El documento describe las principales rutas marítimas utilizadas por los buques mercantes, incluyendo el Canal de Panamá y el Canal de Suez. Explica factores como la economía de combustible, condiciones climáticas y cercanía a puertos que influyen en las rutas. También destaca los puertos panameños de Balboa en el Pacífico y Manzanillo en el Atlántico, que son importantes para el comercio internacional al aprovechar la ubicación de Panamá.

1. UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE
PANAMA
CENTRO REGIONAL DE COLON
FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL
Presentado a la consideración de elPresentado a la consideración de el
Ing. Alfredo BaileyIng. Alfredo Bailey
Por:Por:
Syahmar Ortiz C. 3-725-1067Syahmar Ortiz C. 3-725-1067
Doralis Laguna 3-000-0000Doralis Laguna 3-000-0000
Eliziany Brathweit 3-000-000Eliziany Brathweit 3-000-000
Lic. Logística y Transporte MultimodalLic. Logística y Transporte Multimodal
Grupo:Grupo:
52L20152L201

2. Rutas MarítimasRutas Marítimas
Se denomina Ruta marítima a las empleadas por los buques
mercantes en su tráfico comercial.
Inicialmente estas rutas estuvieron limitadas a la navegación
costera. Con la llegada de la navegación astronómica las
rutas marítimas se internaron más y más en alta mar hasta
circunnavegar el globo.
Los buques, a la hora de faenar, utilizan una serie de rutas,
las cuales han ido adquiriendo importancia a medida que la
cantidad de barcos que las recorrían aumentaba.

3. PanamáPanamá
Conencciòn de intercambioConencciòn de intercambio
comercial entre el Lejano Estecomercial entre el Lejano Este
y Latinoamerica .y Latinoamerica .
Panamá unión entrePanamá unión entre
Pacifico de Asia-Pacifico de Asia- LatinoLatino America -CaribeAmerica -Caribe
Pacifico dePacifico de
AsiaAsia
LatinoaméricaLatinoamérica
CCaarriibbee
Principales rutas marítimas, utilizando el Canal y los puertos.Principales rutas marítimas, utilizando el Canal y los puertos...

4. Rutas MarítimasRutas Marítimas
Las rutas marítimas son el resultado de contemplar
variados factores como son:
Economía de combustibleEconomía de combustible
FactoresFactores
climatológicosclimatológicos
yy
oceanográficosoceanográficos
Factores LegalesFactores Legales
Cercanía a puertosCercanía a puertos
Violencia de los
vientos, frecuencia de
los ciclones, deriva de
los hielos, brumas y
otros factores
meteorológicos y
físicos.
La concentración
de navíos y puertos
en la vía para un
rápido socorro en
caso de naufragio.
Líneas de
máxima carga

5. Rutas MarítimasRutas Marítimas
RUTAS IMPORTANTES
La mayoría de los barcos utiliza un número relativamente pequeño de rutas oceánicas
principales:
• Atlántico Norte, entre Europa y el este de América del Norte
• Mediterráneo une a Asia, a través del canal de Suez
• Canal de Panamá, que une Europa y la costa oriental de América con las costas
occidentales de América y con Asia
• Surafricana, que une Europa y América con África
• Americana, entre Europa y América del Norte y América del Sur;
• Pacífico Norte, que une el oeste de América con Australia, Nueva Zelanda,
Indonesia y el sur de Asia.

6. Rutas marítimas importantesRutas marítimas importantes
El canal de Suez
Este canal recorre de norte a sur a través del istmo de Suez, en el noreste
de Egipto. El canal sirve de atajo para los barcos que operan entre los
puertos europeos o americanos y los de Asia meridional, África oriental y
Oceanía, que gracias a él no tienen que bordear el continente africano.

7. Rutas marítimas importantesRutas marítimas importantes
Canal de Panamá
Une los océanos Atlántico y Pacífico a través del punto más
angosto del istmo de Panamá. Con una longitud de 64km,
beneficia a cada usuario de las rutas que atraviesan el Canal
de manera diferente:
• Ejemplo: en términos de distancia, el millaje ahorrado
aproximado entre la costa norte de Brasil, y el Sur de Corea.
Comparando el canal con las rutas mas cortas de todas es de
824 millas náuticas.

8. Rutas marítimas importantesRutas marítimas importantes

9. Principales Puertos de PanamáPrincipales Puertos de Panamá
Pacifico: BalboaPacifico: Balboa
• El puerto de Balboa que opera en la entrada
pacífica del Canal de Panamá espera convertirse
en el mayor de América Latina en el movimiento
de carga.
• El puerto de contenedores de Balboa, el único
que opera en el Pacífico panameño, movilizó 1.8
millón de TEU en 2007, pero en 2008 espera
superar los tres millones de TEU, para ponerse
por encima de Santos en Brasil, precisó
Kouruklis.
• PPC y la empresa del ferrocarril Panama Canal
Railway Company se aliaron para atender varios
servicios de las líneas navieras a través de un
enlace que conecta a Balboa con Cristóbal.
Maersk, Zim, APL, MOL, Cosco y CMA son
algunas de las navieras que están utilizando el
servicio intermodal para transportar la carga de
costa a costa.

10. Principales Puertos de PanamáPrincipales Puertos de Panamá
Atlántico: ManzanilloAtlántico: Manzanillo
• El movimiento de vehículos se incrementó
en 98% en comparación al primer semestre
de 2007.
• El puerto de Manzanillo International
Terminal (MIT), que hasta el año pasado
presentaba números en rojo, movilizó
durante el primer semestre de 2008, 708
mil 319 TEU o contenedores de 20 pies,
con un crecimiento de 20%; mientras que
en vehículos y maquinarias se movilizaron
77 mil 379 unidades, un aumento de 98%.
“El crecimiento se debe a que la economía“El crecimiento se debe a que la economía
en América Latina se mantiene en aumentoen América Latina se mantiene en aumento
pese a la situación que vive Estadospese a la situación que vive Estados
Unidos”Unidos”
• El puerto de Manzanillo esta en expansión