SEGUNDO PROYECTO DE INVESRTIGACION QUIMICA

1. FORMATO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN
IV FERIA REGIONAL DE LA CIENCIA, LA TECNOLOGÍA Y LA INNOVACIÓN – ABURRÁ NORTE 2014
CIUDADELA EDUCATIVA, CULTURAL Y AMBIENTAL LA VIDA
Este formato debe ser diligenciado por los estudiantesque se encuentren desarrollando proyectosen cualquier
área ocategoría. Ademásde permitirque otrosconozcanel proyectoque quierendesarrollar,estedocumentoes
la base para planificarel procesode investigación que continuarádespuésde laFeria.Favorleer yrespondercon
cuidado cada enunciado, en compañía de compañeros y profesores.
A este formato se anexarán aquellas fotos, tablas, textos, ecuaciones, gráficas, formularios, dibujos, modelos,
encuestasque se consideren necesariosparadar fuerzao claridada la propuesta.Cadaanexose debe enumerar
y presentar con un título que indique lo que contiene.
Al diligenciarel formato,favorconservar lafuente Calibri 11,laletraminúsculay el espaciado sencillo. Este esun
formato abierto que permitirá aumentar el tamaño de los espaciosa diligenciar sólo en caso en que la cantidad
de información así lo requiera. Sin embargo, se recomienda describir de manera clara y concisa el proyecto de
investigación, con el fin de que cualquier persona ajena a este pueda entenderlo.
1. INFORMACIÓN GENERAL:
Título del proyecto
El títulodebe dar unaideaclara y
concisadel contenidode la
propuestade investigación.
La contaminaciónproducidaporel tráfico, hace dañoa nuestrosoídosy al
aire que respiramos
Imagen del proyecto
La imagendebe serunafotografía
o un esquemaque ilustre
claramente el proyectode
investigación.Debe seruna
imagende buenacalidad, sin
distorsionesydebe serpropiedad
de losinvestigadores.

2. Seleccióndel área temática más cercana al proyecto
Área temática Ejemplos Marcar con una x
Biociencias
Zoología(animales),botánica(plantas),microbiología
(microorganismos comobacterias,virus,protozoos,
etc.),genética,biologíamolecularycelular,bioquímica,
biotecnología,ecología,conservación,ciencias
agropecuariasyafines.
Química
Química orgánica,inorgánica,analítica,fisicoquímica,
químicade los productosnaturalesyafines.
CienciasMatemáticasyFísica
Estadística,modelaciónmatemática,física,biofísica,
óptica,acústicay afines.
Cienciasde laTierray el Espacio
Astronomía,geología,minería,climatología,sismología
y afines.
CienciasSocialesyHumanas
Psicología,educaciónypedagogía,sociología,
antropología,arqueología,paleontología,historia,
economía,comunicación,periodismo,lingüística,artes,
literatura,músicayafines.
ServiciosPúblicosyMedio
Ambiente
Agua,gas, energía(de combustiblesfósilesy
alternativas),saneamiento,transporte (terrestre,aéreo
y acuático),gestiónambiental,impactoambiental,
contaminación,reciclajeyafines.
x
IngenieríasyTecnologías
Ingenieríacivil,electrónica,eléctrica,mecánicaode
sistemas,desarrollode software,TICsy
Telecomunicaciones,robótica,bioingeniería,ingeniería
de materiales,nanotecnología yafines.
Medicinay Salud
Promociónyprevención,atención, nutrición,salud
pública,saludocupacional,deporte,epidemiología,
enfermedadesyafines.
X
Otra. Indique cuál:
Nota aclaratoria: si el proyectohace parte de variasáreas,seleccionarsólolade mayorrelevancia.Estofacilitarála
evaluaciónybúsquedade asesor.
Selecciónde la categoría del proyecto:
Categoría Marcar con una x
Proyectos de demostración de principios y procesos científicos y tecnológicos
Consiste enunaseriede actividadesmediantelascualesse demuestralavalidezdeunprincipio
o se expresa un proceso científico o tecnológico. El propósito es que el estudiante logre un
aprendizaje mediante esa demostración, se apropie de ese conocimiento científico pre-
existente,loconviertaenconocimientoparasí mismoylo compartacon los demáspormedio
de su presentación en la Feria.

3. Proyectos de investigacióncientífica
El proyectose inscribe enesta categoríacuando lapreguntaformuladanotiene una
respuestaconocidayresponderlaimplicagenerarnuevoconocimientooreconceptualizarel
ya existente.
Proyectos de innovación tecnológica y social
Conjuntode accionesque conducenagenerar conocimientoodesarrollotecnológico,esdecir,
que permitaderivaralgúntipode aplicaciónotransferenciade ese conocimientoaunpúblico
específico. Esta aplicación se ve representada en servicios o productos que pueden ser
catalogadoscomounainvención(nuevo) ounainnovación(aplicaciónexitosade lainvención).
Ejemplo:laadaptaciónde una tecnologíaexistenteacondicionesdiferentes,unaherramienta
que permita dar solución a un problema social.
X
DATOS PERSONALES DE LOS INVESTIGADORES
Estudiantes que hacen parte de la investigación. Se sugiere un máximo de 3 estudiantes por grupo, pero podrán
presentarse hasta5 por grupo.En ese caso, agregar las filas necesarias para incluir a todos los estudiantes en este
formato
Nombre del investigadorprincipal
(estudianteencargadode las
comunicacionesconlaFeriay con
el asesor)
Lina maría córdoba Cardona
Documento de identidaddel
investigadorprincipal
1.034.434.566
Grado del investigadorprincipal
(4to a 13vo)
11°1
Talla de Camisetadel
investigadorprincipal
(XS,S, M, L, XL)
L
Correo electrónicodel
investigadorprincipal
Anil_12_95@hotmail.com
Teléfono(fijoycelular) del
investigadorprincipal
Tel:6024585
Nombre del co-investigador
(losco-investigadoressonlosotros
estudiantesinvestigadoresque
hacenparte del proyecto)
NataliaOcampoortiz
Documento de identidaddel
co-investigador
98060301131
Grado del co-investigador
(4to a 13vo)
11°1
Talla de Camisetadel
co-investigador
(XS,S, M, L, XL)
s
Correo electrónicodel
co-investigador
Nataliaocampo2009@hotmail.com

4. Teléfono(fijoycelular) del
co-investigador
Tel:2745857
- Cel:321564586
Nombre del co-investigador
(losco-investigadoressonlosotros
estudiantesinvestigadoresque
hacenparte del proyecto)
Documento de identidaddel
co-investigador
Grado del co-investigador
(4to a 13vo)
11°1
Talla de Camiseta
del co-investigador
(XS,S, M, L, XL)
L
Correo electrónicodel
co-investigador
@hotmail.com
Teléfono(fijoycelular) del
co-investigador
Tel:- Cel:
DOCENTE ACOMPAÑANTE
Nombre del docente MauricioGómez
Documento de identidaddel
docente
Área del docente CienciasNaturales
Talla de Camiseta
del Docente
(XS,S, M, L, XL)
XL
Correo electrónicodel docente Magoca221@gmail.com
Teléfono(fijoycelular) del
docente
ASESOR
Si el proyectoha recibidoasesoría
por parte de uninvestigadoro
empresarioyse deseacontinuar
con estaasesoría por favorindique
losdatos de contacto de la
persona
Nombre:MauricioGómez
Teléfono:
Documentode identidad:
Correoelectrónico: magoca221@gmail.com
Vinculación(entidadparalaque trabaja):
Seduca
INSTITUCIÓN EDUCATIVA, COLEGIO U ORGANIZACIÓN A LA QUE PERTENECEN LOS ESTUDIANTES
Nombre de la institución I.E.PBROBernardoMontoyaGiraldo
Municipio Copacabana

5. Nombre del adulto responsable de
administrar los recursos
En caso de que el proyecto resulte
seleccionadoparasufinanciación.El adulto
deberáserun docente oun padre de familia
Mauricio Gómez
Duración del proyecto(enmeses)
Valor total del proyecto ($)
Indicar si este proyecto ha sido presentadoo
hace parte de otros programas de
investigaciónescolar
(Ejm.ProgramaONDAS,RedColsi,Pequeños
Científicos,Universidadde losNiños)
No
Indicar si este proyecto escontinuación de
otro que haya participado de la Feria CT+I en
versionesanteriores.
En caso afirmativoindicarnombre exactodel
proyectoy añode participación.
No
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
RESUMEN
Representa una descripción breve del proyecto que le permite a cualquier lector identificar
rápidamente y con exactitud el contenido del mismo: qué van a realizar, cómo y qué esperan
obtener. Número máximo de palabras: 250
Este proyecto se basa en tratar de solucionar la contaminación del aire y la contaminación auditiva
causada por el tráfico vehicular. La contaminación producida por el tráfico, es aquella contaminación
causada por la combustión de combustibles fósiles, especialmente gasoil y gasolina en vehículos de
transporte de personas (autos, buses), y de transporte de cargas (camiones, camionetas). Algunas
alternativas para resolver este problema son: realizar dispositivos de reducción de emisión de gases
tóxicos en establecimientos industriales y vehículos de transporte público y particular, Modificar los
motores de combustión interna.
Algunos contaminantes del aire son tóxicos. Su inhalación puede aumentar las posibilidades de tener
problemas de salud. Las personas con enfermedades del corazón o de pulmón, los adultos de más
edad y los niños tienen mayor riesgo de tener problemas por la contaminación del aire. La polución
del aire no ocurre solamente en el exterior: el aire en el interior de los edificios también puede estar
contaminado y afectar su salud.
Los objetivos que tenemos con este proyecto son mejorar la cálida de vida de las personas y buscarle
una solución a estos problemas de contaminación y así mismo generar conciencia

6. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Consiste en describir la situación que será estudiada y el por qué se llegó a ella. Contextualiza el
interés en el tema de estudio. Tener en cuenta los siguientes aspectos:
 Antecedentes del problema: ¿cuáles son los hechos anteriores que guardan relación con el tema
de interés? Indicar los avances que se han tenido respecto. al mismo problema.
 Justificación del estudio: sustenta con argumentos sólidos y convincentes la realización de un
estudio, los propósitos que motivan el desarrollo de una investigación y los posibles aportes.
 Pregunta de investigación: orienta y delimita el alcance del proyecto. Define qué se espera
encontrar o resolver luego de ejecutar el proyecto.
Con el paso de los años, la contaminación sonora se ha convertido en un problema para la salud. Es
por ello, que la industria ha aumentado sus esfuerzos para disminuir la emisión de ruido en fuentes
específicas. Una opción para facilitar esta determinación de ruido en dichas fuentes, es localizando
el punto de dicha fuente donde se genera mayor cantidad de energía sonora. La contaminación
acústica, además de afectar al oído puede provocar efectos psicológicos negativos y otros efectos
fisiopatológicos.
Con esta investigación pretendemos mejorar la calidad de vida de todas las personas ya que todos
estamos expuestos a la contaminación acústica y contaminación del aire producida por el tráfico
vehicular ,pretendemos generar conciencia de que esta contaminación nos afecta mucho y que por
esto debemos de evitar algunos hábitos que tenemos en las autopistas ya que esto les causa mal a
los peatones y a las personas que están conduciendo un vehículo en ese momento, por eso nuestra
pregunta de investigación es ¿Cómo evitar que la contaminación por tráfico vehicular perjudique
nuestra salud?
OBJETIVOS
La definición de los objetivos está en estrecha relación con la pregunta de investigación. Son las metas
o propósitos del proyecto que sirven de guía para el estudio, determinan los límites, orientan sobre
los resultados que se espera obtener y permiten determinar las etapas del proceso.
Se recomienda definir un objetivo general y varios específicos. El objetivo general señala claramente
la meta principal del proyecto; los objetivos específicos representan las diferentes preguntas a
resolver para llegar al general. No se deben confundir los objetivos con las actividades o
procedimientos metodológicos. Generalmente deben realizarse varias actividades para el logro de un
objetivo.
Los objetivos empiezan con un verbo en infinitivo (identificar, describir, evaluar, comparar, crear,
proponer, etc.), son concisos y deben poderse realizar dentro del tiempo y con el presupuesto
estimado para el proyecto.
Objetivo general: buscar una forma para evitar que la contaminación por tráfico vehicular
perjudique nuestra salud

7. Objetivos específicos:
*generar conciencia de los daños que causa la contaminación y acústica y del aire
*buscar una solución para que esta contaminación no dañe nuestra salud
*lograr que las personas se cuestionen sobre cómo están usando sus vehículos y sobre que daño le
hacen al ambiente y a todos lo que lo rodean
*lograr disminuir el tráfico urbano
MARCO TEÓRICO O CONCEPTUAL
Después de planteado el problema y la pregunta de investigación, definidos los objetivos y evaluada
la viabilidad del estudio, se procede a sustentar teóricamente el proyecto. La elaboración del marco
teórico comprende la revisión de literatura sobre el tema de estudio y hace referencia a los conceptos
o teorías claves que orientan el proyecto.
En esta fase inicial no es necesario tener un amplio marco teórico. Durante la ejecución del proyecto
podrá complementarse y mejorarse. Sin embargo, es clave que en esta etapa se reconozcan los
conceptos básicos que se deben comprender para desarrollar el proyecto. Si se trata de una
investigación científica o de un proyecto de desarrollo tecnológico, es importante además que se
pueda identificar lo auténtico y novedoso en esta propuesta. La revisión bibliográfica permite esto
último.
Contaminación por automóviles
Los automotores representan una fuente importante de contaminación del aire. El parque automotor
incluye un numeroso y activo conjunto de vehículos propulsados por la combustión de hidrocarburos
(ciclomotores, automóviles y camiones).
Las emisiones procedentes de los escapes de estos vehículos contienen monóxido de carbono,
hidrocarburos y óxidos de nitrógeno que son liberados a la atmósfera en importantes cantidades; son
los componentes del "smog oxidante fotoquímico". Por esta razón, las zonas urbanas más pobladas
son las que sufren la mayor contaminación de este tipo.
La contaminación vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud humana. Los estudios
epidemiológicos estableciendo comparaciones entre áreas urbanas (elevado nivel de contaminación)

8. y áreas rurales (bajo nivel de contaminación) demuestran que el aumento de los casos de
enfermedades respiratorias
Alternativas
*Mejorar el transporte público disminuyendo el tránsito urbano.
*Modificar los motores de combustión interna.
*Emplear carburantes sustitutivos de la gasolina.
*Desarrollar otras fuentes energéticas alternativas tales como la eléctrica.
Monóxido de carbono
El monóxido de carbono (CO) es un gas incoloro, inodoro, no irritante pero sumamente tóxico. Se
produce naturalmente por una serie de procesos, sobre todo por laoxidación parcialdel metano (CH4)
que se forma en la descomposición de la materia orgánica por fermentación. En una atmósfera no
contaminada la concentración de monóxido de carbono es muy baja y estable (0,1 ppm = partes por
millón).Elevadas concentraciones de este gas se generan en la atmósfera baja de centros urbanos e
industriales y son originadas principalmente por la combustión incompleta de combustibles fósiles
(petróleo y derivados, carbón, gas natural). En estas áreas la fuente principal de emisión de monóxido
de carbono son los motores de combustión interna de los vehículos, y en menor medida la actividad
industrial (refinerías de petróleo, fábricas de papel, fundiciones, industria química, entre otras), la
calefacción habitacional y la combustión de desperdicios. Está relacionado con las primeras.
Alternativas
* Dispositivos de reducción de emisión de gases tóxicos en establecimientos industriales y vehículos
de transporte público y particular.
* Obligatoriedad progresiva de inclusión en vehículos nuevos de convertidores catalíticos (dispositivo
que transforma el monóxido de carbono en dióxido de carbono, los óxidos de nitrógeno en nitrógeno
y los hidrocarburos en dióxido de carbono y agua) (Ley 24.449).
* Mejorar laeficienciadel transporte público, como incentivo para ladisminución del uso de vehículos
particulares en los grandes centros urbanos.
* Adecuado mantenimiento y control de las estufas domiciliarias.
Contaminación producida por el trafico

9. La contaminación producida por el tráfico, es aquella contaminación causada por la combustión de
combustibles fósiles, especialmente gasoil y gasolina en vehículos de transporte de personas (autos,
buses), y de transporte de cargas (camiones, camionetas).
Los motores de combustión interna de los vehículos emiten varios tipos de gases y partículas que
contaminan el medio ambiente, los productos que se emiten en mayor proporción son: óxidos
nitrosos (NOx), monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono, compuestos orgánicos volátiles y
también macropartículas. A causa de su alto grado de industrialización y actividad económica, los
transportes que transcurren en los países desarrollados son responsable del 30% al 90% del total de
los gases contaminantes emitidos por el tráfico en todo el mundo. Además de los gases mencionados
también los motores a gasolina emiten compuestos de plomo y pequeñas cantidades de dióxido de
azufre y de sulfuro de hidrógeno. Adicionalmente dado que los sistemas de frenos poseen partes
construidas con amianto, al accionar el freno de un vehículo se liberan a la atmósfera pequeñas
cantidades de amianto.
Medidas para reducir la contaminación
Numerosos países, han adoptado diversas medidas e iniciativas para reducir la contaminación que
provoca el tráfico, en la mayoría de los casos (aunque no siempre), se reconoce que ello puede pasar
por restringir en cierta medida el aumento del volumen total de tráfico, ya sea con medidas de
urgencia durante algunos días, cuando la contaminación es demasiado alta, o mediante políticas más
completas a largo plazo. La calidad del aire es uno de los motivos de políticas como la implantación de
zonas peatonales en el centro de las ciudades, la limitación del tráfico y la creación de autopistas de
peaje.
Uso de otros medios de transporte. Bicicletas, transportes con motor eléctrico. Uso de transportes
públicos.
Uso de catalizadores. Los catalizadores limpian parte de las emisiones, pero no así el plomo, el dióxido
de carbono ni las macropartículas.
Uso de combustibles sin plomo. Hay plomo porque se añade a la gasolina para mejorar el rendimiento
del motor. Es posible reducir su empleo aplicando diferenciales de precios.
Medidas para reducir la emisión de dióxido de carbono. El dióxido de carbono es inevitable en los
combustibles fósiles; su reducción depende de la utilización de otros combustibles, de mejorar la
eficacia del combustible o de reducir el volumen de tráfico.
De las bocinas al canto de las aves
Con el objetivo de disminuir la contaminación acústica, el problema más evidente de la autopista, el
municipio evaluó la posibilidad de disminuir el ruido con paredes especiales, sin embargo, no sería

10. suficiente. Por esto finalmente se determinó pasar un tramo de la vía por túneles e implementar
campos abiertos, bosques, senderos para bicicletas, jardines comunitarios y plazas arboladas en su
superficie. El diseño puede reducir el ruido en los barrios cercanos a casi nada. También, el plan
contempla la construcción de más de 2.000 viviendas nuevas.
Se llama contaminación acústica o contaminación sonora al exceso de sonido que altera las
condiciones normales del ambiente en una determinada zona. Si bien el ruido no se acumula, traslada
o mantiene en el tiempo como las otras contaminaciones, también puede causar grandes daños en la
calidad de vida de las personas si no se controla bien o adecuadamente.
Contaminación acústica
El término "contaminación acústica" hace referencia al ruido (entendido como sonido excesivo y
molesto), provocado por las actividades humanas (tráfico, industrias, locales de ocio, aviones, etc.),
que produce efectos negativos sobre la salud auditiva, física y mental de los seres vivos.
Este término está estrechamente relacionado con el ruido debido a que esta se da cuando el ruido es
considerado como un contaminante, es decir, un sonido molesto que puede producir efectos nocivos
fisiológicos y psicológicos para una persona o grupo de personas. Las principales causas de la
contaminación acústica son aquellas relacionadas con las actividades humanas como el transporte, la
construcción de edificios y obras públicas, las industrias, entre otras.
Efectos auditivos
El sistema auditivo se resiente ante una exposición prolongada a la fuente de un ruido, aunque esta
sea de bajo nivel. Móvil Escritorio El efecto auditivo provocado por el ruido ambiental se llama 'Móvil
Escritorio 'socioacusia. Cuando una persona se expone de forma prolongada a un nivel de ruido
excesivo, nota un silbido en el oído, ésta es una señal de alerta. Inicialmente, los daños producidos
por una exposición prolongada no son permanentes, sobre los 10 días desaparecen. Sin embargo, si
la exposición a la fuente de ruido no cesa, las lesiones serán definitivas. La sordera irá creciendo hasta
que se pierda totalmente la audición.
efectos psicopatológicos
Dilatación de las pupilas y parpadeo acelerado.
Agitación respiratoria, aceleración del pulso y taquicardias.
Aumento de la presión arterial y dolor de cabeza.

11. Menor irrigación sanguínea y mayor actividad muscular. Los músculos se ponen tensos y dolorosos,
sobre todo los del cuello y espalda.
Disminución de la secreción gástrica, gastritis o colitis.
Aumento del colesterol y de los triglicéridos, con el consiguiente riesgo cardiovascular. En enfermos
con problemas cardiovasculares, arteriosclerosis o problemas coronarios, los ruidos fuertes y súbitos
pueden llegar a causar hasta un infarto.
Aumenta la glucosa en sangre. En los enfermos de diabetes, la elevación de la glucemia de manera
continuada puede ocasionar complicaciones médicas a largo plazo.
Efectos psicológicos
Insomnio y dificultad para conciliar el sueño.
Estrés (por el aumento de las hormonas relacionadas con el estrés como la adrenalina), depresión y
ansiedad.
Irritabilidad y agresividad.
Histeria y neurosis.
Aislamiento social.
Efectos sobre el sueño
El ruido produce dificultades para conciliar el sueño y despierta a quienes están dormidos. El sueño es
una actividad que ocupa un tercio de nuestras vidas y nos permite descansar, ordenar y PROYECTAR
nuestro consciente. El sueño está constituido por dos tipos: el sueño clásico profundo, y por otro lado
está el sueño paradójico (REM). Se ha demostrado que sonidos del orden de aproximadamente 60
dBA, reducen la profundidad del sueño, acrecentándose dicha disminución a medida que crece la
amplitud de la banda de frecuencias, las cuales pueden despertar al individuo, dependiendo de la fase
del sueño en que se encuentre y de la naturaleza del ruido. Es importante tener en cuenta que
estímulos débiles sorpresivos también pueden perturbar el sueño.
contaminación del aire
La contaminación del aire es una mezcla de partículas sólidas y gases en el aire. Las emisiones de los
automóviles, los compuestos químicos de las fábricas,elpolvo, el polen y las esporas de moho pueden
estar suspendidas como partículas. El ozono, un gas, es un componente fundamental de la

12. contaminación del aire en las ciudades. Cuando el ozono forma la contaminación del aire también se
denomina smog.
Algunos contaminantes del aire son tóxicos. Su inhalación puede aumentar las posibilidades de tener
problemas de salud. Las personas con enfermedades del corazón o de pulmón, los adultos de más
edad y los niños tienen mayor riesgo de tener problemas por la contaminación del aire. La polución
del aire no ocurre solamente en el exterior: el aire en el interior de los edificios también puede estar
contaminado y afectar su salud.
METODOLOGÍA
Es la descripción de las actividades a realizar, para alcanzar los objetivos planteados. A partir de esta
metodología se realiza la planeación del cronograma y se determina el recurso humano y financiero
requerido (como se detalla en enunciados posteriores).
Primero recoger información hacer entrevistas y encuestas sobre el tema a doctores a conductores
del servicio público a los peatones, hacer una observación de cómo se maneja el tráfico vehicular y
empezar ya allí a buscar soluciones luego se realiza una jornada de sensibilización donde las
personas se concientizaran de cuáles son los problemas ambientales y de que solución se les puede
dar y así mejorar la calidad de vida de todas las personas que estamos en constante contacto con el
transporte vehicular
RESULTADOS ESPERADOS
Definir cuáles serán los posibles resultados e impactos del proyecto. Estos guardan relación con el
grado escolar de los estudiantes, la categoría del proyecto y obviamente con los objetivos
planteados.
Este proyecto nos dejara como resultado una máscara la cual nos protegerá del ruido de los carros y
de la contaminación del aire ,esta mascara debe ser liviana y de fácil manejo para las personas,
aparte de esto haremos una serie de recomendaciones para que las personas tengan conocimiento
de la contaminación por causa del trafico vehicular
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Es un listado de las fuentes (libros, revistas, cartillas, videos, páginas de internet etc…) citadas y/o
consultadas. Mediante la bibliografía se busca dar los créditos a los autores de una obra y permitir
que cualquier persona tenga la información suficiente para encontrar la fuente. Es importante tener
en cuenta la validez de las referencias consultadas, especialmente para el caso de las consultas en
internet. Debe tratarse de autores, instituciones, bases de datos o afines, con un reconocimiento
académico.

13. Existen diferentes normas para la escritura de una bibliografía. En este caso recomendamos el uso de
las normas APA (Asociación Americana de Psicología), usadas ampliamente por asociaciones de
profesionales, universidades y ferias de las ciencias mundialmente. Las referencias deben escribirse
en orden alfabético.
Cibergrafia:
*https://www.google.com.co/gfe_rd=cr&ei=GTqkVZGAKMm9uAWgyoG4Cw&gws_rd=ssl#q=que+co
ntaminacion+hay+en+las+autopistas&toJSON=undefined
* https://es.wikipedia.org/wiki/Contaminaci%C3%B3n_ac%C3%BAstica
* http://www.nationalgeographic.es/medio-ambiente/calentamiento-global/contaminacion-aire
Bibliografía:
*contaminación del aire origen y control wark Warner
CRONOGRAMA
El cronograma se construye a partir de los objetivos y el diseño metodológico. Aquí se detallan las
actividades a realizar y el tiempo destinado para cada una. Es una excelente forma de planeación.
Este es un ejemplo (existen otras formas que pueden adoptar) para organizar el trabajo. Pueden
agregar tantas filas y columnas como sea necesario. Tengan presente que las actividades se
pueden realizar en forma simultánea y que se puede hacer un cronograma en términos de
semanas o meses.
Número de semanas
Actividad 1 – 2 3 - 4 5 - 6 7 – 8 9 - 10 11 – 12
Recopilación de información
Toma de datos
Entrevistas
Análisis de resultados
Elaboración de informe y
presentación