contrucion II

1. INTRODUCCION:
La industria de la construcción es vital para el desarrollo de nuestro país, se dice que
cuando la construcción camina el país camina. La aplicación del acero en la
construcciónes enorme. LaIngeniería Estructural es una cienciay un arte para diseñar
y realizar, con economía y elegancia, edificaciones, puentes, armazones y otras
estructuras similares de talmodo queellas resistan las fuerzas alas cuales pueden estar
sujetas.
Elaceroes la base de construccioneslivianas, grandes opequeñas, bellas y esculturales,
que permite un trabajo limpio, planificado y de una rapidez sorprendente.
Elacero mejora la destreza del operario y ayuda a la imaginación de los promotores de
las construcciones a presentar interesantes propuestas. Es el único material que
disminuye su precio con los años y que mejora en su Resistencia.

2. 1. DEFINICION:
El acero es un metal que se deriva de la aleación entre el hierro y el carbono. Se
caracteriza por su Resistencia y porque puede ser trabajado en caliente, es decir
solamente en estado líquido. Una vezque se endurece, su manejo es casi imposible. Los
dos elementos que componen el acero (hierro y carbono) se encuentran en la
naturaleza, por lo que resulta positivo al momento de producirlo a gran escala.
El acero, también se encuentra compuesto por otros elementos como el cobalto,
el cromo, níquel, plomo, titanio, silicio, entre otros. Gracias a sus propiedades, el acero
es empleado por el hombre en la industria automotriz, en la edificaciónde viviendas y
en muchas otras. Entre sus características esenciales se encuentran:
Dependiendo de la temperatura con que se trabaje, el acero se puede contraer,
expandir o fundir. Es un material muy resistente, con él se fabrican la mayoría de las
herramientas. Por ser un elemento moldeable, se pueden obtener unos hilos delgados
llamados alambres.

3. Es un metal fácil de soldar. Son altos conductores eléctricos. El acero es reciclable y
absolutamente biodegradable.
Entre sus aspectos negativos se encuentra la corrosión, ya que el hierro suele oxidarse
fácilmente cuando se encuentra a la intemperie. Tiene propiedades endotérmicas, lo
que ocasiona que aquellas estructuras conpartes en acero, transmiten con facilidad el
calor y en caso de originarse un incendio, este se propagara rápidamente.
2. TIPOS DE ACERO:
 Acero Corten: Es una aleacion de acero niquel,cromo, cobre y fosforoque tras
un proceso de humetacion y secado alternativos forma una delgadisima pelicula
de oxido de apariencia rojiza –purpura.
 Acero Calmado: Elacero calmado o reposado es aquel que ha sido desoxidado
por completo previamente a la colada, por medio de la adiccion de metales.

4.  Acero Corrugado: Barra de acero cuya superficie presenta resaltos o
corrugadas que mejoran la adherenia con el hormigon que forman estructuras
de hormigon armado.
 Acero Galvanizado: Es un producto que combina las caracteristicas de
resistencia mecania de acero y la resistencia a la corrosion generada por el zinc
 Acero Inoxidable: Material compuesto por una aleacion de acero como el
cromo y niquel de gran resistencia quimica especialemnte a la corrosion.

5.  Acero Laminado: Barra de acero sometida a traccion con los esfuerzos se
deforma aumentando su longitud si se quita la tension la barra de acero
recuperar su composicion inicial y longitud.
 Acero de Aleación: Acero que en su constitucion posee el agregado de varios
elementos que sirven para mejorar sus propiedades fisicas y mecanicas o
quimicas especiales.

6.  Acero de Intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa
de oxido sobre sus superficies cuando se les expones a lluvias y humedad.
 Acero Suave: Tipo de acero cuyos niveles de carbono situan entre 0.15% y
0.25% es casi hierro puro de gran ductibilidad y resistencia a la corrosion.
 Acero Negro: Hierro sin tratamineto es elsale directamente delas fundiciones.

7. 3. CLASIFIACION:
4. PROPIEDADES – VALORES:
VALORES-SISTEMA INTERNACIONAL (SI)
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO
 Módulo deElasticidad (E) = 200 000 MPa
 Módulo deCorte(G) = 77 200 MPa
 Acero A-36:
 Esfuerzo deFluencia(Fy = 36 ksi = 250 MPa
 Resistencia en tracción (Fu) = 58 ksi = 400 MPa
 Acero A-572 Gr 50:
 Esfuerzo deFluencia(Fy) = 50 ksi = 345 MPa
 Resistencia en tracción (Fu) = 65 ksi = 450 MPa

8. 5. VENTAJAS:
 Material fácil de conformar en frío y encaliente.
 Material fácil de mecanizar, ensamblar y proteger contrala corrosión.
 Bajo costo unitario en comparación con otros materiales.
 Alta disponibilidad, suproducciónes 20 veces mayor al resto de materiales
metálicos no férreos.
 Material altamente adaptable.
 Fácilmente reciclable: Se puede usar chatarra como material prima para la
producción de Nuevo acero
6. DESVENTAJAS:
 Corrosión El acero expuesto a intemperie sufre corrosion por lo que deben
recubrirse siempre exceptuando a los aceros especiales como el Inoxidable.
 Calor,fuego En el caso de incendios, el calor se propaga rápidamente por las
estructuras hacienda disminuir su resistencia hasta alcanzar temperaturas
donde el acero se comporta plásticamente, debiendo protegerse con
recubrimientos aislantes delcalor.
 Fatiga La resistencia del acero (así como del resto de los materiales), puede
disminuir cuando se somete a un gran número de inversiones de carga o a
cambios frecuentes de magnitud de esfuerzos a tensión
7. POR SU RESISTENCIA:
El acero es un material homogéneo e isótropo de calidad uniforme que permite
soportar grandes esfuerzos, por lo que en la mayoría de los casos se obtienen
miembros con espesores relativamente pequeños en comparación con sus otras
dimensiones.
ASPECTOS GENERALES DEL ACERO:
Estas propiedades le dan mayores niveles de seguridad a una estructura sobre todo
cuando está sujeta a esfuerzos causados por cargas accidentales, principalmente
sismo o viento, ya que estas fuerzas pueden ocasionar inversiones de esfuerzos.
La resistencia a las diversas solicitaciones de los miembros estructurales de acero

9. depende de la forma del diagrama esfuerzo-deformación, y particularmente de los
esfuerzos de fluencia Fy y de ruptura en tensión Fu. En el diseño de una estructura
se buscará el equilibrio entre fuerzas externas e internas de tal manera que se
obtenga una estructura resistente a las solicitaciones actuantes.
8. POR SU DUREZA:
Entre más dúctil es el acero, mayor es su tenacidad. La prueba más comúnmente
utilizada para obtener la tenacidad o dureza es la prueba Charpy V o prueba de
impacto. Se utiliza una muestra de 10x10x55 mm con un corte mecanizado a la
geometría de la muestra. La energía necesaria para romper la muestra se registra
como el valor. Esta es una medida de la dureza del acero, aunque no refleja las
condiciones reales físicas. Sin embargo, se permite una comparación de diferentes
aceros, y es una medida de la resistencia a la propagación de grietas.
PRUEBA CHARPY V

10. 9. POR SU FLUENCIA:
Limite de fluencia, fy es la tensión a partir de la cual el material pasa a sufrir
deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensión, si interrumpimos
el traccionamiento de la muestra, ella volverá a su tamaño inicial, sin presentar
ningún tipo de deformación permanente, esta se llama deformación elastica. El
ingeniero utiliza el limite de fluencia de la barra para calcular la dimensión de la
estructura, pues la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a
su condición inicial sin deformación. Pasado este punto, la estructura esta
fragilizada y comprometida.