1. YESIRETH MONTES DE AL ROSA
ENNA CARMEN TOLOZA RADA
HELENA ROBLES SILVA
ELIANA SAN MARTIN CASSIANI
CARMEN MENDOZA HOYOS
2. Es la acción de llevar personas o cosas
por mar de un punto a otro a bordo de
un buque con un fin lucrativo.
3. Su historia se remonta mas allá de 3.500 años
A.C
A lo largo del tiempo van observándose nuevas
tendencias tales como:
Innovación tecnológica
Especialización y aumento
Introducción y desarrollo
Organización de servicio
4. Estepermitió la reducción de los costos del
transporte , aumento de mercancías,
mediante el desarrollo y perfeccionamiento
de puertos.
5. Sus características mas importantes son:
Gran capacidad
Ámbito internacional
Flexibilidad y versatilidad
8. El sector marítimo esta compuesto
por las siguientes actividades:
Industria naval
Industria pesquera
Puertos comerciales
Sector de crucero
9. Organizaciones International cargo Handling
Coordination Association (ICHCA).
organización internacional del trabajo (OIT).
The Baltic Exchange.
Organización marítima internacional (OMI).
International chamber of shipping.
10. Entresus convenios se
encuentran:
Reglas de la haya
Reglas de la haya-visby.
Reglas de Hamburgo
12. las entidades que promueven,
regulan y controlan el sector:
Ministro de transporte
Dirección general de transporte
marítimo y puertos
Dirección general marítima-DIMAR
Superintendencia de puertos y
transporte
13. Es aquel en el cual una de las
partes(transportador) asume la
obligación de resultado de trasladar
o conducir personas entregadas por
la otra parte(cargador)
14. En esta intervienen básicamente tres
factores:
El exportador o embarcador
El transportador
El consignatario o importador
15. Estees un documento
adoptado y regulado mediante
el convenio de naciones
unidas denominado. REGLAS
DE LA HAYA de 1924
16. Puerto de cargue Numero de bultos
Puerto de Descripción de los
descargue bultos y
Lugar de entrada mercaderías
para transbordar a Peso bruto
Destino final Medidas
Marcas y números Numero total de
contenedores
17. Flete y cargos Por cobrar
Toneladas Lugar y fecha de
flete expedición
Tarifa Número de
Prepagado
conocimiento
De embarque
originales
Tipo de cambio
18. El contrato de comodato es un acuerdo que
se suscribe entre el exportador o su
representante y el administrador d e
contenedores designados por la línea
marítima, con el propósito de facilitar el
transporte de mercancías.
19. uso a titulo
gratuito Tiempo libre
Responsabilidades Demoras
del exportado Gastos de uso del
Responsabilidades contenedor
del administrador Riesgos
de contenedores