uso de la maquinaria pesada en cada una de las etapas del proyecto carretero para la materia de maqquinaria pesada

1. Instituto Tecnológico de
Mérida
Materia:
Maquinaria Pesada y Movimiento de Tierras
Grupo:
4CB
Maestro:
Alumna:
Carrera:
Ingeniería Civil
ENSAYO DEL USO DE LA MAQUINARIA PESADA EN
LAS ETAPAS DEL PROYECTO CARRETERO
INTRODUCCIÓN
El tema del siguiente ensayo es los tipos de maquinaria pesada que se
utilizan en cada una de las etapas de los proyectos carreteros, sobre como

2. dichos proyectos y la maquinaria son fundamentales para la construcción de
las grandes carreteras y obras que existen hoy en día y que, seguramente,
sin la maquinaria pesada no sería posible. Este ensayo se realizó con el
propósito de conocer la importancia de relacionar el uso de la maquinaria
con la construcción de carreteras, las cuales son fundamentales para el
correcto funcionamiento de la sociedad ya que permiten la circulación de
vehículos.
OPINIÓN
En mi opinión la maquinaria pesada es fundamental y sin ella sería muy
complicado llevar a cabo la construcción completa y correcta de una
carretera, ya que para la construcción de la misma se requiere la
manipulación de objetos muy pesados entre largos tramos y que si se
hiciera sin la tecnología de la maquinaria con la que contamos en el
presente se pondrían en riesgo las vidas de los constructores encargados
de la carretera. Aunado a esto me parece igual de importante la selección
del tipo de maquinaria que se requiere para cada etapa, ya que la
diversidad de equipos pesados es precisamente debido a que cada uno
realiza una tarea distinta a los demás
APOYO A LA OPINIÓN
1. Ejemplo: Se han hecho los estudios económicos y sociales
pertinentes para la construcción de una carretera que conectara dos
poblados, donde se desea construir la carretera está lleno de grandes
rocas y tierra que se deben remover para limpiar el terreno, a pesar
de que se cuentan con camionetas de gran potencia adaptadas a
aguantar grandes pesos no será suficiente para realizar el trabajo en
tiempo y froma, por lo que el uso de maquinaria pesada adecuada. La
Cargadora Frontal o Pala cargadora sería la mejor opción para
remover las rocas y la tierra.
2. La idea principal que plantea una universidad es que “La ciencia de la
ingeniería, ha determinado varios métodos para el cálculo de los
volúmenes de tierra, el Diagrama de Masa, que presenta muchas
ventajas, siempre y cuando sea bien interpretado (uno de los
objetivos de este método es reducir al máximo los movimientos de
tierra, mediante la realización de compensación de volúmenes). Otro
aspecto de gran importancia al momento de ejecutar un proyecto
carretero es la selección del equipo adecuado para la realización de
las diferentes actividades, ya que de no tomarse en cuenta,

3. incrementa los costos (que afectan directamente la economía del
constructor), además de provocar retrasos respecto al período de
ejecución, no olvidemos que la mala distribución del equipo puede
también, provocar una aceleración del deterioro del mismo.
Las Máquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecución de
obra viales (carretera), mayormente en la preparación del terreno,
excavación o terraza, estas actividades son: limpieza, corte, traslado
de material, compactación, etc.
Se recurre a las máquinas o equipos para la ejecución de movimiento
de tierra teniendo en cuenta todos los elementos del precio,
recordemos que las labores de movimiento de tierra, constituyen el
50% del monto total de los proyectos, aproximadamente.
En los proyectos que se emprenden actualmente, las máquinas se
imponen, teniendo en cuenta que el movimiento de tierra debe ser de
una manera rápida y eficiente así como la calidad de la terraza donde
irán los cimientos de la obra.”
(Universidad Nacional de Ingeniería en Nicaragua, s/f, p.3)
3. Evidencia: Construcción del Paso Superior Vehicular de la carretera
Mérida-Tizimín
Se acudió al lugar donde se está llevando a cabo y el ingeniero Felipe
Zapata, encargado de esta obra respondió cuando se le preguntaron
detalles de la obra:
“Este proyecto se encuentra a la altura del campo de Ciencias
Sociales de la UADY, que se ubica a un kilómetro del entronque al
periférico. Se realizó una entrevista a ingenieros del Instituto de
Infraestructura Carretera de Yucatán (Incay), quien tiene a su cargo
este proyecto. ”
El ingeniero Zapata comenta respecto a la maquinaria:
“La maquinaria se solicita dependiendo del desarrollo de la obra.
Ahora estamos ocupando dos retroexcavadoras, una plancha; en el
proceso de construcción del muro se está ocupando dos grúas. En sí

4. gracias a la maquinaria pesada llevamos avanzado aproximadamente
el 50% de la obra, y porque las vigas ya están listas solo hay que
traerlas y colocarlas. Como se puede observar en el plano existen las
calles laterales, que todavía nos faltan definir pero que seguramente
más adelante ya estén listas. Ya estamos subiendo los muros, las
vigas ya se están colocando, esas vienen prefabricadas. En un mes o
dos ya deben tener colocadas todas las vigas.”
Se le planteó al ingeniero Zapata una situación en si la obra contara con
más maquinaria pesada el avance se vería en menos tiempo, a lo que
contestó:
“No realmente, contamos con la cantidad óptima de equipos. Cuando
lleves la materia de Programación de obra verás cómo programar los
tiempos, y cuanto es el tiempo que debe llevar cada etapa. En esta
obra se podría decir que está avanzada. ”
Respecto a la maquinaria que están ocupando, el ingeniero Oscar Flores,
quien trabaja directamente para el Incay, comentó:
“Como son diferentes procesos se utiliza distinta maquinaria, ahorita
estamos en el proceso de formación del terraplén. En la formación de
terraplén existe lo que se llama equipo de formación, estamos usando
una motoconformadora, dos vibrocompactadoras, tres apisonadores
manuales, y eso es lo que estamos usando conjuntamente para
ambas rampas. Los paneles los estamos colocando con una grúa
sobre camión. Toda la rampa está formada por seis muros, tres de
una rampa y tres de la otra, para dar la altura suficiente a la rampa y
estabilidad, es por eso que se observa concreto escalonado ya que
son una serie de paneles independientes; cada uno se interconecta
formando la pantalla completa del muro.
Cada proceso tiene su equipo especial para la formación, después
viene la pavimentación, en la cual se utiliza una maquinaria llamada
finisher, pavimentadora, compactadores neumáticos, compactador de
rodillo liso, pipa de agua. Realmente cada actividad tiene su equipo
clave, no se trata de traer cualquier equipo. ”

5. También se le preguntó al residente Ángel Moreno, que está egresando del
Tecnológico de Mérida, que podía opinar al respecto:
“A lo largo de la obra se ha utilizado pipa de agua, volquetes,
remolques para transportar, incluso mini cargadores Bobcat,
motoniveladora; luego se ocupará la petrolizadora. Cuando ya está
listo el puente tiran la carpeta con la petrolizadora tiran una capa, la
cual tira una emulsión, luego se tira la grava y posteriormente otra
capa de emulsión. La finisher es la que se encarga de tirar la capa de
concreto asfáltico. ”

6. Los equipos de maquinaria pesada si bien suponen una gran ayuda en la
construcción de obras que son clave para el desarrollo de una sociedad,
también hay que tener en cuenta que por el tamaño y el peso de una
maquinaria común, que no es manipulada correctamente y con las
precauciones necesarias, pueden destruir (opuesto a lo que normalmente
hacen: ayudar a construir).
Incluso los equipos de maquinaria pesada que sean manipuladas por
alguien que sepa llegan a causar afectaciones realizando otra labor
específica. Por ejemplo estas noticias:

7.  Maquinaria pesada también puede afectar los servicios de
telecomunicaciones
Lima, sábado 25 de marzo de 2017. Las inundaciones y huaicos del llamado
“Niño Costero” han afectado las carreteras, puentes y torres de alta tensión
que son parte de la infraestructura nacional y con ello también los lugares en
los que se despliega la red de telecomunicaciones que mantiene al país
conectado.
La red nacional de telecomunicaciones que opera Telefónica tiene un
despliegue de 13,000 Km. de cable de fibra óptica, tendidos de manera
subterránea y aérea. Debido a los desastres naturales registrados, las
mangueras subterráneas que protegen estas redes pueden quedar
expuestas, y su corte a manipulación puede afectar a los servicios de
telecomunicaciones.
Por ello, Telefónica hace un llamado a las autoridades para que tengan
cuidado durante los necesarios y urgentes trabajos de reconstrucción de las
zonas afectadas por los fenómenos naturales. En las últimas semanas, un
tercio de las incidencias reportadas en la red que opera Telefónica se deben
al trabajo de maquinaria pesada en zonas afectadas, que daña las
mangueras que protegen a la fibra óptica subterránea de la empresa.
La empresa monitorea continuamente estas incidencias, causadas por
fenómenos naturales o la intervención de terceros, y trabaja de forma
permanente para restablecer los servicios de telecomunicaciones en el más
breve plazo
 Maquinaria pesada afecta patrimonio arqueológico en
Lambayeque
11:29. Ferreñafe, jun. 17 (ANDINA).
Restos óseos y vasijas de la cultura Lambayeque, ubicados en el cerro
Cachinche, en la provincia de Ferreñafe, fueron afectados por maquinaria
pesada de una empresa, informaron hoy autoridades locales. Carlos del
Carpio, director encargado del museo Sicán, dijo que el uso de la
maquinaria se dio pese a advertencias anteriores formuladas respecto a la
existencia de restos arqueológicos. “Estos trabajos atentan contra la zona
de amortiguamiento del santuario Bosque de Pómac y la historia”, aseveró
tras referir que la Policía de Ferreñafe está a cargo de las investigaciones.

8. Por su parte, el asesor de la Unidad Ejecutora Naylamp 005–Lambayeque,
Segundo Villegas, instó a los encargados de los trabajos a presentar el
permiso para laborar en el cerro Cachinche; caso contrario, exigió su
paralización. “Este martes nos reuniremos con los representantes de la
empresa para solucionar este problema, ya que se está atentando contra la
cultura”, comentó. El encargado de la maquinaria, identificado como Rafael
Tuesta, argumentó que la comunidad Santa Lucía de Ferreñafe le otorgó el
permiso para trabajar en el cerro. Sostuvo que hace 20 días inició las
labores y que el material de relleno que es retirado del cerro es usado para
una carretera que se ejecuta en Mochumí. (FIN) SDC/VVS
Como se puede observar en ambos casos los equipos pesados destruyeron
cables y hasta piezas importantes de una zona arqueológico, pero esto
sucedió mientras trataban de realizar otra obra que supone un beneficio
para otras personas. En el caso de la maquinaria de la primera noticia está
más claro que mientras se hacía un trabajo de reconstrucción se afectaron
las redes de comunicación que ya estaban expuestas ocasionadas por
fuerzas de la naturaleza.
Hay que tener en cuenta que el nombre de estos equipos se debe
precisamente a que la fuerza de estos inevitablemente causara algunos
desastrosos en la acción de realizar un bien para la sociedad.
CONCLUSIÓN
Finalmente el uso de la maquinaria pesada es de relevante importancia en
la construcción de obras civiles y carreteras, ya que la maquinaria se
encarga de realizar tareas tan importantes como: transportar, preparar, y
compactar materiales, derrumbar, etc. Por lo anterior podemos confirmar
que con ayuda de estos equipos y maquinaria pesada y sus nuevas

9. tecnologías los ingenieros civiles han logrado grandes hazañas y obras, es
el aporte que la maquinaria le da a los ingenieros, y la valiosa participación
de los constructores en el desarrollo de las grandes urbes actualmente
existentes en el mundo.
Citas
 Facultad de Tecnologia de la Construccion. (s/f). Trabajo de explanación de
obras viales. Extraído de:
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/equipos-de-
construccion-en-obras-viales.pdf
 Ana Hernandez. (2016). Construyen puentes para alumnos del campus de la
UADY. Extraído de: http://sipse.com/milenio/construccion-paso-superior-
vehicular-puente-carretera-merida-tizimin-yucatan-236401.html
Noticias:
 Nota de prensa. (2017). Maquinaria pesada también puede afectar los servicios de
comunicaciones. Extraído de:
http://www.telefonica.com.pe/saladeprensa/noticias/2017/25032017.s
html
 Periódico Andina. (2017). Maquinaria pesada afecta patrimonio arqueológico.
Extraído de: http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-maquinaria-
pesada-afecta-patrimonio-arqueologico-lambayeque-416653.aspx