Bibliografia sobre Manejo de materiales

1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
ELECTIVA IV ESCUELA 45
BIBLIOGRAFIA ESPECIALIZADA
ELABORADO POR:
VICTOR BOLIVAR C.I.: 20.808.149
CIUDAD GUAYANA, AGOSTO DE 2016
PROFESOR:
ALCIDESCADIZ

2. 1.-OPERACIONES A MAQUINA
Referencia bibliográfica:
http://www.monografias.com/trabajos51/problemas-manejo-materiales/problemas-
manejo-materiales.shtml
Análisis o Resumen:
Las operaciones a maquinas son una parte del manejo de materiales donde se debe tomar
en cuenta o considerar los problemas en donde se debe transportar material dentro del
proceso productivo a gran escala. Básicamente en esta referencia bibliográfica se habla
sobre tres escenarios y el debido manejo de los mismos, estos son: manutención de
materiales pesados, manutención entre operaciones y aparatos de manutención
incorporado a las maquinas.
Manutención de materiales pesados:
Como definición de materiales pesados, tenemos que son aquellos materiales que
requieren en el proceso productivo se colocados en las maquinas con ayuda de algún otro
dispositivo. En estos casos es conveniente tomar en cuenta los siguientes puntos para
saber cual dispositivo es el adecuado para cada caso:
1. Peso, tamaño y forma del artículo que se ha de mover.
2. Frecuencia del movimiento.
3. Superficie servida por el equipo. Por ejemplo, si únicamente se exige un movimiento
vertical, bastará disponer de un sencillo polipasto. Si además es necesario un movimiento
horizontal en un plano, la solución puede ser un sistema monocarril.
Con frecuencia se utilizan polipastos, monocarril, grúas de pluma, grúas semiportico, grúas
puente.
Manutención entre operaciones:
Básicamente se utiliza: Transportadores suspendidos de cadena sin fin, Monocarriles y
grúas puente, Transportador de rodillos por gravedad, Transportador elevado, Carretillas
industriales, entre otros, estos se utilizan para trasportar los materiales dentro del
proceso de una estación a otra.
Aparatos de manutención incorporados a las máquinas:
Cuando es grande la cantidad de unidades que han de producirse, resulta factible y
conveniente el adoptar dispositivos especiales de manutención incorporados a las

3. máquinas. Estos dispositivos aumentan la seguridad, evitan accidentes a los obreros
regulan el movimiento de materiales a través de la máquina y, una vez puestos en marcha,
ejecutan su función sin requerir la intervención de persona alguna.
2.- ALMACENAMIENTO
Referencia Bibliográfica
http://www.monografias.com/trabajos51/problemas-manejo-materiales/problemas-
manejo-materiales2.shtml
Análisis o resumen:
El proceso de almacenamiento surge como una necesidad para disminuir los costos de
traslado y ubicación, tanto de los productos terminados como de la materia prima, el
mejor manejo de los materiales en un almacén dan lugar a una mejor economía a la
empresa.
La eficiencia en la manutención de los materiales da por resultado una reducción directa
tangible del costo, pero se consiguen también muchos ahorros que no se pueden cifrar en
dinero. He aquí algunas de estas economías menos manifiestas:
1. Mejor utilización del espacio; por consiguiente, se hace menor la necesidad de nuevos
edificios.
2. Se consigue una mejor organización y más limpieza y orden.
3. Posibilidad de hacer inventario más fácilmente y con más frecuencia. El material oculto
se descubre con facilidad.
4. Posibilidad de enviar las mercancías con más rapidez, lo que significa mayor satisfacción
de los clientes. Posibilidad de efectuar más rápidamente las operaciones de
almacenamiento; por lo tanto el departamento de compras puede aprovechar las buenas
oportunidades.
5. El material no está tan expuesto a daños si está debidamente almacenado; además,
puede retirarse con toda rapidez en caso de incendio o inundación.
6. Mejores condiciones de trabajo y por lo tanto reducción de la fatiga del personal.
7. Se aminora el movimiento de altas y bajas de personal.

4. 8. Se reduce el número de accidentes, como consecuencia de la disminución de fatiga.
9. Por ser más rápida la carga, se evitan gastos de demora.
3.- MONTAJE
Referencia Bibliográfica:
http://html.rincondelvago.com/montaje-industrial.html
Análisis o resumen:
Montaje es el proceso mediante el cual se emplaza cada pieza en su posición definitiva
dentro de una estructura. Estas piezas pueden ser de diferentes materiales pero las
preferidas son las estructuras metálicas y de hormigón.
El trabajo de Montaje Industrial implica el desarrollo de varias etapas, tanto técnicas,
como administrativas, lo que podemos definir como “Planificación Técnica Previa a la
Obra”, lo que permitirá y respaldará las decisiones en relación al trabajo, entendiendo que
un error en al menos una de estas etapas, desencadenara un sin número de falencias y
desventajas a futuro, afectando el buen proceso de la obra.
4.- TRANSPORTE AEREO
Referencia Bibliográfica:
http://www.monografias.com/trabajos51/problemas-manejo-materiales/problemas-
manejo-materiales2.shtml
Análisis o resumen:
El envío de mercancías por vía aérea es una de las innovaciones más recientes en el
campo del manejo y transporte de materiales.
El movimiento de materiales desde un punto de una ciudad hasta un punto de otra
distinta, supone mucho más que el empleo de un avión. Las mercancías deben ser
recogidas en el domicilio del remitente y llevadas hasta la Terminal. Allí han de ser
clasificadas para agruparlas con otros bultos que lleven el mismo destino y después se
sacan a la pista para cargarlas en el avión. Al final del vuelo serán descargadas y
transportadas a la Terminal donde se clasificarán para distribuirlas por la ciudad. Por
último, puede haber transbordos a compañías aéreas regionales o a líneas de transporte
terrestre con lo cual será aún mayor el grado de la manipulación.

5. Operaciones de carga de aeroplanos.
Los aparatos de manejo de materiales y las técnicas de carga, que más corrientemente se
utilizan en el cargue de aviones son:
Método de hombres en cadena.
Canales inclinados.
Camión de plata forma elevada
Cinta transportadora.
Tractores industriales.
Carretilla elevadora de horquilla
Manejo de mercancías dentro del avión.
Manipulación a mano.
Transportadores de rodillos
Cajas de carga.
Polipastos sobre monocarril.
Métodos de sujeción.
En los aviones de mercancías debe emplearse algún medio de amarre. Los procedimientos
usados con más frecuencia son los siguientes:
Cuerdas provistas de ataduras y accesorios especiales;
Correas de cuero;
Varillas de acero y tablas de maderas ajustadas y sujetas por medio de gatos y cerraduras;
Redes para las mercancías. Todos estos elementos se sujetan, por medio de anillas fijas en
las paredes y en el suelo del avión.

6. 5.- MATERIALES A GRANEL
Referencia Bibliográfica:
http://html.rincondelvago.com/materiales_13.html
Análisis o Resumen:
El manejo de los materiales es la preparación y colocación de los mismos para facilitar su
movimiento o almacenamiento. Comprende todas las operaciones a que se somete el
producto excepto el trabajo de elaboración propiamente dicho; y en muchos casos se
incluye en éste como una parte integrante del proceso.
El manejo de materiales a granel se efectúa, principalmente a base de transportadores.
Con pocas excepciones, en estos materiales es alta la relación de peso o volumen al valor
del producto; de aquí que en su proceso de elaboración o producción el costo de manejo
represente un porcentaje muy elevado del costo total.
Cuando hablamos de materiales a granel, hablamos de materiales finos, pequeños como
minerales, arena, grama, cereales, líquidos, etc.
Líquidos y materiales en suspensión.
Los líquidos se transportan generalmente por tuberías. Con este sistema, una vez
efectuado el desembolso inicial de instalación, el costo del transporte de los productos es
insignificante
Estos materiales suelen almacenarse en tanques, si ello es posible. Los tanques varían
considerablemente de tamaño con arreglo a las necesidades de almacenamiento de cada
instalación. Pueden ser de manera o de acero y van forrados con arreglo a las
características específicas del material que se maneja. Para algunos productos pueden
utilizarse tanques forrados de vidrio o de goma.
Básicamente se emplean las siguientes formas de manejo de materiales: transportadores
neumáticos, vagones y buques, tuberías, cintas transportadoras, ducterias, entre otros.

7. 6.- ALMACENAMIENTO
Referencia Bibliográfica:
https://www.arlsura.com/index.php/component/content/article?id=794
Análisis o resumen:
El almacenamiento es la actividad que se ocupa de los materiales que la empresa mueve,
conserva y transforma, para lograr los objetivos de producción. El almacenamiento y el
manejo de materiales son dos términos que están estrechamente relacionados, ya que
para un correcto almacenamiento de los productos o materias primas, se debe tener una
correcta manipulación de estos. Estos a su vez están relacionados con el orden, la
limpieza, el aseo en general y las condiciones de seguridad laboral.
La bibliografía consultada básicamente habla sobre las definiciones principales y las
medidas de seguridad que se debe tener en el proceso de traslado y almacenamientos de
los materiales, una mirada amplia y sutil de este tema. Por eso es recomendable siempre
como líder de un equipo brindar las orientaciones necesarias en el ámbito del manejo y
almacén de material para evitar algún accidente laboral o pérdida de materia o producto.
Una correcta manipulación y almacenamiento de los materiales -tanto materias primas
como productos terminados- garantiza a las empresas ventajas competitivas en esta
nueva etapa de la economía mundial, ya que al tener el mínimo de daños en los
materiales, y al contar con unos trabajadores sanos que conocen y aplican técnicas
seguras de manejo de materiales, la empresa puede proveer el nivel deseado de servicios
al cliente a un costo razonable.
7.- MONTAJE
Referencia Bibliográfica:
http://es.slideshare.net/josealejandrobeltranmartinez/presentacin-manejo-de-materiales
Análisis o resumen:
Se trata de los procesos realizado al momento de descarga o carga de mercancía, se
pueden detallar uno a uno las manipulaciones realizadas y de esta manera tener una
mejor control del proceso llevado a cabo. Algunas de las manipulaciones llevadas a cabo
más frecuentemente en un centro logístico son:
Descarga de la mercancía, Paletización, Desplazamiento a la zona de almacenes,
Almacenaje/Desalmacenaje, Desplazamiento a la zona de picking, Picking/Reposición,

8. Desplazamiento a la zona de preparación, Embalaje, etiquetaje, pesaje, Traslado a la zona
de expedición, Agrupamiento de destinos, Carga de las mercancías, Expedición.
La disposición de los materiales en los almacenes es, en sí, una actividad que requiere una
planificación adecuada. El flujo de materiales en el almacén debe ser gestionado de forma
ordenada, teniendo en cuenta, además de las zonas destinadas al almacenamiento, las de
entrada y salida de material, las de preparación de pedidos y las de circulación de
vehículos. Estas zonas deben estar adecuadamente delimitadas y señalizadas. Es
importante, por ejemplo, separar zonas de apilado, donde se realiza una manipulación de
materiales con medios mecánicos, de las zonas de picking (zonas de selección y
preparación de pedidos) donde hay puestos de trabajo a pie, así como segregar las zonas
destinadas a almacenamiento en estanterías y las destinadas a aparcamiento de carretillas
elevadoras, por ejemplo.
8.-TRANSPORTE AEREO
Referencia Bibliográfica:
http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-
industrial/medios-y-gesti%C3%B3n-del-transporte/transporte-a%C3%A9reo/
Análisis o resumen:
Se le denomina transporte aéreo al traslado de un lugar a otro en aeronave de cargas o
personas.
Dentro de la categoría de transporte aéreo se encuentran:
Aviones
Helicópteros
Globos aerostáticos
El transporte aéreo es considerado como el medio de transporte más costoso de la
actualidad, sin embargo las nuevas tendencias globales que exigen rapidez en las entregas
y movimientos desde y hacia lugares cada vez más apartados los unos de los otros, han
dado a este sistema de transporte un evidente atractivo. Uno de los principales
inconvenientes que presenta este sistema es el manejo de la carga en tierra, además de
las condiciones especiales de infraestructura en las cuales se debe incurrir para permitir el
adecuado manejo del proceso de transporte aéreo.

9. La confiabilidad y la disponibilidad de este medio de transporte es buena, y como ya lo
mencionábamos es excelente su tiempo de entrega, sin embargo la variabilidad de sus
tiempos de entrega (con relación a un tiempo promedio) es muy poco confiable, dado que
depende de factores que alteran fuertemente cada estimación, estos factores son
comúnmente averías mecánicas, condiciones atmosféricas difíciles y congestión del
sistema aéreo.
El transporte se puede realizar en aviones mixtos, es decir transportan personas y carga o
exclusivo para cargas, existen a su vez una gran variedad de contenedores para carga
aérea, y cada uno de ellos busca optimizar distintos factores, tales como idoneidad según
la carga o espacio de la aeronave.
9.- MATERIALES A GRANEL
Referencia Bibliográfica:
http://www.schrage.de/es/schrage-informa/diccionario-tecnico/materiales-a-granel.html
Análisis o resumen:
El material a granel es un material en grano o también quebrado fluido. Las características
de cada material a granel quedan determinadas por la granulación y la distribución de los
granos, pero también por la temperatura del producto, la densidad aparente, la humedad
y el ángulo de fricción.
Los materiales a granel pueden diferenciarse en dos categorías:
Materiales a granel no cohesivos, que fluyen libremente
Materiales a granel cohesivos, con tendencia a aglomerarse
Las condiciones de almacenamiento y transporte de los materiales a granel, así como el
ángulo de fricción (ángulo de rozamiento), la fluidización y la densidad a granel, así como
también el comportamiento de salida de un silo, pertenecen a la categoría de la mecánica
del material a granel. Los materiales a granel se pueden comportar como un fluido, es
decir, que pueden fluir, cuando se supera la energía de activación.
En el transporte se diferencia entre continuo, es decir, de flujo sin interrupciones, y
discontinuo. Entre los procesos de transporte continuos se encuentran dispositivos
sencillos como tubos flexibles o conductos, pero también sistemas complejos como cintas

10. transportadoras, transportadores de cadenas, transportadores de tornillo sin fin,
elevadores de cangilones, bandas transportadoras y transportadoras tubulares por cadena
Los materiales a granel son almacenados frecuentemente en silos o depósitos debido a
sus propiedades. Se diferencia entre materiales a granel que fluyen libremente y
materiales a granel con tendencia a aglomerarse.
10.- TRANSPORTE AEREO
Referencia Bibliográfica:
https://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_a%C3%A9reo#Elementos_de_carga
Análisis o resumen:
El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro,
pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fines lucrativo. Si este
transporte tiene fines militares, éste se incluye en las actividades de logística.
Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros;
sin embargo, gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de nuevos aviones
destinados a carga, el volumen de mercancías transportado por este medio se incrementa
año tras año. Los adelantos de la navegación aérea, de las telecomunicaciones y de las
facilidades electrónicas han permitido que la aviación haya progresado de forma
asombrosa.
Características del transporte aéreo
Rapidez: es el medio de transporte más rápido para largas distancias. Resulta
imprescindible para envíos urgentes, de mercancías perecederas o de alto valor
monetario.
Coste elevado: también resulta el más costoso por kg o m³ transportado de todos los
medios de transporte.
Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por volumen del avión y las
medidas de las puertas y accesos
Elementos de carga
Los elementos de carga son dispositivos que se utilizan para contener o sujetar la carga
dentro del avión. Existen dos tipos de elementos de carga:

11. Elementos de sujeción o tie down equipment
Elementos unitarios de carga o unit load devices, ULD.
Por otra parte la unidad de medida utilizada en el transporte de mercancía por avión es el
«FTK» (por las iniciales en inglés de Freight tonne-kilometre) que representa las toneladas
de carga transportada por kilómetro.