Parte b tema 3.- economía y sociedad en el siglo xix. irene y sandra
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2. EVOLUCIÓN ECONÓMICA EN EL S.XIX:
Agricultura, industria y transportes
1- Los cambios agrarios:
*Respecto a la agricultura, se elimina el régimen señorial.
*Se anulan las desamortizaciones de Mendizábal y Madoz.
*La mayor parte de la tierra pasó a las manos de propietarios privados individuales.
- Consecuencias de las Desamortizaciones:
• La reforma agraria consolidó la estructura latifundista.
• Efectos negativos para los campesinos pobres.
• Los capitales creados por la venta de propiedades solo sirvieron para amortizar
parte de la deuda del estado.
- Otros rasgos de la agricultura española:
• Escaso progreso de las técnicas.
• Predominio del cereal de escaso rendimiento.
• Competencia de productos agrícolas debido a la revolución de los transportes.
• Surge el proteccionismo.
3. EVOLUCIÓN ECONÓMICA en el siglo XIX:
Agricultura, industria y transportes
2- El proceso industrializador:
En España la revolución sólo llegó a Cataluña y al País Vasco. Los factores
que explican este retraso son:
-Escasez de carbón y materias primas.
-Atraso tecnológico y dependencia del capital exterior.
-Dificultades de comunicación y bajo poder adquisitivo de masas de
población.
-Pérdida del mercado colonial, destrozos de la guerra o inestabilidad
política.
3- Recursos mineros y fuentes de energía:
Los recursos españoles eran: hierro, carbón, cobre cinc y plomo. Con la Ley
de Minas de 1868 se produce la apertura al extranjero. El hierro fue un gran
impulsor de la industrialización vasca. El carbón impulsó el desarrollo
industrias asturiano.
4. EVOLUCIÓN ECONÓMICA en el siglo XIX:
Agricultura, industria y transporte
4-Transportes y comunicaciones:
La expansión del tendido ferroviario fue un factor de modernización. La 1ª
línea construida en España fue entre Barcelona y Mataró.
Aunque se produjeron una serie de problemas:
- Se creó una red centrada en Madrid, dependiente del capital francés.
-La construcción de líneas era un negocio, pero muchas líneas eran ruinosas.
-Progresó la navegación a vapor, impulsada por los astilleros y navieras nacidas
en el País Vasco.
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6. EVOLUCIÓN ECONÓMICA en el siglo XIX:
Agricultura, economía y sociedad
5- Comercio exterior y finanzas:
España se especializó en exportar productos agro-mineros de poco valor y en
importar productos elaborados. Por eso y por los gastos en guerras y en política
exterior, el déficit comercial y del Estado fue crónico. La política comercial fue
proteccionista. Las leyes arancelarias favorecieron a los industriales del textil
catalán. Este período se caracteriza por las dificultades de la Hacienda agobiada
por la Deuda Pública. Se adoptaron decisiones:
-En 1856 se creó el Banco de España que sustituyó al Banco Español de S.
Fernando. Quedó configurado como banco nacional.
-En 1868 se adoptó la peseta como nueva unidad monetaria. El capital nacional y
extranjero invirtieron en deuda pública en vez de en la industria o agricultura.
7. LA SOCIEDAD EN EL S. XIX: De la sociedad
estamental a la de clases.
1-La evolución demográfica
La población aumentó a lo largo del periodo de 11 a 18 millones por el descenso de
la mortalidad y el mantenimiento de una alta natalidad, pero aun así las tasas de
mortalidad en España fueron bastante altas a causa de epidemias etc.
-La mayor parte de la población seguía viviendo ruralmente.
-Crecieron las ciudades como Madrid y Barcelona con medio millón de habitantes
cada una.
-Se produjo una fuerte emigración a Ultramar en 1880 durante el periodo de la
1º Guerra Mundial.
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9. 2-La evolución social
-Desaparece la sociedad estamental y se sustituye por una sociedad de clases
basada en la igualdad ante la ley.
-Aparece una nuevo grupo social compuesto por empresario, financieros… llamado
alta burguesía.
-La alta nobleza se beneficiará de las desamortizaciones y no perderá sus
propiedades. Esta junto con la alta burguesía formarán las clases altas que
dominarán en España y cuyos objetivos serán acumular dinero y conseguir el éxito
social.
-Por debajo surgen las clases medias formadas por pequeños propietarios rurales y
urbanos… también se conoce como “pequeña burguesía”. Viven soñando con el
ascenso social y envidiando a las clases altas.
-La mayoría de la población era campesina y estaba formada por arrendatarios y
jornaleros sin tierra. Los arrendatarios pagan un alquiler por cultivar tierras ajenas.
En el norte y en la mitad sur de España el minifundismo hace improductivo el
esfuerzo del campesino que aumenta con las desamortizaciones. Los propietarios
prefieren ganar menos a invertir en una agricultura atrasada. Los jornaleros son
mayoría, dentro de la clase baja, dependen del salario y viven en duras condiciones.
Estos protagonizan la mayoría de revueltas campesinas durante el s. XIX
10. -El resto de las clases bajas las componen los trabajadores de la ciudad que crecen
a la vez de la industrialización española, la componen obreros fabriles, trabajadores
del ferrocarril, de la minería etc. En Madrid, que fue una ciudad sin industria hacia
1900, predominaban los trabajadores del sector terciario primitivo y los servicios
personales.
-Un factor común entre los trabajadores eran los problemas de inseguridad en el
trabajo como la falta de seguros y de prestaciones. Los jornales de mujeres y niños
eran bastante reducidos. Respecto a las condiciones sociales eran igualmente
pésimas, en los barrios abundaba el analfabetismo, alcoholismo etc.