Caracteristica de operaciones de los MCIA

1. CARACTERISTICAS DE
OPERACIONES DE LOS MCI
PARAMETROS
GEOMETRICOS
Cm es limitado por el flujo de
la resistencia del gasa la
entrada y salida del cilindro
valor comprendido entre 5-20
m/s
Define el rango
aceptable del
regimen del giro del
cigueñal
dependiendo del
tamaño del motor.
Cm suele ser un paraetro más
adecuado que el regimen del giro del
cigueñal para caracterizar el
comportamiento del motor
-Perdida
Fluidodinamica.
Inercia de
movimiento de
las piezas.
Transferencia de calor
hacia el sistema de
refrigeracion.
PAR Y POTENCIA
DEL FRENO
Medido por un
dinamometro
El motor se coloca en una
bancada y el eje se conecta
al rotor del dinamometro
El estator se
balancea con el rotor
estacionariamente
Cuando el motor gira se mide
equilibrando el estator con
pesos, muelles u otros medios.
ACOPLANDOSE
- Electronicamente.
- Hidraulicamente.
- Friccion al estator.
TRABAJO
Wi, obtencion por
integracion
y corresponsiente a
el area
TRABAJO INDICADO
(comprension,
combustion y expansion).
TRABAJO EFECTIVO We=Wi
- Wb
TRABAJO DE
BOMBEO (Wb)
admision y escape
PRESION MEDIDA Y POTENCIA
POTENCIA INDICADA trabajo
indicado por unidad de tiempo
PRESION MEDIDA
INDICADA presion
constante producida durante
una carrera un trabajo. pmi =
Wi/Vd
POTENCIA ABSORVIDA POR
PERDIDAS MECANICAS perdidas de
bombeo y potencia necesaria para el
accionamiento de los elementos
auxiliares
POTENCIA
EFECTIVA = Ne,
potencia absorvida
por perdidas
mecanicas
RENDIMIENTO Y CONSUMO
ESPECIFICO
RENDIMIENTO ESPECIFICO
relacion entre la potencia
desarrollada por el motor y la
potencia termica consumida
CONSUMO ESPECIFICO
consumo de combustible por
unidad de potencia
desarrollada por el motor
RENDIMIENTO VOLUMETRICO
Mide la efectividad de un proceso de
admision de un motor
Relaciona la masa de
aire que entra a un
cilindro en un ciclo con
la masa que llenara el
cilindro en una
condicion de referencia
PESO Y VOLUMEN
ESPECIFICO
El peso y el columen
del motor son
importantes en muchas
aplicaciones
FUNCIONAMINETO DE LOS MOTORES DE
COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS