I. El documento describe la evolución de la tecnología a través de la historia y cómo ha mejorado la vida humana. Comenzó con herramientas de piedra y fuego para la supervivencia y ahora incluye avanzadas comunicaciones, educación, transporte y entretenimiento. II. La tecnología ha experimentado un rápido crecimiento exponencial desde la Segunda Guerra Mundial, permitiendo que la humanidad supere desafíos ambientales de manera artificial como una extensión de la evolución natural. III. Se detallan varios

1. Presentado Por :
Kevin Álvarez Acevedo
Presentado a :
Juliana Montoya

2. A medida del tiempo cómo ha evolucionado nuestras tecnología para
el mejor vivir del ser humano para esto las tecnologías han ido
mejorando nuestros servicios de comunicación, educación,
transporte, entretenimiento.
Las primeras tecnologías de importancia estaban asociadas a la
supervivencia, la obtención de alimentos y su preparación. El fuego,
las herramientas de piedra, las armas, redes de pesca y el atuendo
fueron desarrollos tecnológicos de gran importancia de este
periodo. En este tiempo apareció música. Algunas culturas
desarrollaron canoas con batanas capaces de aventurarse en el
océano, lo que propició migraciones, lo que indica que tenían
conocimientos de las corrientes oceánicas, los patrones del clima,
navegación y cartas estelares.

3. Durante la mayor parte de la historia de la humanidad, el ritmo de varias
innovaciones fue lento, sin embargo, a partir de la Segunda Guerra Mundial
la humanidad ha experimentado un crecimiento exponencial en el uso y
desarrollo de la tecnología.
La tecnología puede pensarse como un suplente artificial para la evolución
natural en el proceso de ajustarnos a nuestro medio ambiente. El ser
humano moderno es el resultado de un proceso evolutivo largo que
empezó con la existencia de células simples individuales y que culmina en
el organismo complejo de hoy. Los cada vez más complejos especímenes
que se desarrollaron son los sobrevivientes de una selección natural que
hizo más dominantes a esas especies equipadas con posibilidades de
luchar en contra de las dificultades del ambiente.

4. I. El período pretecnológico, en el que todas las especies animales (aparte de la
especie humana, algunas aves y primates) siguen hoy en día, era un período
no racional de los primeros homínidos prehistóricos
II. La aparición de la tecnología, que ha sido posible por el desarrollo de la
facultad racional, hallando el camino para la primera etapa: la herramienta.
Permiten cosas imposibles de lograr sólo con el cuerpo humano, como ver
detalles visuales diminutos con una sencilla lente o un sofisticado microscopio;
la manipulación de objetos pesados (con máquinas complejas como una grúa,
simples, como una polea, o con instrumentos tan sencillos como una cesta)

5. III. La segunda etapa tecnológica fue la creación de la máquina.
Restringiendo este concepto al de la máquina alimentada por
energía no humana ni animal, es una herramienta que sustituye el
elemento humano de esfuerzo físico, y requiere de un operador
sólo a su función de control. Las máquinas se extendieron con la
Revolución Industrial, aunque el barco o los molinos de viento, y
otros tipos de máquinas que responden a esta definición, son muy
anteriores.

6. Explosión de conocimiento: En el siglo XX se produce un desarrollo
tecnológico tal que parece no tener límites. No sólo se conquistan, dominan
y exploran los recursos de las regiones más remotas del Planeta, sino que se
accede al espacio exterior de la Tierra. La Tecnología desarrolla sus
progresos basándose en los grandes avances científicos: Teoría Cuántica de
Planck (1900), Teoría de la Relatividad de Einstein (1915), descubrimiento
de la Superconductividad (Kamerling Ones 1919), Dualidad onda-corpúsculo
de De Broglie (1924), Acelerador de Partículas (1930), conocimiento
completo del sistema solar entre 1930 y 1945, fusión nuclear (1939),
identificación de partículas subatómicas (Chadwick), modelos atómicos
(Thomson, Rhuterford, y Bohr) y teorías atómica, del enlace químico y
macromolecular, descubrimiento de la radiactividad (M. Curie) y reacciones
nucleares controladas (Fermi 1942)....

7. Plásticos y nuevos materiales: Los avances en la Física y la Química
permiten el desarrollo de los materiales del siglo pasado así como el
descubrimiento de otros nuevos. Se fabrican aceros especiales
(inoxidables al Cr-Ni 1913). El acero compite con nuevas aleaciones ligeras
como el aluminio, pero el competidor más importante es la baquelita
(Baekeland 1909) que inaugura la era de los plásticos; más tarde el
desarrollo de nuevos polímeros es espectacular: poliamidas tenaces como
el nylon (1935), teflón (1938), poliésteres, siliconas, metacrilato, caucho
sintético, etc. También se desarrollan los materiales cerámicos y a final
del siglo los semiconductores que revolucionan la tecnología electrónica.
A finales del siglo se emplean materiales compuestos o compositores
(tetrabrik) que aúnan las ventajas de sus componentes.

8. Progreso industrial: Se consigue una intensa
especialización en todas las ramas de la Técnica (mecánica,
electricidad, electrónica), impulsada por las necesidades
de los procedimientos de fabricación en masa de
productos industriales compuestos por piezas diversas.
Con el fabricante estadounidense de automóviles Henry
Ford (1863-1947) surgen las cadenas de montaje basadas
en: la racionalización de las operaciones del montaje,
empleo de bandas de transporte y cadenas de montaje.
Esta nueva forma de trabajar redujo los tiempos de
fabricación y abarató los precios (fabricación del Ford T en
la planta de Detroit 1908). Más tarde, con el desarrollo de
la electrónica y la informática llega la mecanización,
automatización y robótica que permiten la fabricación de
objetos tremendamente complejos a gran escala, bajo
coste y alta calidad.

9. Guerras Mundiales: La necesidad humana se incrementa
notablemente en periodos bélicos. Entenderemos, pues, que si la
Tecnología es una respuesta a tales necesidades, las Guerras
Mundiales de la primera mitad del siglo, por desgracia, han
supuesto un estímulo en el desarrollo tecnológico
Transporte: El S. XX está marcado por el transporte: Canal de
Panamá (1914). Construcción de las primeras autopistas
(Alemania 1921). La importancia de la industria automovilística
genera la primera planta de montaje (Ford 1908): cajas de
cambio de marchas, frenos de disco, motores de combustión
interna, neumáticos, ... Se construyen portaviones (Enterprise
1964), submarinos atómicos, rompehielos y grandes cargueros.
Aviones de motor (1903), hidroavión (1910). Autogiro (Juan de la
Cierva 1923). Aviones de gran capacidad como el Boeing 747