universidad fermin toro

1. i
UNIVERSIDAD FERMÍN TORO
VICE-RECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE MANTENIMIENTO MECÁNICO
REDISEÑO Y CONSTRUCCION DEL PROTOTIPO DE UNA
MAQUINA CURVADORA DE LAMINA PARA EL TALLER DE
FABRICACION DE LA UNIVERSIDAD FERMIN TORO SEDE
CABUDARE.
Autores:
Br. Salazar Andrea.
Br. Sánchez Luis.
Br. Pérez Máximo
Br. Páez Jorge.
Br. Galindez Deavyen.
Br. Pérez Rubén.
Tutor: Ing. Luis Rodríguez
CABUDARE, FEBRERO DEL 2017

2. ii
Índice General
pp.
INTRODUCCIÓN ..............................................................................................iii
CAPÍTULO I .......................................................................................................1
EL PROBLEMA..................................................................................................1
Planteamiento del Problema.......................................................................1
Objetivos de la Investigación...............................................................................2
Objetivo General ........................................................................................2
Objetivos Específicos ............................................................................2
Justificación de la Investigación..........................................................................3
Alcances y Limitaciones......................................................................................3
Alcance.......................................................................................................3
Limitaciones...............................................................................................3
CAPÍTULO II......................................................................................................4
MARCO TEÓRICO ............................................................................................4
Antecedentes de la Investigación ...............................................................4
Bases Teóricas .....................................................................................................4
Cojinete ......................................................................................................5
Rodamientos...............................................................................................6
Fundamentos Del Doblado De Metales .....................................................9
Doblado a Rodillos...................................................................................10
Dobladora a rodillos Ercolina CE40MR3................................................11
Velocidad de giro de los rodillos .............................................................11
Transmisión por Engranajes.....................................................................12
Selección de Cadenas y Engranajes .........................................................13
Método para seleccionar un mando a cadena...........................................13
CAPÍTULO III...................................................................................................15
MARCO METODOLÓGICO ...........................................................................15
Naturaleza de la Investigación .................................................................15
Tipo de Estudio....................................................................................15
Diseño de la Investigación .......................................................................15
Población y Muestra.................................................................................16
Población .............................................................................................16
Muestra 16
Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos..............................16
ANEXOS ...........................................................................................................17
Caja Reductora.........................................................................................18
Relación Cadena-Piñon............................................................................21
Rodamientos.............................................................................................22
Calandra…................................................................................................24
Conclusiones......................................................................................................25
Bibliografía........................................................................................................26

3. iii
INTRODUCCIÓN
La norma DIN 8582 define el curvado como el proceso de deformación plástica
o permanente que sufre un material tras aplicar sobre el mismo un determinado
momento flector. El curvado se efectúa en frío, ya que sólo los espesores muy gruesos
requieren un calentamiento previo.
La deformación plástica mencionada, se produce tras sobrepasar la tensión de
fluencia propia de cada material. Como la deformación elástica es reversible, el
material recupera parte de su forma inicial tras el curvado. La suma de ambos procesos
genera una serie de fenómenos colaterales, como la reducción del ángulo de curvado,
elongación, pérdidas de espesor, etc.
Mediante este estudio, se proyectará una máquina curvadora de láminas, la cual
se diseñará para aumentar las opciones que permitan mejorar la calidad de las
actividades que se realizan en la universidad, con la misión de innovar con la propuesta
del diseño, para el taller de fabricación de la Universidad Fermín toro y el I.U.T.
Antonio José de Sucre para que sea una opción a priori factible de construir
económicamente hablando y así lograr mejorar la calidad de las practicas del
laboratorio.
Las máquinas curvadoras no se limitan a curvar láminas solamente, sino que
también operan con tubos de sección circular o de otras secciones (cuadrados,
rectangulares, ovales, etc.), macizos, alambres o perfiles, por lo cual se diseñarán
rodillos especiales para las distintas geometrías a procesar.

4. 1
CAPÍTULO I EL
PROBLEMA
Planteamiento del Problema
En Venezuela al igual que en el resto de América Latina, se ha observado una
economía inflacionaria que afecta y limita los diferentes sectores económicos en el
logro de avances y objetivos. Esta economía perjudica sobre todo a las pequeñas y
medianas industrias, que se ven en la necesidad de implantar nuevos diseños para
mejorar el desarrollo de sus actividades metalmecánicas.
La curvadora de láminas presentada en este artículo es una opción para estas
empresas de pocos recursos que no pueden adquirir una maquina automatizada debido
a su alto costo.
Se puede resumir que es una herramienta relativamente sencilla, de fácil uso, que
pueden adquirir estas empresas con una menor inversión y con la finalidad de obtener
productos terminados de buena calidad.
Existen un sin fin de empresas dedicadas a la construcción de curvadoras de
láminas, puesto que el uso intensivo que tiene y ha tenido el acero para la construcción
metálica ha conocido grandes éxitos que permitieron el avance de la ciencia de
materiales. El acero constituye un elemento importante en el mundo para la población,
la industria y el comercio.
En la actualidad, el taller de fabricación de la Universidad Fermín Toro (Sede
Cabudare) no cuenta con curvadoras de este tipo y el uso intensivo que se le da en el
área de la mecánica industrial requiere desarrollar curvadoras o dobladoras accesibles
para este laboratorio, que permitan realizar las actividades de manera eficiente, dándole
la curvatura a las láminas con la técnica manual, puesto que los trabajadores realizan
demasiado esfuerzo físico y se exponen a grandes riesgos.
La curvadora de láminas es una herramienta tecnológica que realiza su trabajo
mediante un rodillo accionado manualmente y que ejerce la fuerza necesaria desde una

5. 2
palanca que hace girar al mismo tiempo dos rodillos más, para así lograr la curvatura
del material.
El propósito del mecanismo a diseñar es la transmisión de movimiento y fuerza,
considerando un conjunto de elementos rígidos, móviles unos con respecto a otros,
unidos entre sí mediante diferentes tipos de uniones.
Las razones para el diseño de una curvadora de láminas de espesores variables es
cubrir varios parámetros según las necesidades que puedan darse en la Universidad
Fermín Toro en Cabudare, específicamente en el taller de fabricación, estableciendo
procesos de calidad y exactitud, para de esta manera poder resolver de forma eficiente
algunos requerimientos.
Basado en lo antes expuesto surge la motivación para abordar la presente
investigación, que permita mejorar la calidad de las prácticas dictadas en el laboratorio,
facilitar el trabajo del equipo de técnicos de los laboratorios y que de manera específica
se den respuesta a las siguientes interrogantes: ¿Cómo establecer unas buenas bases de
diseño para una maquina curvadora de láminas? ¿Cómo hacer de las prácticas de
laboratorios más proactivas?
Objetivos de la Investigación.
Objetivo General.
Rediseñar y construir el prototipo de una maquina curvadora de láminas para el
taller de fabricación de la Universidad Fermín Toro.
Objetivos Específicos
Aplicar los diferentes conocimientos adquiridos en materiales y diseño para
esbozar una maquina curvadora de láminas.
Determinar bases del rediseño para una maquina curvadora de láminas que sea
de gran utilidad para los estudiantes que asisten al laboratorio de la Universidad
Fermín Toro.
Establecer las necesidades que acompañan la construcción del prototipo para las
posibles mejoras.
Determinar la factibilidad económica para crear un diseño alternativo, para
fabricaciones a nivel industrial y automatizado.

6. 3
Justificación de la Investigación.
En la casa de estudio actualmente acuden al laboratorio de fabricación los
estudiantes de mecánica tanto de la Universidad Fermín Toro como los del I.U.T.
Antonio José de Sucre, con la finalidad de poner en práctica los conocimientos
adquiridos en las aulas de clases, este laboratorio también se presta para que dichos
estudiantes tengan la facilidad de construir allí dentro sus proyectos, plasmar ideas
innovadoras y volverlas tangibles; por ellos surge la importancia de crear varias
propuestas que vuelvan las clases teórico-prácticas aún más didácticas que a su vez
ayude a los estudiantes con la realización de futuros proyectos y así nace la idea de
rediseñar y construir el prototipo de una maquina curvadora de láminas.
Del mismo modo la investigación justifica teóricamente, porque recolecta
información metodológica que puede ser utilizada para posteriores trabajos de diseño
como guía de referencia en el tema de implementación de nuevos diseños, mejorando
la construcción de la máquina, tomando en cuenta todos los parámetros de seguridad
que ella requiere.
Alcances y Limitaciones.
Alcance.
Esta investigación tiene la finalidad de mostrar un prototipo de una máquina que
permita realizar la curvatura de una lámina, y aumentar rendimiento, sin embargo, la
aplicación de este diseño puede ser utilizado en cualquier tipo de empresa que
necesite la máquina para curvar diferentes tipos de perfiles. De la misma manera, el
diseño se proyecta a la búsqueda continua de mejoras obteniendo una mayor
confiabilidad en la parte de producción y fabricación.
Limitaciones.
En la elaboración del rediseño, se logró apreciar que una de las limitantes de
dicha maquina es el costo de su fabricación, así como también rodillos de acero de
alto calibre, una caja reductora de velocidad y un motor de mayor potencia.

7. 4
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
Antecedentes de la Investigación
Para realizar la presente investigación se optó para la recopilación de información
técnica y metodológica en relación directa al tema, así como también objetos de diseños
que se hace de gran utilidad para complementar, servir de guía y apoyo al proceso de
diseño, que han investigado al tema y otros que aportan información.
Para Molina y Rubio (2012) “El doblado de metales es un proceso que ocurre al
aplicarle a un metal de superficie recta esfuerzos superiores al límite elástico o punto
de cedencia, en una dirección diferente al eje neutral del material, así se consigue una
deformación plástica permanente en forma de curva.
Continúa Molina y Rubio (2012) agregando que, aunque al metal al que se le
aplicó un esfuerzo “más allá del límite elástico es capaz de manifestar cierta cantidad
de recuperación elástica. Si se hace un doblez hasta cierto ángulo puede esperarse que
regrese hasta un ángulo un poco menor cuando se deja libre el material”.
Al realizar dobleces en los metales es preferible trabajar en temperatura
ambiente, evitando aumentar el calor en el material, ya que, aunque esto puede
incrementar su plasticidad, el acto de subir la temperatura afecta la estructura interna
del elemento, cristalizándolo y causando una disminución de la resistencia mecánica.
Bases Teóricas.
Los fundamentos y bases teóricas constituyen una serie de conceptos y
proposiciones, las cuales dan un punto de vista o un enfoque determinado, dirigido a
explicar el problema planteado, ubicando la investigación dentro de los patrones y
estándares reconocidos mundialmente que han sido establecidos por los desarrollos
sociales y científicos. La presente investigación se fundamenta en el diseño de una
maquina curvadora de láminas.

8. 5
Cojinete.
Los términos cojinete de contacto rodante, cojinete antifricción y cojinete de
rodamiento se emplean para describir la clase de cojinete en la cual se transfiere la
carga principal mediante elementos que experimentan contacto rodante en vez de
contacto deslizante. En un cojinete de rodamiento, la fricción inicial aproximadamente
duplica la fricción de operación, pero aún es despreciable en comparación con la
fricción inicial de un cojinete de manguito. La carga, la velocidad y la viscosidad de
operación del lubricante afectan las características de fricción de un cojinete de
rodamiento. Probablemente no sea adecuado describir un cojinete de rodamiento como
“antifricción”, pero este término se utiliza a menudo en la industria.
Desde el punto de vista del diseñador mecánico, el estudio de cojinetes
antifricción difiere en varios aspectos cuando se compara con el estudio de otros
elementos, porque los cojinetes especificados ya existen. El especialista se enfrenta con
el problema de idear un grupo de elementos que componen un cojinete de rodamiento;
dichos elementos se deben diseñar para adaptarlos a un espacio cuyas dimensiones se
establecen; hay que diseñarlos para recibir una carga con ciertas características; y,
finalmente, los elementos se conciben para tener una vida satisfactoria cuando operen
bajo las condiciones determinadas. Por lo tanto, los especialistas en cojinetes deben
considerar factores como la carga de fatiga, la fricción, el calor, la resistencia a la
corrosión, problemas cinemáticos, propiedades de los materiales, lubricación,
tolerancias de maquinado, ensamble, uso y costo.
Vida de los cojinetes.
Cuando rotan la bola o el rodillo de los cojinetes de contacto, se desarrollan
esfuerzos de contacto en el anillo interior, en el elemento rodante y en el anillo exterior.
Como la curvatura de los elementos en contacto en la dirección axial es diferente de la
curvatura en la dirección radial, las ecuaciones de los esfuerzos son mucho más
complicadas que las ecuaciones de Hertz.

9. 6
Se fabrican muchos cojinetes para propósitos específicos y también para clases
particulares de maquinaria. Los más característicos son:
Cojinetes para instrumentos: son de alta precisión y se fabrican en acero
inoxidable y materiales resistentes a las altas temperaturas.
Cojinetes que no son de precisión: por lo regular se fabrican sin separador y
algunas veces tienen pistas hechas por estampado de lámina de metal o de
construcción dividida.
Bujes de bolas: permiten movimiento de rotación o deslizamiento, o ambos.
Cojinetes con rodillos flexibles.
Rodamientos.
También llamada rolinera es un elemento mecánico que reduce la fricción entre
un eje y las piezas conectadas a éste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y
facilita su desplazamiento, de los cuales uno posee un movimiento relativo respecto al
otro que esta fijo.
Tipos de Rodamiento.
Rodamientos rígidos de bolas.
Tienen un campo de aplicación amplio. Son de sencillo diseño y no
desmontables, adecuados para altas velocidades de funcionamiento, y además
requieren poco mantenimiento.

10. 7
Rodamientos de bolas a rótula.
Tienen dos hileras de bolas con un camino de rodadura esférico común en el aro
exterior del rodamiento. Esta última característica hace que el rodamiento sea
autoalineable, permitiéndose desviaciones angulares del eje respecto al soporte.
Indicados para aplicaciones en las que se pueden producir desalineaciones o
deformaciones del eje.
Rodamientos de bolas con contacto angular.
Tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre
sí respecto al eje del rodamiento. Son particularmente útiles para soportar cargas
combinadas.
Rodamientos de rodillos cilíndricos.
Tienen la misma función que los rodamientos rígidos de bolas, es decir, absorber
cargas puramente radiales. No obstante, su capacidad de carga es mucho más elevada.

11. 8
Son desmontables y existe una gran variedad de tipos, siendo la mayoría de ellos de
una sola hilera de rodillos con jaula.
Rodamientos de agujas.
Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relación con su diámetro,
por lo que se les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga y son especialmente
útiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado.
Rodamientos de rodillos a rótula.
Están compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esférico
común sobre el aro exterior. Cada uno de los caminos de rodadura del aro interior está
inclinado formando un ángulo con el eje del rodamiento. Son autoalineables, pueden
soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una gran capacidad de carga.

12. 9
Rodamientos de rodillos cónicos.
Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cónicos de los aros
interior y exterior. El diseño de estos rodamientos los hace especialmente adecuados
para soportar cargas combinadas. Su capacidad de carga axial depende del ángulo de
contacto, cuanto mayor es el ángulo, mayor es la capacidad de carga axial del
rodamiento.
Fundamentos Del Doblado De Metales
El doblado de metales es un proceso que ocurre al aplicarle a un metal de
superficie recta esfuerzos superiores al límite elástico o punto de cedencia, en una
dirección diferente al eje neutral del material, así se consigue una deformación plástica
permanente en forma de curva.
La naturaleza de un doblez metálico Fuente: (DOYLE, 1980, p. 336)

13. 10
A pesar de esto, el metal al cual se le haya aplicado un esfuerzo más allá del
límite elástico es capaz de manifestar cierta cantidad de recuperación elástica. Si se
hace un doblez hasta cierto ángulo puede esperarse que regrese hasta un ángulo un poco
menor cuando se deja libre el material. Este retroceso es mayor 12 para radios más
pequeños, materiales más gruesos, ángulos de doblez más grandes y materiales
endurecidos. Por lo general se devuelven entre 2º y 4º.
Al realizar dobleces en los metales es recomendable realizar el trabajo en frío, a
temperatura ambiente evitando calentar el material, ya que, aunque esto puede
incrementar su plasticidad, al aumentar la temperatura se afecta la estructura interna
del elemento, cristalizándolo, lo que causa una disminución de la resistencia mecánica
de éste.
Doblado a Rodillos.
Esta técnica utiliza tres dados cilíndricos para formar la curva. Este estilo de
doblado se utiliza típicamente para desarrollar curvas grandes de radio y para enrollar
tubería (serpentines). La curva se crea cuando el dado de centro superior de la curva se
mueve ajustándose al tubo, mientras que los dos dados, izquierdo y derecho, más bajos
de la curva, rotan al mismo tiempo en una dirección y posteriormente en la dirección
contraria al momento requerido.
Curvado a tres rodillos Fuente: (DOBLATUBOS, 2008)

14. 11
Dobladora a rodillos Ercolina CE40MR3.
Esta máquina es capaz de doblar un amplio rango de tubos, tuberías y perfiles
hasta un radio de línea central tan pequeño como cuatro veces el diámetro de la pieza
de trabajo. La capacidad de ángulo de rolado es de tubería de 2 pulgadas – schedule 40
o ángulo de hierro de 2 pulgadas15.
Dobladora a rodillos Ercolina CMR3 Fuente: (PIPE BENDING, 2008)
Velocidad de giro de los rodillos.
Una de las consideraciones a tomar en cuenta es la velocidad de giro de los
rodillos. Los tres deben girar a una misma velocidad para que no se produzcan
resbalamientos al momento de arrastrar el perfil, ya que el torque de los motores
reductores se vería afectado bruscamente, produciría ralladura en el perfil y el trabajo
quedará mal realizado. Esto se explica, ya que, al realizar el proceso de curvado, éste
debe ser lo más lento posible, de modo que la deformación que se produzca se realice
de manera adecuada para que no aparezcan rupturas en las zonas curvadas.

15. 12
Transmisión por Engranajes.
La transmisión por engranajes es un método de transmisión por interferencia
mecánica en la que dos ruedas dentadas se tocan. Constituyen el tipo de transmisión
más utilizado, ya que sirven para una gama de potencias, velocidades y relaciones de
transmisión muy amplia. En general e independientemente del tipo de engranajes se
pueden destacar las siguientes ventajas:
Relación de transmisión constante e independiente de la carga
Elevada fiabilidad y larga duración
Dimensiones reducidas
Elevado rendimiento
Mantenimiento reducido
Capacidad para soportar sobrecargas
Se destacan los siguientes inconvenientes:
Coste elevado
Generación de ruido durante el funcionamiento
Transmisión muy rígida, no absorbe choques ni vibraciones
Los tipos más habituales de transmisiones por engranaje son los engranajes
cilíndricos, los cónicos y de tornillo sin fin. Engranajes Cilíndricos Se utilizan entre
árboles paralelos y admiten relaciones de transmisión de hasta i=8 por etapa de
transmisión estando su rendimiento entre el 96 y el 99%. Pueden ser de dentado recto
o helicoidal. Si se desea conseguir un funcionamiento silencioso se utilizan engranajes
cilíndricos helicoidales.

16. 13
Selección de Cadenas y Engranajes.
El accionamiento por medio de cadena de rodillos y engranajes, constituye un
sólido y seguro sistema de trasmisión de la energía mecánica. Para obtener un resultado
óptimo de la transmisión de este tipo, es fundamental seleccionar correctamente la
cadena y engranajes respectivos. Las transmisiones a cadena reúnen las siguientes
ventajas:
• No se producen resbalamientos.
• Se mantiene constante la relación de velocidades.
• El rendimiento es elevado: 98%.
• La carga repartida sobre varios dientes del piñón prolonga la vida útil de la
cadena.
• La clásica elasticidad de la cadena, sumada a la película lubricante que se forma
entre las partes movibles.
Método para seleccionar un mando a cadena.
a) Establecer la relación de transmisión dividiendo las RPM del eje motriz por
las RPM del eje seleccionado. No es conveniente proyectar mandos con relaciones
mayores de 8 a 1.
b) Corregir la potencia a transmitir por medio de la tabla de factores de servicio.
c) Buscar en las tablas de potencia, en base a las RPM del eje motriz, qué cadena
y cantidad de dientes son necesarios para transmitir los HP ya corregidos, evitando en
lo posible usar piñones menores de 15 dientes.
d) Multiplicar la cantidad de dientes del piñón por la relación de transmisión para
establecer los dientes de la rueda. En caso de resultar una cantidad de dientes fuera de
lo normal, se optará por la más próxima, aumentando o disminuyendo
proporcionalmente la cantidad de dientes del piñón para mantener la relación de
transmisión.
e) Controlar si los engranajes elegidos reúnen las dimensiones necesarias para el
caso: • Diámetro exterior accesible al lugar disponible • Diámetro de la maza adecuada
para el eje que se va a montar. De resultar escasa, se tomará un piñón mayor y se

17. 14
aumentará proporcionalmente la rueda, manteniendo siempre la relación de
transmisión.
• Ancho máximo que no exceda el disponible ycontrolar a la vez el ancho exterior
sobre cabezas de pernos en la cadena elegida.

18. 15
Tipo de Estudio
CAPÍTULO III MARCO
METODOLÓGICO
Naturaleza de la Investigación
Para el estudio de los diferentes elementos influyentes que intervienen en el
trabajo, se basará en los siguientes tipos de estudio, según el nivel de la investigación,
es descriptiva ya que se enfoca en describir las características del objeto en estudio y
la realidad. Es por ello que está bajo la línea de diseño y construcción.
El procedimiento riguroso, formulado de una manera lógica, que el investigador
debe seguir en la adquisición del conocimiento. “El método lo constituye el conjunto
de procesos que el hombre debe emprender en la investigación y demostración de la
verdad”.
En efecto este proyecto se basa en la construcción de un prototipo de una maquina
curvadora de láminas para los laboratorios de fabricación de la Universidad Fermín
Toro. A fin que con esta máquina ayudar a los estudiantes con sus futuros proyectos.
Diseño de la Investigación
De acuerdo al área donde se realiza la investigación, se asume que es Documental
y de Campo. Documental porque se requirieron de diversos extractos bibliográficos
para establecer la información referente al diseño la maquina curvadora de láminas para
el laboratorio de fabricación, proveniente de tesis, y diseños ya elaborados acerca al
tema en cuestión.
En los diseños de campo los datos de interés se recogen en forma directa de la
realidad mediante el trabajo concreto del investigador y se equipa estos datos obtenidos
directamente de la experiencia empírica, son los llamados primarios, denominación que
alude el hecho de que son datos de primera mano, originales, productos de
investigación en curso sin intermediación de ninguna naturaleza.

19. 16
Población
Población y Muestra
En este contexto, con el objetivo de alcanzar veracidad en el desarrollo del
presente proyecto elaborado para los estudiantes de la universidad Fermín Toro y del
I.U.T. Antonio José de Sucre.
Muestra
Con respecto a la muestra este sentido es finita y está representada por el total de
la población integrada por los alumnos, profesores, técnicos e investigadores siendo
esta una muestra poblacional, debido a que ellos visitan y utilizan el laboratorio.
Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos
Para efectos de este trabajo de investigación, se utilizaron técnicas e instrumentos
que serán de gran ayuda para obtención de información y recolección de datos,
orientadas de manera esencial a alcanzar los fines propuestos para éste estudio.
Búsqueda de Información Bibliográfica, se utilizó esta técnica de revisión
bibliográfica para tener una mejor información y compresión acerca del tema de
máquinas curvadoras, rodamientos y rodillos.
Observación Directa; se realizó una serie de observaciones directas a través de
visitas periódicas al área de estudio, donde se pudo encontrar evidencias de las
necesidades que existen en cuanto al diseño del equipo.
Instrumentos de la Recolección de Datos.
1. Computadora.
2. Internet
3. Libros
4. Catálogos
5. Tesis de grado

20. 17
ANEXOS

21. 18
Caja Reductora.
En este Anexo de Cálculos se pretende detallar el método, procedimiento y
fórmulas utilizadas para el cálculo y diseño de un reductor de velocidad de dos etapas
para la aplicación detallada en el objetivo del proyecto.
Para el cálculo de la caja reductora de dos etapas se utilizará un Motor trifásico
Dyton.
Con unas características propias de entrada: 2Hp = 1,5Kw a 1740 rpm (buscando
obtener una reducción 1:9) Vida de engranes y cojinetes =12Kh

22. 19

23. 20
Conociendo el ancho de los engranes, se puede estimar las anchuras de los cojinetes,
dejando un poco más de espacio para los cojinetes más grandes que serán los del eje
intermedio ya que es donde los momentos de flexión serán mayores.

24. 21
Relación Cadena-Piñón.
Utilizaremos también una reducción 1:4 a través de una relación cadena-piñón. Para
reducir de 193 rpm a 50 rpm.
De entrada, tenemos 2Hp a 193rpm Hnom=2Hp n1=193rpm
Dientes de las catarinas: N1=17 dientes, N2=68 dientes.
Factor de diseño: nd=1,5; Ks=1,3; K1=1 y K1=1
Transmisión corta C/p=25
Impacto moderado

25. 22
Rodamientos.
Para calcular el tipo de rodamiento que se puede necesitar en la dobladora,
necesitamos saber los tipos de esfuerzos y la carga a la cual van a ser sometidos los
rodillos, los cuales van a transmitir la cargar a los rodamientos, para esto hay que tener
en cuenta que la dobladora está diseñada para trabajar con aceros tipo 1020 el cual se
caracteriza:
Resistencia a la torsión: 68 kpsi = 68000 Lb/Pulg²
Resistencia a la fluencia: 57 kpsi = 57000 Lb/Pulg²
Con estos valores podemos decir que, sobre los rodillos de la dobladora, los
cuales producen a doblar una platina de acero 1020, sobre los rodillos se ejercen una
fuerza normal de 57000 Lb/Pulg² y una tracción de 68000 Lb/Pulg². Sobre el rodillo,

26. 23
la velocidad de reducción del motor es de 50 RPM y se desea una vida de diseño de
3500 horas con un factor de diseño de 1,2.
Ahora 30851 lb ahora lo tenemos que llevar a KN para poder seleccionar
el tipo de rodamiento
137,30 KN ahora ya teniendo este valor tenemos la facilidad de
seleccionar el tipo de rodamiento que pueda soportar nuestra carga, nos
dirigimos a la tabla 11-02 para cojinete de bola angular del libro shigley.

27. 24

28. 25
Conclusiones.
A lo largo de la investigación se pudo observar que, en primera instancia, las
organizaciones del laboratorio y el taller de fabricación no se consideran adecuados
para el dictado de prácticas o para ejercer algún trabajo que en sí mismo se considere
riesgoso.
En otro orden de ideas, una vez recolectada la información de las necesidades se
determinaron una serie de cálculos de fuerza, esfuerzos, factores de seguridad y
condiciones geométricas, que permitieron crear un prototipo de una maquina curvadora
de lámina sencilla de fabricar, con tecnología de punta y materiales que apuntan hacia
ellos, economizando así los elementos y partes que la constituyen.
Esta tecnología colaboraría, de sobremanera, con los técnicos de mantenimiento
de estos institutos antes mencionados, así como el favorecimiento a los estudiantes para
el dictado de prácticas, trabajos de grados, inclusive estudios de postgrado.

29. 26
Referencias Bibliográficas.
Beer, F.; Russell, J.; DeWolf, J. y Mazurek, D. (2009). Mecánica de materiales.
Estados Unidos. Mc Graw-Hill.
Instituto Alemán de Normalización (DIN) (2000). Norma DIN 8582. Alemania.
Instituto Alemán de Normalización (DIN).
Doyle, L. (2009). Manufacturing processes and materials for engineers. Estados
Unidos. Prentice Hall.
Molina, E. y Rubio, A. (2012). Análisis de funcionamiento, operación y
mantenimiento e implementación de una dobladora de tubo para el centro de
producción y servicios de la Universidad Técnica de Cotopaxi. Documento en
línea. Disponible en: http://repositorio.utc.edu.ec/bitstream/27000/1347/1/T-
UTC-0939.pdf. Consulta: 12/02/2014.
Timoshenko, S. (2004). Resistencia de Materiales. España. Ediciones Paraninfo.