Este documento define la rueda como una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje. Explica que la rueda se originó en Mesopotamia en el quinto milenio a.C. y luego se difundió por el Viejo Mundo. También describe la evolución de la rueda primitiva de madera hacia ruedas con radios de metal y neumáticos modernos, y cómo ha sido un invento fundamental para el desarrollo de la civilización y el transporte.

1. ALUMNO: JORGE LUIS VILAVILA YUCRA
2014

2. DEFINICION
La rueda es una pieza mecánica circular que gira
alrededor de un eje. Puede ser considerada una máquina
simple, y forma parte del conjunto denominado
elementos de máquinas.

3. HISTORIA
La mayoría de los autores creen que la rueda fue inventada en el V
milenio a. C. en Mesopotamia, durante el período de El Obeid , en
la antigua región conocida como Creciente Fértil, inicialmente, con
la función de rueda de alfarero.
Posteriormente se empleó en la construcción de carros; se difundió
por el Viejo Mundo junto con los carros y los animales de tiro.
Usualmente se cree que la rueda migró a Europa y Asia occidental
en el IV milenio a. C., y a la cultura del valle del Indo hacia el III
milenio a. C. Sin embargo, la rueda de carro más antigua que se
conoce se encontró en Eslovenia.
Barbieri-Baja (2000) aboga por la existencia de vehículos chinos
con ruedas alrededor del 2000 a. C., aunque su referencia más
antigua data de alrededor del 1200 a. C.

4. EL HOMBRE Y LA RUEDA
Se tiene constancia de que los primeros
hombres utilizaban rodillos bajo objetos de
gran peso para poder moverlos más
sencillamente. Del mismo modo, también
existen evidencias de que antiguamente el
hombre situaba patines bajo grandes cargas,
dado la facilidad para subir la carga, dando
lugar a lo que hoy conocemos como trineo.
En un momento dado, para facilitar el
transporte de grandes cargas, el hombre
comenzó a combinar el rodillo y el trineo. A
medida que el trineo se movía adelante sobre
el primer rodillo, el segundo rodillo se situaba
bajo la parte frontal de la carga para sostener
el peso cuando esta carga superara en más de
su mitad el primer rodillo.

5. EVOLUCION
Las primeras ruedas eran simples discos de madera con un
agujero central para insertarlas en un eje. La posterior invención
de la rueda con radios permitió la construcción de vehículos más
rápidos y ligeros y surgió durante la cultura de Andrónovo (2000-
1200 a. C.), al norte de Asia Central.
La colocación de una cinta de hierro alrededor de las ruedas de
los carros surgió en el primer siglo a.C. entre los pueblos celtas
que además, fueron los primeros en usar un tipo rodamiento
rudimentario en el eje consistente en unos discos de madera muy
dura. Posteriormente los romanos utilizaron anillos de bronce
como rodamiento, a modo de buje. Por esa época, constructores
daneses también probaron con éxito un sistema de cojinetes con
rodillos de madera que hacían girar la rueda con menor fricción.

6. No hubo grandes modificaciones
hasta el siglo XIX, cuando se
generalizó el uso de metales en la
elaboración de maquinarias, pero
en la década de 1880 se inventaron
los neumáticos para ruedas y en el
siglo XX se construyen ruedas de las
más variadas aleaciones. Ahora, la
evolución de la rueda fue pareja con
el desarrollo del automóvil, que
exigía mayor resistencia, mayor
adherencia al suelo y menor
desgaste. El problema principal, las
pinchaduras, se resolvió con la
aparición de las primeras cubiertas
sin cámara, a partir de 1959.

7. RESTOS ARQUEOLOGICOS
En febrero de 2003, en unos pantanos 22 km al sur de
Liubliana, capital de Eslovenia, se halló una rueda cuya
antigüedad data de entre el 3100-3350 a. C.). Se la halló
junto con su eje; mide 72 cm de diámetro y está hecha
de madera de fresno, mientras que el eje, que giraba
junto con las ruedas, era de roble, más duro. Por otro
lado, en el llamado Estandarte de Ur, proveniente de la
ciudad de Ur en la Mesopotamia meridional, que data
de 2500 a. C. aproximadamente, se representa un carro
tirado por onagros, la representación más antigua
conservada de la rueda como elemento propulsor.

8. La rueda, seguramente, merece un
lugar de honor en cualquier lista
de Grandes Inventos. Una
civilización industrializada es
inconcebible sin ella. Su invención
era tal vez inevitable, pero se tardó
bastante en aparecer al lado del ser
humano. Muchas civilizaciones,
incluyendo los Incas y los Aztecas
se las arreglaban bastante bien sin
ruedas. La más antigua evidencia
del uso de la rueda (un pictograma
de Sumeria, el moderno Irak) data
del año 3,500 antes de Cristo. El
invento se difundió rápidamente
en el mundo Occidental.

9. LA RUEDA EN LA ACTUALIDAD
Gracias a la rueda se
pudieron crear grandes
inventos. El más importante
fue el automóvil, inventado
por un tal Henrique Vado.
Con este aparato se pueden
recorrer carreteras a
velocidades increíbles, sin
ninguna buena razón y por
poco tiempo, ya que al rato
uno se encuentra con una
calle repleta de otros
automóviles.

10. GRACIAS POR SU
ATENCION