El documento discute los problemas de congestión en Cali y las soluciones propuestas. Señala que todos los modos de transporte contribuyen a la congestión, a la que las autoridades sólo han dado soluciones temporales como pico y placa. Algunos creen que el nuevo sistema MIO resolverá los problemas mágicamente, pero el autor argumenta que se necesitan soluciones a corto y largo plazo basadas en políticas más amigables.

1. paralelo de tranporte tradicional y el
mio
 todos contribuyen a los grandes
congestionamientos que se están
produciendo en la ciudad y que hoy hacen
que la movilidad sea un problema al que
las autoridades locales no han dado una
solución definitiva, sólo algunas soluciones
temporales como el “pico y placa”; otros,
-muy optimistas- aún siguen convencidos
de que con la puesta en marcha del
Sistema Integrado de Transporte Masivo
(MIO) los problemas de congestiones -por
arte de magia- van a desaparecer. En este
artículo se evalúan las causas de los
problemas de movilidad en Cali y se
plantean soluciones a corto y largo plazo,
basadas en políticas más amigables para
la calidad de vida de las personas

2. componentes mecáni
 Cada bus costó 750 millones de
pesos, tiene aire acondicionado y si
llegara a fallar, de inmediato
empezaría a funcionar el sistema de
ventilación. Tiene capacidad para
160 personas que sentirán unos 22 o
25 grados centígrados en el interior
del vehículo.
 Aunque puede alcanzar una velocidad
de 150 kilómetros por hora, por la
calles de Cali se desplazará a 60 por
hora.
 Se trata de un vehículo con
transmisión automática, motor
eléctrico, suspensión neumática y
donde los componentes mecáni

3. Trnsporte tradicional
 Más de 120 millones de pasajeros
mueve por trimestre el sistema de
transporte masivo solo en Bogotá. El
Transmilenio moviliza
aproximadamente el 28% de los
viajes de transporte público
colectivo de la ciudad, mientras que
un 66% lo maneja el colectivo
tradicional y el restante es
intermunicipal. El sistema también
es utilizado en ciudades como
Medellín (42 millones por trimestre),
Cali, Cartagena, Barranquilla y
Bucaramanga, entre otras.