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AftonChemical.com Aceites Lubricantes Principios Básicos CDMX , 25 de Julio 2018
AftonChemical.com Un lubricante es toda sustancia que se coloca entre dos superficies móviles para disminuir la fricción y el desgaste Lubricante - Definición Lubricante 2 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Funciones de un Lubricante Disminuir Fricción y Desgaste Controlar Temperatura Protección Herrumbre y Corrosión Controlar Contaminantes Transmitir Fuerza Sellar 3 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com ADITIVOS (25-1%) ACEITES BÁSICOS (75-99%) Aceites Lubricantes - Componentes Es un Lubricante compuesto por una mezcla de aceites básicos y aditivos, que le confieren características especiales requeridas por una determinada aplicación. 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation. 4
AftonChemical.com ACEITES BASICOS 5 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Industrial Automotriz Marino Aceites Básico/Aditivos según Aplicación ACEITE BASICO ADITIVO ACEITES BASICO ADITIVO La mayor parte de un lubricante terminado es Aceite Básico. Una adecuada selección de Básicos y aditivos es necesaria para obtener un buen lubricante terminado ACEITE BASICO ADITIVO 6 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Aceites Básicos Son derivados de petróleo o de síntesis petroquímicas utilizados en la preparación de los aceites lubricantes 7 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Composición Química: Aromáticos  Plastificantes . Parafínicos  Aceite para motor, turbinas, hidráulicos, transmisiones, y engranajes. Nafténicos  Grasas, fluido para temple de metales, Aceite de transformadores y refrigeración. Tipos de Aceites Básico Proceso de Producción: Minerales  Refinación del Petróleo Sintéticos  Petroquímica Caracterícelas Físico-químicas: API Grupos I, II, III,IV y V 8 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Aceites Básicos Minerales 400°C 350°C 40°C Petróleo Intercambiador de Calor Petróleo Caliente Gas 70°C 150°C 300°C Asfalto Fuel Oil Lubricantes Diésel Kerosene Gasolina 9 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Moléculas diseñadas Las moléculas tienen una estructura idéntica Propiedades del Fluido muy predecibles Beneficios importantes de desempeño: alta estabilidad a la oxidación, Alto IV, Bajo Punto de fluidez, etc. Bases Sintéticas 10 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com 11 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation. Clasificación Aceites Básicos API 1509 Tipo % Saturados % Azufre Indice de Viscosidad Group I < 90 > 0.03 VI  80 VI < 120 Group II  90  0.03 VI  80 VI < 120 Group III  90  0.03  120 Group IV PAO n/a n/a Group V Todos los demás n/a n/a 11
AftonChemical.com Porque Grupo II/III? – Nuevas Exigencias Mejor Economía de combustible  Bajas Viscosidades  Volatilidad Aumentar los períodos de cambios del aceite  Mayor resistencia a la oxidación  Menor generación de depósitos Compatibilidad con los sistemas de control de emisiones  Bajo contenido de fósforo y cenizas Compatibilidad con Bio - Combustibles Incremento de la densidad de potencia en equipos Industriales  Mayor resistencia a la oxidación  Mejor rendimiento Anti- desgaste y EP  Menor generación de depósitos 12 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Porque Grupo II/III? – Nuevas Exigencias 10W-30 5W-20 15W-40 0W-20 5W-30 20W-50 GRUPO III GRUPO II GRUPO I Viscosidades Lubricantes Motores (Aceites Básicos Utilizados) Viscosidades Bajas (Economía de Combustible) no se pueden cubrir con básicos Grupo I 13 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Porque Grupo II/III? – Nuevas Exigencias GRUPO I GRUPO II API SL / GF-3 Motores Gasolina Motores Diésel Transmisión Automática API CI-4 Dexron IIIG API SM /GF-4 (2004) API CJ-4 (2006) Dexron IIIH (2003) Lubricantes Calidad de Lubricantes (Aceites Básicos Utilizados) Dificultad para cumplir con las nuevas especificaciones de productos con Básicos Grupo I 14 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Porque Grupo II/III? - Precios 0 2 4 6 8 10 12 Group I Group II Group III PAO Diester USD/Gal. Precios relativos entre los diferentes tipos de bases lubricantes 15 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com ADITIVOS 16 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Lubricante – Regímenes de Lubricación Lubricante Lubricante Lubricante Altas Velocidades y bajas cargas  Lubricación Ideal  Superficies no se tocan  No existe desgaste Velocidades y Cargas moderadas  Aumenta la viscosidad  Deformación elástica de las superficies Bajas velocidades y Altas cargas  Contacto metal-metal genera altas temperaturas y se sueldan las superficies v 17 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Lubricante – Tipos de Lubricantes Turbina Motor Engranaje R&O AW EP Protección a la Herrumbre y Oxidación Protección al desgaste oxidación altas temperaturas Manejo contaminantes Protección al desgaste por elevadas cargas 18 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Agentes Antidesgaste Propósito:  Prevenir el desgaste excesivo generado por el movimiento debido al contacto directo de metal con metal. Se forma una capa de protección química entre la superficie y el metal en movimiento  Generalmente contienen fósforo, el cual deposita estás capas de protección en la superficie del metal. Principal aditivo utilizado es el ZDDP (Ditiofosfato de Zinc) Las superficies están separadas por una película protectora de lubricante 19 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Agentes de Extrema Presión(EP) Los engranes industriales operan bajo los límites y condiciones mixtas Propósito:  Los agentes de extrema presión reaccionan con la superficie del metal para formar capas de lubricante inorgánicas sólidas (p.e. sulfuros, fosfatos, cloruros) y evitan asperezas en soldaduras y agrietamiento de las partes Capa de aceite sin fuerza suficiente para separar las superficies 20 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Detergentes ¿Qué son los detergentes?  Trabajan en la parte más importante del motor (anillos, cilindros, pistones y válvulas) manteniendo las superficies limpias de depósitos. Principalmente, son agentes limpiadores y combaten los efectos de las altas temperaturas, es decir, lo que provoca la oxidación del lubricante..  Trabajan a través de una reacción ácido / base. ¿Cómo lo hacen?  Neutralizan los ácidos producto de la oxidación, por lo tanto mejoran el control del óxido, corrosión y la acumulación de resina (lodos).  Mantiene insoluble en el aceite y en suspensión los subproductos generados por la oxidación 21 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Dispersantes Estos aditivos estabilizan los residuos contaminantes durante la vida del lubricante, como las partículas de hollín de los motores diésel o los lodos de la gasolina. También disminuyen los efectos negativos del incremento de viscosidad, desgaste o bloqueo de los filtros. 22 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Mejoradores de Índice de viscosidad Mejoran la relación de viscosidad-temperatura del aceite, esto es que la viscosidad del aceite cambie poco con las variaciones en la temperatura de operación. Son generalmente polímeros de alto peso molecular (50.000- 125.000 g/mol) que a bajas temperaturas tienen su cadena ovillada y a medida que la temperatura aumenta se va extendiendo, aumentando de esa forma la viscosidad del aceite Temperatura 23 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Depresores de Fluidez Las parafinas que están en el lubricante tienden a cristalizar a medida que baja la temperatura, lo cual trae como consecuencia la disminución de fluidez del aceite. Estos aditivos retardan la cristalización de las parafinas cambiando la forma y tamaño de los cristales mediante un efecto de adsorción, sin interferir con las propiedades del aceite, pueden ser materiales poliméricos o no-poliméricos. Con Depresor Sin Depresor 24 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Aditivos por Aplicación ANTIOXIDANTES ANTIDESGASTE EXTREMA PRESIÓN MEJORADORES DE INDICE DE VISCOSIDAD MODIFICADORES DE FRICCIÓN INHIBIDORES DE CORROSIÓN ANTIHERRUMBRANTES DISPERSANTES DETERGENTES DEPRESORES DEL PTO. DE FLUIDEZ ANTIESPUMANTES DEMULSIFICANTES EMULSIFICANTES BACTERICIDAS APLICACIÓN MOTOR 4T TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA ENGRANAJE AUTOMOTRIZ ENGRANAJE INDUSTRIAL TURBINA HIDRAULICO TRABAJO DE METÁLES ADITIVOS 25 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com CLASIFICACIÓN LUBICANTES SEGÚN SU VISCOSIDAD 26 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Clasificación de los Aceites Lubricantes Viscosidad (Sistemas de Clasificación)  SAE Motores  SAE Engranajes Automotrices  ISO  SSU  etc. Aplicación / Comportamiento (Organizaciones y Fabricantes de Equipos Originales)  API  ACEA  JASO  MB,GM,VW, FIAT, Denison, GE, Siemens.  etc. 27 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com VISCOSIDAD •La viscosidad es una medida de la resistencia a fluir de un lubricante a una temperatura específica con relación al tiempo. Se mide y reporta a una temperatura especifica INDICE DE VISCOSIDAD •Expresa la variación de la viscosidad en función de los cambios de temperatura. Viscosidad Aceites 28 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Viscosidad Aceites de Motor 29 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com -20 °C 100 °C Temperatura Viscosidad SAE 40 SAE 15W SAE 15W-40 Índice de Viscosidad (Aceites Multigrado) 30 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Viscosidad Alta Temperatura y Alta Tasa de Corte High Temperature High Shear (HTHS) HTHS, Relacionada con la Viscosidad en la zona de los pistones. Menor HTHS Menor Consumo de Combustible Mayor HTHS menor desgaste en cilindros y pistones 31 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Clasificación de viscosidad para transmisiones y engranajes de uso automotor SAE J306 32 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Clasificación de viscosidad Lubricantes Industriales ISO 33 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Comparación Sistemas de Viscosidades 34 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com LUBRICANTES SEGÚN SU APLICACIÓN 35 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Sistema de Lubricación de un Motor Árbol Levas Carter Aceite Pistones y Cilindros Cigüeñal Cojinetes 36 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Sistema de Lubricación de un Motor Colector Bomba Filtro Galerías Aceite 37 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Nivel de Servicio API –Motores a Gasolina Fuente: http://www.api.org 38 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC) Fuente: http://www.api.org 39 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Nivel de Servicio API –Motores a Diésel (Obsoletas) 40 Fuente: http://www.api.org 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Nivel de Servicio API –Motores a Diésel (Vigentes) 41 Fuente: http://www.api.org 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Nivel de Servicio API –Motores a Diésel (Economía de Combustible) 42 Fuente: http://www.api.org 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Pruebas de Motor 43 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Categorías ILSAC - API ILSAC API Año GF-1 SH 1994 GF-2 SJ 1997 GF-3 SL 2001 GF-4 SM 2004 GF-5 SN 2010 Sequence Engine Tests IID IIIE -- -- VE -- VI CRC L-38 -- -- IID IIIE -- -- VE -- VIA CRC L-38 -- -- -- IIIF -- -- IVA VG VIB VIII -- -- -- IIIG (+IIIGA) -- IVA VG VIB VIII -- -- -- IIIG (+IIIGA/IIIGB) -- IVA VG VID VIII -- -- Phosphorus 0.12% max 0.10% max 0.10% max 0.06 – 0.08% 0.06 – 0.08% Sulfur, % max. -- -- -- (0W/5W) 0.5% (10W) 0.7% (0W/5W) 0.5% (10W) 0.6% Volatility, % max. -- 22% (D5800) or 17% (D6417) 15% (D5800) & 10% (D6417) 15% (D5800) & 10% (D6417) 15% (D5800) & 10% (D6417) 44 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Instituto Americano del Petróleo – “Donut” API 45 Fuente: http://www.api.org 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC) 46 Fuente: http://www.api.org 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA) E4,E6,E7 y E9 C1,C2,C3 y C4 A1/B1, A3/B3, A3/B4 y A5/B5 C: Catalyst & GPF/DPF compatible Engine Oils for Gasoline & Diesel Engines – “Low SAPS” A/B: Gasoline and Diesel Engine Oils – “High SAPS” E: Heavy Duty Diesel Engine Oils 47 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com 48 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Segmentación Engranajes Automotrices Aplicación Equipos Solución Aceite para engranajes automotrices Eje Vehículos Comerciales Vehículos livianos Transmisión manual Vehículos Comerciales Vehículos livianos 49 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Vehículos livianos  Fluidos para ejes se llenan de por vida, y usualmente la demanda no es significativa  Fluidos de transmisión manual están diseñados en su mayoría para largos intervalos de drenaje o para llenado de por vida. Su demanda es más alta que los fluidos para ejes, pero aún pequeña cuando comparada contra el mercado global del aceite para engranajes Segmentación Engranajes Automotrices 50 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Vehículos Comerciales  Ejes usualmente demandan el mayor volumen de lubricante del sistema de transmisión. Esta es la demanda más importante en el mercado de aceites para engranajes.  Transmisión manual para vehículos comerciales requiere cambios a lo largo de la vida de los vehículos. Este es el segundo mayor volumen en el mercado de aceites para engranajes. Segmentación Engranajes Automotrices 51 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Clasificación de Servicio Aceites para Engranajes API • Engranajes automotrices tipo sinfín y cónicos helicoidales en ejes y en algunas transmisiones que operan bajo condiciones de servicio mediano. API GL-1* • Engranajes automotrices tipo sinfín de ejes que operan bajo condiciones que GL-1 no satisfacen. API GL-2* • Transmisiones manuales y engranajes cónicos helicoidales bajo condiciones de carga severas. API GL-3* • Engranajes cónicos helicoidales e hipoidales bajo condiciones de operación moderadas de velocidad y cargas. • Típicamente usados en transmisiones manuales y ejes. API GL-4 • Engranajes hipoidales bajo condiciones de cargas severas y de impacto. API GL-5 • Engranajes hipoidales con alta excentricidad. API GL-6* • Transmisiones manuales no- sincronizadas usadas en autobuses y camiones en servicio pesado API MT-1 * Categoría obsoleta 52 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Engranajes Automotrices SAE J-2360 Ejes equipos pesados bajo condiciones severas de cargas de impacto / Alta velocidad y alto torque/ baja velocidad MT-1 Transmisiones manuales no- sincronizadas usadas en autobuses y camiones en servicio pesado GL-4 y GL-5 Transmisiones y ejes Automotrices 53 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com L-37 API GL-5 API MT-1 SAE J2360 L-42 L-33 L-60 ASTM D130 ASTM D892 Protección EP y desgaste Tendencia a Barniz Prevención de oxidación Corrosión al Cobre Control de espuma Resistencia a la carga Sincronizadores Estabilidad al almacenamiento Protección de sellos Control de Barniz Extra EP & Antidesgaste Probado en campo FZG Load Stage Cyclic Durability Storage Stability & Compatibility ASTM D5662 L-60-1 L37 lubrited LRI Field Test Como SAE J2360 se compara con otros niveles de desempeño Ejes de Transmisión - Lubricantes 54 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com ANALISIS DE ACEITES USADOS/PRUEBAS DE CAMPO 55 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Análisis de Aceites Usados Pruebas de Campo Análisis del Aceite usado: Se considera parte del mantenimiento Predictivo al monitorear variables claves del aceite a través de las cuales se puede identificar posibles fallas en estado incipiente. Se identifican tres tipos de propiedades a monitorear en el aceite: Propiedades relacionadas con la salud del lubricante Propiedades relacionadas con la salud del Equipo Propiedades relacionadas con contaminantes 56 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Análisis de Aceites Usados Propiedades Básicas Aceites de Motores Diésel Viscosidad cSt @ 100 ° C Numero Básico mKOH/g Numero Acido mKOH/g Punto de Inflamación ° C Hollín % Contenido de Hierro, ppm Contenido de Cobre, ppm Contenido de Plomo, ppm Contenido de Aluminio, ppm Contenido de Cromo, ppm Contenido de Estaño, ppm Contenido de Glicol, %Vol. Contenido de Silicio, ppm Contenido de Agua %Vol. Contenido Combustible %Vol. Propiedades relacionadas con la salud del lubricante Propiedades relacionadas con la salud del Equipo Propiedades relacionadas con contaminantes 57 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Análisis de Aceites Usados Aplicaciones en los aceites de motores Verificar el Estado de un Motor Determinar Periodos Óptimos de Cambio del Lubricante Comparar Rendimientos de diferentes Tecnologías de lubricantes (Pruebas de Campo) 58 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Salud del Equipo ¿De donde viene el desgaste? Aluminio (Al) • Falda del Pistón Hierro (Fe) • Anillos • Tren Válvulas Cobre(Cu) • Cojinetes • Enfriador de Aceite Al Fe Cu 59 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Volvo/Mack guía análisis aceites usados Propiedad Requerimiento (amarillo) Requimiento (Rojo) Método Vis 100C (cSt) Permanece en grado Permanece en grado ASTM D445 Hollín (%) <2% <3% TGA TBN ≥3 ≥2 ASTM D4739 Agua <.05% <.1% ASTM D6304 Dil. combustible <3% <4% D3524 Oxidación (neta) <20 <25 DIN 51453 Nitración <25 <30 DIN 51453 Fe <100ppm <130ppm D5185 Pb <20ppm <35ppm D5185 Cu <15ppm <30ppm D5185 Sn <10ppm <15ppm D5185 Cr <5ppm <10ppm D5185 Al <10ppm <15ppm D5185 Ni <15ppm <20ppm D5185 Si <20ppm <40ppm D5185 Mo <5ppm <10ppm D5185 K <10ppm <20ppm D5185 Na <10ppm <20ppm D5185 B <5ppm <10ppm D5185 60 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Pruebas de Campo Sin Daños Taxis : • VW Touran 1.9 TDI y MB E 200 CDI • Combustibles diesel ‘B5’ y ‘B20 • Cambios de Aceite 3 x 15000 km 61 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Pruebas de Campo Protección al Desgaste en Condiciones Severas ** Cambios de Aceite Extendidos: 600 Horas 62 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com TENDENCIAS LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLINA
AftonChemical.com Vehículos de Pasajeros : Metas Economía de Combustibles CANADA 2025 23.8 km/l USA 2025 23.8 km/l MEXICO 2016 16.7 km/l BRASIL 2017 17.4 km/l EU 2021 24.5 km/l CHINA 2020 20 km/l JAPON 2020 20.3 km/l S.KOREA 2020 24.1 km/l INDIA 2022 20.7 km/l 9 Países representan el 80% de la producción global de vehículos Source: The International Council on Clean Transportation | ICCT 64 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Activador Nro. 1: Economía de Combustible 0 10 20 30 40 50 60 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 Miles Per Gallon (MPG) Model Year Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Passenger Cars Light Trucks Combined Cars & Trucks ~ 250 grams per mile of CO2 in 2017 ~ 163 grams per mile of CO2 in 2025 Estándares de emisiones de gases de efecto invernadero (EPA) Source: NHTSA.gov ¿Pueden los fabricantes cumplir? ¿Puede cambiar los requerimientos? 65 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Recomendaciones de Fabricantes en USA 2017 Lubricantes para motores a Gasolina 0W-16 0W-20 5W-20 5W-30 10W-30                 66 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Nuevas Tecnologías Inyección directa de Gasolina (Múltiple) Turbo - Cargadores Down-sizing & Incremento de Potencia Tren de Variable de Válvulas Desactivación de Cilindros 67 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Gasoline Direct Injection (GDI) 68 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Inyección Directa de Gasolina Inyección durante admisión Inyección durante admisión o compresión Aire Aire/Gas Inyector puerto Admisión Inyector dentro de la Cámara 69 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Nuevas Tecnología de Motores a Gasolina Source: IHS 70 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
AftonChemical.com Economía de Combustible Crecimiento de las Tecnologías 71 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
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  • 10. AftonChemical.com Moléculas diseñadas Las moléculas tienen una estructura idéntica Propiedades del Fluido muy predecibles Beneficios importantes de desempeño: alta estabilidad a la oxidación, Alto IV, Bajo Punto de fluidez, etc. Bases Sintéticas 10 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
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  • 12. AftonChemical.com Porque Grupo II/III? – Nuevas Exigencias Mejor Economía de combustible  Bajas Viscosidades  Volatilidad Aumentar los períodos de cambios del aceite  Mayor resistencia a la oxidación  Menor generación de depósitos Compatibilidad con los sistemas de control de emisiones  Bajo contenido de fósforo y cenizas Compatibilidad con Bio - Combustibles Incremento de la densidad de potencia en equipos Industriales  Mayor resistencia a la oxidación  Mejor rendimiento Anti- desgaste y EP  Menor generación de depósitos 12 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 13. AftonChemical.com Porque Grupo II/III? – Nuevas Exigencias 10W-30 5W-20 15W-40 0W-20 5W-30 20W-50 GRUPO III GRUPO II GRUPO I Viscosidades Lubricantes Motores (Aceites Básicos Utilizados) Viscosidades Bajas (Economía de Combustible) no se pueden cubrir con básicos Grupo I 13 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 14. AftonChemical.com Porque Grupo II/III? – Nuevas Exigencias GRUPO I GRUPO II API SL / GF-3 Motores Gasolina Motores Diésel Transmisión Automática API CI-4 Dexron IIIG API SM /GF-4 (2004) API CJ-4 (2006) Dexron IIIH (2003) Lubricantes Calidad de Lubricantes (Aceites Básicos Utilizados) Dificultad para cumplir con las nuevas especificaciones de productos con Básicos Grupo I 14 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 15. AftonChemical.com Porque Grupo II/III? - Precios 0 2 4 6 8 10 12 Group I Group II Group III PAO Diester USD/Gal. Precios relativos entre los diferentes tipos de bases lubricantes 15 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 16. AftonChemical.com ADITIVOS 16 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 17. AftonChemical.com Lubricante – Regímenes de Lubricación Lubricante Lubricante Lubricante Altas Velocidades y bajas cargas  Lubricación Ideal  Superficies no se tocan  No existe desgaste Velocidades y Cargas moderadas  Aumenta la viscosidad  Deformación elástica de las superficies Bajas velocidades y Altas cargas  Contacto metal-metal genera altas temperaturas y se sueldan las superficies v 17 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 18. AftonChemical.com Lubricante – Tipos de Lubricantes Turbina Motor Engranaje R&O AW EP Protección a la Herrumbre y Oxidación Protección al desgaste oxidación altas temperaturas Manejo contaminantes Protección al desgaste por elevadas cargas 18 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 19. AftonChemical.com Agentes Antidesgaste Propósito:  Prevenir el desgaste excesivo generado por el movimiento debido al contacto directo de metal con metal. Se forma una capa de protección química entre la superficie y el metal en movimiento  Generalmente contienen fósforo, el cual deposita estás capas de protección en la superficie del metal. Principal aditivo utilizado es el ZDDP (Ditiofosfato de Zinc) Las superficies están separadas por una película protectora de lubricante 19 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 20. AftonChemical.com Agentes de Extrema Presión(EP) Los engranes industriales operan bajo los límites y condiciones mixtas Propósito:  Los agentes de extrema presión reaccionan con la superficie del metal para formar capas de lubricante inorgánicas sólidas (p.e. sulfuros, fosfatos, cloruros) y evitan asperezas en soldaduras y agrietamiento de las partes Capa de aceite sin fuerza suficiente para separar las superficies 20 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 21. AftonChemical.com Detergentes ¿Qué son los detergentes?  Trabajan en la parte más importante del motor (anillos, cilindros, pistones y válvulas) manteniendo las superficies limpias de depósitos. Principalmente, son agentes limpiadores y combaten los efectos de las altas temperaturas, es decir, lo que provoca la oxidación del lubricante..  Trabajan a través de una reacción ácido / base. ¿Cómo lo hacen?  Neutralizan los ácidos producto de la oxidación, por lo tanto mejoran el control del óxido, corrosión y la acumulación de resina (lodos).  Mantiene insoluble en el aceite y en suspensión los subproductos generados por la oxidación 21 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 22. AftonChemical.com Dispersantes Estos aditivos estabilizan los residuos contaminantes durante la vida del lubricante, como las partículas de hollín de los motores diésel o los lodos de la gasolina. También disminuyen los efectos negativos del incremento de viscosidad, desgaste o bloqueo de los filtros. 22 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 23. AftonChemical.com Mejoradores de Índice de viscosidad Mejoran la relación de viscosidad-temperatura del aceite, esto es que la viscosidad del aceite cambie poco con las variaciones en la temperatura de operación. Son generalmente polímeros de alto peso molecular (50.000- 125.000 g/mol) que a bajas temperaturas tienen su cadena ovillada y a medida que la temperatura aumenta se va extendiendo, aumentando de esa forma la viscosidad del aceite Temperatura 23 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 24. AftonChemical.com Depresores de Fluidez Las parafinas que están en el lubricante tienden a cristalizar a medida que baja la temperatura, lo cual trae como consecuencia la disminución de fluidez del aceite. Estos aditivos retardan la cristalización de las parafinas cambiando la forma y tamaño de los cristales mediante un efecto de adsorción, sin interferir con las propiedades del aceite, pueden ser materiales poliméricos o no-poliméricos. Con Depresor Sin Depresor 24 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 25. AftonChemical.com Aditivos por Aplicación ANTIOXIDANTES ANTIDESGASTE EXTREMA PRESIÓN MEJORADORES DE INDICE DE VISCOSIDAD MODIFICADORES DE FRICCIÓN INHIBIDORES DE CORROSIÓN ANTIHERRUMBRANTES DISPERSANTES DETERGENTES DEPRESORES DEL PTO. DE FLUIDEZ ANTIESPUMANTES DEMULSIFICANTES EMULSIFICANTES BACTERICIDAS APLICACIÓN MOTOR 4T TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA ENGRANAJE AUTOMOTRIZ ENGRANAJE INDUSTRIAL TURBINA HIDRAULICO TRABAJO DE METÁLES ADITIVOS 25 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 26. AftonChemical.com CLASIFICACIÓN LUBICANTES SEGÚN SU VISCOSIDAD 26 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 27. AftonChemical.com Clasificación de los Aceites Lubricantes Viscosidad (Sistemas de Clasificación)  SAE Motores  SAE Engranajes Automotrices  ISO  SSU  etc. Aplicación / Comportamiento (Organizaciones y Fabricantes de Equipos Originales)  API  ACEA  JASO  MB,GM,VW, FIAT, Denison, GE, Siemens.  etc. 27 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 28. AftonChemical.com VISCOSIDAD •La viscosidad es una medida de la resistencia a fluir de un lubricante a una temperatura específica con relación al tiempo. Se mide y reporta a una temperatura especifica INDICE DE VISCOSIDAD •Expresa la variación de la viscosidad en función de los cambios de temperatura. Viscosidad Aceites 28 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 29. AftonChemical.com Viscosidad Aceites de Motor 29 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 30. AftonChemical.com -20 °C 100 °C Temperatura Viscosidad SAE 40 SAE 15W SAE 15W-40 Índice de Viscosidad (Aceites Multigrado) 30 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 31. AftonChemical.com Viscosidad Alta Temperatura y Alta Tasa de Corte High Temperature High Shear (HTHS) HTHS, Relacionada con la Viscosidad en la zona de los pistones. Menor HTHS Menor Consumo de Combustible Mayor HTHS menor desgaste en cilindros y pistones 31 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 32. AftonChemical.com Clasificación de viscosidad para transmisiones y engranajes de uso automotor SAE J306 32 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 33. AftonChemical.com Clasificación de viscosidad Lubricantes Industriales ISO 33 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 34. AftonChemical.com Comparación Sistemas de Viscosidades 34 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 35. AftonChemical.com LUBRICANTES SEGÚN SU APLICACIÓN 35 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 36. AftonChemical.com Sistema de Lubricación de un Motor Árbol Levas Carter Aceite Pistones y Cilindros Cigüeñal Cojinetes 36 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 37. AftonChemical.com Sistema de Lubricación de un Motor Colector Bomba Filtro Galerías Aceite 37 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 38. AftonChemical.com Nivel de Servicio API –Motores a Gasolina Fuente: http://www.api.org 38 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 39. AftonChemical.com International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC) Fuente: http://www.api.org 39 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 40. AftonChemical.com Nivel de Servicio API –Motores a Diésel (Obsoletas) 40 Fuente: http://www.api.org 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 41. AftonChemical.com Nivel de Servicio API –Motores a Diésel (Vigentes) 41 Fuente: http://www.api.org 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 42. AftonChemical.com Nivel de Servicio API –Motores a Diésel (Economía de Combustible) 42 Fuente: http://www.api.org 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 43. AftonChemical.com Pruebas de Motor 43 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 44. AftonChemical.com Categorías ILSAC - API ILSAC API Año GF-1 SH 1994 GF-2 SJ 1997 GF-3 SL 2001 GF-4 SM 2004 GF-5 SN 2010 Sequence Engine Tests IID IIIE -- -- VE -- VI CRC L-38 -- -- IID IIIE -- -- VE -- VIA CRC L-38 -- -- -- IIIF -- -- IVA VG VIB VIII -- -- -- IIIG (+IIIGA) -- IVA VG VIB VIII -- -- -- IIIG (+IIIGA/IIIGB) -- IVA VG VID VIII -- -- Phosphorus 0.12% max 0.10% max 0.10% max 0.06 – 0.08% 0.06 – 0.08% Sulfur, % max. -- -- -- (0W/5W) 0.5% (10W) 0.7% (0W/5W) 0.5% (10W) 0.6% Volatility, % max. -- 22% (D5800) or 17% (D6417) 15% (D5800) & 10% (D6417) 15% (D5800) & 10% (D6417) 15% (D5800) & 10% (D6417) 44 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 45. AftonChemical.com Instituto Americano del Petróleo – “Donut” API 45 Fuente: http://www.api.org 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 46. AftonChemical.com International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC) 46 Fuente: http://www.api.org 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 47. AftonChemical.com Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA) E4,E6,E7 y E9 C1,C2,C3 y C4 A1/B1, A3/B3, A3/B4 y A5/B5 C: Catalyst & GPF/DPF compatible Engine Oils for Gasoline & Diesel Engines – “Low SAPS” A/B: Gasoline and Diesel Engine Oils – “High SAPS” E: Heavy Duty Diesel Engine Oils 47 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 48. AftonChemical.com 48 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 49. AftonChemical.com Segmentación Engranajes Automotrices Aplicación Equipos Solución Aceite para engranajes automotrices Eje Vehículos Comerciales Vehículos livianos Transmisión manual Vehículos Comerciales Vehículos livianos 49 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 50. AftonChemical.com Vehículos livianos  Fluidos para ejes se llenan de por vida, y usualmente la demanda no es significativa  Fluidos de transmisión manual están diseñados en su mayoría para largos intervalos de drenaje o para llenado de por vida. Su demanda es más alta que los fluidos para ejes, pero aún pequeña cuando comparada contra el mercado global del aceite para engranajes Segmentación Engranajes Automotrices 50 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 51. AftonChemical.com Vehículos Comerciales  Ejes usualmente demandan el mayor volumen de lubricante del sistema de transmisión. Esta es la demanda más importante en el mercado de aceites para engranajes.  Transmisión manual para vehículos comerciales requiere cambios a lo largo de la vida de los vehículos. Este es el segundo mayor volumen en el mercado de aceites para engranajes. Segmentación Engranajes Automotrices 51 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 52. AftonChemical.com Clasificación de Servicio Aceites para Engranajes API • Engranajes automotrices tipo sinfín y cónicos helicoidales en ejes y en algunas transmisiones que operan bajo condiciones de servicio mediano. API GL-1* • Engranajes automotrices tipo sinfín de ejes que operan bajo condiciones que GL-1 no satisfacen. API GL-2* • Transmisiones manuales y engranajes cónicos helicoidales bajo condiciones de carga severas. API GL-3* • Engranajes cónicos helicoidales e hipoidales bajo condiciones de operación moderadas de velocidad y cargas. • Típicamente usados en transmisiones manuales y ejes. API GL-4 • Engranajes hipoidales bajo condiciones de cargas severas y de impacto. API GL-5 • Engranajes hipoidales con alta excentricidad. API GL-6* • Transmisiones manuales no- sincronizadas usadas en autobuses y camiones en servicio pesado API MT-1 * Categoría obsoleta 52 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 53. AftonChemical.com Engranajes Automotrices SAE J-2360 Ejes equipos pesados bajo condiciones severas de cargas de impacto / Alta velocidad y alto torque/ baja velocidad MT-1 Transmisiones manuales no- sincronizadas usadas en autobuses y camiones en servicio pesado GL-4 y GL-5 Transmisiones y ejes Automotrices 53 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 54. AftonChemical.com L-37 API GL-5 API MT-1 SAE J2360 L-42 L-33 L-60 ASTM D130 ASTM D892 Protección EP y desgaste Tendencia a Barniz Prevención de oxidación Corrosión al Cobre Control de espuma Resistencia a la carga Sincronizadores Estabilidad al almacenamiento Protección de sellos Control de Barniz Extra EP & Antidesgaste Probado en campo FZG Load Stage Cyclic Durability Storage Stability & Compatibility ASTM D5662 L-60-1 L37 lubrited LRI Field Test Como SAE J2360 se compara con otros niveles de desempeño Ejes de Transmisión - Lubricantes 54 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 55. AftonChemical.com ANALISIS DE ACEITES USADOS/PRUEBAS DE CAMPO 55 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 56. AftonChemical.com Análisis de Aceites Usados Pruebas de Campo Análisis del Aceite usado: Se considera parte del mantenimiento Predictivo al monitorear variables claves del aceite a través de las cuales se puede identificar posibles fallas en estado incipiente. Se identifican tres tipos de propiedades a monitorear en el aceite: Propiedades relacionadas con la salud del lubricante Propiedades relacionadas con la salud del Equipo Propiedades relacionadas con contaminantes 56 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 57. AftonChemical.com Análisis de Aceites Usados Propiedades Básicas Aceites de Motores Diésel Viscosidad cSt @ 100 ° C Numero Básico mKOH/g Numero Acido mKOH/g Punto de Inflamación ° C Hollín % Contenido de Hierro, ppm Contenido de Cobre, ppm Contenido de Plomo, ppm Contenido de Aluminio, ppm Contenido de Cromo, ppm Contenido de Estaño, ppm Contenido de Glicol, %Vol. Contenido de Silicio, ppm Contenido de Agua %Vol. Contenido Combustible %Vol. Propiedades relacionadas con la salud del lubricante Propiedades relacionadas con la salud del Equipo Propiedades relacionadas con contaminantes 57 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 58. AftonChemical.com Análisis de Aceites Usados Aplicaciones en los aceites de motores Verificar el Estado de un Motor Determinar Periodos Óptimos de Cambio del Lubricante Comparar Rendimientos de diferentes Tecnologías de lubricantes (Pruebas de Campo) 58 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 59. AftonChemical.com Salud del Equipo ¿De donde viene el desgaste? Aluminio (Al) • Falda del Pistón Hierro (Fe) • Anillos • Tren Válvulas Cobre(Cu) • Cojinetes • Enfriador de Aceite Al Fe Cu 59 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 60. AftonChemical.com Volvo/Mack guía análisis aceites usados Propiedad Requerimiento (amarillo) Requimiento (Rojo) Método Vis 100C (cSt) Permanece en grado Permanece en grado ASTM D445 Hollín (%) <2% <3% TGA TBN ≥3 ≥2 ASTM D4739 Agua <.05% <.1% ASTM D6304 Dil. combustible <3% <4% D3524 Oxidación (neta) <20 <25 DIN 51453 Nitración <25 <30 DIN 51453 Fe <100ppm <130ppm D5185 Pb <20ppm <35ppm D5185 Cu <15ppm <30ppm D5185 Sn <10ppm <15ppm D5185 Cr <5ppm <10ppm D5185 Al <10ppm <15ppm D5185 Ni <15ppm <20ppm D5185 Si <20ppm <40ppm D5185 Mo <5ppm <10ppm D5185 K <10ppm <20ppm D5185 Na <10ppm <20ppm D5185 B <5ppm <10ppm D5185 60 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 61. AftonChemical.com Pruebas de Campo Sin Daños Taxis : • VW Touran 1.9 TDI y MB E 200 CDI • Combustibles diesel ‘B5’ y ‘B20 • Cambios de Aceite 3 x 15000 km 61 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 62. AftonChemical.com Pruebas de Campo Protección al Desgaste en Condiciones Severas ** Cambios de Aceite Extendidos: 600 Horas 62 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 64. AftonChemical.com Vehículos de Pasajeros : Metas Economía de Combustibles CANADA 2025 23.8 km/l USA 2025 23.8 km/l MEXICO 2016 16.7 km/l BRASIL 2017 17.4 km/l EU 2021 24.5 km/l CHINA 2020 20 km/l JAPON 2020 20.3 km/l S.KOREA 2020 24.1 km/l INDIA 2022 20.7 km/l 9 Países representan el 80% de la producción global de vehículos Source: The International Council on Clean Transportation | ICCT 64 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 65. AftonChemical.com Activador Nro. 1: Economía de Combustible 0 10 20 30 40 50 60 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 Miles Per Gallon (MPG) Model Year Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Passenger Cars Light Trucks Combined Cars & Trucks ~ 250 grams per mile of CO2 in 2017 ~ 163 grams per mile of CO2 in 2025 Estándares de emisiones de gases de efecto invernadero (EPA) Source: NHTSA.gov ¿Pueden los fabricantes cumplir? ¿Puede cambiar los requerimientos? 65 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 66. AftonChemical.com Recomendaciones de Fabricantes en USA 2017 Lubricantes para motores a Gasolina 0W-16 0W-20 5W-20 5W-30 10W-30                 66 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 67. AftonChemical.com Nuevas Tecnologías Inyección directa de Gasolina (Múltiple) Turbo - Cargadores Down-sizing & Incremento de Potencia Tren de Variable de Válvulas Desactivación de Cilindros 67 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 68. AftonChemical.com Gasoline Direct Injection (GDI) 68 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 69. AftonChemical.com Inyección Directa de Gasolina Inyección durante admisión Inyección durante admisión o compresión Aire Aire/Gas Inyector puerto Admisión Inyector dentro de la Cámara 69 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 70. AftonChemical.com Nuevas Tecnología de Motores a Gasolina Source: IHS 70 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 71. AftonChemical.com Economía de Combustible Crecimiento de las Tecnologías 71 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 72. AftonChemical.com GDI Retos Tecnológicos Rotura de la falda del Pistón , solo en casos severos de LSPI Partículas Partículas (PM) 72 Pre- Ignición a Baja Velocidad (LSPI) 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 74. AftonChemical.com Activadores Nuevas Calidades HDD Regulaciones Gubernamentales • Emisiones gases efecto invernadero • Uso Bio-Combustibles Globalización • Industria de Vehículos y Camiones con estándares similares en todo el mundo Rendimiento • Mayor Durabilidad y Confiabilidad • Reducción costos totales de funcionamiento 74 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 75. AftonChemical.com Economía de Combustible - Factores Otros Factores  Neumáticos y Rines con eficiencia de combustible, 5%  Neumáticos balanceados e inflados, 2%  Aceite de Motor, 1%  Aceite de Transmisión, 1%  Deflector , -1%  Espejos, -1% Fuente: Detroit Diesel Efecto del Lubricante es importante pero pequeño en comparación con hábitos de manejo y la aerodinámica del Camión 75 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 76. AftonChemical.com Activador Nro. 1: Regulaciones de Emisiones Regulaciones Tradicionales (Motor únicamente) Nuevas Regulaciones (Motor + Vehículo) Transición GHG I & GHG II 1990-2010 2013-2027 7 API HD Categorías API CK-4/FA-4 Source: Fleetowner Webinar 2002: Exhaust Gas Recirculation (EGR) 2007: Diesel Particulate Filter (DPF) 2010: EGR+DPF+ Selective Catalytic Reduction (SCR) 76 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 77. AftonChemical.com NA : Reducción de Emisiones CO2 Phase 1 Phase 2 3 step phase-in 77 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 78. AftonChemical.com Recomendaciones Lubricantes - Camiones Cummins  Nueva Especificaciones : CES20086/CES20087  Llenado en Fabrica: 10W-30 CK-4  FA-4 Solo recomendado para nuevos motores (X15) Detroit Diesel  Nuevas Especificaciones : DFS 93K222/93K223  Llenado de Fabrica: 10W-30 FA-4  FA-4 compatible con modelos de motores hasta 2010 Volvo/Mack  Nuevas Especificaciones : VDS-4.5/Mack EOS-4.5  Llenado de Fabrica: 10W-30 CK-4  FA-4 No Actualmente no es recomendado 78 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 79. AftonChemical.com Recomendaciones Lubricantes – Fuera Carretera John Deere  Llenado de Fabrica: 10W-30 CK-4 Caterpillar  Llenado de Fabrica: 10W-30/15W-40 CK-4 79 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 80. AftonChemical.com Regulaciones de CO2 para HD Source: ICCT 80 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 81. AftonChemical.com US & Canada: EPA 2013 Chile: Euro 5 Colombia Euro 4 Peru: EPA 98 / Euro 3 Brazil: Proconve P7 (Euro 5) Argentina: Euro 4 Regulaciones de Emisiones en Vehículos de Servicio Pesado - Latinoamérica Source: Paccar/Afton Mexico: NOM-044-SEMARNAT-2017 (Feb 2018) EURO V / EPA 07 (Desde Ene 1, 2019 to Dic 31,2020) EURO VI / EPA 10 (Ene1, 2019) 81 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 82. AftonChemical.com 82 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 83. AftonChemical.com Tendencias Ejes de Transmisión (Diferenciales) A corto plazo Menor Cantidad de lubricante en depósito: 20-50% menos Menores viscosidades, 75W-85, 75W-80, 70W….. Menores temperaturas Consecuencia Menor agitación del fluido a través de los engranajes, mejor eficiencia Menos viscoso, mejor eficiencia Vida más larga del fluido 83 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 84. AftonChemical.com Tendencias de lubricación en sistema de transmisión Aceite eje ≠ Aceite caja de transmisión Aceites tipo “total driveline” (eje y caja) dejarán de ser usados  Las demandas técnicas de cada componente son distintas • Sincronizadores en cajas de transmisión son químicamente más sensibles a los componentes de aceites para eje. • Sincronizadores necesitan aceites con mayor control de fricción. Eje Diferencial Caja Transmisión 84 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 85. AftonChemical.com Tendencias Ejes de Transmisión (Diferenciales) Ahorro de combustible Fabricantes de vehículos (OEM) bajo la presión de reducir el consumo de combustible  Normas para reducir emisión de CO2 demandan más eficiencia energética • Volumen menor de aceite en los ejes para reducir la resistencia de movimiento de los engranajes. • Viscosidades más bajas. • Aditivos más robustos para compensar la reducción de película lubricante. 85W140 80W90 75W90 75W80 Viscosidad 100ºC 27cSt 19 cSt 11 cSt 85 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 86. AftonChemical.com Maximizar Economía de combustible en Ejes Clave : Formula Balanceada Formulación del Lubricante Mejorar paquetes de aditivos tradicionales. Apropiada selección de aceites básicos Viscosidad optimizada Comparación de economía de combustible 96 97 98 Power Transfer Efficiency Thin Film Friction 86 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.
  • 87. AftonChemical.com 87 2018 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation.