Ensayo de resistencia de concreto

1. EFECTO DE LA
VELOCIDAD DE
CARGA EN LA
RESISTENCIA
DEL
CONCRETO.
DEFINICION Y GRÁFICA.
COLEGIO DEINGENIERIA
CIVIL.
• TECNOLOGIA DEL CONCRETO.
Alumno: Jesús Martínez
Oropeza.
• TEMA: 42

2. DEFINICIÓN:
 ES EL RESULTADO QUE SE OBTIENEN
DESPUES DE HABER HECHO EL ENSAYE
A LA COMPRESIÓN DE CILINDROS DE
CONCRETO, APLICANDO UNA VELOCIDAD
UNIFORME Y CONTINUA DONDE AL FINAL
DEL EJERCICIO DICHO RESULTADO SE
PLASMARÁ EN LA GRÁFICA ESFUERZO-
DEFORMACIÓN.

3. RESISTENCIA DEL
CONCRETO.
 La resistencia a la compresión se puede
definir como la máxima resistencia medida
de un espécimen de concreto a carga axial.

Generalmente se expresa en kilogramos por
centímetro cuadrado (Kg/cm2).
Para determinar la resistencia a la
compresión, se realizan pruebas
especímenes de concreto.
 La resistencia del concreto a la compresión
es una propiedad física fundamental, y es
frecuentemente empleada en los cálculos
para diseños de puentes, edificios y otras
estructuras. El concreto de uso
generalizado tiene una resistencia a la
compresión entre 210 y 350 kg/cm². Un
concreto de alta resistencia tiene un
aguante a la compresión de cuando menos
420 kg/cm².

4. EDAD DEL CONCRETO.
 Los especímenes para la
aceptación o rechazo del
concreto deben
ensayarse a la edad de
14 días, en el caso del
concreto de resistencia
rápida o 28 días, en el
caso de resistencia
normal con las
tolerancias que se
indican en la sig., tabla.

5. EJEMPLOS:
 La fig. 2.6 muestra resultados de
ensayes de cilindros realizados a
distintas velocidades de carga. En
este tipo de ensayes se aplicó una
velocidad constante y se midió el
tiempo necesario para alcanzar la
resistencia.
 Se puede observar que la resistencia
de un cilindro en el que la carga
máxima se alcanza en centésimas de
segundo es aproximadamente 50%
mayor que la de uno que alcanzo su
carga máxima en 66 segundos.
 Por otra parte, para un cilindro en que
la carga máxima se alcanza en 69
minutos la resistencia disminuye
aproximadamente un 10%.

6.  En ensayes a velocidad de
carga constante, las ramas
descendentes de las curvas
esfuerzo-deformación no
son muy extendidas, debido
a que las características de
las máquinas de ensaye
hacen que el colapso ocurra
súbitamente, una vez que
se alcanza la carga
máxima.
 En la fig. se muestra que las
pendientes de las tangentes
iniciales a las curvas crecen
al aumentar la velocidad, no
es posible determinar en
todos los casos la rama
descendente.

7. CONCLUSIÓN SOBRE EL
EJERCICIO:
 La resistencia de un cilindro en el que la
carga máxima se alcanza en el menor tiempo
posible va a ser mayor que la que alcance su
carga máxima en mayor tiempo.

8. DIAGRAMA DE FALLAS.
 Otro efecto que
causa el ensaye de
los cilindros a
compresión es que
cuando se alcanza la
carga máxima el
espécimen
presentara falla o
ruptura que se
clasifican en la
siguiente tabla.

9. CONCLUSIÓN
 Los principales factores que afectan a la
resistencia son la relación agua– cemento y
la edad, o el grado a que haya progresado la
hidratación. Estos factores también afectan a
la resistencia a flexión y a tensión, así como a
la adherencia del concreto con el acero.