El documento resume la historia de Machala, Ecuador. Comenzó como un pequeño poblado indígena en el siglo XVI. Se convirtió en un cantón en 1808 y jugó un papel importante en la independencia de Ecuador y en las luchas políticas del siglo XIX. En el siglo XX, el puerto de Puerto Bolívar y el ferrocarril impulsaron el desarrollo económico de Machala como centro bananero y de exportación agrícola.

1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
Calidad, Pertinencia y Cálidez
UNIDAD ACADÉMICA CIENCIAS EMPRESARIALES
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESA
NOMBRE: JOSELYN OYOLA
DOCENTE: BERNARD MACIAS
TEMA: LACUIDAD DEMACHALA

2. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
Calidad, Pertinencia y Cálidez
UNIDAD ACADÉMICA CIENCIAS EMPRESARIALES
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESA
CURRICULUM VITAE
DATOS PERSONALES
APELLIDOS Y NOMBRES: JOSELYN MADELAINE OYOLA LOJA
CÉDULA DE IDENTIDAD: 0706008448
FECHA DE NACIMIENTO: 12 DE AGOSTO DE 1997
LUGAR DE NACIMIENTO: EL GUABO– El Oro
ESTADO CIVIL: Soltera
DIRECCIÓN: Cdla.AV 3 DE NOVIEMBRE Y D
NÚMERO DE CELULAR: 0968713736
CORREO: oyolaloja@gmail.com
FORMACIÓN ACADÉMICA
· INSTRUCCIÓN PRIMARIA: Escuela Fiscal Mixta “ Bolivia Serrano Murrillo”
· INSTRUCCIÓN SECUNDARIA: Unidad Educativa “Jose Maria Velasco Ibarra”
· TÍTULO OBTENIDO: Contabilidad
· INSTRUCCIÓN SUPERIOR: Universidad Técnica de Machala
REFERENCIAS PERSONALES
· Lcda. Nashali Rosales Guerrero.
· Sra. Silvia Guerrero Lucero

3. Himno de Machala
Letra: Pablo Aníbal Vela
Música: Angel R.
I
Levantemos los cuatro colores
de tu insigne Bandera en el viento
como se alza el audaz pensamiento
de la Patria que te hizo inmortal.
II
Oh, Machala, ciudad siempre heroica
centinela sin sueño y ufana,
porque sabes que estas de guardiana
de una puerta que nadie abrirá.
III
Noble tierra, David de la Patria ,
la pequeña, la dulce y querida,
nadie intente causarte una herida,
porque todos contigo estarán.
IV
Es ésta la admirable, esforzada
que prodigas tu sangre de hermana
y en el aire tu voz de campana
voz de alerta en la tierra y el mar.
V
Seis parroquias proclaman tu nombre,
seis parroquias han hecho tu historia,
y hoy se alumbra tu fe de tu gloria
pueblo libre en perpetua unidad.
VI
Oh, Machala, ciudad de tres tiempos,
capitana ciudad, Urbe de Oro,
cada pecho triunfal y sonoro
con tus manos de guerra y de paz.
VII
Oh ciudad levantada diez veces
del saqueo y de tus incendiarios.
Los piratas no son adversarios
aunque fuera el honor militar.
VIII
Oh diamante enjoyado en el Oro
de una tierra de gloria tan nuestra,
que ha vencido la sombra siniestra
que por siempre la quiso manchar.

4. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
Calidad, Pertinencia y Cálidez
UNIDAD ACADÉMICA CIENCIAS EMPRESARIALES
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESA
NOMBRE: JOSELYN OYOLA
DOCENTE: BERNARD MACIAS
Machala
Machala
San Antonio de Machala
Ciudad de Ecuador

5. En la parte superior la Catedral de Nuestra Señora de la Merced, luego de izquierda a
derecha, el parque central, Puerto Bolívar y una vista aérea de la ciudad.
Machala o San Antonio de Machala es una ciudad ecuatoriana, capital de la Provincia de El Oro. Es la
cuarta ciudad más importante del país económicamente y el segundo puerto marítimo.
Es una ciudad agrícola productiva, industrial y con un gran movimiento comercial y bancario, que se
constituye en el polo económico del suroeste ecuatoriano. Su población se dedica en su mayoría a la actividad
agrícola, industrial y portuaria, por ello es reconocida internacionalmente como “Capital Bananera del
mundo”. La ciudad es el centro político, financiero y económico de la provincia, y uno de los principales del
país, alberga grandes organismos culturales, financieros, administrativos y comerciales. Es conocida como
la Capital Mundial del Banano, porque desde allí a través del Puerto Bolívar se exporta esta preciada fruta a
todo el mundo. Así como, productos elaborados, alimenticios, minería, envasados y reservados. Existe
también, por medio del puerto de la ciudad, la importación de vehículos, madera, productos agrícolas, papel
entre otros.
Origen de su nombre o Toponimia de Machala
Machala. Cantón y ciudad capital de la provincia de El Oro.
Machala. Estero ubicado en la parroquia Jambelí, cantón Santa Rosa. De la lengua piapoco (arawaka), de la
Amazonía colombiana, bachála: charapa, bachala. Máachali: especie de ave llamada trompetero; Psophia
crepitans (Pharris, 1995, p. 61). La charapa es una tortuga acuática, abundante en la Amazonía. De la lengua
chol´-maya, ma´chyil: “lugar de bastante pescado” (Aulie & Scharfe, 2009: p. 56). De la lengua chamicuro
(arawaka), mashala, aquel; el, ella (Orbe, Patow & Parker, 2008, p. 41). De la lengua kanaka de las Islas
Carolinas, Oceanía, máchalang: poniente, occidente (Padre Capuchino Anónimo, 1896, p. 120). Del
nahuatl mahtzatl: piña (Ananas comosus). (Gerónimo, et al, 2014, p. 62). De la lengua nahuatl matzatli: piña
fruta de la tierra; piña, fruta conocida (Thouvenot, 2014, p. 178.
ALGO DE HISTORIA. En el Archivo Nacional de Historia, serie indígenas, caja 29, expediente 14, fechado
en Quito el 11 de mayo de 1706, a 2 folios tenemos la petición del Gobernador y el Sacristán del pueblo de
Machala para que: los indios del pueblo de la Puná les ayuden en los servicios que prestan en las costas y
posibles sitios de desembarco; sólo los primeros hacen de centinelas, chasquis y vigías. Recuerdan que por
estos servicios los dos pueblos fueron reservados de mita y tributo. Más adelante en la caja 172, expediente
16, en Guayaquil de octubre de 1823, a 13 folios, tenemos la Representación de los indios de Machala para
que se les adjudiquen algunos de los terrenos baldíos que se van a rematar en aquel lugar. Los utilizarán para
la cría y pastoreo de sus ganados. Wolf menciona que existía un pequeño estero que llegaba hasta una milla
del pueblo de Machala en 1892: “más al norte y ya cerca de la Boca de Jambelí entra por el mismo lado
derecho el pequeño y corto estero de Machala, que apenas merecería una mención, si no fuese la principal
vía de comunicación con la capital de la provincia de El Oro, con Machala. Las chatas y pequeños vapores
penetran hasta el fin del estero, donde se halla el Puerto de Pilo en una llanura salitrosa. De allí dista el
pueblo apenas una milla.” (Tomado del libro "Toponimias de la provincia de El Oro de la Lcda. Miryam
Isabel Correa Correa y el Dr. Jorge Enrique García Alberca, 2017, p. 110)2
.
Historia
Orígenes
Algunos exploradores españoles, que salieron hacia Puná después de fundar a Guayaquil, llegaron a Balao y
después a la desembocadura del río Jubones. En 1537, según Torres de Mendoza, los españoles descubrieron
el poblado de los Machalas, que pudo estar en Guarumal, al sur de la ciudad.
Machala no tuvo fundación española y fue solo un sitio de paso. En 1758 se entregaron tierras a los Machalas
para que hicieran su poblado, donde actualmente se ubica el barrio San Jacinto. En 1763 el

6. indígena Ambrosio Gumal, su primer gobernador, entregó definitivamente las tierras a los Machalas. Años
después, Machala fue ascendido a Tenencia, durante la gobernación del Cacique Julián Belitama. En 1808
llegaba a 720 habitantes.3
Independencia y Gran Colombia
En 1820, Machala se sumó al movimiento independentista guayaquileño, haciéndose representar con una
estrella en la Bandera de Guayaquil. En 1822, se intenta la creación de la Provincia de Tomalá, formada por
los cantones, entre ellos, el de Machala con sus parroquias: Puná, Balao y Naranjal; la capital debía ser Santa
Elena. Machala fue declarado cantón de la Provincia de Guayas, ésta a su vez formaba parte
del Departamento de Guayaquil el 25 de junio de 1824 por medio de la Ley de División Territorial de la Gran
Colombia. En 1829, algunos machaleños se suman al ejército de Sucre y pelean en la Batalla del Portete de
Tarqui.
Época floreana
Carta del Departamento de Guayaquil en 1827, Machala fue declarado cantón de la Provincia de Guayas.
Al igual que tiempos anteriores, Machala apoyaba cada decisión guayaquileña, en 1830 apoyó a Guayaquil,
que, tras falsas promesas de Juan José Flores quería la independencia de Colombia. Años más tarde, Machala
apoya al líder revolucionario Vicente Rocafuerte, que intentaba en Guayaquil derrocar a Flores; acto que se
vuelve a confirmar el 6 de marzo de 1845. Y tiempo después Machala brinda apoyo a Urbina para acabar con
Flores; por lo que el 11 de julio de 1852, el pueblo de Machala libró un combate en Barbones, frente a las
tropas de Flores, venciendo definitivamente a Flores y poniendo punto final al floreanismo.4
Mediados del siglo XIX
En 1861, los machaleños se revelaron contra Gabriel García Moreno, apoyando a Francisco Robles y José
María Urbina. El 30 de septiembre de 1864, al darse cuenta del avance del ejército de García Moreno, los
machaleños se habían dirigido a Santa Rosa para desembarcar por su Puerto Fluvial y ganar terreno, es ahí, en
Jelí, Pital y Santa Rosa, los machaleños combatieron hasta vencer a las tropas de García Moreno, que estaban
dirigidas por Flores, quien, herido mortalmente por Carlos Chale, murió cuando era llevado a Guayaquil.
En 1863, por iniciativa de José María Ugarte, se proyectó construir un atracadero para embarcaciones
menores en la desembocadura del estero Huaylá, lugar que permitiría tener de una salida al mar en menor
tiempo que el estero Pilo, otro pequeño puerto; en 1869, cuando siendo Presidente Municipal, José María
Ugarte acompañado por los concejales Fernando Salcedo Ibarburó y Juan Maldonado, recorrieron el estero
Huaylá y decidieron construir una ramada; Ugarte colaboró con 50 pesos oro.

7. Fines del siglo XIX
En 1885, se intentó crear un colegio por la Municipalidad de Machala, pero las rentas no lo permitieron. El
Padre José Ochoa, reunió a varios padres de familia y creó un colegio al que llamaron 9 de octubre, en 1886;
Como no había un local para su funcionamiento, se ocupó la Casa Parroquial. Un año después, el Congreso
Nacional aprobó definitivamente su creación, la construcción del edificio propio se concluyera en 1903.5
El histórico Puerto de Pilo
Durante los años 1894-95, Pilo era el principal Puerto de acceso a Machala, a donde acoderaban los barcos
procedentes de Guayaquil, entre ellos el "Olmedo", que hacia servicio de transportes descarga y pasajeros,
entre Machala y Guayaquil, cada ocho días, penetrando a la pequeña caleta que permanecía escondida en ese
rincón geográfico, tupido de manglares y salitrales. La ensenada que formaba el Puerto, provenía de un brazo
de mar, que, después de un largo recorrido sinuoso a través de canales, llegaba hasta las cercanías de la ciudad
de Machala, separando una distancia de menos de cuatro kilómetros desde el parque central "Juan Montalvo".
Las carretas o carretones que se utilizaban para conducir carga, equipajes y piezas de maderas pesadas, desde
Puerto Pilo a Máchala, eran susceptibles de ampliación o disminución de su longitud, de acuerdo al volumen
de lo que se transportaba. Este era el vehículo generalizado de transporte en aquellos tiempos, que servía,
además, para la distribución de agua en la ciudad, durante los días que no había trabajo portuario. En ese
tiempo el agua era el problema de preocupación para la población de Machala, y que se la conducía por medio
de estas carretas, desde las pozas y otras fuentes cercanas.
Batalla de la Carreta
Ante el descontento nacional por a denominada Venta de la Bandera, el por aquel entonces coronel Manuel
Serrano Renda se sublevó en El Guabo, el 2 de mayo de 1895, con apoyo de un ejército voluntario de
revolucionarios liberales, tomando también las ciudades de Pasaje y Santa Rosa. Faltando la toma de la
ciudad de Machala para consolidarse, los revolucionarios liberales supieron de la llegada de refuerzos de
artillería que impedirían tomar dicha ciudad; entonces, el coronel Serrano dispuso que sus fuerzas pasen de El
Guabo a Santa Rosa y de allí a Machala.
FerrocarriL
En 1898, el Congreso Nacional aprobó la categoría de Puerto Mayor de la República para Puerto Bolívar. A
fines del año 1899, la vía férrea estaba concluida, pero en el 23 de abril de 1900, cuando arribó a Machala el
primer ferrocarril, se inauguró el servicio para Machala. La construcción del ferrocarril entre Puerto Bolívar a
Machala y después hasta Pasaje, despertó el progreso de la región, permitió la comunicación entre los pueblos
ribereños al mar y a su vez por vía marítima con Guayaquil, considerada ya la capital económica del Ecuador
y posteriormente con los puertos de ultramar, considerándose al sistema ferroviario provincial como un
“cordón umbilical” que brindó la oportunidad para que la producción especialmente agrícola pueda ser
explotada en toda su dimensión.. Para fines del año 1899, la vía férrea estaba virtualmente concluida, pero
llegó el 23 de abril de 1900, cuando arribó a Machala definitivamente la primera locomotora, inaugurando el
servicio de trenes para regocijo del pueblo orense.
Cinco años después de haberse inaugurado el servicio ferroviario entre Puerto de Bolívar y Machala, llegaron
las locomotoras y se terminó la construcción de la Estación Terminal en Machala. Con este material rodante,
continuó la construcción de la vía férrea hasta la ciudad de Pasaje, el mismo que se concluyó en 1908, bajo la
administración de los Municipios de Machala y Pasaje respectivamente. En el año antes mencionado, el
gobierno del Gral. Eloy Alfaro había planteado un ambicioso plan de redes ferroviarias nacionales. Con
relación a la provincia de El Oro, este proyecto incluía extender las vías hacia tres regiones del sur
ecuatoriano: Machala-Loja, Machala-Cuenca y Machala-Durán, en la provincia del Guayas. Sin embargo, por
razones políticas y económicas el plan no se cumplió y en la primera ruta solamente llegó hasta la actual
parroquia Piedras, jurisdicción del cantón Piñas; el ramal que hubiera llegado hasta Cuenca, solo quedó en
Pasaje y finalmente el que debió avanzar hasta Durán, fue interrumpido en el sitio La Iberia a causa de un
desbordamiento del río Jubones ocurrido en 1909. Por esta razón, este sistema ferroviario pasó a llamarse
FERROCARRILES DE EL ORO.
Inicios del siglo X
Cinco años después de haberse inaugurado el ferrocarril entre Puerto Bolívar y Machala, se terminó la
construcción de la Estación Terminal de Machala. Después se continuó la construcción de la vía férrea hasta
Pasaje, esta obra se concluyó en 1908. Por un plan de Gral. Eloy Alfaro sobre redes ferroviarias nacionales se

8. quería extender las vías desde Machala hasta: Loja, Cuenca y Durán, pero, por razones políticas y económicas
esto no se cumplió y en la primera ruta solamente se llegó hasta la parroquia de Piedras, del cantón Piñas; la
vía que hubiera llegado hasta Cuenca, se quedó en Pasaje y el que debió llegar a Durán, llegó hasta La Iberia
por un desbordamiento del río Jubones en 1909.
Cuando llegó el año 1910, las relaciones entre Ecuador y Perú estaban tensas, por lo que, el Gral. Eloy Alfaro,
al mando del ejército, llegó desde Guayaquil con la finalidad de ponerle fin al ambiente de tensión, pero, por
intervención del Rey de España, el problema no progresó, pero continuó hasta años después.
Primer Teatro Municipal
Uno de los inconvenientes que tuvo la ciudad de Machala hasta inicios del Siglo XX fue la falta de lugares
para esparcimiento ciudadano y la presentación de espectáculos públicos, pues, los machaleños carecían de
teatro. En 1914 Don Ramón Manrique Luna, era Presidente del Concejo Municipal de Machala y tuvo la
iniciativa, aunque con escaso apoyo económico de construir un local para cine y teatro en Machala, como
respuesta a la inquietud del invento del cine mudo que apareció en países europeos. Dos años después (1916),
gracias a la gestión de los Drs. Mariano Mera y Francisco Trujillo, por medio de la Municipalidad de
Machala, se logró la implementación necesaria como telón, proyector, butacas, escenario adecuado, etc. hasta
que en 1931, se inauguró el Primer Teatro Municipal, que lamentablemente, desapareció presa del flagelo en
1941, cuando las huestes peruanas que invadieron la Provincia de El Oro, lo ocuparon, convirtiéndolo en
cuartel y fue presa de las llamas.
El Muelle Municipal de Cabotaje
Puerto Bolívar
Como demostración de pujanza regional, la Municipalidad de Machala, el 9 de mayo de 1902, inauguró el
denominado Muelle Municipal de Cabotaje, luego de muchos sacrificios económicos, incluyendo impuestos
provenientes de las rentas que generaba la exportación de cacao en ese tiempo cuando el Ecuador estaba
considerado como el Primer productor y exportador de cacao en el mundo, contando además con el apoyo del
gobierno nacional con tendencia liberal. La adquisición del muelle de hierro se la hizo a la república de
Alemania a través del contratista Luis Jourjon y construido por el Ing. Gastón Thorét, ambos de nacionalidad
francesa. El costo de toda la obra fue de OCHENTA Y DOS MIL QUINIENTOS SUCRES y entre sus
instalaciones incluía una grúa con capacidad para 22 quintales de peso. Actualmente las instalaciones de
dicho muelle se conservan como reliquia histórica bajo la administración de Autoridad Portuaria de Puerto de
Bolívar, entregadas en comodato a la Casa de la Cultura Ecuatoriana, Núcleo de El Oro. Actualmente, estas
instalaciones se conservan como reliquia histórica bajo la administración de la Autoridad Portuaria de Puerto
Bolívar, entregadas a la Casa de la Cultura Ecuatoriana.
Puerto Bolívar, primera parroquia urbana de Machala
Lugar que nació con el nombre de PUERTO HUAYLÁ allá por 1869. En 1883 ocupaba la Presidencia
Municipal del Cantón Machala don Catalino Serrano, quien el 18 de diciembre de dicho año fundó
definitivamente el Puerto de Bolívar, que se convirtió en PUERTO MAYOR DE LA REPÚBLICA en 1898,
avanzó en el tiempo y finalmente se ganó la categoría de PARROQUIA URBANA DEL CANTÓN

9. MACHALA. Este hecho sucedió el 21 de junio de 1930. Su progreso se debió a dos factores importantes
dentro del campo agrícola: el renglón cacaotero y luego el bananero, obviamente con el respaldo del sistema
ferroviario de El Oro y el transporte marítimo nacional e internacional, este último incrementado con la
creación de AUTORIDAD PORTUARIA DEL PUERTO DE BOLÍVAR, organismo creado el 28 de
diciembre de 1970 por la Dirección de Marina Mercante Ecuatoriana.
Fines del siglo XX y actualidad
Gracias a los doctores Mariano Mera y Francisco Trujillo, se logró la implementación para construir un teatro;
se puso el telón, las butacas, etc. y en 1931, se inauguró el Teatro Municipal, que, desapareció en 1941,
cuando los peruanos lo ocuparon, convirtiéndolo en cuartel y fue presa de las llamas. En 1931 también se
inauguró el Mercado Municipal de Abastos.
Machala fue uno de los pueblos más afectados por invasión peruana de 1941. Después de tanto pelear, por
falta de apoyo los machaleños tuvieron que huir hacia el norte, hasta a Guayaquil, Cuenca y Quito. El 27 de
julio de 1941, durante la guerra peruano-ecuatoriana, Puerto Bolívar, totalmente desprotegido, fue tomado por
una unidad de paracaidistas peruanos en lo que fue la primera acción bélica de esa naturaleza en el hemisferio
occidental.
En año de 1948, se inició el denominado “boom bananero”. Fue una etapa en la que el banano, se convirtió
en la esperanza económica del pueblo.
Tras la firma del acuerdo de paz entre Ecuador y Perú en el año 1998, se incrementó el intercambio comercial
entre los dos países, desde ese entonces se acrecentó la carga en tránsito por los muelles de Puerto Bolívar,
provenientes especialmente del norte peruano, para los mercados norteamericano y europeo. El Grupo
Binacional para la promoción Inversión Privada (GBPIP) en el marco del Plan Binacional Ecuador – Perú
incentiva la creación de un eje portuario binacional de complementariedad de los puertos de Paita en Perú y
de Puerto Bolívar en Ecuador para acrecentar el comercio marítimo y terrestre entre los dos países.
Geografía
Ubicación del Cantón Machala
Está situada en las tierras bajas próximas al golfo de Guayaquil, en el océano Pacífico, gracias a la unión con
Puerto Bolívar, pues antes estaban separadas. Machala se ubica en el extremo occidental de archipiélago de
Jambelí. La ciudad se ubica entre 0 y 12 metros de altitud y ocupa una superficie de 40 km².
Límites
 Al Norte, con el cantón El Guabo.
 Al Sur, con el cantón Santa Rosa.

10.  Al Este, con los cantones Pasaje y Santa Rosa.
 Al Oeste con el Archipiélago de Jambelí.
Clima
Tiene un clima cálido-tropical, (sub.-húmedo seco), influenciado por la corriente fría de Humbolt y la
presencia de la corriente cálida del Niño que en ocasiones varia. Su temperatura promedio es variable de 18° a
34° C.
Política
Territorialmente, la ciudad de Machala está organizada en 7 parroquias urbanas, mientras que existe solo una
parroquia rural con la que complementa el aérea total del Cantón Machala. El término "parroquia" es usado en
el Ecuador para referirse a territorios dentro de la división administrativa municipal.
La ciudad y el cantón Machala, al igual que las demás localidades ecuatorianas, se rige por una municipalidad
según lo previsto en la Constitución de la República. El Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de
Machala, es una entidad de gobierno seccional que administra el cantón de forma autónoma al gobierno
central. La municipalidad está organizada por la separación de poderes de carácter ejecutivo representado por
el alcalde, y otro de carácter
Alcald
El poder ejecutivo de la ciudad es desempeñado por un ciudadano con título de Alcalde del Cantón Machala,
el cual es elegido por sufragio directo en una sola vuelta electoral sin fórmulas o binomios en las elecciones
municipales. El vicealcalde no es elegido de la misma manera, ya que una vez instalado el Concejo Cantonal
se elegirá entre los ediles un encargado para aquel cargo. El alcalde y el vicealcalde duran cuatro años en sus
funciones, y en el caso del alcalde, tiene la opción de reelección inmediata o sucesiva. El alcalde es el
máximo representante de la municipalidad y tiene voto dirimente en el concejo cantonal, mientras que el
vicealcalde realiza las funciones del alcalde de modo suplente mientras no pueda ejercer sus funciones el
alcalde titular.
El alcalde cuenta con su propio gabinete de administración municipal mediante múltiples direcciones de nivel
de asesoría, de apoyo y operativo. Los encargados de aquellas direcciones municipales son designados por el
propio alcalde. Actualmente el Alcalde de Machala es Carlos Falquez Aguilar, elegido para el periodo 2014 -
2019.
Concejo cantonal
El poder legislativo de la ciudad es ejercido por el Concejo Cantonal de Machala el cual es un pequeño
parlamento unicameral que se constituye al igual que en los demás cantones mediante la disposición del
artículo 253 de la Constitución Política Nacional. De acuerdo a lo establecido en la ley, la cantidad de
miembros del concejo representa proporcionalmente a la población del cantón.7
Machala posee 11 concejales, los cuales son elegidos mediante sufragio (Sistema D'Hondt) y duran en sus
funciones cuatro años pudiendo ser reelegidos indefinidamente. De los once ediles, 10 representan a la
población urbana mientras que 1 representa a las única parroquia rural. El alcalde y el vicealcalde presiden el
concejo en sus sesiones. Al recién instalarse el concejo cantonal por primera vez los miembros eligen de entre
ellos un designado para el cargo de vicealcalde de la ciudad.
División política
El cantón se divide en parroquias que pueden ser urbanas o rurales y son representadas por las Juntas
Parroquiales ante el Municipio de Machala. La parroquias urbanas son:
 9 de mayo
 El Cambio
 La Providencia
 Machala
 Puerto Bolívar
 Jambelí
 Jubones

11. Turismo
Parque Juan Montalvo
 Parque Juan Montalvo o Parque Central: Su creador fue Don Rafael González Rubio, quien a través
del Comité Pro Mejoras Locales inició y culminó dicha obra en 1914. Alrededor del parque se colocó un
cerramiento metálico traído desde Hamburgo, Alemania, con un aporte de 2 mil sucres de Don Ramón
Manrique Luna, quien era Presidente del Concejo Municipal de Machala. Esta estructura metálica había
sido retenida en el puerto de Róterdam (Holanda), como consecuencia de la primera guerra mundial.
Cuando iba a ser inaugurado, la Municipalidad de Machala decidió ponerle el nombre de Don Rafael
González Rubio, pero él no aceptó, aduciendo que solamente estaba sirviendo a la ciudad que lo acogió.
Finalmente el 15 de septiembre de 1929, se aprobó la inauguración con el nombre de Juan Montalvo,
tomando en cuenta que este ilustre personaje, a fines del siglo XIX, se convirtió en defensor de los
derechos de los machaleños, enviando una carta a García Moreno, reclamando el caótico estado que
atravesaba la ciudad por encontrarse desabastecida de agua.
 Iglesia Catedral: La misma que fue construida sobre el primer cementerio de Machala y que airosa
desafía al tiempo; además a las afueras de esta, en el parque central, encontramos el Paseo de la Merced,
en homenaje a la Virgen de la Merced, este lugar consta con un riachuelo artificial y muchos peces, es
muy concurrido por los machaleños y sus visitantes.
 Paseo Cultural Diego Minuche Garrido: La calle se denominaba Gral. Ulpiano Páez, la actual
administración presidida por el Alcalde Prof. Carlos Falquez Batallas, inició la regeneración urbana, y en
esta calle antes mencionada se creó este Paseo, con el busto del Sr. Diego Minuche, quien fue el primer
Alcalde de Machala, electo por votación popular. Hoy este se constituye en un paseo en el cual se
desarrollan actividades de tipo pictóricas, artísticas, etc.
 Puerto Bolívar: Denominado así en honor al libertador Simón Bolívar; comunica a la provincia de El
Oro con los demás puertos del mundo, ya que el 85% de la producción bananera nacional se exporta por
medio de él. En Puerto Bolívar se disfruta de la brisa marina, del paisaje, de los hermosos atardeceres y
de los deliciosos platos elaborados con mariscos, especialmente de los reconocidos Mejores Ceviches del
Mundo. Por otro lado, Puerto Bolívar es el punto de partida para visitar la Isla de Jambelí, la Isla del
Amor y Santa Clara o la Isla del Muerto.
 Antiguo muelle de cabotaje de Puerto Bolívar: Fue inaugurado el 9 de mayo de 1902, siendo su
constructor el ingeniero Gáston Thoret, desde este sitio partieron los barcos de cabotaje que
transportaban pasajeros y cargas desde y hacia la ciudad de Guayaquil y Santa Rosa (Puerto Pital,
originalmente). Fueron varias las naves que ofrecieron este servicio, entre las que mencionamos:
Olmedo, Jambelí, Bolívar, Colón, Dayse Edith, Quito, etc. Hasta 1973 en que se terminó la carretera
Oro-Guayas. Actualmente fue remodelado, constituyéndose en un interesante lugar donde funciona un
museo marino, perteneciente a la Casa de la Cultura y un elegante restaurante llamado El Viejo Muelle.

12.  Jambelí: Machala es el punto de partida hacia esta acogedora isla, ubicada a 35 minutos en lancha desde
Puerto Bolívar. Cabe señalar que esta Isla no pertenece a este cantón, sin embargo es desde Puerto
Bolívar en Machala, donde se toman los botes para partir hacia el archipiélago; el recorrido se convierte
en una emocionante aventura, observando el atractivo paisaje, la variedad de aves y el manglar de la
zona. Jambelí es la playa de mar abierto más grande del archipiélago y también la más poblada; cuenta
con varios restaurantes, lugares de hospedaje, recreación y deportes acuáticos. Además puede visitar el
museo marino Geo-Mer.
 Isla del Amor: Ubicada a cinco minutos en lancha desde Puerto Bolívar, visitarla constituye una gran
experiencia para los amantes de la naturaleza e ideal para un ornitólogo, ya que en ella se desarrollan
variedad de especies de aves, por ello su nombre; las aves anidan y se reproducen en ésta isla.
 Isla Santa Clara: Ubicada a 90 minutos de Puerto Bolívar, fue templo de antiguas culturas indígenas,
donde se hallaron restos de un adoratorio inca. También conocida como la "Isla del Muerto", en virtud de
que divisada desde cierta distancia, ella se presenta como la figura de un hombre acostado con la
apariencia de un muerto. Santa Clara tiene características similares a las de las Islas Galápagos, tales
como la estructura volcánica y la fauna, ya que es el hábitat de aves, lobos marinos, iguanas, piqueros
patas azules, fragatas, etc. Y durante los meses comprendidos entre julio a septiembre, se da el
avistamiento de las ballenas jorobadas que es uno de los atractivos más esperados por los turistas
extranjeros.
 Monumento al Bananero: Aún sigue siendo el personaje que se encarga de cortar y transportar desde
las plantaciones bananeras el fruto hasta Puerto Bolívar, cuya producción se remonta a los años 1940.
 Monumento al Tren: Se levanta en la Avenida Ferroviaria en honor a uno de los primeros medios de
transporte de épocas pasadas, que marcaron el camino del progreso de nuestra ciudad de Machala, al
desarrollo de la economía y el comercio del austro ecuatoriano.
 Monumento El Aguador: Pese a la cercanía de Machala con el mar, la ciudad siempre padeció por falta
de agua; por ello existían las personas conocidas como aguadores, quienes se encargaban de transportar
el agua desde los pozos ubicados a los alrededores de la ciudad con la ayuda de acémilas. En honor a
éstas personas, se levanta éste histórico monumento.
 Paseo de la juventud: Como un complemento de lujo en la intersección de las calles Bolívar y Arizaga,
se construyó un hermoso espacio de Regeneración denominada Paseo de la Juventud que tiene como
principal atractivo una escultura moderna, elaborada en cobre que transmite la sensación de estar en
movimiento.
 Plazoleta Bolívar Madero Vargas: Erigida en homenaje al insigne formador de juventudes don Bolívar
Madero Vargas, un personaje entusiasta y humanista, precursor del progreso de nuestra Provincia. Esta
obra fue iniciada por el Prof. Carlos Falquez, cuando fue Prefecto Provincial de El Oro.
Museos
 Museo Arqueológico: Donde se exponen elementos de las culturas Valdivia, Jambelí, Machalilla,
Guangala, Quevedo.
 Museo Marino: Que congrega más de 500 ejemplares, exponiéndose la rica flora y fauna del litoral
Orense.
 Pinacoteca: En la que permanentemente se realizan exposiciones gratuitas de artistas nacionales y
extranjeros.

13.  Museo Paleontológico: Se exhiben los valores científicos y paleontología, que forman parte de
Patrimonio Cultural del Ecuador.
 Museo Marino en Puerto Bolívar: Ubicado en el Antiguo muelle de cabotaje de Puerto Bolívar, donde
puede el visitante admirar variedad de ejemplares de especies marinas disecadas.
Principales eventos festivos
 Fiestas Patronales: En homenaje a la Virgen de la Merced, celebrada el 24 de septiembre de cada año,
en estas fiestas se realiza la elección de la Reina Mundial del Banano, con la participación de candidatas
varios países productores y exportadores de la fruta. En este mes se desarrollan las Ferias en la Cámara
de Industrias, la Feria del Banano, expo-ciencias y presentaciones artísticas.
 Fiestas de Cantonización: Se celebra el 25 de junio de cada año, en la cual se llevan a cabo eventos de
índole cultural y social, concursos literarios, exposiciones pictóricas y artesanales; desfiles con carros
alegóricos y desfile cívico-militares y los bailes populares con presentaciones artísticas.
 Mes de las artes: Este evento es de carácter nacional, propuesto por la Casa de la Cultura Ecuatoriana, y
se realiza durante el mes de agosto; el Núcleo de El Oro de la Casa de la Cultura, organiza una serie de
eventos artísticos-culturales, exposiciones pictóricas, etc. incluyendo paseos náuticos gratuitos en Puerto
Bolívar.
 Batalla de las Carretas: En homenaje al movimiento liberal acaecido en Machala, el 9 de mayo de
1895, donde se destacó el líder Gral. Manuel Serrano, respaldando al Gral. Eloy Alfaro Delgado.
 Fundación de Puerto Bolívar: El 18 de diciembre de cada año, desde su fundación definitiva en 1883
por el Presidente del Concejo Municipal del Cantón Machala don Catalino Serrano; se celebra el
aniversario de éste importante puerto marítimo, llamado así en honor al libertador de América.
Feria Mundial del Banano
El banano, principal cultivo de El Oro.
Es una feria agrícola, acuícola, pecuaria, artesanal y turística; y tiene como objetivo la promoción del banano,
se la realiza del 19 al 25 de septiembre, en el Recinto Ferial. El principal atractivo es la elección de la Reina
Mundial del Banano; las candidatas son representantes de países bananeros.
Otra gran atracción es la elección del Rey Banano; en donde compiten haciendas y pequeños productores, que
exponen sus mejores racimos, y un jurado técnico con conocimiento bananero elije el mejor racimo. Cada
productor bananero puede participar con 3 racimos.
Demografía

14. Es la quinta ciudad más poblada del país, pero no obstante, la Conurbación de Machala incluye a las ciudades
adyacentes de Pasaje y Santa Rosa, le dan a la aglomeración una población de 387.814 habitantes. Con estos
números, Machala en la categoría de aglomeraciomes urbanas del Ecuador, es la quinta más poblada, siendo
superada por Guayaquil-Durán-Milagro-Daule (3.200.205), Quito-Sangolqui (2.435.043), centro de Manabí
(682.140) y Cuenca-Azogues (612.566). [cita requerida]
Transporte
Transporte Aéreo
Machala usa el Aeropuerto Regional del Sur, ubicado en la ciudad de Santa Rosa, es un aeropuerto de carga y
también destinado a turistas para enlazar rutas comerciales hacia el Perú y viceversa.
Transporte terrestre
Machala tiene algunos medios de trnsportes como bus, taxis, etc. En los últimos años el parque automotor de
la ciudad ha crecido considerablemente, estimándose que en la ciudad transitan unos 50.000 vehículos a
diario.
La ciudad cuenta con tres compañías de transporte urbano que dan servicio a la ciudad:
 Coop. Ciudad de Machala
 Coop. Multioro
 Coop. Oroconti
Avenidas principales
La ciudad tiene avenidas de primer orden regeneradas totalmente por el plan de regeneración urbana que está
emprendiendo el cabildo municipal.[cita requerida]
 25 de junio
 Avenida Edgar Cordova Polo
 Circunvalación Sur
 Bolívar Madero Vargas
 Las Palmeras
 Alejandro Castro Benítez
 Colón Tinoco
 Ferroviaria
 Simón Bolívar
 Arizaga
 Guayas
 9 de mayo
 Rocafuerte
 Buenavista
 Pichincha
 Sucre
Parques
 Parque de la Madre: Construido en 1967 en homenaje a la Madre, en el lugar donde años atrás fue el
penúltimo cementerio de la ciudad. Es un pequeño pero especial espacio verde donde se encuentra la
estatua de una mujer con sus hijos, y ubicado frente a la Capilla de la Virgen de Chilla.
 Parque Tanque Rojo: Esta estructura evoca la actividad del antiguo tanque rojo, que por el año de
1930, abastecía de agua a los trenes que salían a viajes largos. Hoy es un ícono de la regeneración
urbana, en el que la tecnología remarca la historia de un lugar antiguo que fue parte del desarrollo de la

15. ciudad. En este hermoso parque se levanta una réplica del tanque rojo, que tiene la forma de un cilindro
hecho con planchas metálicas galvanizadas y que funcionará como un surtidor de agua que se renueva
con el mismo líquido. Además, a través de una placa de vidrio se puede observar la historia del lugar.
 Parque Lineal Brisas del Mar: El diseño del Parque Lineal es moderno, funcional y atractivo,
elementos que lo hacen único en la provincia y uno de los mejores a nivel nacional. El parque cuenta con
hermosas jardineras, juegos infantiles, área de patinaje, espacio de juegos de azar para adultos;
comedores, mirador, espacio para actos culturales y exposiciones, agencia bancaria, Unidad de Policía
Comunitaria, piletas en ambos extremos; fuentes de agua con cascadas y chorros que mueven un molino,
riego automático y música ambiental. Todo ello ha contribuido a que la zona adquiera una nueva imagen,
en claro contraste de lo que era anteriormente.
 Parque Buenos Aires: Construido en un área de 1400 metros cuadrados, luce sus encantos este bello
jardín con un diseño arquitectónico único: tres cascadas, hermosas plantas ornamentales, una pileta con
chorros que se iluminan con las luces de colores, piso de porcelanato, música ambiental, iluminación
integral, áreas cubiertas, bancas; y dos esculturas que representan al sol y la luna, adornan el parque,
obras realizadas por la famosa artista guayaquileña Yela Lofredo de Klein.
 Parque Infantil Temático Acuático de Puerto Bolívar: Esta moderna obra, cuenta con pileta, riego
automático, música ambiental, jardines e iluminación integral, además de barco velero, baterías sanitarias
para damas y caballeros incluyendo acceso para personas con discapacidad, así como innovadores juegos
infantiles, un gran estanque donde posan una variedad de figuras marinas como una ballena de ocho
metros, delfines, caballitos de mar, pez hoja y un gran cangrejo articulado al centro del parque.
 Parque Ismael Pérez Pazmiño: Su nombre es en homenaje al Ilustre periodista el Sr. Ismael Pérez
Pazmiño, fundador del Diario "El Universo", en este parque encontramos el busto en conmemoración de
este notable machaleño y además una vistosa pileta; y en época navideña el parque es decorado con un
llamativo árbol y nacimiento, por lo cual es aún más concurrido en estas fechas.
 Parque de los Héroes del 41: En homenaje a quienes participaron en la guerra de 1941, en la actualidad
es el escenario para la realización de programas culturales y artísticos. Se levanta frente al centenario
Colegio Nueve de Octubre, institución en donde se han educado y lo continúan haciéndolo varias
generaciones de machaleños.
 Plaza Cristóbal Colón: El origen de Machala se recuerda si se recorre éste parque, ya que en sus inicios,
desde él en época invernal, se podía navegar hasta el estero de Pilo siguiendo por la calle Buenavista. Y
en verano. Actualmente se encuentra en un área comercial, frente al cual se encuentra la Bahía de
Machala, este parque es considerado como uno de los mejores del Ecuador cuenta con tres carabelas del
recordado conquistador de América, túnel de agua, piletas, mirador, música ambiental, baterías sanitarias
y parqueaderos.