlo.