1. GUÍA DE LABORATORIO
I. INTRODUCCIÓN.
Este tipo de frenos es común ver en los vehículos actuales que circulan por nuestras
calles, por lo que se estudiaran las partes que componen este conjunto de tambor con los
posibles desgastes que pueda presentar debido a los esfuerzos a los cuales serán
sometidos al momento de frenar, la siguiente guía será la indicada para proceder a
desmontar este conjunto sin ningún problema debida a que nos indica el paso a paso que
el alumno deberá seguir para cumplir los objetivos
II. OBJETIVOS.
Que el alumno comprenda la finalidad del conjunto de frenos de tambor con sus
respectivos componentes, realizando el desarme y arme correspondiente para tener el
conocimiento para que en las siguientes guías sea capaz de realizar un diagnostico.
Debe seguir los pasos adecuados y cumpliendo las medidas de seguridad para tener el
conocimiento completo sobre este conjunto de tambor.
III. DURACIÓN.
2 Horas académicas
IV. REQUISITOS.
No existen pre-requisitos.
V. BIBLIOGRAFÍA:
• Tecnicas del automóvil “Chasis”, Jose Alonso, (Paraninfo).
Capitulo 6; paginas desde la 298 hasta la 302.
• Sistemas de Transmisión y Frenado, José Alonso, (Paraninfo).
Capitulo 9; paginas desde la 193 hasta la 198.
SFS2301-L06M
CONJUNTO DE FRENO DE TAMBOR
CARRERA: 441803 TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ
441703 ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA
ASIGNATURA: SFS2301 SISTEMA DE FRENOS
SEMESTRE: II

2. GUÍA DE LABORATORIO
• Material topclass de intranet, Duoc Uc
VI. MARCO TEORICO
Los frenos de tambor consisten de un Tambor metálico sujeto a la rueda, un Cilindro de Rueda,
Balatas y resortes de regreso. La presión hidráulica desde el Cilindro Maestro causa que el
Cilindro de rueda presione las balatas contra las paredes interiores del tambor, produciendo un
descenso de la velocidad o que el vehículo se detenga.
1. plato de freno. 1. regulador.
2. muelle de recuperación. 2. plato.
3. mordaza. 3. muelle de recuperación.
4. tornillo. 4. mordaza primaria.
5. guarniciones. 5. asiento de apoyo.
6. arandela. 6. varilla.
7. tuerca. 7. muelle.
8. varilla. 8. asiento de apoyo del muelle.
9. vaso de apoyo. 9. varilla de empuje.
10. muelle. 10. muelle de recuperación
11. tuerca. 11. empujador
12. tambor de frenado. 12. cilindro de frenos.
13. tornillo de fijación. 13. apoyo.
Actualmente los frenos de tambor solamente se utilizan en las llantas traseras, y solo de ciertos
vehículos, debido a que los frenos de disco poseen mucha mayor fuerza de frenado son los
que se utilizan en la mayoría de los coches como frenos delanteros y la tendencia indica que
todos los coches terminarán usando frenos de disco en las cuatro llantas.
El sistema de freno de tambor más frecuentemente utilizado es el de expansión con zapatas
internas.

3. GUÍA DE LABORATORIO
Tiene como componentes principales el tambor que gira solidario con las ruedas, el plato al
cual se fijan: El cilindro de rueda, las zapatas con sus bandas, las palancas de posicionamiento
de las zapatas. Los mecanismos de reglaje, los resortes de retroceso, la palanca de freno de
mano. El plato va fijo al vehículo.
En el frenado la presión del líquido proveniente de la bomba hace que los pistones del cilindro
de rueda se separen accionando las zapatas. Las bandas entran en contacto con el tambor
produciendo la fricción que detiene las ruedas.
Si el frenado se efectúa con el freno de emergencia la fuerza es de origen mecánico a través
de la guaya que actúa sobre la palanca del freno accionando las zapatas.
 Las principales ventajas son:
• Temperatura de trabajo menor que la obtenida en freno de disco, generalmente
utilizados en vehículos de gama baja (liviano de poca cilindrada y económicos) que
tienen freno de tambor en las cuatro ruedas.
• Protegidos contra la suciedad del medio ambiente.
• Fácil instalación del freno de emergencia.
 Como desventajas se tienen:
• Espacio limitado, por el tamaño de la rueda.
• El cambio del material de fricción requiere más tiempo que en freno de disco.
• Los dispositivos de reglaje son más complejos que en freno de disco.
• La disipación del calor es menor que en freno de disco.
• La superficie de fricción es curva actuando en forma radial.
 REGULACIÓN FRENO DE TAMBOR
La regulación automática esta diseñada para acercar la banda a la campana cada vez que la
distancia permisible entre estas se aumenta fuera de lo especificado, esta distancia puede
variar entre 0.5 a 1 mm, dependiendo del diámetro de la campana.
Los problemas que normalmente se presentan en el mecanismo de regulación automática son
debidos a un mantenimiento deficiente del mecanismo.

4. GUÍA DE LABORATORIO
VII. ACTIVIDADES A REALIZAR.
• 7.1 Reconocer componentes del sistema de freno de tambor.
• 7.2 Verificar desgaste de balates de freno.
• 7.3 Verificar estado del tambor de freno.
• 7.4 Realizar desmontaje de balatas.
• 7.5 Realizar montaje de balatas.
• 7.6 Regulación de frenos.
a. Equipos requeridos:
• Elevador.
b. Numero de alumnos requeridos para la actividad
• Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad
c. Instrumentos requeridos:
• No se necesitan instrumentos
d. Herramientas requeridas:
• Llave de impacto.
• Juego de dados (milímetros o pulgadas).
• Llaves punta corona (milímetros o pulgadas).
• Caja de herramientas
e. Descripción y procedimientos:
 Para efectuar control, regulación y mantención del sistema de frenos de tambor, debemos
tener las siguientes consideraciones.

5. GUÍA DE LABORATORIO
Actividad 1 “Reconocer los componentes del sistema de freno de tambor”.
 Herramientas requeridas:
• Juego de dados (milímetros o pulgadas).
• Llaves punta corona (milímetros o pulgadas).
• Caja de herramientas
 Para reconocer los elementos del sistema se deben tener en cuenta los siguientes pasos.
• Levante el vehiculo.
• Desmonte las ruedas del tren trasero.
• Desmonte tapa protectora tueca de masa con un destornillador de paleta.(figura 1)
(Figura 1)
• Desmonte el tambor de freno,(tornillo de retención o tambor con masa incorporada).
(figura 2)
(Figura 2)
• Identifique los componentes, posición de montaje, grado de desgaste.(figura 3)
(Figura 3)
• Verificar que no existan fugas de líquido de freno a través de los cilindros de freno.
(figura 4)
Tapa protectora
tuerca de masa
Tuerca de masa
Identificación de
los componentes
del conjunto
freno de tambor

6. GUÍA DE LABORATORIO
(Figura 4)
Verificación de
fugas del
cilindro de freno

7. GUÍA DE LABORATORIO
Pauta de evaluación de la actividad 1
Habilidades
Logrado No Logrado Descripción
S/ Herramientas Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
U/ Herramientas Usa correctamente la herramientas
P/ Desarme Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes
P/ Armado Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes.
Determinación de la falla y/o actividad
Primer
intento
Segundo
intento
Tercer
intento
Descripción
Falla y/o Actividad Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria
Descuento (si se aplica) Actitudes
Logrado No Logrado Descripción
Orden
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se
comporta en forma ordena mientras realiza las actividades
Limpieza
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se
preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad
Cuidado
Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los
componentes, compañeros y a él mismo, los cuales son intrínsicos a la
actividad.
Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar
Autocontrol
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del
tiempo para realizar las actividades
Actividad 2 “Verificar desgate de balatas de freno”.

8. GUÍA DE LABORATORIO
 Herramientas requeridas:
• Pie de metro.
• Caja de herramientas.
 La verificación de las balatas tiene los siguientes pasos:
• Inspeccionar las balatas,(sin deformaciones, roturas, impregnados de aceite), si
existieran estas anomalías , la balata debe ser sustituida.(figura 5)
(Figura 5)
• Verificar desgaste de la balata, (no debe ser menor a 2 mm).si fuese el caso se deben
reemplazar o realizar servicio de embalatado.(figura 6)
(Figura 6)
• Verificar mecanismo de ajuste.(figura 7)
(Figura 7)
• Verificar funcionamiento de los resortes de ajuste.
Inspección a las
balatas
Medida de
espesor de la
balata
Revisión de
mecanismo de
ajuste

9. GUÍA DE LABORATORIO
Pauta de evaluación de la actividad 2
Habilidades
Logrado No Logrado Descripción
S/ Herramientas Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
U/ Herramientas Usa correctamente la herramientas
P/ Desarme Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes
P/ Armado Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes.
Determinación de la falla y/o actividad
Primer
intento
Segundo
intento
Tercer
intento
Descripción
Falla y/o Actividad Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria
Descuento (si se aplica) Actitudes
Logrado No Logrado Descripción
Orden
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se
comporta en forma ordena mientras realiza las actividades
Limpieza
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se
preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad
Cuidado
Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los
componentes, compañeros y a él mismo, los cuales son intrínsicos a la
actividad.
Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar
Autocontrol
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del
tiempo para realizar las actividades
Actividad 3 “Verificar estado del tambor de freno”.

10. GUÍA DE LABORATORIO
 No se requiere de alguna herramienta especial, debido a que solo es una inspección visual.
 Se debe observar lo siguiente:
• Comprobar que el tambor no presente excesivo desgaste o rayaduras, (si tuviese estos
problemas debe ser rectificado o mejor aún sustituido). (figura 8)
(Figura 8)
• Limpiar superficie del tambor y pasarle una lija fina para eliminar suciedad.
Pauta de evaluación de la actividad 3
Verificación de
superficie

11. GUÍA DE LABORATORIO
Habilidades
Logrado No Logrado Descripción
S/ Herramientas Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
U/ Herramientas Usa correctamente la herramientas
P/ Desarme Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes
P/ Armado Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes.
Determinación de la falla y/o actividad
Primer
intento
Segundo
intento
Tercer
intento
Descripción
Falla y/o Actividad Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria
Descuento (si se aplica) Actitudes
Logrado No Logrado Descripción
Orden
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se
comporta en forma ordena mientras realiza las actividades
Limpieza
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se
preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad
Cuidado
Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los
componentes, compañeros y a él mismo, los cuales son intrínsicos a la
actividad.
Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar
Autocontrol
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del
tiempo para realizar las actividades
Actividad 4 “Desmontaje de balatas de frenos”.
 Herramientas requeridas:

12. GUÍA DE LABORATORIO
• Llaves punta corona (milímetros o pulgadas).
• Caja de herramientas.
 Para desmontar las balatas se deben cumplir los siguientes pasos:
• Saque la regulación del freno de mano (figura 9)
(Figura 9)
• Desconecte los resortes de retorno superior e inferior con llave extractora de resortes.
(figura 10 y 11)
(Figura 10) (Figura 11)
• Desconecte la palanca de ajuste.
• Desconecte los resortes, golilla y pasador fijadores de las balatas, con un alicate
universal.(figura 12)
(Figura 12)
• Desmonte las balatas de la contra placa (plato porta patines), desenganche la piola del
freno de mano de la balata.(figura 13)
(Figura 13)
Pauta de evaluación de la actividad 4
Regulación del
freno de mano
Desmontaje
resorte
superior
Desmontaje
resorte
inferior
Desmontaje
golilla y
pasador fijador
Balata
desmontada

13. GUÍA DE LABORATORIO
Habilidades
Logrado No Logrado Descripción
S/ Herramientas Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
U/ Herramientas Usa correctamente la herramientas
P/ Desarme Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes
P/ Armado Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes.
Determinación de la falla y/o actividad
Primer
intento
Segundo
intento
Tercer
intento
Descripción
Falla y/o Actividad Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria
Descuento (si se aplica) Actitudes
Logrado No Logrado Descripción
Orden
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se
comporta en forma ordena mientras realiza las actividades
Limpieza
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se
preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad
Cuidado
Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los
componentes, compañeros y a él mismo, los cuales son intrínsicos a la
actividad.
Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar
Autocontrol
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del
tiempo para realizar las actividades
Actividad 5 “Montaje de balatas de frenos”
 Herramientas requeridas:

14. GUÍA DE LABORATORIO
• Llaves punta corona (milímetros o pulgadas).
• Caja de herramientas.
 Para montar las balatas al vehículo se deben cumplir los siguientes pasos:
• Limpie los mecanismos de ajuste.
• Lubrique los puntos de apoyo de la contra placa (plato porta patines) (figura 14)
(Figura 14)
• Asegúrese que la piola del freno de mano sigue la trayectoria o recorrido correcto.
(figura 15)
(Figura 15)
• Montar la balata a la contra placa (plato porta patines), asegurar las balatas con el
resorte, golilla y pasador, (montarlo con alicate universal).
• Instale la palanca de ajuste.
• Instale los resortes de retorno superior e inferior con llave extractora de resortes.
Pauta de evaluación actividad 5
Puntos de
Apoyo de las
balatas
Trayectoria o
recorrido piola
freno de mano

15. GUÍA DE LABORATORIO
Habilidades
Logrado No Logrado Descripción
S/ Herramientas Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
U/ Herramientas Usa correctamente la herramientas
P/ Desarme Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes
P/ Armado Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes.
Determinación de la falla y/o actividad
Primer
intento
Segundo
intento
Tercer
intento
Descripción
Falla y/o Actividad Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria
Descuento (si se aplica) Actitudes
Logrado No Logrado Descripción
Orden
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se
comporta en forma ordena mientras realiza las actividades
Limpieza
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se
preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad
Cuidado
Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los
componentes, compañeros y a él mismo, los cuales son intrínsicos a la
actividad.
Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar
Autocontrol
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del
tiempo para realizar las actividades
Actividad 6 “Regulación de frenos”
 Herramientas requeridas:

16. GUÍA DE LABORATORIO
• Llaves punta corona (milímetros o pulgadas).
• Caja de herramientas.
• Pie de Metro.
 Para realizar la regulación de frenos se debe considerar lo siguiente en modelos con
reglaje o regulación automática:
• Antes de montar el tambor de freno, verificar la aproximación de las balatas accionando
la rueda dentada de la palanca de ajuste, la cota debe ser 2 mm inferior al diámetro del
tambor de freno, verificar midiendo la distancia entre las balatas y el diámetro del
tambor. (figura 16 y 17)
(Figura 16) (Figura 17)
• Monte el tambor de freno
• Oprima el pedal de freno varias veces, (10 veces) para hacer funcionar el mecanismo
de regulación automática y aproximar las balatas al tambor.
• Monte las ruedas.
• Ajuste el freno de mano.
 Para vehículos con balatas sin regulación automática se debe tener en cuenta lo siguiente:
• Monte el tambor de freno.
• Saque el tapón del orificio de acceso a la contraplaca.
• Con un desatornillador, o llave se actuara sobre la tuerca o rueda de regulación,
girando esta y obtener el bloqueo de las ruedas.
• Luego suelte el bloqueo girando la rueda o tuerca de regulación en sentido contrario
haciendo girar libremente el tambor de freno.
• Si aprieta a fondo las balatas no debe haber recorrido libre del pedal de freno, lo que
indica que el sistema esta bien.
• Monte las ruedas.
• Baje el vehiculo.
Pauta de evaluación actividad 6
Distancia
entre
balatas
Diámetro
del tambor
de freno

17. GUÍA DE LABORATORIO
Habilidades
Logrado No Logrado Descripción
S/ Herramientas Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
U/ Herramientas Usa correctamente la herramientas
P/ Desarme Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes
P/ Armado Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes.
Determinación de la falla y/o actividad
Primer
intento
Segundo
intento
Tercer
intento
Descripción
Falla y/o Actividad Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria
Descuento (si se aplica) Actitudes
Logrado No Logrado Descripción
Orden
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se
comporta en forma ordena mientras realiza las actividades
Limpieza
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se
preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad
Cuidado
Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los
componentes, compañeros y a él mismo, los cuales son intrínsicos a la
actividad.
Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar
Autocontrol
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del
tiempo para realizar las actividades
Preguntas de autoevaluacion

18. GUÍA DE LABORATORIO
1. Cual es la holgura máxima que debe existir entre la balata y la superficie interior del
tambor de freno.
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
2. Cuales son las principales desventajas de un sistema de freno de tambor.
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
3. Cuales son las principales ventajas de un sistema de freno de tambor.
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Pauta de evaluación de la guía.

19. GUÍA DE LABORATORIO
Rut Nota

20. GUÍA DE LABORATORIO
Alumno
Fecha
Asignatura SISTEMAS DE FRENOS Sigla SFS2301 Sección
Nº Actividad 06M Nombre CONJUNTO DE FRENO DE TAMBOR
Descripción
60% Habilidades
% Descripción
S/ Herramientas 10%
Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
Usa correctamente las herramientas
U/ Herramientas 20% Usa correctamente la herramientas
P/ Desarme 15%
Utiliza un procedimiento adecuado y cuidadoso al desarmar
componentes
P/ Armado 15%
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar
componentes.
40% Diagnostico e Información
Primer intento: 7 Segundo intento: 4
Tercer
intento:
1 Descripción
P/ Diagnostico 30%
Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo desde lo mas
simple a lo mas complejo
U/ Información 10%
Utiliza la información de la guía y manual del fabricante en el
procedimiento de diagnostico y desarme
N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item  - Máximo 30%
 - No
Logrado
Descripción
 - Logrado
Orden 0.5
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la
experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las
actividades
Limpieza 0.5
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la
experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la
actividad
Cuidado 1.0
Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los
componentes, compañeros y a sí mismo.
Seguridad 1.0
Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al
trabajar
Autocontrol 0.5
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la
presión del tiempo para realizar las actividades
Descuento
El alumno debe Repetir la experiencia
Pasar a la experiencia
siguiente
Firma
Alumno
Nota: N1 – N2.
Habilidades y Actividad
Calificación por ítem repetido en 2 actividades

21. GUÍA DE LABORATORIO
Logra todas las actividades : 7,0
Logra 1 de 2 actividades : 3,0
Logra 0 de 2 actividades : 1,0
Descuento Actitudes:
Calificación por ítem repetido en 2 actividades
Logra todas las actividades : 
No logra en al menos una
actividad.
: 