WORLI - KOLIWADA

1. MUMBAI (India) MÁSTER UNIVERSITARIO EN PROYECTO AVANZADO DE ARQUITECTURA Y CIUDAD,
Taller Avanzado de Diseño y Arquitectónica Sostenible
SLUMS
Koliwada - Worli 1/10
OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
QUE ES UN SLUM?
INTENCIÓN CONCEPTUAL NECESIDADES
ASENTAMIENTOS PRECARIOS SIN
NINGÚN TIPO DE SERVICIOS
PARTICIPACIÓN COMUNITARIA INTEGRACIÓN AGENTES GUBERN.
PÚBLICOS
- MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE GENERAR Y FACILITAR PROGRAMAS DE
LOS HABITANTES Y CONTRIBUIR A ÁMBITO POLÍTICO, ECONÓMICO Y
SUS HABITANTES NO TIENE LA
SU DESARROLLO AUTO-SOSTENIBLE SOCIAL, LOS CUALES FOMENTEN Y
OPORTUNIDAD DE RECIBIR NINGÚN
SIN DESEQUILIBRAR Y AFECTAR SUS DESARROLLEN MEJORES COND. Y
TIPO EDUCACIÓN, SANIDAD,
COSTUMBRES Y CULTURA. OPORTUNIDADES PARA LA VIDA DE
SEGURIDAD, PROTECCIÓN SOCIAL,
DE SLUM A BARRIO LOS HABITANTES DE LOS SLUMS.
OPORTUNIDADES LABORALES.
- PROYECTO DE ORDENAMIENTO E - LEGALIZACIÓN DE LOS SLUMS
PROBLEMÁTICA
INTEGRACIÓN DE CIUDAD. COMO COMUNIDADES
LA MEDIA PARTE DE LA POBLACIÓN
+ URBANO, USOS, TRANSPORTE +CONTROLADA Y ORGANIZADA
URBANA ASENTADA EN LOS
PAISAJE, MEDIO AMBIENTAL. - INCENTIVAR Y FORTALECER
BARRIOS MARGINALES ES DE UN 33
- ACCESOS A LA EDUCACIÓN, SALUD, PROGRAMAS AGRARIOS
%, EN LA INDIA ALCANZA EL 55 %:
SEGURIDAD Y RECREACIÓN. - GENERAR PROGRAMAS DE
MÁS DE LA MITAD DE LA POBLACIÓN
+ INFRAESTRUCTURA Y PROGRAMAS. SALUBRIDAD, EDUCACIÓN,
URBANA MALVIVE EN UN SLUM.
- CREACIÓN DE MODELO DE SEGURIDAD
INTEGRACIÓN LABORAL - POLÍTICAS DE CONTROL DE
EN MUMBAI LOS SLUMS HA EXISTIDO
+ INFRAESTRUCTURA Y PROGRAMAS NATALIDAD.
DESDE EL SIGLO XVII (1600) Y DESDE
- ACCESO AL SISTEMA SANITARIO - REALIZAR PROYECTOS URBANOS
ENTONCES HAN SIDO UNO DE SUS
(SERVICIOS BÁSICOS) QUE INTEGREN A LOS SLUMS SIN
MAYORES PROBLEMAS SOCIALES.
- OPORTUNIDADES LABORALES AFECTARLOS.
+ INFRAESTRUCTURA Y PROGRAMAS - FOMENTAR SENTIDO DE PERTENECÍA
LOCALIZACIÓN BARRIOS
MARGINALES MUMBAI (INDIA)
PROBLEMÁTICAS Y
NECESIDADES GENERALES
ÁMBITO DE CIUDAD
ÁMBITO SOCIAL
- FALTA INFRAESTRUCTURAS BÁSICAS
- DOTACIONALES
- DESIGUALDAD SOCIAL. - FALTA DE PLANIFICACIÓN URBANA
- POBREZA EXTREMA. - FALTA DE SERVICIO BÁSICOS PÚBLICOS
- FALTA DE OPORTUNIDADES. AGUA., LUZ., ALCANTARILLADO., GAS,
- FALTA DE EDUCACIÓN. RECOLECCIÓN BASURAS..
- SEGREGACIÓN CULTURAL. - INSEGURIDAD.
- CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN - FALTA DE OPORTUNIDADES LABORALES
DESMESURADA
- BÚSQUEDA DE MEJORES OPORTUNIDADES
- MIGRACIÓN CAMPO - CIUDAD. ÁMBITO POLÍTICO
- PROSTITUCIÓN
- ENFERMEDADES - LEGALIDAD (SLUMS)
- FALTA DE PERTENENCIA. - DESINTERÉS POR PARTE DE LOS ENTES
- DEGENERACIÓN HUMANA GUBERNAMENTALES.
- FALTA DE PROYECTOS EDUCATIVOS.
- FALTA DE PROYECTOS LABORALES.
- FALTA DE PROYECTOS AGRARIOS.
- FALTA DE PROYECTOS URBANOS.
- ACCESO A SANIDAD
- SEGURIDAD.
ARQ. GUILLERMO MUÑOZ CARDOZO
COLOMBIA

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SLUMS
Koliwada - Worli 2/10
REFERENTE DE BÚSQUEDA ESTUDIO LUGAR DE UBICACIÓN ESTUDIO CONEXIÓN
CIUDAD (MUMBAI) – ZONA (WORLI)
PENÍNSULA DE WORLI UBICADA AL SUR -
- NECESIDAD DE INTERVENCIÓN
OESTE DE MUMBAI, ENTRE EL MAR VÍAS VÍA FÉRREA LUGARES DE INTERÉS
- PROBLEMÁTICA DE VIVIENDA
ARÁBIGO Y LA BAHÍA DE MAHIM.
- HISTÓRICO CONSOLIDADOS - LUGAR ESTRATÉGICO POR LA CORONA Z. RESIDENCIAL
(IMPORTANCIA). BRITÁNICA. BANDRA BANDRA BANDRA
- SIENTE ISLAS. - FUERTE WORLI 1675 PARA VIGILAR HOSPITAL
- IMPERIOS. LA LLEGADA BARCOS PIRATAS Y WESTERM EXPRESS
- HABITANTES COLONOS. ENEMIGOS DE LA CORONA. DHARAVI
- CULTURA, CREENCIAS, - PUENTE “BANDRA WORLI SEA LINK”
COMUNIDAD, CASTAS COMUNICA LA AUTOPISTA DEL OESTE DE BAHÍA DE BAHÍA DE WORLI - BANDRA BAHÍA DE
MAHIM MAHIM MAHIM MAHIM SEA LINK MAHIM MAHIM
- PLANEAMIENTO URBANO. NORTE A SUR. “BANDRA WORLI SEA LINK”
- CONEXIÓN CON LA CIUDAD. - ACTUALMENTE WOLRI ES UN DISTRITO
PARQUE
- PAISAJISMO.
LOCALIZACIÓN
COMERCIAL Y RESIDENCIAL MUY Z. COMERCIAL
- USOS DE SUELO. IMPORTANTE.. Z. ESCOLAR Y OFICINAS
LBS ROAD
- PROYECTOS METROPOLITANOS. MAR MAR ESTACIÓN
- REFERENTES ARÁBIGO ARÁBIGO
TREN DADAR MAR
- UBICACIÓN POTENCIAL. - TIERRA DE PESCADORES “KOLI” ARÁBIGO
ESTACIÓN
BUS WORLI
- DESTINO TURÍSTICO. PRIMEROS COLONOS DE LAS ISLAS. Z. RESIDENCIAL
- ZONA MEZCLADA DE MODERNIDAD Y WORLI WORLI WORLI INDIAN OIL
COMPANY
ASENTAMIENTOS. CULTO HAJI ALI
- EL 85% DE LA PENÍNSULA KOLIWADA FUTURA AMPLIACIÓN
PUENTE SWLI
ESTACIÓN ESTACIÓN Z. INDUSTRIAL
TREN TREN
WORLI SE ENCUENTRA HABITADA ESTADIO
POR SLUMS. BYCULLA BYCULLA HIPÓDROMO
BYCULLA
- RELIGIONES PRESENTES:
- MAHASHTRIANS, HINDUS,
CATÓLICOS, MUSULMANES, BAHARIS
Y BHAYYAS. SIMILITUD ESCALA / CIUDAD
ÁREA DE INTERVENCIÓN 334.0442 M2 APROXIMADA DE DIÁMETRO DE EXTREMO A EXTREMO 1
KILÓMETROS CON 128 METROS, Y DE COSTA A COSTA EN SU SECTOR MAS ANCHO 304.28
LOCALIZACIÓN WORLI - KOLIWADA APROXIMADO.
WORLI KOLIWADA BUCARAMANGA
MUMBAI (INDIA) 433M DE ALTURA (COLOMBIA) 436M DE ALTURA
ZONA 0 – NEW YORK ALCALÁ DE HENARES – PROVINCIA DE MADRID
(USA) 432M DE ALTURA (ESPAÑA) 431M DE ALTURA
ARQ. GUILLERMO MUÑOZ CARDOZO
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1. BAHIA MAHIM ENTORNO ESTRUCTURA DE SLUM
2. OCEANO ARABIGO WORLI KOLIWADA
3. FUERTE WORLI
4. PUENTE “BANDRA EQUIPAMIENTO (CULTO, HISTÓRICO,
WORLI SEA LINK” EDUCATIVO, SEGURIDAD)
5. WOLRI DISTRITO 7
6. PESCADORES TIPOLOGÍA COMERCIO Y VIVIENDA A
(SLUM) KOLIWADA 3
7. PUERTO TIPOLOGÍA VIVIENDA 2 (FACTOR A)
PESCADORES 9 1
8. GUARDA COSTA 2 TIPOLOGÍA VIVIENDA 1 (FACTOR B)
CAMPAMENTO 10
11
9. TEMPLO HINDU SIRI
SAI MANDIR 6
14
10. TEMPLO HINDU 13
PAPVIMOCHNESHW 4 12
AR MANDIR
11. TEMPLO 8 5
HINDUHANUMAN
ESTUDIO
12. TEMPLO
MANGALAM
13. COLEGIOS 5
14. CREMATORIO
CALLE WORLIKAR MARG TIPOLOGÍA DE VIVIENDA SLUMS
CALLE GOLFA DEVI TEM
TIPOLOGÍA SLUM TIPO 1 TIPOLOGÍA SLUM TIPO 2
(RECICLAJE) (MATERIAL)
PÚBLICO (ILEGALIDAD)
REDES DE SERVICIO
REDES DE SERVICIO
INEXISTENCIA
INEXISTENCIA
(ILEGALIDAD)
PÚBLICO
AUTO CONSTRUCCIÓN AUTO CONSTRUCCIÓN
ALDEA DE PESCADORES (KOLIS) SUS ANTEPASADOS FUERON LOS PRIMEROS COLONOS DE LAS 7 CIMENTACIÓN: NO ESPECIFICA / NO EXISTE. CIMENTACIÓN: MÍNIMA
ISLAS DE MUMBAI - WORLI FUE UNA DE ELLAS. ESTRUCTURA: MADERAS RECICLADAS SIN ESTRUCTURA: CEMENTO, VARILLAS SIN
NINGÚN TIPO DE CALCULO ESTRUCTURAL. NINGÚN TIPO DE CALCULO ESTRUCTURAL,
SE OBSERVA QUE LAS VIVIENDAS FUERON CONSTRUIDAS EN DIFERENTES PERIODOS DE TIEMPO DISTRIBUCIÓN INTERNA: POR NECESIDAD PLACA DE CONCRETO.
YA QUE NO EXISTE NINGÚN TIPO DE TRAZA U ORDEN ENTRE ELLAS.. FACHADA: MATERIALES RECICLAJE DISTRIBUCIÓN INTERNA: POR NECESIDAD
CUBIERTA: LAMINA ZINC, PLÁSTICOS, LATAS FACHADA: MATERIALES BLOQUE LADRILLO,
TIPOLOGÍAS DE VIVIENDAS SLUMS ENCONTRADAS: NIVELES DE ALTURA: DE 1 A 3 APROXIMADO. MADERAS, LATONES
DIFERENCIA EN EL INTERIOR DE LAS VIVIENDAS Y LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN USADOS FACILIDAD DE DESMONTE. CUBIERTA: TEJA BARRO COCIDO,
LOCALIZACIÓN VIVIENDA: TERRENOS PLÁSTICOS, LATAS, ZINC
- TIPOLOGÍA DE VIVIENDA 1 INESTABLES, FRANJAS COSTERAS NIVELES DE ALTURA: DE 2 A 3 FUERON
ESTÁN UBICADOS PERIFÉRICAMENTE Y EN GRUPOS ASILADOS, 4 ZONAS ENCONTRADAS. INUNDABLES, SIN NINGÚN TIPO DE CRECIENDO POR ETAPAS.
- TIPOLOGÍA DE VIVIENDA 2 PLANEAMIENTO O CONTROL URBANO. LOCALIZACIÓN VIVIENDA: TERRENOS
SE ENCUENTRAN LOCALIZADAS EN EL CENTRO DE LA PENÍNSULA. INESTABLES, FRANJAS COSTERAS
INUNDABLES, SIN NINGÚN TIPO DE
PLANEAMIENTO O CONTROL URBANO.
ARQ. GUILLERMO MUÑOZ CARDOZO
COLOMBIA

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ZONAS VERDES INTEGRADORES LLENOS Y VICIOS ESTUDIO DE ASOLEAMIENTO MUMBAI
PLAZAS, PLAZOLETAS
E. 21 DE MARZO S. 21 JUNIO
PUNTOS COMUNES.
PUBLICO / PRIVADO. INTEGRADORES (MONZON)
CONSTRUIDO / NO CONECTORES
CONSTRUIDO. PUBLICO / PRIVADO.
CONSTRUIDO / NO
PULMÓN VERDE. CONSTRUIDO.
SOMBRA HAB..
SOMBRA VIVIENDAS TRANSPARENCIAS
SOMBRA VEHIC.
SOMBRA ANIMALES HUELLA URBANA E. 22 SEPTIEMBRE S. 21 DICIEMBRE
ZONA DE CONFORT
FRUTOS
HABITAD
ECOSISTEMA
TRANSPARENCIAS
ESTUDIO
AFECTACIÓN TEMPORADA (MONZÓN) SECTORES RELACIÓN CAMBIOS EN LOS SECTORES DE
CRÍTICOS ZONA (ESTUDIO) JUNIO - SEPTIEMBRE. IMPORTANCIA (TIEMPO) CARTA DE CONFORT GIVONI (MUMBAI)
Retroceso sector
2
SECTOR 1 JULIO 2004 SECTOR 1 DICIEMBRE 2010 SECTOR 1 DICIEMBRE 2003 SECTOR 1 DICIEMBRE 2010
1 2 Sin variación sector
1
SECTOR 2 JULIO 2004 SECTOR 2 DICIEMBRE 2010 SECTOR 2 DICIEMBRE 2003 SECTOR 2 DICIEMBRE 2010
Estado similar sector
CARTA DE VIENTOS (MUMBAI)
4
SECTOR 3 JULIO 2004 3 SECTOR 3 DICIEMBRE 2010 SECTOR 3 DICIEMBRE 2003 3 SECTOR 3 DICIEMBRE 2010
Expansión mínima
4
SECTOR 4 JULIO 2004 SECTOR 4 DICIEMBRE 2010 SECTOR 4 DICIEMBRE 2003 SECTOR 4 DICIEMBRE 2010
ARQ. GUILLERMO MUÑOZ CARDOZO
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INTEGRACIÓN ENTORNO.
NECESIDADES EL PROYECTO DEBE APROVECHAR LA PROPUESTA AJUSTE CONEXIÓN VIAL.
NUEVA CONEXIÓN MARÍTIMA.
PROYECTUALES (ACTUALIDAD) UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL MAR
ARÁBIGO Y LA BAHÍA MAHIM ASÍ MISMO
CONCEPTUAL. FUERTE INGLES (HISTORIA)
MUELLE PROPUESTA
EL FUERTE DE WORLI. + COMERCIO, TRANSPORTE.,
TURISMO, GENERADOR DE EMPLEO ,
MUMBAI ESTA REALIZANDO SUS LUGAR DE INTERÉS , PESCA., SKYLINE
PROYECTOS MAS IMPORTANTES HACIA ARQUI. DE LA BAHÍA.
EL MAR Y BANDRA WORLI SEA LINK ES ENTORNO ZONAL
DISEÑO CONCEPTUAL
MUESTRA DE ELLO. + PARQUE URBANO, INCORPORACIÓN
ARBOLE,S INCORPORACIÓN DE
EN KOLIWADA SE TIENE PREVISTO JARDINES, ZONAS DURAS, AUTO SOST.
APROVECHAR EL MAR GENERANDO UN TURISMO EVENTOS), GENERADOR DE
GRAN PROYECTO DE PASARELA EL CUAL EMPLEOS
CONECTARA CON EL TRANSPORTE INTEGRACIÓN ENTORNO
MARÍTIMO QUE SE TIENE PREVISTO Y + CONEXIONES VIALES,
CREARA UN LUGAR DE ENCUENTRO REHABILITACIÓN MALLA VIAL,
TANTO COMERCIAL Y SOCIAL PARA LOS CONEXIONES PEATONALES,
PESCADORES Y RESIDENTES DEL REHABILITACIÓN S. PEATONALES,
SECTOR. CONEXIÓN INTERMEDIA Z.A Y Z. C.
INTERACCIÓN DE SERVICIOS
ES NECESARIO DAR FACILIDAD DE COMUNALES
ENTRADA Y SALIDA AL SECTOR + CONEXIÓN SERVICIOS PÚBLICOS,
GENERANDO UNOS PUNTOS DE BAÑOS COMUNALES, LAVADEROS,
CONEXIÓN ENTRE LA CIUDAD Y EL MAR COCINAS , COMEDORES
Y ENTRE EL MAR Y LA BAHÍA, ESTOS ESPACIO PUBLICO
ESTARÁN ENTRELAZADOS CON LA + ANDENES VÍAS PRIMARIAS,
PROPUESTA URBANA DEL BARRIO Y CON ANDENES VÍAS SECUNDARIAS,
LUGARES DE ESPARCIMIENTO Y SENDEROS PEATONALES TER.,
DOTACIONALES QUE FALTAN EN LA MEJORAMIENTO DE ZONAS VERDES,
ZONA. ZONAS DURAS, LUGARES DE
ENCUENTRO, ILUMINACION.
LAS COSTAS DEBEN TENER UN CULTO
TRATAMIENTO DE EXPANSIÓN HACIA EL + FORTALECIMIENTO RELIGIOSO,
MAR YA QUE ES NECESARIO CONEXIONES VIALES PEATONALES
SALVAGUARDAR LA SEGURIDAD DE LOS LIMITE DE INTERVENCION
HABITANTES. + RETROCESO COTA DE INUNDACIÓN,
GENERACIÓN DE PLAYA , Z. DURAS
MALECÓN COSTEROS
FACHADAS
+ VECINDAD, COMUNIDAD,
INTEGRACIÓN
COSTAS
+ TRATAMIENTO DE ZONAS DE COSTA
CICLO RUTAS, ANDENES, VIA.
CIRCUITOS DE TRASPORTE Y
MOVILIDAD
RELACIÓN SUPERPOSICIÓN DE REFERENTES VIARIOS PRINCIPAL VÍA TIPO 1 VEHICULAR, VÍA TIPO 2
VEHICULAR, SENDERO VIAL 3 PEATONAL Y VEHICULAR, Y SENDERO 4 PEATONAL
ARQ. GUILLERMO MUÑOZ CARDOZO
ZONA A ZONA B ZONA C
PROYECTACION PROYECTACION PROYECTACION COLOMBIA

6. MUMBAI (India) MÁSTER UNIVERSITARIO EN PROYECTO AVANZADO DE ARQUITECTURA Y CIUDAD,
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DISEÑO CONCEPTUAL
PROPUESTA MUELLE
PROPUESTA GENERAL PROPUESTA URBANA
URBANA. RETROCESOS.
COMERCIAL
PROPUESTA URBANA
FUERTE DE WORLI
DISEÑO URBANO
RECUPERACIÓN
PROPUESTA
ESPACIO PUBLICO
DISEÑO URBANO
RECUPERACIÓN
GEOMÉTRICO
PROPUESTA
CASCO URBANO DE TOLEDO (ESPAÑA)
ARQ. GUILLERMO MUÑOZ CARDOZO
COLOMBIA

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Koliwada - Worli 7/10
DETALLES PROPUESTA URBANA.
PERFIL 1 (COSTAS)
VEHICULAR, CICLO RUTA
PEATONAL
DETALLE PROPUESTA
(RETROCESOS).
PERFIL 1. PERFIL 2.
PERFIL 2 (VÍAS PRINCIPALES)
VEHICULAR, PEATONAL
(RETROCESOS).
ARQ. GUILLERMO MUÑOZ CARDOZO
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8. MUMBAI (India) MÁSTER UNIVERSITARIO EN PROYECTO AVANZADO DE ARQUITECTURA Y CIUDAD,
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DETALLES PROPUESTA URBANA.
PERFIL 4 (A NIVEL)
SENDERO PEATONAL.
CUBIERTA
VARIACIÓN DE ANCHOS
DETALLE PROPUESTA
PERFIL 3 (A NIVEL)
VEHICULAR, RESTRINGIDA
PEATONAL CUBIERTA
(RETROCESOS).
PERFIL 3. PERFIL 4.
CASCO URBANO DE TOLEDO
DETALLE TOLDO RECICLADO (BOTELLAS PLASTICAS) PIXEL REFERENCIA TOLDO SEVILLA
ARQ. GUILLERMO MUÑOZ CARDOZO
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DETALLE PROPUESTA PLANTA URBANA RELACIÓN PERFIL VIAL.
DETALLE PROPUESTA
DETALLE URBANO CRUCE P2 Y P4 DETALLE URBANO CRUCE P2 Y P3
DETALLE URBANO CRUCE P4 Y P3 DETALLE URBANO PARADERO RUTA CIRCULAR BUS
CRUCE P2 Y P4
DETALLE URBANO CRUCE P1 Y P3 DETALLE URBANO CRUCE P2 Y P2
ARQ. GUILLERMO MUÑOZ CARDOZO
COLOMBIA

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DETALLE PROPUESTA PLANTA URBANA RELACIÓN RETROCESOS.
EQUIPAMIENTO (CULTO, HISTÓRICO, RETROCESO:
EDUCATIVO, SEGURIDAD)
SE CONSIDERA RETROCESO TOTAL Y
TIPOLOGÍA COMERCIO Y VIVIENDA A RETROCESO PARCIAL
DETALLE PROPUESTA
RETROCESO TOTAL:
TIPOLOGÍA VIVIENDA 2 (FACTOR A) - CUANDO EL DISEÑO GEOMÉTRICO DE
ESPACIO PUBLICO SOBREPASA EL 40%
TIPOLOGÍA VIVIENDA 1 (FACTOR B) DE LA NECESIDAD DE LA VIVIENDA.
+ DERRIBO TOTAL DEL PREDIO.
RETROCESOS POR DISEÑO + PROGRAMA HUERTOS VERTICALES
GEOMÉTRICO
+ COTA DE INUNDACIÓN COSTAS RETROCESO PARCIAL:
+ VIA TIPO P1 CUANDO EL DISEÑO GEOMÉTRICO DE
+ VIA TIPO P2 ESPACIO PUBLICO NO NECESITA MAS DEL
+ ZONA A PARQUE FUERTE WORLI 40% DE LA VIVIENDA.
+ CONSTRUCCIÓN DE FACHADA.
RELACIÓN:
PROGRAMA DE READJUDICACIÓN DE
TIERRAS PARA NUEVAS VIVIENDAS
WORLI KOLIWADA.
PROGRAMA DE AUTOCONSTRUCCIÓN
SUPERVISADO, ASESORADO Y
TECNIFICADO.
CIRCULACIÓN CIRCULACIÓN CIRCULACIÓN CIRCULACIÓN REDES DE SERVICIOS PÚBLICOS
VEHICULAR PEATONAL CICLO VIA RUTA BUS Y PUNTOS DE SERV. COMUNES
ARQ. GUILLERMO MUÑOZ CARDOZO
COLOMBIA