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EMBARQUE
Qué es el embarque? Es la operación de cargue en el medio de transporte de la mercancía que va a ser exportada, previa autorización de la autoridad aduanera. Se tratará de un embarque único cuando la totalidad de las mercancías que se encuentran amparadas en el documento señalado en el literal  a) del artículo 268º del presente Decreto, salen del territorio aduanero nacional con un sólo documento de transporte.
EMBARQUE  El manejo del transporte es similar para órdenes nacionales y de exportación. Las marcas de exportación deben agregarse a las normas de información que aparecen en un conocimiento de embarque nacional, y debe contener el nombre del transportista de exportación y la última fecha de llegada permitida, al puerto de exportación. El exportador también debe incluir instrucciones para que el transportista nacional notifique al agente de transporte internacional a su llegada. Los envíos internacionales se están realizando cada vez más a través de un conocimiento de embarque bajo contrato multimodal.  El operador del transporte multimodal (generalmente uno de los transportistas) se encarga y se responsabiliza del transporte completo de la fábrica al destino final. Puede ser de utilidad para el exportador consultar a un agente de exportación, cuando se va a determinar el método de embarque.
Tipos de embarque   Embarque por vía marítima  En el caso que sea un contenedor full container load (FCL) que se traduce en que éste es llenado por un solo embarcador y el transportista lo entrega a un único recibidor, debe obtenerse de la compañía naviera el número de reserva o booking, con este número se podrá retirar el contenedor para luego llenarlo con su carga en su propia bodega.  Si la carga no es suficiente para llenar un contenedor completo, debe realizarse el embarque a través de un embarcador, quien juntara varias cargas para completar el contenedor. A esta operación se le conoce como consolidado (FCL/LCL ). En este caso no es la empresa exportadora la que retira el contenedor para llenarlo, sino que debe hacer llegar la carga al lugar indicado por el embarcador para que sea consolidado.
Embarque por vía aérea.  El transporte aéreo no tiene ninguna limitante para el envío de carga a cualquier parte del mundo, es un medio de transporte caro, no obstante que la rapidez de desplazamiento lo hace conveniente. Este medio de transporte está asociado además a un ahorro de empaque y de material de embalaje así como los costos de almacenaje.. Debe tenerse muy bien coordinados los plazos y horas de recepción de carga en el Terminal aeroportuario, considere que debe llegar con su carga lista para embarque a lo menos 2 horas antes del despegue del avión.  Entre los principales productos que se transportan vía aérea destacan:  *Ropa  *Equipo eléctrico, electrónico y sus partes.  *Maquinaria y sus partes.  *Auto, partes y sus accesorios.  *Discos, fonógrafos, cintas, televisores, radios y grabadoras.  *Frutas y vegetales.  *Pescado fresco.  *Equipo fotográfico, médico y sus partes.  *Medicamentos.
Embarque vía terrestre.  El transporte por camión, dada su gran flexibilidad (distribución puerta a puerta) es generalmente complementario de los demás, recomendándose para pequeños volúmenes en distancias cortas. Es el medio de transporte más flexible en su horarios de salida o de embarque (el barco y el avión tienen un itinerario estrictísimo que cumplir), en este caso es posible que el camión espere un tiempo para recibir su carga. Para que el Agente de Aduana pueda estar preparado para el embarque, el exportador con la debida anticipación, debe haberle enviado una instrucción de embarque con todos los detalles de la operación. En estas instrucciones se deben señalar a lo menos;  *Referencia de la exportación.  *Nombre y dirección que deben ser indicados como consignatarios (su cliente o lo que le indique éste) de la carga.  *Vía de transporte, nombre de la nave, nombre de la compañía transportadora y embarcador (si lo hay)  *Fecha prevista de embarque.  *Descripción de los productos.
Ejemplo Embarque marítimo Para realizar un embarque maritimo de mercancías es preciso contar con ciertas documentaciones pertinentes establecidas por normativas internacionales. Se trata de un tipo de recibos que se otorgan al embarcador en cuestión de las mercancías que se le han entregado. De esta manera se demuestra y se establece una especie de contrato de transporte, lo cual brinda a ambas partes ciertos derechos sobre las mercancías del embarque maritimo en cuestión. Estos documentos deben ser emitidos en forma de juegos originales, comúnmente son dos o tres dependiendo de las necesidades y circunstancias, de todas formas cualquiera de estos documentos pueden utilizarse como comprobante para tomar en posesión las mercancías, de esta manera aquel que posea los documentos necesarios puede acreditar su posesión sobre la mercancía.
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  • 2. Qué es el embarque? Es la operación de cargue en el medio de transporte de la mercancía que va a ser exportada, previa autorización de la autoridad aduanera. Se tratará de un embarque único cuando la totalidad de las mercancías que se encuentran amparadas en el documento señalado en el literal a) del artículo 268º del presente Decreto, salen del territorio aduanero nacional con un sólo documento de transporte.
  • 3. EMBARQUE El manejo del transporte es similar para órdenes nacionales y de exportación. Las marcas de exportación deben agregarse a las normas de información que aparecen en un conocimiento de embarque nacional, y debe contener el nombre del transportista de exportación y la última fecha de llegada permitida, al puerto de exportación. El exportador también debe incluir instrucciones para que el transportista nacional notifique al agente de transporte internacional a su llegada. Los envíos internacionales se están realizando cada vez más a través de un conocimiento de embarque bajo contrato multimodal. El operador del transporte multimodal (generalmente uno de los transportistas) se encarga y se responsabiliza del transporte completo de la fábrica al destino final. Puede ser de utilidad para el exportador consultar a un agente de exportación, cuando se va a determinar el método de embarque.
  • 4. Tipos de embarque Embarque por vía marítima En el caso que sea un contenedor full container load (FCL) que se traduce en que éste es llenado por un solo embarcador y el transportista lo entrega a un único recibidor, debe obtenerse de la compañía naviera el número de reserva o booking, con este número se podrá retirar el contenedor para luego llenarlo con su carga en su propia bodega. Si la carga no es suficiente para llenar un contenedor completo, debe realizarse el embarque a través de un embarcador, quien juntara varias cargas para completar el contenedor. A esta operación se le conoce como consolidado (FCL/LCL ). En este caso no es la empresa exportadora la que retira el contenedor para llenarlo, sino que debe hacer llegar la carga al lugar indicado por el embarcador para que sea consolidado.
  • 5. Embarque por vía aérea. El transporte aéreo no tiene ninguna limitante para el envío de carga a cualquier parte del mundo, es un medio de transporte caro, no obstante que la rapidez de desplazamiento lo hace conveniente. Este medio de transporte está asociado además a un ahorro de empaque y de material de embalaje así como los costos de almacenaje.. Debe tenerse muy bien coordinados los plazos y horas de recepción de carga en el Terminal aeroportuario, considere que debe llegar con su carga lista para embarque a lo menos 2 horas antes del despegue del avión. Entre los principales productos que se transportan vía aérea destacan: *Ropa *Equipo eléctrico, electrónico y sus partes. *Maquinaria y sus partes. *Auto, partes y sus accesorios. *Discos, fonógrafos, cintas, televisores, radios y grabadoras. *Frutas y vegetales. *Pescado fresco. *Equipo fotográfico, médico y sus partes. *Medicamentos.
  • 6. Embarque vía terrestre. El transporte por camión, dada su gran flexibilidad (distribución puerta a puerta) es generalmente complementario de los demás, recomendándose para pequeños volúmenes en distancias cortas. Es el medio de transporte más flexible en su horarios de salida o de embarque (el barco y el avión tienen un itinerario estrictísimo que cumplir), en este caso es posible que el camión espere un tiempo para recibir su carga. Para que el Agente de Aduana pueda estar preparado para el embarque, el exportador con la debida anticipación, debe haberle enviado una instrucción de embarque con todos los detalles de la operación. En estas instrucciones se deben señalar a lo menos; *Referencia de la exportación. *Nombre y dirección que deben ser indicados como consignatarios (su cliente o lo que le indique éste) de la carga. *Vía de transporte, nombre de la nave, nombre de la compañía transportadora y embarcador (si lo hay) *Fecha prevista de embarque. *Descripción de los productos.
  • 7. Ejemplo Embarque marítimo Para realizar un embarque maritimo de mercancías es preciso contar con ciertas documentaciones pertinentes establecidas por normativas internacionales. Se trata de un tipo de recibos que se otorgan al embarcador en cuestión de las mercancías que se le han entregado. De esta manera se demuestra y se establece una especie de contrato de transporte, lo cual brinda a ambas partes ciertos derechos sobre las mercancías del embarque maritimo en cuestión. Estos documentos deben ser emitidos en forma de juegos originales, comúnmente son dos o tres dependiendo de las necesidades y circunstancias, de todas formas cualquiera de estos documentos pueden utilizarse como comprobante para tomar en posesión las mercancías, de esta manera aquel que posea los documentos necesarios puede acreditar su posesión sobre la mercancía.