Machala es conocida como la Capital Bananera del Mundo debido a que exporta miles de toneladas de banano. Tuvo orígenes mayas y participó en la historia de Ecuador desde la época colonial hasta la actualidad. En 1898 se aprobó categorizar a Puerto Bolívar como Puerto Mayor y en 1900 llegó el primer ferrocarril a Machala, impulsando el progreso regional. Actualmente Machala es la capital de la provincia de El Oro y está dividida en 7 parroquias urbanas y 1 rural.

1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADEMICA DE CIENCIAS EMPRESARIALES
CARRERA DE ADMINISTRACION DE EMPRESA
LA CIUDAD DE MACHALA
HISTORIA
Machala es conocida como “La Capital Bananera del
Mundo”. De Puerto Bolívar salen embarcaciones
llevando miles de toneladas de fruta, especialmente
banano, con destino a diferentes continentes. Se
realiza la Feria Mundial del Banano en nuestra ciudad
debido a que se nos conoce como la Capital Bananera
del Mundo. En esta famosa feria participan las
candidatas al Reinado de países productores y/o
compradores de la fruta como Perú, Costa Rica, Colombia, Venezuela, México, Paraguay,
Uruguay, Bolivia, Brasil, Argentina, Guatemala, Panamá, República Dominicana, El
Salvador, Honduras, Ecuador.
Recordar es tener presente las vivencias de un proceso histórico, pequeños fragmentos del
tiempo vividos por los pueblos junto a sus habitantes, recogidos y seleccionados
cuidadosamente en la memoria para utilizarlos como fuente de motivación afectiva o
sentimental. Machala es la ciudad mas activa, dinámica y progresista de El Oro. Concentra
el 40% de la población y provincial y la fluidez del comercio y de las principales actividades
productivas y culturales. Tiene orígenes mayas y registra una ejemplar participación en la
trayectoria del país, desde las épocas del antiguo reino de Quito; por las oscuras noches del
colonialismo español, a través de las jornadas independentistas y en el desenvolvimiento
republicano; hasta las jornadas contemporáneas
orientadas a defender la soberanía y consolidar la
democracia. Es cabecera del cantón que lleva su mismo
nombre, por mandato de la primera Ley de División
Territorial de lo hoy es República del Ecuador,
promulgada el 25 de Junio de 1824 por Francisco de
Paula Santander, cuando ya libres de España, la heredad
quiteña formaba parte de la gran Colombia Luego a
partir del 23 de abril de 1884, adquiere la jerarquía
político-administrativa de capital provincial, cuando se
crea la jurisdicción de El Oro.

2. El 24 de Septiembre de todos los años, celebra la Feria del principal producto de exportación,
en cuyo contexto se elige la Reina Mundial del Banano, evento que atrae hermosas
participantes de las naciones de América y de otros Continentes que cultivan y venden esa
exquisita fruta de alto valor nutricional.
La infraestructura hotelera es moderna, cómoda y suficiente para albergar a los turistas y
visitantes que llegan desde diferentes puntos del orbe. Cerca de Puerto Bolívar, a treinta
minutos de navegación, se hallan las playas de Jambelí, uno de los más atractivos y seguros
balnearios de la Costa Ecuatoriana. Por su gran movimiento económico, Machala es también
sede de una red de instituciones financieras en representación de casi todos los bancos
privados del País. Capital de la provincia de El Oro, tiene una extensión territorial de 349.9
km².
Sus actividades económicas más importantes se desarrollan alrededor de la producción,
mercadeo y exportación de banano, cacao y camarón. La ciudad de Machala, concentra el
mayor movimiento monetario del sur occidente del Ecuador, esta actividad ha permitido el
rápido crecimiento bancario privado, basado en la exportación de banano que representa el
mayor porcentaje del comercio internacional de productos primarios del Ecuador. Por las
noches vuelve la quietud, la calma el reposo de una larga jornada, Machala, Amor y
Esperanza.
BATALLA DE LA CARRETA
Ante el descontento nacional por la denominada
Venta de la Bandera, el por aquel entonces
coronel Manuel Serrano Renda se sublevó en El
Guabo, el 2 de mayo de 1895, con apoyo de un
ejército voluntario de revolucionarios liberales,
tomando también las ciudades de Pasaje y Santa
Rosa. Faltando la toma de la ciudad de Machala
para consolidarse, los revolucionarios liberales
supieron de la llegada de refuerzos de artillería
que impedirían tomar dicha ciudad; entonces, el
coronel Serrano dispuso que sus fuerzas pasen de
El Guabo a Santa Rosa y de allí a Machala.
El 8 de mayo hubo pocos roces, pero al día siguiente se vivió un ambiente de combate. El 9
de mayo, el Dr. Juan Borja Mata, Elías Puyano, Federico Irigoyen y otros, dirigieron el asalto
de la carreta, en que las fuerzas leales a Vicente Lucio Salazar llevaban un cañón Krupp, una
ametralladora Manlincher, varios fusiles Winchester y más pertrechos. Tras muchos
combates hasta después del mediodía, llegó la capitulación de las fuerzas del gobierno,
comandadas por el gobernador Pompeyo Baquero, ante los comisionados del coronel Serrano

3. Renda. De allí el nombre "Combate de las carretas" o "Toma de la carreta", que es como se
califica a un episodio de la lucha liberal, que aunque fue breve y no precisamente una batalla
-ya se ha hablado mucho acerca de que hubo cierta exageración en los relatos posteriores-, sí
marcó pautas para la toma del poder nacional por parte de los hombres del general Eloy
Alfaro.
Esta batalla fue un preámbulo para la victoria de la revolución liberal en Guayaquil, el 5 de
junio de 1895, que llevó al Gral. Eloy Alfaro Delgado a la presidencia de la República.6
FERROCARRIL
En 1898, el Congreso Nacional aprobó la
categoría de Puerto Mayor de la República
para Puerto Bolívar. A fines del año 1899, la
vía férrea estaba concluida, pero en el 23 de
abril de 1900, cuando arribó a Machala el
primer ferrocaril, se inauguró el servicio para
Machala. La construcción del ferrocarril entre
Puerto Bolívar a Machala y después hasta
Pasaje, despertó el progreso de la región,
permitió la comunicación entre los pueblos
ribereños al mar y a su vez por vía marítima
con Guayaquil, considerada ya la capital
económica del Ecuador, el 23 de abril de 1900,
cuando arribó a Machala definitivamente la
primera locomotora, inaugurando el servicio
de trenes para regocijo del pueblo orense.
Cinco años después de haberse inaugurado el servicio ferroviario entre Puerto de Bolívar y
Machala, llegaron las locomotoras y se terminó la construcción de la Estación Terminal en
Machala. Con este material rodante, continuó la construcción de la vía férrea hasta la ciudad
de Pasaje, el mismo que se concluyó en 1908, bajo la administración de los Municipios de
Machala y Pasaje respectivamente. En el año antes mencionado, el gobierno del Gral. Eloy
Alfaro había planteado un ambicioso plan de redes ferroviarias nacionales. Con relación a la
provincia de El Oro, este proyecto incluía extender las vías hacia tres regiones del sur
ecuatoriano: Machala-Loja, Machala-Cuenca y Machala-Durán, en la provincia del Guayas.
Sin embargo, por razones políticas y económicas el plan no se cumplió y en la primera ruta
solamente llegó hasta la actual parroquia Piedras, jurisdicción del cantón Piñas; el ramal que
hubiera llegado hasta Cuenca, solo quedó en Pasaje y finalmente el que debió avanzar hasta
Durán, fue interrumpido en el sitio La Iberia a causa de un desbordamiento del río Jubones
ocurrido en 1909. Por esta razón, este sistema ferroviario pasó a llamarse Ferrocarriles de El
Oro.

4. El 9 de mayo de 1902, inauguró el denominado Muelle Municipal de Cabotaje
POLÍTICA
Territorialmente, la ciudad de Machala está organizada en 7 parroquias urbanas, mientras
que existe solo una parroquia rural con la que complementa el aérea total del Cantón
Machala. El término "parroquia" es usado para referirse a territorios dentro de la división
administrativa municipal.}
La ciudad de Machala es la capital de la provincia de El Oro, por lo cual es sede de la
Gobernación y de la Prefectura de la provincia. La Gobernación está dirigida por un
ciudadano con título de Gobernador de El Oro y es elegido por designación del propio
Presidente de la República como representante del poder ejecutivo del estado. La Prefectura,
algunas veces denominada como Gobierno Provincial, está dirigida por un ciudadano con
título de Prefecto Provincial de El Oro y es elegido por sufragio directo en fórmula única
junto al candidato viceprefecto. Las funciones del Gobernador son en su mayoría de carácter
representativo del Presidente de la República, mientras que las funciones del Prefecto están
orientadas al mantenimiento y creación de infraestructura vial, turística, educativa, entre
otras.