Este documento describe el proyecto de mejoramiento de la Ruta 7 entre Las Pulgas y Queulat en la región de Aysén. El proyecto consiste en la construcción de obras básicas y pavimentación en 11 km de la ruta dividida en dos tramos. Incluye excavaciones, terraplenes, subbase, base y pavimento, así como alcantarillas, puentes y señalización. El contratista tiene hasta enero de 2018 para completar las obras básicas y la pavimentación está programada para 2017.

1. MEJORAMIENTO RUTA 7
“SECTOR: LAS PULGAS – QUEULAT – BIFURCACIÓN CISNES
TRAMO I (ETAPA I: OBRAS BÁSICAS): LAS PULGAS – PUENTE UNIÓN
KM. 400,969 A KM. 404,516,
TRAMO II; (ETAPA I: OBRAS BÁSICAS): PUENTE UNIÓN – PUENTE
VENTISQUERO, KM. 404,516 A KM. 409,549,
(ETAPA II: PAVIMENTACIÓN): PUENTE UNIÓN – FIORDO QUEULAT,
KM. 404,516 A KM. 415,889.
COMUNA DE CISNES, PROVINCIA DE AYSÉN,REGIÓN DE AYSÉN.

2. GENERALIDADES DEL PROYECTO
Dentro de las políticas que la Dirección de Vialidad desarrolla
en relación a la conservación y mejoramiento de la red vial,
resulta necesario abordar el Mejoramiento Ruta 7, Sector: Las
Pulgas - Oueulat - Bifurcación Cisnes, Tramo 1 (Etapa I:
Obras Básicas): Las Pulgas - Puente Unión, Km 400,969 A
Km 404,516, Tramo II; (Etapa 1: Obras Básicas): Puente
Unión - Puente Ventisquero, Km. 404,516 A Km. 409,549,
(Etapa II: Pavimentación) : Puente Unión - Fiordo Oueulat, Km
404,516 A Km 415,889, en la Comuna de Cisnes, Provincia de
Aysén, Región de Aysén.
El Mejoramiento de la Ruta 7 Norte, ha sido concebido en dos
etapas y por tramos, Etapa I corresponde a las obras básicas
y Etapa II a pavimentación. El presente contrato considera las
dos etapas, de la siguiente forma:

3. GENERALIDADES DEL PROYECTO
• Etapa 1, Obras Básicas, Tramo 1: se requiere la ejecución
de las Obras Básicas entre los kilómetros 400,969 a
404,516, entre el sector denominado “Las Pulgas y hasta la
cantonera norte del Puente Unión”.
• Etapa 1, Obras Básicas, Tramo 2: se requiere la ejecución
de las Obras Básicas entre los kilómetros 404,516 a
409,549, entre la cantonera norte del Puente Unión y hasta
1,5 kilómetros al norte de la cantonera norte del Puente
Ventisquero aproximadamente.
• Etapa 2, Pavimentación, Tramo 2: se requiere la ejecución
de la obras de Pavimentación entre los kilómetros 404,516
a 415,889, entre la cantonera norte del Puente Unión, y el
Fiordo Queulat.

4. UBICACIÓN DE LAS OBRAS

5. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
Ubicación : Provincia de Aysén, XI Región de Aysén
Comunas Involucradas : Cisnes y Lago Verde (Localidades de
Puyuhuapi, La Junta, R.M.Balmaceda y
Lago Verde).
Inspector Fiscal : Sr. Víctor Jara Godoy
Antecedentes Generales
Constructora
Monto de la Inversión : $ 11.578.444.693- IVA Incluido
Financiamiento : FNDR y Sectoriales
Contratista : BESALCO S.A.
Plazo de Ejecución : 480 días corridos.
Fecha de Inicio : Septiembre de 2016.
Fecha de Término : Enero de 2018.
Jefe Residente : Carlos Pineda Duran.

6. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
Asesoría a la Inspección Fiscal
Monto de la Inversión : $ 394.744.000.-IVA Incluido
Contratista : Consorcio Creaxxion-Len.
Plazo de Ejecución : 16 Meses
Fecha de Inicio : Septiembre de 2016.
Fecha de Término : Enero de 2018.
Jefe Residente : Héctor Bascur Sanhueza.

7. Descripción del Proyecto
Considerando los objetivos del proyecto, es decir el Mejoramiento de la Ruta 7
en el sector Las Pulgas- Fiordo Queulat, y teniendo presente las directrices
técnicas y económicas entregadas por la Dirección Regional de Vialidad.
Las Obras tienen su origen en el kilómetro 400,969 (Dm 56.340) ubicado en el
sector denominado Las Pulgas ubicado unos 9,6 Km. Al sur de la localidad de
Pto. Puyuhuapi y termina en el kilómetro 415,889 (Dm 71.240), ubicado en el
sector del Fiordo Queulat.
Es un sector de importancia de la Ruta 7, debido a su proximidad con el
Parque Nacional Queulat , el acceso a las termas de Puyuhuapi y por conectar
las localidades del norte de la Región de Aysén. Los terrenos adyacentes se
destinan parcialmente a la actividad de pastoreo por el lado de la montaña, y a
actividades de cultivo y explotación de salmones en el sector marítimo. Las
características del entorno, exceptuando la zona urbana de Puyuhuapi, son en
general rurales.

8. Descripción del Proyecto
• Las Obras Básicas tienen su origen en el kilómetro 400,969 (Dm 56.320) en el
sector denominado Las Pulgas y abarcan hasta el Km 409,549 (Dm 64.900), a 1,5
kilómetros (aproximadamente), al norte de la cantonera norte del Puente
Ventisquero (Km 411,098 (Dm 66.449)). Trabajos divididos en los Tramos I y II,
antes explicitados.
• Por su parte, las obras de Pavimentación, tienen su origen en el kilómetro 404,516
(Dm 59.867, cantonera Norte Puente Unión) y concluyen en el Km 415,889 (Dm
71.240) inicio Fiordo Queulat (Parque Nacional Queulat), correspondiente al
Tramo II del contrato.
• La longitud total aproximada a pavimentar rodea los 11,4 km, mientras que las
Obras
• Básicas (Tramo I y II en su conjunto), consideran alrededor de 8,6 km.
• Cabe mencionar que el contrato se encuentra en su totalidad fuera del Parque
Nacional Queulat, y no requirió ser sometido al sistema de evaluación
ambiental.

9. Detalles del Proyecto
• Considerando los objetivos del proyecto, es decir el Mejoramiento de la Ruta 7 en el
sector Las Pulgas - Queulat - Bifurcación Cisnes, se proyectan las siguientes obras
de mejoramiento;
• Obras Básicas Tramo I.
• Las obras a desarrollar en este tramo, principalmente corresponden a corte en roca,
terraplén, Sub Base granular de e= 15 cm. en el saneamiento se consideran obras
de arte correspondiente a alcantarillas en tubo de acero corrugado cuyo diámetro
comprendido entre 0,80 y 1,20m y que serán suministrados por la Dirección de
Vialidad. Además se contempla la construcción según se indique en el proyecto de
descargas de tubo de media caña y construcción de fosos y contrafosos.
• Este tramo queda en medio de dos tramos, el del norte con un mejoramiento en
pavimento en curso ( que ya cuenta con el perfil tipo requerido), y el del sur a ser
mejorado en el presente contrato.
• Por lo tanto, en esta etapa, se requiere mejorar y ensanchar la plataforma existente,
de manera que permita en una segunda etapa construir una calzada de 6 m de
ancho, con una estructura de pavimento. El ancho proyectado de esta plataforma
también permitirá la construcción de bermas de 1 m de ancho, terminadas en un
sobreancho de 0,5 m, y la construcción de cunetas como obras de saneamiento
longitudinal.

10. Detalle del Proyecto
• Pavimento
• El diseño de pavimento a utilizar en el presente contrato se muestra a
continuación .
• Perfiles Tipo
Respetando los anchos diseñados para la subrasante y su perfil pre -establecido,
además de las obras básicas ejecutadas se diseña el siguiente perfil tipo.
• Perfil Tipo : Rural
• Calzada : 6 m de ancho
• Bermas : 1,0 m de ancho (ambos lados)
• SAP : 0,5 m
• Bombeo calzada : 3,5%
• Bombeo bermas : 3,5%
En sectores de corte se proyecta cuneta.

11. Detalle del Proyecto
• Intersecciones
El presente contrato tiene incorporado el diseño del acceso al
embarcadero de uno de los atractivos turísticos más relevantes a nivel
nacional e internacional, en la Región de Aysén, que son Las Termas de
Puyuhuapi.
• Puentes y Estructuras
Se consideran Obras de Conservación para los puentes; "Unión" (Km
404,516) y "Ventisquero" (411,098). que contemplan; limpieza y pintura
de vigas metálicas y arriostramientos, barandas metálicas, y limpieza de
placas de apoyo, reparación de la capa de hormigón y reparación
superficial de hormigones.

12. Detalle del Proyecto
Saneamiento
Para el drenaje y saneamiento del camino se contemplan las siguientes obras:
• Proyecto de nuevas obras de arte transversales.
• Alargue de obras de arte y/o peraltamiento de muros si corresponde.
• Reemplazo de obras de arte.
• Rehabilitación de cauces .
• Construcción de obras de arte longitudinales para dar continuidad hidráulica a las
obras de saneamiento frente a los accesos.
• Construcción de fosos revestidos y sin revestir .
• Construcción de bajadas de agua de metal corrugado y descargas de hormigón.
• Construcción de Subdrenes .
• Soleras .
• Construcción de cunetas en zonas de corte .
• Rehabilitación de fosos y contrafosos existentes .
• Limpieza de alcantarillas.

13. Detalle del Proyecto
Seguridad Vial
El proyecto de seguridad vial para la ruta, además de los mejoramientos
geométricos, considera:
• Construcción de barreras de contención certificadas, tanto metálicas
como mixtas metal - madera, con diferentes niveles de contención, en
tramos de peligro para los usuarios.
• Señalización vertical en toda la longitud del camino, principalmente, en
las intersecciones, curvas, etc.
• Demarcación del pavimento en toda la longitud del camino (pavimento).
Se señala que las líneas de demarcación de eje consideradas en el
proyecto original fueron modificadas, pasando de, línea de eje continua
simple a línea de eje continua doble, y donde se consideraba tanto línea
de eje continua como línea de eje segmentada, se pasó a línea de eje
mixta.
• Tachas reflectantes (pavimento).

14. PERFIL TIPO 1

15. PERFIL TIPO 2

16. PERFIL TIPO Tramo II

17. Cuadro de Obras Relevantes
• PREPARACION DEL AREA DE TRABAJO
ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
101-1 Remoción de Estructuras m³ 104,00
101-2 Remocion de Ductos m 606,00
101-6 Remoción de Barreras de Contención Lateral m 84,00
101-8 Remoción de Señalización Vertical Lateral N° 30,00
102-1 Despeje y Limpieza de Faja Km 2,09
106-1a Materialización de la Instalación de faenas y Campamentos Gl 1,00
106-1b Operación y Abandono de la Instalación de Faenas y Campamentos Gl 1,00

18. 100 Preparación del Área de Trabajo
Habilitación de Dependencias. Despeje y Limpieza de Faja
Excavación en TCN para Obras de Drenaje Construcción de Subdrenes

19. Cuadro de Obras Relevantes
• MOVIMIENTO DE TIERRA
ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
201-1 Excavación de Escarpe m³ 8.316,00
201-2 Remoción de Material Inadecuado m³ 2.000,00
201-3 Excavación de Corte en Terreno de Cualquier Naturaleza m³ 16.170,00
201-4 Excavación de Corte en Roca m³ 176.052,00
201-4a Excavación de Corte en Roca Especial m³ 3.200,00
201-4b Excavación de Corte en Roca Sin Explosivos m³ 10.752,00
202-1 Excavación de Corte en Terreno de Cualquier Naturaleza para Obras de Drenaje m³ 3.778,00
205-1 Formación y Compactación de Terraplen m³ 44.147,00
206-1 Relleno Estructural m³ 2.478,00
208-5 Rehabilitación de Cauces m 1.140,00
209-1 Preparación de La Subrasante m² 170.969,00
210-1 Apertura, Explotación y Abnadono de Empréstitos Gl 1,00

20. 200 Movimientos de Tierra
Extracción de Escarpe
Formación y compactación de terraplenes
Preparación de Subrasante
Excavación en Roca

21. Cuadro de Obras Relevantes
• CAPAS GRANULARES – PAVIMENTO - ESTRUCTURAS
ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
301-1a Subbase Granular, CBR≥ 40% de Graduación Abierta m³ 27.224,00
301-2 Subbase Granular, CBR≥ 50% m³ 5.272,00
302-1a Base Granular, CBR≥ 80% de Graduación abierta m³ 18.874,00
307-1 Planta de Producción de Materiales Gl 1,00
401-1 Imprimación m² 106.884,00
408-1 Concreto Asfáltico de Rodadura m³ 6.206,00
501-4 Hormigón H-20 m³ 1.144,00
501-6 Hormigón H-30 m³ 55,60
508-1 Revestimiento de Manposteria de Piedra m² 1.900,00
602-1c Suministro y colocación de Tubos Circulares de Metal Corrugado D=1,0m m 666,00

22. 300 Capas Granulares
500 Puentes y Estructuras
Sub base granular Preparación de Base Granular,
Carpeta de Asfalto

23. Programa de Trabajo hasta Fin de Año
• Durante los meses del año en curso, se programa ejecutar obras
relacionadas a Excavaciones de TCN, Roca, formación de
Terraplenes, Obras de Arte, base, Subbase y Concreto Asfaltico,
generar así un paquete estructural de la plataforma con sus
respectivas alcantarillas proyectadas, para que en temporada
verano - otoño de 2017 proceder a la pavimentación de la Ruta.
• Sub Base
• Base
• Concreto Asfaltico
• Hormigones y Acero para Alcantarillas y Puentes
• Mallas de Refuerzo
• Reforestación.
• Apertura, Uso y Abandono de Botaderos.

24. Para Consultas e Información
Dirección Regional de Vialidad
Inspector Fiscal : Sr. Víctor Jara Godoy
Teléfono : 9 77 693 376 (Coyhaique)
E-mail : Victor.Jara@mop.gov.cl
Asesoría a la Inspección Fiscal: Consorcio Creaxxion-Len.
Residente : Sr. Héctor Bascur Sanhueza
Teléfono : 952151618
E-mail : hectorbascurs@gmail.com
Empresa Constructora: BESALCO S.A..
Residente : Sr. Carlos Pineda Duran
Teléfono : 98 8384911
E-mail : carlos.pineda@besalco.cl

25. Gracias