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Durante muchos años se ha estado implementando proyectos de transporte,
Con la finalidad de acabar con la congestion vehicular en las calles de lima.
Esto implica consevir el mal manejo del sistema,que lleva a la tercerización por
parte de las empresas,las practicas de manejo de los conductores,
la guerra del centavo,etc..
Aprenderemos como funciona nuestro manejo de transporte en las empresas,
quienes están involucradas.En el siguiente texto,se desarrollara el mal manejo
del sistema de transporte,las causas que traen estas
y sus soluciones respectivas.
En primer lugar,en las empresas de transporte publico existen
distintos actores involucrados,mayormente son los
siguientes:Accionistas,Dirigentes,Propietarios,Y
Operadores(choferes y cobradores).En este ultimo,no tiene
relación con las empresa,solo con el propietrario.Se hace
mención también que ninguna empresa tiene flota de vehículos
propios.Por lo tanto,se ven obligados a ´´tercerizar¨ el servicio y
hacer un contacto con terceras personas.Estas terceras
personas son los propietarios que brindan sus vehículos,sin
importarle en que estado se encuentren.

En segundo lugar,los operadores no cuentan con un
ingreso fijo ,por la informalidad de las empresas.Esto
con lleva,a las practicas de manejo de los choferes,no
porque ignoren las reglas de transito o porque son
personas violentas,sino mas bien es el producto del
sistema laboral en que están inmersos.Todos hemos
escuchado a limeños que sostiene que la manera en que
los choferes manejan es el principal responsable de la
congestion vehicular.
En tercer lugar,se explicara acerca de las tácticas de manejo y los
tipos de choferes que circulan las vías de lima.Primero “el
chantarse”,táctica de manejo que quiere decir quedarse en una
esquina o semáforo por varios minutos.Segundo “el
correteo”,ocurre cuando dos o mas unidades manejas a altas
velocidades y los tipos de choferes podemos mencionar
a:Aquellos que manejan siempre igual respetando a la unidad de
atrás o el de adelante y los choferes inteligentes que saben leer la
situación en la que se encuentran.
En cuarto lugar,a llevado a las Municipalidades de Lima a optar por un
transporte “no motorizado”,para reducir el congestionamiento vehicular que
se produce en la capital de lima.La Municipalidad ha iniciado la construcción
de ciclovias en distintas avenidas de la cuidad.La bicicleta es un medio de
transprte “no motorizado”
que ayudara a disminuir el caos vehicular,su huso es sencilla,es mas económico
y divertido.Este medio de transporte también ayudara a disminuir la
contaminación del medio ambiente
En síntesis,debemos mejorar nuestro sistema de
transporte,hacer un cambio y eliminar la tercerización
de las empresas que no brindan un sueldo fijo para los
operadores,lo cual se sumergen a “La guerra del
centavo” y esto lleva a las malas practicas de manejo de
los choferes.Para este problema la Municipalidad de
lima a imprementado un proyecto hacia el transporte
“no motorizado”,por ello todo debemos sumarnos a este
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Sistema de transporte Lima: causas y soluciones al mal manejo

  • 1. Durante muchos años se ha estado implementando proyectos de transporte, Con la finalidad de acabar con la congestion vehicular en las calles de lima. Esto implica consevir el mal manejo del sistema,que lleva a la tercerización por parte de las empresas,las practicas de manejo de los conductores, la guerra del centavo,etc.. Aprenderemos como funciona nuestro manejo de transporte en las empresas, quienes están involucradas.En el siguiente texto,se desarrollara el mal manejo del sistema de transporte,las causas que traen estas y sus soluciones respectivas.
  • 2. En primer lugar,en las empresas de transporte publico existen distintos actores involucrados,mayormente son los siguientes:Accionistas,Dirigentes,Propietarios,Y Operadores(choferes y cobradores).En este ultimo,no tiene relación con las empresa,solo con el propietrario.Se hace mención también que ninguna empresa tiene flota de vehículos propios.Por lo tanto,se ven obligados a ´´tercerizar¨ el servicio y hacer un contacto con terceras personas.Estas terceras personas son los propietarios que brindan sus vehículos,sin importarle en que estado se encuentren. 
  • 3. En segundo lugar,los operadores no cuentan con un ingreso fijo ,por la informalidad de las empresas.Esto con lleva,a las practicas de manejo de los choferes,no porque ignoren las reglas de transito o porque son personas violentas,sino mas bien es el producto del sistema laboral en que están inmersos.Todos hemos escuchado a limeños que sostiene que la manera en que los choferes manejan es el principal responsable de la congestion vehicular.
  • 4. En tercer lugar,se explicara acerca de las tácticas de manejo y los tipos de choferes que circulan las vías de lima.Primero “el chantarse”,táctica de manejo que quiere decir quedarse en una esquina o semáforo por varios minutos.Segundo “el correteo”,ocurre cuando dos o mas unidades manejas a altas velocidades y los tipos de choferes podemos mencionar a:Aquellos que manejan siempre igual respetando a la unidad de atrás o el de adelante y los choferes inteligentes que saben leer la situación en la que se encuentran.
  • 5. En cuarto lugar,a llevado a las Municipalidades de Lima a optar por un transporte “no motorizado”,para reducir el congestionamiento vehicular que se produce en la capital de lima.La Municipalidad ha iniciado la construcción de ciclovias en distintas avenidas de la cuidad.La bicicleta es un medio de transprte “no motorizado” que ayudara a disminuir el caos vehicular,su huso es sencilla,es mas económico y divertido.Este medio de transporte también ayudara a disminuir la contaminación del medio ambiente
  • 6. En síntesis,debemos mejorar nuestro sistema de transporte,hacer un cambio y eliminar la tercerización de las empresas que no brindan un sueldo fijo para los operadores,lo cual se sumergen a “La guerra del centavo” y esto lleva a las malas practicas de manejo de los choferes.Para este problema la Municipalidad de lima a imprementado un proyecto hacia el transporte “no motorizado”,por ello todo debemos sumarnos a este cambio para tener una cuidad ordenada y limpia.tener una cuidad para todos.
  • 7.