Posicionamiento de la Comisión de Movilidad de COPARMEX sobre la propuesta de nuevas rutas de transporte articulado del ITDP para la Zona Metropolitana del Valle de México y su impacto para la economía de nuestra Ciudad.

1. @CdeMovilidad
Boletín 003/14
Para distribución inmediata
Para mayor competitividad: más Mexi-Metrobús para la
ZMVM
Las grandes empresas transnacionales analizan dos variables para invertir en cualquier
Ciudad del planeta: su movilidad y seguridad
El reto es cambiar la forma de cómo nos movemos, logrando que el empresario se baje
de su automóvil, o al menos adopte nuevas formas de traslado
México, D.F., a 29 de mayo de 2014. La Comisión de Movilidad de COPARMEX
Ciudad de México se suma y respalda el proyecto presentado el pasado mes de
abril por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus
siglas en inglés) sobre la implementación y desarrollo de rutas de transporte
público integrado que conecten al Distrito Federal con el Estado de México, no
sólo por los beneficios a favor de la movilidad y espacio público que esto
representaría, sino, por una mayor competitividad así como productividad para
toda la Zona Metropolitana del Valle de México.
Dentro de la sesión de trabajo de dicha Comisión de la Confederación Patronal de
la República Mexicana, Maite Ramos, su Presidenta, externó que las 29 nuevas
rutas de Metrobús y Mexibús planteadas por el ITDP generarían, de llevarse a
cabo, un ahorro total diario de 15, 000,000 de horas-hombre, lo cual se traduciría
en 1, 875,000 jornadas laborales.
“Es muy importante que desde el sector empresarial y la iniciativa privada nos
sumemos al impulso y fomento del transporte público, en el cual se mueven 7 de
cada 10 personas en nuestra Ciudad; con las nuevas rutas de sistema articulado
que propuso el ITDP, estaríamos hablando de cuantiosas cantidades ahorradas
diariamente, en concreto de $121, 875,000” expuso la empresaria y experta en
movilidad urbana.
Ramos hizo un llamado a las autoridades en turno y sobre todo al sector
empresarial del Distrito Federal y del Estado de México a apoyar la iniciativa de
Proyecciones de Demanda al 2024 de los Sistemas de Transporte Masivo en la
Zona Metropolitana del Valle de México, por un crecimiento económico integral
para pequeñas, medianas y grandes empresas.

2. @CdeMovilidad
Cabe resaltar que el proyecto de líneas BRT incluye una que cruzaría la avenida
más importante de América Latina, la cual a la fecha es un clúster de corporativos
y que se encuentra colapsada por la gran cantidad de automóviles que la transitan
diariamente: Paseo de la Reforma.
El proyecto de ITDP está pensado para desarrollarse en los próximos 10 años, el
cual incrementaría la red de este sistema 500 kilómetros más, distancia
equivalente casi a la existente en ruta del Distrito Federal a Guadalajara. La
inversión para construir estos corredores se proyecta a tres mil 500 millones al
año, lo que equivale a la ejecución 2.5 líneas en ese mismo periodo.
SOBRE LA COMISIÓN DE MOVILIDAD
La Comisión de Movilidad de COPARMEX Ciudad de México se presentó a Socio de
manera oficial en octubre del 2012, presidida por Maite Ramos, experta en movilidad y
líder de diferentes proyectos de la naturaleza desde el sector empresarial. La Comisión
tiene como objetivo principal el promover proyectos de movilidad con el fin de ofrecer
mejores y mayores alternativas en traslados cotidianos, teniendo como resultado una mejor
calidad de vida. Entre sus objetivos específicos se destaca: influir en políticas públicas de
desarrollo urbano y movilidad; apoyar al análisis, desarrollo e implementación de
proyectos de movilidad, así como el contribuir a reconocer el Derecho a la Movilidad de los
ciudadanos, el cual ya se ve reflejado en la recién aprobada Ley de Movilidad del Distrito
Federal, de la cual COPARMEX formó parte del Consejo Técnico de su desarrollo.
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Comisión de Movilidad
COPARMEX Ciudad de México

3. @CdeMovilidad
David Mínguez Novoa
Móvil: 55-2959-8721