1. LA VUELTA AL
MUNDO DE UN
FORRO POLAR
ROJO

2. CAPITULO 1:CÓMO EL FORRO POLAR SE CONVIRTIÓ EN PROTAGONISTA
Un escritor busca al protagonista de su libro sobre la globalización .Tiene
varias ideas entre muchos objetos que le rodean el ordenador, el tostador,
el televisor cada uno con su historia, su procedencia y su destino. Un día
sentado ante el televisor encuentra al protagonista de su libro, un forro
polar rojo. Esta prenda fue dejada tiempo atrás por él en un contenedor
de ropa usada y vio como un inmigrante recién llegado a las Islas Canarias
lo llevaba .
Se hace una serie de preguntas ¿Cómo llegó ese chaleco a África
procedente de un contenedor alemán?¿Dónde se fabricó?¿de dónde
proceden las materias primas?¿Por qué abandonan sus pueblos?¿y por
qué son tan pobres esos países?
Para él todo guarda relación con todo ‘’LA GLOBALIZACIÓN’’
Según Theodore Levitt la globalización deriva de globo(planeta) y conlleva
un intercambio no solo de objetos sino también ideas, modas, canciones,
libros, dinero..
CAPITULO 2: LA RIQUEZA PETROLERA DE DUBAI O ¿REALMENTE SE
PUEDE COMPRAR TODO CON DINERO?
La materia prima del forro polar rojo se extrae de una plataforma
petrolífera como la del Golfo Pérsico frente al emirato de Dubái.
Dubái es uno de los Emiratos Árabes Unidos que gracias a los inmensos
ingresos procedentes del petróleo obtenido en los últimos 20 o 30 años se
ha hecho rico.

3. Las perforadoras penetran en las plataformas petrolíferas de Dubái para
extraer el crudo que se ha ido formando en millones de años ,este crudo
es recogido por los oleoductos, se prepara para separarlos de las
impurezas y es cargado por los buques cisternas y llevados lejos.
La ciudad de Dubái ha cambiado por completo gracias a su riqueza
petrolera. Hay un crecimiento económico que se nota en sus ciudades con
grandes rascacielos y en el modo de vida sobre todo de la mayoría de los
árabes que son los que dirigen y obtienen los grandes beneficios, todos
son un clan. También conviven trabajadores extranjeros que trabajan por
poco dinero; los dubaitíes tiene contradicciones en su modo de vida, se
muestran con poderío y al mismo tiempo, no quieren apartarse de su
modo de vida tradicional . Los hombres comen separados de las mujeres
,los hijos no pueden decidir lo que quieren, ni hablar si no les preguntan.
Eso sí el dinero les sirve para pagar, a entrenadores de deportes varios
grandes salarios.
Capítulo 3: LOS CHIVOS EXPIATORIOS DE LA GLOBALIZACIÓN:LOS
BUQUES CISTERNA TIENEN CORAZÓN
Traslado del petróleo de Dubái a Chittagong (Bangladesh) en buques
cisterna como el Madrás, atravesando el estrecho de Ormuz saliendo por
el golfo de Omán al Océano Índico .Son barcos de una gran eslora entre
310y 350 metros.
Su tripulación, como el ingeniero Raúl se conecta a internet en su tiempo
libre ; en los chat defiende la utilidad de estos buques para la humanidad y
si ocurre algún accidente es porque los armadores no retiran los viejos.
Él piensa que se consume gran cantidad de petróleo y debe hacerse uso
de las energías renovables (agua,viento,sol,biogás).

4. Capítulo 4 :¡HUELGA GENERAL CHITANGONG ¡TODO BANGLADESH
PENDIENTE DE UN HILO
Mohmin trabaja en un fábrica de poliéster, es una nave de reutilización
donde se elaboran los residuos de plástico.
Pretenden convocar una huelga general en Chittagong. Por su puerto
pasan todas las mercancías que Bangladesh exporta e importa ,si no hay
actividad en el puerto la producción textil del país se paralizaría.
Quieren luchar por unas condiciones laborales mejores: un aumento del
salario ,trabajan muchas horas, seguridad en el lugar del trabajo ,trabajan
con productos tóxicos , indemnizaciones por despido, bajas por
enfermedad..Pero el gobierno envía a la policía contra ellos.
Bangladesh produce crudo y fabrica las fibras sintéticas especialmente el
poliéster necesario para crear el forro polar .
Capitulo 5: CARRERAS EN TUC-TUC ,LLUVIAS TORRENCIALES Y EL
NACIMIENTO DE UN CHALECO DE FORRO POLAR QUE NO ESTABA EN EL
PROGRAMA: LA VIDA COTIDIANA EN LA INDUSTRIA TEXTIL DE
BANGLADESH
Los tuc-tuc son coches de tres ruedas que llevan a los extranjeros a las
fábricas de tejido en la periferia de Dhaka, son zonas deprimidas.
Desde Chittagong llegan camiones para continuar la elaboración del hilo
poliéster y convertirlo en tejido .Los fardos de forro serán transportados
hacia las tintorerías en tuc-tuc a bajísimos salarios. En estas sufren un
tratamiento especial donde los tintan. Los trabajos se hacen sin seguridad
,usan productos venenosos, tóxicos. Una vez tintados son transportados a
la fábrica textil donde 200 costureras trabajan 11 o 16 horas diarias. Son

5. mujeres jóvenes como Taslima que trabajan por menos de 20 euros al mes
,en naves atestadas ,mal iluminadas y mal ventiladas.
Con su salario mantiene a su familia ,que sufre periódicamente las
terribles inundaciones en la época de los monzones .
Cosen chalecos a destajo también de color rojo .
CAPITULO 6: EN EL REINO DE LAS OSCILANTES CAJAS DE HOJALATA :DE
VIAJE HACIA EUROPA EN UN PORTACONTENEDOR
Un contenedor repleto de productos textiles parte de la fábrica de Dhaka
hacia el puerto de Chittagong donde una auto grúa lo cargará en un buque
pequeño (Dhaka) no sin sobornar a la aduana.
Más de la mitad de todas las mercancías del mundo se transportan en
contenedores a través de los mares. El Dhaka pone rumbo al Sur por la
Bahía de Bengala atraviesa el estrecho de Malaca que está dominado por
los piratas , buscan la caja fuerte del barco.
Después de horas de tensión llegan a Singapur que es el puerto más
grande del mundo , aquí se cruzan los ejes del comercio mundial ,pasan al
año millones de contenedores.
El contenedor de los chalecos es depositado en un carguero enorme el
Word Star, deben tener una colocación óptima.
Parte de nuevo hacia el estrecho de Malaca rumbo al mar Rojo carga en el
puerto de Arabia Saudí, atraviesa el Canal de Suez y va rumbo a los
mercados de España , Inglaterra, Holanda ,Alemania, y toda la zona del
mar Báltico. El chaleco y su materia prima han recorrido unos 25.000km
hasta su destino Hamburgo .Todo por abaratar costes.

6. CAPITULO 7:DE ARTÍCULO INVENDIBLE A TALISMÁN:UN LOTE ESPECIAL
SE CONVIERTE EN AMULETO
El chaleco ya ha llegado a su destino. Tras un largo viaje llega a Hamburgo-
Altenwerder. El personal ha revisado con aparatos de última generación
que la mercancía era correcta .Una vez revisado el chaleco ya está listo
para repartirse por las tiendas de la ciudad a 9.95 euros.
Dos empleadas hablan sobre el color del forro y que nadie lo comprará.
Pero se equivocan ,porque el autor de este libro lo compra tras una
rebaja. A partir de ahora se va a convertir en un talismán para él,un forro
polar rojo con una mancha de vino. Tras un tiempo ,su novia decide tirarlo
a un contenedor de ropa usada. Aquí el protagonista de nuestra historia se
sumerge en el curioso mundo de la clasificación al que va a parar la ropa
usada.
Ahora nuestro forro polar se embarca en otro viaje con destino: África.
CAPITULO 8: SAQUEO DE LA PESCA Y TRÁFICO DE SERES HUMANOS:EL
CHALECO RUMBO A ÁFRICA OCCIDENTAL
El forro polar sale del Puerto de Hamburgo ,pasando por el Puerto de
Bilbao ,Islas Canarias hasta Senegal. En Senegal un camión les espera al
mando de Mustafá desde allí es guiado hasta una fábrica donde serán
colocados los fardos de ropa usada. Rápidamente varios jóvenes aparecen
de la nada dispuestos ayudar a descargar los fardos.
Aisha se ha levantado pronto para comprar un fardo por unos 120 euros
seguidamente ,se monta en el minibús de vuelta a su ciudad . Ella venderá
la ropa que ha cogido.
Adrame quiere salir de Senegal e ir a Europa ya que le han informado que
la situación es muy buena. Tiene pensado coger una barca de tráfico de
humanos, pero no sabe si habrá reunido el suficiente dinero, eso sí
,antes de montarse decide comprar un chaleco rojo y llamativo.

7. CAPITULO 9: UNOS TIENE SED Y OTROS NO : EL MOMENTO DE LA
VERDAD EN LA PLAYA DE TENERIFE
Adrame consigue subirse a un cayuco, le han rebajado el precio así que el
sitio no es del todo confortable. Hay como unas 60 personas, entre ellos
mujeres y personas mayores , como su compañero . Todos quieren llegar
a Europa sea como sea. Saben a que están expuestos yendo en cayuco,
pero ya les da igual con tal de llegar.
Pasan 6 días de hambre ,sed y cansancio hasta que consiguen llegar a una
playa de Tenerife. Steve Miller, turista que estaba tomando el sol ve
desde su hamaca el cayuco y decide grabar el momento en el que los
inmigrantes llegan .Su grabación es cedida a un periodista alemán.
CAPITULO 10: PERSPECTIVAS:CÓMO PODEMOS CAMBIAR ENTRE
TODOS EL FINAL DE ESTE RELATO
¿Qué pasa con los inmigrantes llegados de Senegal ?Los inmigrantes son
llevados primero a centros de internamiento ubicados en el interior de las
islas o incluso de la Península y después salen a la calle de ilegales, sin
documentos, al mundo con el que habían soñado y dónde tiene que
vagabundear malviviendo.
¿A qué se dedica ahora Adrame? Adrame empezará a vender artículos
baratos como gafas , o paraguas que no aguantan un chaparrón, todos
procedentes de China.
¿Qué ha pasado con el forro? A lo mejor ha sido incinerado o esté en una
planta de reciclaje y convertirse de nuevo en materia prima.
¿Qué significa la globalización después de este final? La globalización
significa también que no podemos hacer como si los problemas de los
demás continentes no nos afectaran. El futuro no está en manos de los
políticos si no en nosotros , con nuestros pequeños carros de
supermercados o un clic del ratón .

8. (hecho en el Power Point)

9. PERSONAJE NACIONALIDAD EDAD PROFESIÓN SITUACIÓN
SOCIOECONÓMICA
El propio
autor
Lünen, Alemania 56 Periodista.Es un
periodista que escribe
para revistas y
periódicos
Alta
Mohammed Dubai 13 años Estudiante Hijo de un árabe rico.
Capitán Van
der Valt
Holandés Adulto Capitán del ‘’Madrás’’ Media-alta
Raul Jorges Portugués Adulto Tripulante del
petrolero(ingeniero)
Media-alta
Mohmin Bangladesh Joven Capataz en la fábrica
de poliéster en
Chittagong
Baja, salarios muy
bajos
Taslima Dhaka(capital de
Bangladesh)
Joven,17
años
Costurera en una
fábrica
Bajo salario
Mustafá Senegalés Adulto Consignatario de ropa
usada
Media
Aisha Senegalés 38años Regenta un puesto en
el mercado en San Luis
Baja ,gana entre 100
o 120euros
Adrame Senegalés 18años Peón de vez en cuando Nula
Steve Miller Inglés Adulto Mecánico de
automóviles
Medio

10. Según el Fondo Monetario Internacional (FMI) "La globalización es una
interdependencia económica creciente del conjunto de países del mundo,
provocada por el aumento del volumen y la variedad de las transacciones
transfronterizas de bienes y servicios, asi como de los flujos
internacionales de capitales, al tiempo que la difusión acelerada de la
tecnología".
El inicio de la globalización es ubicada de distintas maneras ,según quién la
estudié y según la época.
Según Rudiger Safranski destaca que a partir de la bomba de Hiroshima
1945 nació el temor mundial a un holocausto mundial .También se ha
asociado el inicio de la globalización a la invención del chip (1958),y a la
llegada del hombre a la Luna(1969) .
Pero la globalización se une más al final de la Guerra Fría cuando
desaparece la Unión Soviética y el bloque comunista que encabeza .La
autodisolución de la Unión Soviética se produjo el 25 de diciembre de
1991 y va unido a la caída del Muro de Berlín(1989).
Las características generales que definen a la globalización son :
-Un aumento de la competencia y mayor eficacia.
-Mejoras tecnológicas que ayudan a la producción y a la rapidez de las
transacciones económicas.
-Disminución de los costos de producción y productos a precios menores .
Las consecuencias son :
-Empleo de baja calidad ,trabajan familias enteras e incluso menores de
edad.
-Mayor desigualdad económica entre países desarrollados y países
subdesarrollados

11. -Aumento de la privatización y el auge de las multinacionales con fuga de
capitales que se trasladan a países que le ofrecen mejores ventajas .
-Contaminación y destrucción del medio ambiente ,sequías y un abuso de
explotación de recursos.
La globalización en cuanto a las ideas ha servido para que los ciudadanos
posean libertad para informarse y opinar.

12.  Globalización: la globalización es un proceso a nivel mundial de
interdependencia en el ámbito económico social y cultural, político
y sobre todo cuenta con la tecnología de la información y está muy
relacionado con la producción-consumo. Nos quiere hacer ver que
el estado de bienestar gira en torno al consumo.
 Antiglobalización: son movimientos que aglutinan a un número
variado de grupos (sindicalistas, ecologistas, anarquistas)que luchan
contra las organizaciones supranacionales y las acusan de estar a
favor de los países ricos en detrimento de los pobres.
 Deslocalización: Está ligado a la globalización y afecta a los
trabajadores .Es el traslado de los centros de trabajo ,sobre todo de
las grandes multinacionales, a países donde la mano de obra y los
costes de producción son más baratos a costa de los derechos de
mucha gente ,se traslada la producción industrial de Europa y
Estados Unidos a países de Asia e India.
 Maquilas: son empresas dedicadas sobre todo a las manufacturas ,
le llegan materias primas del exterior ,le aplican la mano de obra y
terminan el producto para reexportarlo. Va unido a precariedad y
abusos.
 Tasa Tobin : es un impuesto sobre las transacciones financieras
propuesto en 1971 que se ideó para grabar los movimientos
especulativos de divisas.
 Decrecimiento: es un término relacionado con la economía,es una
disminución controlada de la producción económica.

13. El libro me parece interesante y ameno de leer con un vocabulario
sencillo y muy documentado , con ilustraciones de los personajes .Trata
sobre un tema de hoy en día que oímos a diario ,pero no nos paramos a
cuestionar ,es totalmente real.
Refleja la realidad del mundo actual, algo que hace unas décadas no era ni
imaginable , antes se consumían productos cercanos sobre todo del
mismo país. Ahora en la era de la comunicación y la tecnología, se
producen productos a kilómetros de distancia.
Sí me ha gustado, porque el tema de la globalización no le había prestado
mucha atención y me he informado sobre el trasfondo que hay detrás : de
la producción del petróleo , del mundo de los petroleros, de la fabricación
de los productos en países subdesarrollados , de las condiciones laborales
y de la forma de vida de esos países .Destaco el poco respeto en los países
subdesarrollados por el medio ambiente .
Cada vez que compre un producto fabricado en un país de estos me hará
pensar en todo lo que rodea su fabricación.
Este libro estuvo nominado como libro ciencia del año , fue premio
alemán al mejor libro juvenil de divulgación científica .
Es un premio justo porque es un tema real y con gran información .