1. PROCEDIMIENTOS
BÁSICOS PARA MOVER UNA
CARGA UNITARIA

2. 1.. CON UN DISPOSITIVO QUE FACILITE LA ACCIÓN
DE LEVANTAR, DEBAJO DE LA CARGA UNITARIA:
Este es el método mas común en el
movimiento
de cargas. Este procedimiento
es
aplicable para
cargas que tengan,
por lo menos,
una superficie
plana, el centro
de gravedad
dentro de la base
y que sea esencialmente
una
carga estable.

3. 2.. INSERTAR EL ELEMENTO USADO PARA LEVANTAR,
DENTRO DEL CUERPO DE LA CARGA UNITARIA:
Estees un procedimientoespecialmente útil en
el caso de cargas unitarias circulares,tal como
ruedas,tubos,alambre enroscado,anillos etc.
Suele emplearse tambiénparaloscasosespeciales
de piezas de maquinariau otrosobjetos
congrandes agujeros.

4. 3 PRENSAR LA CARGA ENTRE DOS SUPERFICIES ELEVADORAS
ESTESISTEMATIENELA VENTAJADE
ELIMINARLA PLATAFORMAAUXILIARDE LA
VENTANABASICADE LA TECNICA.BAJO
ALGUNASCONDICIONESES POSIBLE
RECOGER,MOVER,Y SOLTARLAS CARGAS
UNITARIASSIN OTROTIPODE PREPARACION.
PARAQUEEL ACCESORIODE PRENSADO
PUEDAOPERAR,OSEAACTUARA LADOY
LADODELA CARGA

5. 4.SUSPENSIÓN DE LA CARGA
UNA CARGA SUSPENDIDA NO DEBE PRESENTAR EL
PELIGRO DE UNA POSIBLILIDAD DE ZAFARSE O
SOLTARSE , ANUQUE LAS CARGAS SUSPENDIDAS
NO SON TRANSPORTADAS EN FORMA RAPIDA Y
SUELE REQUERIR MAYOR CUIDADO EN EL MANEJO
LA SUSPENSION DE LA CARGA PUEDE TENER
DESVENTAJAS
- LA CARGA QUE ES SUSPENDIDA DEBE SER
ESPECIALMENTE RIGIDA Y UN OPERARIO ESPECIAL
PUEDE SER REQUERIDA PARA ASEGURAR LA
CARGA O PARA ENSAMBLAR EL ACCESORIO QUE
PERMITA LA SUSPENSION.

6. LOS 7 PASOS

7. DISEÑO DE LA CARGA UNITARIA
 PARA DISENAR UN SISTEMA
PARTICULAR DE CARGA
UNITARIZADA ES NECESARIO
CONSIDERAR FACTORES QUE
SEAN INDISPENSABLES PARA
DETERMINAR EL DISEÑO
GENERAL DEL SISTEMA DE
CARGAS UNITARIZADAS. TAMBIEN
SE CONSIDERAN LAS
CONDICIONES QUE IMPIDEN EL
TRAYECTO, INCLUYENDO LOS
DISPOSITIVOS QUE AYUDARAN LA
MANIPULACION Y EL
ALMACENAMIENTO DURANTE EL
TRANSITO.

8. LIMITACIONES FISICAS
CORREDORES
PUERTAS
ACENSORES
 RAMPAS

9. PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE LA CARGA
UNITARIZADA
 DETERMINAR LA APLICABILIDAD DEL
METODO
 SELECCIONER EL TIPO DE CARGA
 IDENTIFICAR LA FUENTE MAS REMOTA DE
LA CARGA UNITARIA EN POTENCIA
 ESTABLECER EL MAS LEJANO DESTINO
PARA EL CUAL PUEDA SER APROPIADA O
VIABLE LA CARGA UNITARIA
 DETERMINAR EL TAMAÑO
 ESTABLECER LA CONFIGURACION
 DETERMINAR EL METODO DE ERIGIR O
CONFORMAR LA CARGA UNITARIA

10. 1. DETERMINAR LA APLICABILIDAD DEL
METODO
SE ESTABLECIO
QUE HAY
NUMEROSOS
FACTORES QUE
DEBEN SER
CONSIDERADOS AL
DISEÑAR UNA
CARGA UNITARIA

11. FACTORES QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA
 UNITIZABLE – SE PUEDE DISPONER EN FORMA
DE CARGA UNITARIA
 TIPO DE MATERIAL SOLIDO LIQUIDO ETC
 CONDICION DEL MATERIAL: FUERTE,
RESISTENCIA, FRAGIL, ETC
 TAMAÑO, FORMA, VOLUMEN, DENSIDAD
 CARACTERISTICAS QUIMICAS
 COSTOS DE LA UNITIZACION

12. SELECCIÓN DEL TIPO DE CU
los instrumentos mas apropiados para la unitarizacion de la carga, la clasificación de los
materiales pueden ser muy útiles como
1. Materiales no suficientemente fuertes como para aguantar o resistir el aplastamiento.
2. Materiales suficientemente fuertes para resistir el aplastamiento
3. Materiales fuertes en si, de forma irregular, y susceptibles de ser empacados como
cargas unitarias
4. Materiales en bolsas o en talegas que conforman una superficie plana bajo la carga
5. Materiales irregulares sueltos y de gran tamaño
6. Materiales irregulares, sueltos y de tamaño pequeño
7. Materiales que hay que manejar calientes dentro del proceso de producción
independientemente del peso, tamaño o forma.

13. 3. IDENTIFICAR LA FUENTE MAS REMOTA DE LA CU EN
POTENCIA
 Una de las
consideraciones
primarias en el diseño
de un sistema de
manejo de cargas
unitarias es ver el actual
sistema de manejo de
materiales solo como
un componente de la
maquinaria que suele
existir en torno a la
logística.

14. 4. ESTABLECER LA MAS LEJANA DESTINACIÓN
POSIBLE EN LA CUAL SEA APLICABLE LA CARGA
UNITARIA
En este tipo de
situación la
unitarizacion podría
surgir durante el
proceso de
ensamble final y ver
en que punto esta
debería producirse
como soporte para
todas las etapas
conexas con los
ciclos de despacho
y de distribución .

15. 5. DETERMINAR EL TAMAÑO DE LA UNIDAD
Es determinar el análisis en
cuanto a los factores
dimensionales de las cargas
unitarias.

16. CONCEPTO DE LA CARGA UNITARIA
 lo importante de la carga
unitaria es el tamaño del ítem
que se vaya a unitarizar, puesto
que la combinación de sus
dimensiones conducirá al
tamaño definitivo de la carga
unitaria

17. 6. ESTABLECER LA CONFIGURACIÓN DE LA CARGA UNITARIA
la configuración
suele variar de
acuerdo con las
características del
ítem que vaya a
ser utilizado,
incluyendo su
forma irregular.

18. SELECCIÓN DE UNA FORMA DE ARREGLO DE PALETA
 Los tipos
generales de
formas de
arreglo de
paleta (fap)se
conocen
comúnmente
como bloque,
ladrillo, hilera y
molinete

19. PALLET Transportador

20. MÉTODOS DE CONFORMACIÓN DE LAS CARGAS
UNITARIAS
manual

21. SEMI- MECANIZADOS

22. AUTOMÁTICOS